Ana Sayfa
Gündem
Politika
Ekonomi
Dünya
Aktüel
Spor
Yazarlar
Televizyon
Sağlık
Yurt Haberler
Son Dakika
657'liler Ailesi
Ankara'da Şafak
Bilişim
Çalışanın Sesi
Diziler
Düşünce Gündemi
İzdüşüm
Kültür-Sanat
Röportaj
Sinema
Yemek
Zamanda Yolculuk
Bize Yazın
İnsan Kaynakları
Abone Formu
Temsilcilikler
Reklam
Künye
Arşiv

Yeni Şafak'ta Ara

THY Genel Müdürü Temel Kotil, "Bizim ölçeğimizdeki havayolu şirketleri arasında Avrupa'da zamanında kalkış ve bagajı kaybetmemede birinciyiz" dedi.

THY'nin 1998-2006 yılları arasındaki faaliyetlerini değerlendiren Kotil, 1933 yılında kurulan THY'nin "Türkiye'nin yüz akı" olduğunu söyledi.

Kotil, THY'nin, performans çıtasını her geçen yıl artırarak çalışmalarını sürdürdüğünü belirterek, 1998 yılında 6 milyon 31 bin olan iç hatlardaki yolcu sayısının, 2001 kriz döneminde 5 milyona gerilediğini, 2003 yılından itibaren şirketin çok ciddi bir çıkış yaptığını ifade etti.

Bu yıl iç hatlarda 5 milyon yolcu taşınırken, 2006 yılının tahmini yolcu sayısının 9 milyonu bulacağını kaydeden Kotil, "Yolcu sayımız 2003'ten bu yana yaklaşık 2 kat arttı. İç hatlarda yüzde 69'larda olan doluluk oranı, bu yıl yüzde 74'lere çıktı. Yalnızca THY'nin yolcu sayısı artmadı, aynı zamanda uçaklardaki doluluk oranı da arttı. Dolayısıyla THY'nin hem hacim ekonomisinden karlılığı artıyor, hem de uçaklar daha iyi dolduğu için karlılığı daha da artmış oluyor" diye konuştu.

Temel Kotil, 1998'de THY'nin dış hatlardaki yolcu sayısının 4,4 milyon iken, bu sayının 2002 yılına kadar adeta değişmeden devam ettiğini belirterek, şunları kaydetti:

"2003 yılında 5,3 milyon yolcu taşındı. 2003 yılından sonra artarak devam eden yolcu sayısı, 2006 yılı tahmini rakamına göre 8,5 milyon olacak. Bu da dış hat yolcu sayısında yüzde 70'lik bir artış anlamına geliyor. 1998 yılında dış hatlarda yüzde 63 olan doluluk oranı, 1999'da yüzde 58'e geriledi. 2003 yılında doluluk oranı yüzde 66, 2004 yılında 69,1 , 2005'te 71,1 ve bu yılın tahmini rakamı ise yüzde 70,5 olacak. Sürekli bir artış eğilimi de var."

THY İKİ KAT BÜYÜDÜ

THY Genel Müdürü Temel Kotil, iç ve dış hat seferlerinin toplam olarak alındığında, 1998'de 10 milyon olan yolcu sayısının, bu yıl 18 milyon olacağını tahmin ettiklerini, gerçekleşmelerin de bunu doğruladığını dile getirdi.

Kotil, "THY 2003-2006 arasında neredeyse kendini ikiye katlandı, iki kat büyüdü. Bunun avantajı, birincisi daha çok tanınan ve global bir havayolu olduk, ikincisi hacim ekonomisinden karlılığımız artıyor, birim giderleriniz düşüyor, bilet fiyatlarınız ucuzluyor, daha hızlı büyüme şansını yakaladık" dedi.

1998 yılında yılda 100 sefer yapan THY'nin, 2001 yılına kadar önemli bir değişim olmadan bunu sürdürdüğünü ifade eden Kotil, tarifeli seferlerdeki büyümenin 2003-2006 yılları arasında gerçekleştiğini kaydetti.

Kotil, 2003 yılında 95 bin tarifeli sefer gerçekleştirilirken, 2004 yılında 100 bin, 2005 yılında 121 bin sefer yapıldığını vurguladı.

THY'nin 2006 yılı sefer sayısının 151 bin olacağını da kaydeden Kotil, "Bu da şirketin 1995 yılından 2005 yılına büyük bir çıkış yaptığı anlamına geliyor. 1998 yılında yaklaşık 100 bin ton olan kargo taşımacılığı, 2003 yılında 118 bin tona, bu yıl da 161 bin tona çıkacak" diye konuştu.

UÇAK FİLOSU

Kotil, THY'deki büyümenin arkasında uçak filosundaki büyüme ve değişimin de önem taşıdığına dikkat çekerek, 1998 yılında toplam 62 uçağa sahip olan THY'nin, filosunu 2003 yılında 67, 2004 yılında 69, 2005'de 81'e çıkardığını, bu yıl uçak sayısının 101'e yükseleceğini hatırlattı.

1998 yılında THY'nin 10 bin olan koltuk sayısının 2003 yılına kadar önemli bir artış kaydetmeden geldiğini ifade eden Kotil, "2003 yılında 10 bin olan koltuk sayısı, 2004 yılında 12 bin, 2005'te 14 bin oldu. Bu yıl koltuk sayısı 18 bine çıktı. Bu da 2003 yılına göre koltuk sayısında yüzde 80 artışı ifade ediyor" dedi.

Temel Kotil, THY'nin 1998 yılında 66 dış noktaya uçuş yaptığını hatırlatarak, bunun 2003 yılında 76, 2004'de 75, 2005'de 79, bu yıl ise 103'e çıktığını söyledi.

Kotil, 103 dış noktadan 24'üne bu yıl uçuş gerçekleştirildiğini anımsatarak, THY'nin uçuş mesafesinin 500 bin kilometreden 600 bin kilometreye çıktığını da söyledi.

Büyümeyle birlikte THY'nin gelirlerinin de arttığını ifade eden Kotil, 1998 yılında 1,2 milyar dolar ciro yapan THY'nin, 2003 yılında 1,7 milyar dolar, 2004'te 2, 2005'te 2,3 milyar dolar ciroya ulaştığını kaydetti.

Kotil 2006 yılının ilk iki çeyreğindeki gerçekleşmelere göre de bu yılın cirosunun 2,3 milyar doların üzerinde olacağını bildirdi.

"ZAMANINDA KALKIŞTA BİRİNCİYİZ"

THY Genel Müdürü Temel Kotil, büyüme ve gelişme yanında uçuşlarda zamanında kalkış konusunun büyük önem taşıdığını dile getirerek, uçakların 1998 yılında yüzde 82,8'inin zamanında kalktığını belirtti.

Kotil, 1999 yılında bu oranın yüzde 79,7 , 2000 yılında 77,4 , 2001 yılında 85,7 , 2003 yılında 81,8 , 2004 yılında 80,6 , 2005'te 76,5 ve 2006 yılında ise yüzde 82,8 olduğunu söyledi.

Temel Kotil, "Sefer sayısı artınca uçakların zamanında kalkışı daha da zorlaşıyor. 2006 yılında yıllık tahmini sefer sayısı 151 bin olurken, zamanında kalkış yüzde 82,8. 1998 yılında bu kadar yoğunluk yokken de aynı. THY'nin zamanında kalkışta performansı geri gitmedi, aslında artan hacmiyle bir bakıma ileri gitmiş oldu" diye konuştu.

TEHİRLER

Kotil, tehirler konusundaki eleştirilere değinirken, "Haziran ayında THY uçaklarının zamanında kalkış oranı yüzde 83,1. Bu geçen yıla göre yüzde 11'lik bir iyileşmeyi gösteriyor" dedi.

THY seferlerinde 16 Haziran'daki tehirlere de değinen Temel Kotil, "Bu sistemden kaynaklanan bir problemdi. Ama ondan sonra ciddi ölçüde hiçbir tehir yaşanmadı. Aradan geçen 3 hafta sürecinde zamanında kalkış performansı beklediğimizin de üzerinde oldu. Bu da çalışanların daha hassaslaştığı anlamına geliyor" dedi. Temel Kotil, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Avrupa Havacılık Birliği verilerine göre THY, 32 havayolu şirketi arasında mayıs ayında zamanında kalkış olarak 6. sırada yer aldı. Bagaj kaybetmemede ise Avrupa ikincisi oldu.

Haziran ayı rakamları henüz gelmedi. Bu 6'ncılık ve 2'ncilik bizim ölçeğimizde olan havayolları arasında birincilik anlamına geliyor. Yani bizim ölçeğimizdeki havayolu şirketleri arasında Avrupa'da zamanında kalkış ve bagajı kaybetmemede birinciyiz.

2006 THY'si geçmiş yıllara oranla en az iki kat daha tanınmış, iki kat daha prestiji olan bir havayoludur. THY, Avrupa'daki uçuşlarda yüzde 20 büyüdü. Avrupa uçuşlarında business koltuk satışında yüzde 50 artış oldu."

Kotil, THY'de 1998 yılında çalışan personel sayısının 11 bin 282, şu anki sayının ise 11 bin 797 kişi olduğunu belirtti, personel başına 1998 yılında 931 yolcu taşınırken bugün bunun bin 482'ye çıktığını söyledi.

Temel Kotil "Avrupa'daki havayolu şirketlerinin hepsinden daha az giderimiz var. Onlardan daha iyi durumdayız. Böylece daha ucuza bilet satabiliyor ve diğerlerinin pazar paylarından alabiliyoruz. THY şu anda Avrupa'da en verimli şirket. Avrupa'da en hızlı büyüyen en güçlü havayolu olarak yolumuza devam ediyoruz" diye konuştu.