İBB Ulaşım Daire Başkanlığı'nda ikinci istifa: Doç. Dr. Gürsoy da 1.5 ayda görevi bıraktı!
Gündem
İBB Ulaşım Daire Başkanlığı'nda ikinci istifa: Doç. Dr. Gürsoy da 1.5 ayda görevi bıraktı!
Ulaşım krizleriyle çalkalanan İBB'de, ulaşımın kalbinden bir istifa daha geldi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Doç. Dr. Mustafa Gürsoy, 1.5 ay önce atandığı görevinden istifa etti. Gürsoy, 3.5 ay görev yaptıktan sonra istifa eden Taylan Engin’in yerine getirilmişti.
Yeni Şafak
Kanal İstanbul'un emlakçılığını CHP, HDP ve İYİ Parti ilçe başkanları yapıyor
Gündem
Kanal İstanbul'un emlakçılığını CHP, HDP ve İYİ Parti ilçe başkanları yapıyor
Türkiye'nin mega projelerinden Kanal İstanbul'a, Millet İttifakı'nı oluşturan CHP, İYİ Parti ve HDP grupları karşı çıkıyor. Ancak aynı CHP, İYİ Parti ve HDP'nin Arnavutköy ilçe başkanları, proje üzerindeki arazilerin emlakçılığını yapıyor. Kanal İstanbul güzergahında topladıkları arsalar üzerinden yüksek miktarda kar elde ediyorlar.
Yeni Şafak
Kanal İstanbul için asıl sorulması gereken soru: Harcanacak paraya değecek mi?
Kanal İstanbul için asıl sorulması gereken soru: Harcanacak paraya değecek mi?

Kanal İstanbul tartışmalarının İstanbul sınırlarını aşan bir noktaya geldiği ortada.

Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun biraz da kendisine Cumhurbaşkanı adaylığı için ‘kanal açma’ niyetiyle meseleyi büyüttüğü, korkutucu senaryolar eşliğinde ‘ihanet’ ifadesine kadar varan ağır cümlelerle kampanya yürütmekte olduğu görülüyor.

Gerçi katıldığı bir televizyon programında bu projenin depremi tetikleyeceği gibi akla ziyan bir tezi bir saat içerisinde kendi sözleriyle geri alması, geriye kalan tezler için de dersine iyi çalışmamış olduğuna işaret ediyor.

Çıkan seslerin ‘gürültüsüne’ değil de, kullanılan ‘sözlerin’ gücüne bakmak daha iyidir.

Yapılan iş doğru mu yanlış mı diye soran, ikna olmaya açık insanların zihninde Kanal İstanbul ile ilgili aslında çok temel bir soru var:

*Bu proje için harcanacak paraya değecek mi?

Kabineye girmeden önce de Ulaştırma Bakanlığı’nda üst düzey bürokrat olarak görevler alan, dolayısıyla Kanal İstanbul için 9 yıldır yapılan hazırlıkların tam göbeğinde yer alan bir isim, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’la bu konuyu uzun uzun konuştum.

Yukarıda kullandığım ifadeden yola çıkarak dillendireyim, Bakan Turhan’ın, sesinin gürültüsüne değil, sözünün gücüne güvenen bir tarzı var.

Laf kalabalığıyla değil, doğrudan aklınıza hitap ederek konuşuyor.

Bana da böyle bir meselede böyle bir muhatap lazımdı zaten.

PROJE 4 YILDA MASRAFINI ÇIKARTACAK

Bakan Turhan, “Kanal İstanbul için harcanacak paraya değecek mi” soruma şu yanıtları veriyor:

*Projenin 15 milyar dolar maliyeti var (aşağı yukarı 85 milyar lira). Bittiğinde buraya harcayacağımız paranın katbekat fazlasını getirecek.

*Projenin maliyetini 4 yılda geri kazandırmasını bekliyoruz. 20 yılda ise, 60 milyar dolar getirecek.

Kanal İstanbul’un nasıl bir vizyonla projelendirildiğini anlamak için doğru karşılaştırma İstanbul Havalimanı üzerinden yapılabilir.

Çünkü iki projenin de benzer hedefleri var.

HEDEF İSTANBUL’U DENİZ TİCARETİNİN MERKEZİ HALİNE GETİRMEK

Geride kalan 9 aylık süre zarfında İstanbul Havalimanı, karalama kampanyalarına, küçük doğrularla büyük yalanların harmanlandığı algı çalışmalarına rağmen başarılı bir sınav verdi.

Geçtiğimiz haftalarda, fırtına nedeniyle bazı uçuşların gecikmesi üzerine yine böyle bir karşı propaganda faaliyeti yürütülmüştü.

Halbuki, aynı günlerde paylaşılan ancak tersten yapılan kampanyanın rüzgarına yetişemeyen doğru bilgi, yani ‘olgu’, benzer takvim aralığında Atatürk Havalimanı'ndaki uçuş iptalleri ya da gecikmelerin neredeyse iki katı olduğu yönündeydi.

Doğru bilgiye sahip olmak isteyenler için o rakamı paylaşalım:

İGA Hava İşletmesi’nin verdiği rakamlara göre, Nisan-Aralık döneminde İstanbul Havalimanı’nı toplam 620 uçak pas geçerken, bir önceki yıl aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda bu rakam 1016 olarak gerçekleşmiş.

Kanal İstanbul projesini anlamak için İstanbul Havalimanı ile karşılaştırmasını yapmanın iyi bir fikir olacağını dile getirdik.

Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan da meseleye buradan bakarak bir değerlendirme yapıyor.

Bu türden dev projelerin arkasındaki temel hedeflerinin, Türkiye’nin coğrafi avantajını dikkate alarak, dünyanın lojistik merkezi haline getirmek olduğunu dile getiriyor.

Bu ifadeler ne anlama geliyor?

Havalimanı ile İstanbul’u dünyanın havacılık üssü haline getirmek.

Kanal İstanbul ile de deniz ticaretinin merkezi konumuna taşımak.

GARANTİ SAYISI AŞILDI, HAVALİMANINI YAPANLAR DEVLETE PARA ÖDEMEYE BAŞLAYACAK

Peki bu mümkün olabilecek mi?

Kanal İstanbul, Bakan Turhan’ın söylediği gibi 4 yılda kendisini amorti edip gerçekten kâra geçebilir mi sorusuna yine İstanbul Havalimanı üzerinden bir örnek verilebilir.

Ulaştırma Bakanı, “İstanbul Havalimanı'nı yapanlar devlete 1 milyar avronun üzerinde para ödeyecekler” diye bir bilgi veriyor, şunları söylüyor:

“İstanbul havalimanını yaptık, burada devletin cebinden 1 kuruş çıkmadı. Şu anda 1 milyar Euro’nun üzerinde devlete para veriyor. 25 yıl sonrada bu tesisin anahtarını bana verecek ve gidecek. Buraya 4 milyar Euro yatırım yaptı, 5,5 milyar Euro daha yatırım yapacak ve gidecek.”

Havalimanını yapanlar devlete neden üste para ödüyor dersiniz?

Çünkü, yolcu garanti sayısı aşıldığı için, devlet alacaklı hale geldi.

9 ayda 325 bin uçağa, 55 milyon yolcuya ev sahipliği yapan bir konuma geldi İstanbul Havalimanı.

Bu veriler, bittiğinde Kanal İstanbul’un da benzer, hatta daha fazla kapasiteye ulaşması için şimdiden iyimser olunabileceğini gösteriyor.

İBB Başkanı İmamoğlu’nun “Sn. Bakan Kanal İstanbul’dan bahsetti durdu” dediği konuşmada Bakan Varank’ın Kanal İstanbul’a dair tek bir cümlesi yok
Gündem
İBB Başkanı İmamoğlu’nun “Sn. Bakan Kanal İstanbul’dan bahsetti durdu” dediği konuşmada Bakan Varank’ın Kanal İstanbul’a dair tek bir cümlesi yok
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu İYİ Parti tarafından düzenlenen Kanal İstanbul panelinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ı eleştirdi. Akıllı Şehirler Kongresi’nde Bakan Varank’ın tüm konuşmasını Kanal İstanbul’a ayırdığını öne sürdü. Oysa Varank’ın 11 dakika 34 saniye süren konuşmasında 1 kere bile Kanal İstanbul geçmiyor.
Yeni Şafak
İmamoğlu: Sn. Bakan Varank Kanal İstanbul'dan bahsedip durdu
Gündem
İmamoğlu: Sn. Bakan Varank Kanal İstanbul'dan bahsedip durdu
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu İYİ Parti tarafından düzenlenen Kanal İstanbul panelinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank'ı eleştirdi. Akıllı Şehirler Kongresi'nde Bakan Varank'ın tüm konuşmasını Kanal İstanbul'a ayırdığını öne sürdü. Oysa Varank'ın 11 dakika 34 saniye süren konuşmasında 1 kere bile Kanal İstanbul geçmiyor.
Yeni Şafak
İBB Meclisi İmamoğlu’nun vetosuna direndi: İstanbul 295 bin metrekare yeşil alan kazandı
Gündem
İBB Meclisi İmamoğlu’nun vetosuna direndi: İstanbul 295 bin metrekare yeşil alan kazandı
İBB Meclisi, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun vetosuna karşı, kendi kararında direndi. İBB Meclisi geçtiğimiz Kasım ayında, çeşitli ilçelerde bulunan İBB mülkiyetindeki bazı gayrimenkullerin, bulundukları ilçe belediyesine devri/tahsisi ve bazı parsellerin yeşil alan ilan edilmesiyle ilgili olarak bir karar almıştı. Söz konusu meclis kararları Başkan İmamoğlu tarafından veto edilmiş, kararlar bir kez daha görüşülmek üzere Meclis’e geri gönderilmişti. CHP'nin muhalefet şerhi düştüğü Hukuk Komisyonu'nun raporu İBB Meclisi'nde oy çokluğuyla kabul edildi.
DHA
Cumhurbaşkanlığı tarafından 'özel davetli' olarak çağrılan İmamoğlu ve Yavaş Akıllı Şehirler Kongresi'ni terk etti
Gündem
Cumhurbaşkanlığı tarafından 'özel davetli' olarak çağrılan İmamoğlu ve Yavaş Akıllı Şehirler Kongresi'ni terk etti
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ve Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, 'özel davetli' olarak çağırıldıkları Cumhurbaşkanlığı himayelerinde gerçekleştirilen Akıllı Şehirler ve Belediyeler Kongresi'ni terk etti. CHP'li başkanlar salondan ayrılma kararını, Bakan Kurum'un 'Kanal İstanbul' ile ilgili sunum yapması üzerine aldıklarını belirtti.
Yeni Şafak
İmamoğlu'nun eşi için kullandığı ifadelere tepki gösteren Prof. Özden Zeynep Oktav unvanını sildi
Gündem
İmamoğlu'nun eşi için kullandığı ifadelere tepki gösteren Prof. Özden Zeynep Oktav unvanını sildi
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun terör suçlarından tutuklu eski HDP Genel Başkanı Selahattin Demirtaş'ın kitabından uyarlanan "Devran" isimli tiyatro oyunununu izlemeye giden eşine yönelik eleştirilere verdiği "Benim eşim, iyi eğitim almış, üniversite bitirmiş, masteri olan doktorası olan bir Türk kadını. Benim eşim, nereye gideceğini bilir" cevabına tepki gösteren Medeniyet Üniversitesi’nde öğretim üyesi olan Prof. Dr. Özden Zeynep Oktav profilinde yer alan unvanı İmamoğlu'nu protesto amacıyla sildiğini açıkladı.
Yeni Şafak

6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunundaki amaçlar ile sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerezler kullanılmaktadır. Detaylı bilgi için çerez politikamızı inceleyebilirsiniz.