Ana Sayfa
Gündem
Politika
Ekonomi
Dünya
Aktüel
Spor
Yazarlar
Televizyon
Sağlık
Yurt Haberler
Son Dakika
657'liler Ailesi
Ankara'da Şafak
Bilişim
Çalışanın Sesi
Diziler
Düşünce Gündemi
İzdüşüm
Kültür-Sanat
Röportaj
Sinema
Yemek
Zamanda Yolculuk
Bize Yazın
Abone Formu
Temsilcilikler
Reklam
Künye
Arşiv

Yeni Şafak'ta Ara

Türkiye dünyanın en büyük enerji köprüsü olma yolunda hızla ilerliyor. Rusya ile Macaristan, Rus doğalgazının, Mavi Akım'la geldiği Türkiye'den, kurulacak yeni bir hatla Orta ve Güney Avrupa'ya götürülmesi için anlaştı

Mavi Akım, Bakü-Tiflis-Ceyhan, Samsun-Ceyhan ve devam eden ve planlanan projelerle enerji platformu haline gelen Türkiye, dünyanın enerji köprüsü olma yolunda hızla ilerliyor. AB Komisyonu ile AB Dış Politika temsilcisi Javier Solana'nın hazırladığı ve 15-16 Haziran'da yapılan AB Lİderler Zirvesi'nde sunulup kabul gören Enerji Politikaları raporunda Türkiye'nin ana transit enerji hattı olması için AB'nin harekete geçmesi ve Türkiye'yi desteklemesi isteniyor. Bu gelişmeler yaşanırken, dün Avrupa'nın enerji ihtiyacının büyük bölümünün Türkiye üzerinden karşılanması için çok önemli bir imza atıldı. Rusya'nın enerji devi 'Gazprom' ve Macaristan'ın 'Mol' şirketleri, Rus doğalgazının Mavi Akım ile Türkiye üzerinden Avrupa'ya ihraç edilmesi için bir anlaşma imzaladı. Projenin toplam değerinin 5 milyar euro olarak değerlendirildiği belirtildi. Anlaşmayla Mavi Akım yeni bir boru hattıyla Avrupa'ya uzatılacak. Macaristan projenin Orta Avrupa bölümüne ortak olacak.

Rusya, İran gazını Avrupa'ya taşıyacak Nabucco hattına ve Avrupa pazarını hedefleyen İran'a karşı 3 ay önce harekete geçmişti. Moskova Nabucco'ya yetişebilmek için Slovenya ile temasa geçmişti. Rus basınında daha önce çıkan haberlerde, Gazprom'un Güney ve Doğu Avrupa pazarlarına çıkması için iki ana varyantı gözden geçirdiği açıklanmıştı. Bunlardan birincisi, Mavi Akım'ın, Türkiye'den Bulgaristan'a, Romanya'ya, Macaristan'a ve son olarak Avusturya'ya ulaştırılması. İkincisi ise Slovenya'dan geçen doğalgaz boru hattının, Macaristan ve Slovakya'dan da geçirilerek İtalya'nın kuzey bölgelerine ulaştırılması.