Ana Sayfa
Gündem
Politika
Ekonomi
Dünya
Aktüel
Spor
Yazarlar
Televizyon
Sağlık
Yurt Haberler
Son Dakika
657'liler Ailesi
Ankara'da Şafak
Bilişim
Çalışanın Sesi
Diziler
Düşünce Gündemi
İzdüşüm
Kültür-Sanat
Röportaj
Sinema
Yemek
Zamanda Yolculuk
Bize Yazın
Abone Formu
Temsilcilikler
Reklam
Künye
Arşiv

Yeni Şafak'ta Ara

Savunma Sanayi İcra Komitesi, 2 milyar dolarlık helikopter ihalesine katılan Fransız-Alman ile Rus-İsrail ortaklarını eledi. İtalya ve Güney Afrika firmaları ihale için yarışacak.

Kara Kuvvetleri Komutanlığı'na alınacak olan yaklaşık 2 milyar dolarlık 91 adet taarruz ve taktik keşif helikopteri (ATAK) ihalesinde Güney Afrika'nın Denel ve İtalya'nın Agusta Westland firmaları finale kaldı. Fransız-Alman-İspanyol ortaklığı olan "Eurocopter" ile Rus-İsrail ortaklığı ise elendi.

Savunma Sanayii İcra Kurulu, dün Erdoğan başkanlığında, Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ile Genelkurmay Başkanı Orgeneral Hilmi Özkök ve Savunma Sanayii Müsteşarı Murat Bayar'ın katılımıyla yapıldı. 2 saat süren toplantıda ATAK projesine verilen teklifler değerlendirildi. Bakan Gönül, toplantıdan sonra yaptığı açıklamada, "Bundan sonra çalışmalara Denel ve Agusta Westland firmaları ile devam edilmesi kararı alınmıştır. İki firmayla görüşmeler eş zamanlı olarak yürütülecektir" demekle yetindi. İki firmayla, helikopterin Türkiye'nin ihtiyaçlarına göre geliştirilmesi konusu ele alınacak ve en uygun tasarıma ulaşılmaya çalışılacak. İhalenin tamamlanması için bu sürecin de SSM'nin onaylayacağı biçimde tamamlanması gerekiyor.

ABD KODLARI VERMEDİ

Savunma Sanayii Müsteşarlığı, ATAK ihalesinde "teknoloji transferi ve kaynak kodlarının paylaşılması" şartlarını getirmişti. Bu nedenle ihalenin favori isimlerinden Süper

Kobra helikopterlerini üreten ABD'li Bell Textron ile Apache helikopterlerini üreten yine ABD'li Boeing firmaları, "uçuş ve savaş bilgisayar yazılımı kaynak kodlarının paylaşımı ve teknoloji transferi"ni reddederek, ihaleye teklif vermediler. Teklifler arasında, ABD'li şirketlerin dışında "yeni nesil" Tiger helikopterini geliştiren sadece Eurocopter kaldı. Fransa, Almanya ve İspanya ortaklığında üretilen Eurocopter, teknoloji transferi, kaynak kodları paylaşımı, üretimde yüksek pay ve satış imkanı sunmakla öne çıkmıştı.

İtalyan Agusta, modernize ettiği "A-129" helikopterinin fabrikasını Türkiye'ye taşımayı önerirken, Güney Afrika'nın Rooivalk firması uzun uçuş menzilini (700 km) öne çıkarmıştı. Rus-İsrail ortaklığı da her türlü ortaklığa açık olduğunu bildirmişti.

KİM NEDEN ELENDİ

Savunma uzmanları Rus-İsrail şirketinin elenmesini "yeterli bulunmama" gerekçesine dayandırırken, Tiger'in ise fiyatından dolayı elenmiş olabileceğini belirtiyorlar. Uzmanlar, diğerlerinden yüzde 40 civarında pahalı görünen Tiger'in bedelinin "teknolojinin geleceği düşünülerek" değerlendirilmesi gerektiğini vurgularken, finale kalan İtalya ve Güney Afrika firmalarının aynı teknolojiyi sunmadıklarına işaret ediyorlar.

Geçtiğimiz haftalarda "ABD'nin yeniden ihaleye katılmak için ihalenin iptaline yönelik lobi çalışmaları yaptığı" iddiaları ortaya atılmıştı. İhalenin yeniden iptal edilmemesi, bu iddiaya "şimdilik" bir cevap niteliği de taşıyor.