Köprünün deniz altındaki en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre olurken, bu noktada tünel deniz tabanın 55 metre altından ilerliyor.
İstanbul trafiğini rahatlatması beklenen Türkiye'nin ilk deniz altından geçen tüneli, Avrasya tünelinde artık sona yaklaşılıyor. Deniz altında tünel inşaatı sürerken, karada devam eden bağlantı yollarındaki çalışmada hummalı bir şekilde sürüyor.
1/ 16
Deniz altında tünel inşaatı sürerken, karada devam eden bağlantı yollarlındaki çalışmada hummalı bir şekilde sürüyor.
2/ 16
Göztepe-Kazlıçeşme arasında hizmet verecek projenin toplam uzunluğu 14,5 iken bunun 5.4 kilometrelik bölümü deniz tabanı altında inşa edildi.
3/ 16
Proje otomobillerin ve minibüslerin geçeceği 2şer şeritli ve iki katlı tünelden oluşuyor.
4/ 16
Köprünün deniz altındaki en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre olurken, bu noktada tünel deniz tabanın 55 metre altından ilerliyor.
5/ 16
1 milyar 245 milyon 121 bin 188 ABD Dolarlık projeyi tamamlayacak firmalar tüneli 24 yıl 5 ay boyunca işletecek.
6/ 16
Projenin İstanbulda trafiğin çok yoğun olduğu güzergâhta yolculuk süresi 100 dakikadan 15 dakikaya kadar indireceği belirtiliyor.
7/ 16
ünelden araç geçiş ücretleri açılış yılında tek yönde otomobiller için 4 Dolar artı KDV, Minibüsler için ise 6 dolar artı KDV olacak.
8/ 16
Sadece araç geçiş ücreti alınacak olan Avrasya Tünelinde yolucular için ödeme yapılmayacak.
9/ 16
.
10/ 16
.
11/ 16
.
12/ 16
.
13/ 16
.
14/ 16
.
15/ 16
.
16/ 16
.
#İstanbul
#Türkiye
#Trafik
#avrasya tüneli
8 yıl önce
