Boğaziçi Köprüsü'ndeki çelik halatlardan birinin kopması üzerine dikkatler köprü üzerinde toplandı. Köprü çökebilir mi sorusu, korkulu senaryolar doğuruyor.

Mimar ve mühendislerle afet uzmanları, konunun önemine dikkat çekerken, köprü üzerinden geçenler son günlerde büyük bir tedirginlik yaşıyor.

Kar, yağmur derken şimdi de şiddetli lodos haberi geldi meteoroloji yetkililerinden.

Afet Yönetimi Uzmanı Prof. Mikdat Kadıoğlu, köprüdeki riskin ciddiyetine dikkat çeken bir açıklama yaptı.

Asma köprüler gibi yüksek yerlerde ve Boğaz gibi bir topoğrafyada kanalize olmuş rüzgarların yer seviyesinden çok daha kuvvetli esebildiğine ve araçlar üzerinde olumsuz bir şekilde etkili olabildiğine dikkat çeken Kadıoğlu, bu yüzden gelişmiş ülkelerdeki asma köprülerde trafik akışının rüzgar şiddetine göre düzenlendiğini söyledi.

Prof. Kadıoğlu, Boğaziçi Köprüsü'nün kardeşi sayılan İngiltere'deki Severn Köprüsü'nün işletilmesinde şu kriterlere dikkat edilmekte olduğunu bildirdi:

Rüzgar hızı 15 m/s olduğunda; rüzgarın estiği yöne göre, köprüde hız kısıtlamasına gidilir.

17.5 m/s olduğunda; trafik akışı her yönde tek şerit olarak düzenlenir.

20 m/s hızındaki rüzgarda; köprü yüksek araç trafiğine kapatılır.

Köprüdeki rüzgar 25 m/s'ye ulaştığında; hızın artma ihtimali de varsa köprü trafiğe kapatılır.

Rüzgarın veya rüzgar hamlesinin 35 m/s değeri gözlendiğinde; köprü anında ve tümüyle trafiğe kapatılır.

Bu kriterlerin bizde de uygulanması gerekiyor.

Bir başka önemli nokta da yük konusu.

Normal hava şartlarında bile gereksiz bir ağırlık bindiriyoruz köprülere.

Bizdeki köprülerde geçiş "ücretli" olduğundan Boğaz üzerindeki iki köprüde gişeler bulunuyor.

Ücret ödemesi, Avrupa yakasından Asya yakasına geçişlerde yapılıyor.

(Köprünün ilk yıllarında, iki yönde de ücret alınırdı ve dolayısıyla iki yönde de tıkanıklık olurdu.)

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üzerindeki gişeler, Avrupa yakasında yer alıyor ancak Boğaziçi Köprüsü gişeleri Asya yakasında.

Gişelerde ücret ödeme işlemi tıkanıklığa yol açtığından, geçmek için bekleyen araçlar, köprü üzerinde birikiyor.

Böyle olunca da köprünün yükü gereksiz şekilde artırılmış oluyor.

Halbuki gişelerin Avrupa yakasına alınmasıyla, yığılma karaya çekilerek, köprü üzerindeki ağırlık azaltılabilir.

ALLAH TADİLATINI VERSİN

Birisine beddua edecekseniz,

öyle uzun boylu düşünmeyin. Aklınızdan kötü şeyler de geçirmeyin. Kısaca "Allah tadilatını versin" deyin yeter.

Çatlayan bir duvarı tamir ettirmek, mutfağı veya banyoyu yenilemek,

kalorifer döşetmek, tıkanan boru

hatlarını değiştirmek, elektrik tesisatını elden geçirmek, merdiven yapmak...

Hangisi olursa olsun farketmez.

Hepsi birbirinden beter.

İsterseniz bırakın, içlerinden birini muhatabınız serbestçe seçsin.

"Evine şakül girsin" sözünü duymuş muydunuz?

İYİ EVLAT

Ege Ordu Komutanı Org. Hurşit Tolon, ziyaret ettiği bir köyde kadınlara seslenmiş ve şöyle demişti geçen gün:

"Analar, iyi evlatlar yetiştirin!"

Köylüler paşayı alkışlamış, "Arkanızdayız paşam" deyip uğurlamışlar.

İyi güzel de, analar iyi evlatlar yetiştirirken, babalar ne yapacak?

Onlar boş mu duracak, yoksa kötü evlat mı yetiştirecekler? Yani hain...

DOĞRU ADRES

Önceki yazıda meslek seçimiyle ilgili verdiğimiz internet adresinin doğrusu şu şekilde olacak:
http://stu.inonu.edu.tr/~mudegirmenci/eglence/idealmeslek.htm

KARA KIŞ

ABD'de soğuk havadan 47 kişi ölmüş.
Nerede o devlet?

MEHMET ŞEKER

Künye

Temsilcilikler

Abone Formu

Mesaj Formu