T Ü R K İ Y E ' N İ N    B İ R İ K İ M İ
G Ü N D E M 4 OCAK 2006 ÇARŞAMBA
  Ana Sayfa
  Gündem
  Politika
  Ekonomi
  Dünya
  Aktüel
  Spor
  Yazarlar
  Televizyon
  Sağlık
  Bugünkü Yeni Şafak
 
  657'liler Ailesi
  Bilişim
  Çalışanın Sesi
  Diziler
  Düşünce Gündemi
  İzdüşüm
  Kültür-Sanat
  Nar-ı Beyza
  Okur Sözcüsü
  Röportaj
  Sinema
  Yemek
  Zamanda Yolculuk
 
  Bize Yazın
  Abone Formu
  Temsilcilikler
  Reklam
  Künye
 
  Arşiv

  Yeni Şafak'ta Ara
 

Yasal yol açılmadan 'dağ yolu' kapanmaz

Kaçakçılığın Van-Hakkari bölgesinin bir gerçeği olduğunu vurgulayan yetkililer, ticaret için yasal yolların iyileştirilmemesi durumunda kaçak taşımacılığın yapıldığı 'dağ yolu'nun kapanmayacağını söylüyorlar.

Behçet
Güngör

Van-Hakkari bölgesindeki sınır kapılarında canlı bir ticaret görülmezken, 'dağ yolu' olarak tabir edilen kaçak yollar ise son derece aktif. Sınır kapılarından aktif olarak ticaret yapılmamasının en önemli sebebi olarak 'ithal edilen malların mücavir illerin dışına çıkarılmaması' gösteriliyor. Örneğin Esendere Sınır Kapısı'ndan ithal edilen bir ürünün Hakkari ve ilçelerinde tüketilmesi zorunlu. Buradan ithal edilen ürünün, Van, Ağrı ya da başka bir ilde iç piyasaya sürülmesi yasak. Ayrıca sınır kapılarında ithal edilen ürünlerde çok büyük kotalar var. Kapılardaki bir diğer sorun da bürokratik engeller. Resmi yazışmalar ve vergiler vatandaşların yasal yoldan ticaret yapmasına engel oluyor.

ESENDERE UMUT OLSUN

Esendere Kapısı, 1996-1999 arasında sınır ticaretine tanınan kolaylıklardan dolayı çok faal bir kapıyken, bugün günde sadece 40 aracın sınırı geçtiği bir kapı olarak hizmet veriyor. Esendere Sınır Kapısı'nda araçların İran'dan akaryakıt getirilmesine izin verilmiyor. Sadece bazı tarım ürünlerinin ithal edilmesi mümkün.

Hakkari Ticaret ve Sanayi Odası verilerine göre 2004 yılında Esendere Sınır Kapısı'nda ithalatına izin verilen tarım ürünlerinin miktarı 737 ton. Bunun da 537 tonunu karpuz oluşturuyor. Halk Esendere'nin yeniden bölge için bir umut kapısı haline getirilmesini istiyor.

Kaçakçılık bir gerçek

Van Belediye Başkanı Burhan Yenigün: Akaryakıt kaçakçılığı bölgenin bir gerçeği. Taşımacılık yasal bir zemine oturtulmalı. Bu durum işsizlik oranını da ciddi ölçüde azaltır.

Yasal yol sorunlu

Yüksekova Belediye Başkanı Salih Yıldız: Kota, ithalat ve ihracattaki sınırlamalar insanların yasal yollardan ticaret yapmasına izin vermiyor. Bölge halkı açlığa mahkum edildi.

Sınır ticareti bitti

Yüksekova Ticaret Odası Başkanı Selahattin Doğan: 1999'dan sonra sınır ticareti bitti. Sınır kapısında ithalat ve ihracata izin verilirse bölgeye canlılık gelir. Esnafın yüzü güler.

Kota büyük sorun

Esendere Belediye Başkan Vekili Eşref Kaya: Çok az malın ihracat ve ithalatına izin veriliyor. Serbest ticaret kapsamında ihraç ve ithal edilen ürünlere kota konuluyor.

Kolaylık sağlansın

Yüksekova Esnaf ve Sanatkarlar Odası Başkanı İrfan Sarı: Kota koyar ve ekonomik zorluklar çıkarırsanız, insanlar bunun yasal olmayan yönünü arar. Kapıda kolaylık sağlanmalı.


Geri dön   Yazdır   Yukarı


 ANKET

ALPORT Trabzon Liman İşletmeciliği

Ana Sayfa | Gündem | Politika | Ekonomi | Dünya | Kültür | Spor | Yazarlar
Televizyon | Sağlık | Bilişim | Diziler | Künye | Arşiv | Bize Yazın
Bu sitede yayınlanan tüm materyalin her hakkı mahfuzdur. Kaynak gösterilmeden çoğaltılamaz. © Yeni Şafak
Tasarım ve içerik yönetimi: Yeni Şafak İnternet Servisi