‘Ben Devrim: Beni Benden Dinleyin’ isimli belgesel roman yayımlandı
Hayat
‘Ben Devrim: Beni Benden Dinleyin’ isimli belgesel roman yayımlandı
Devrim Otomobili: Yarım Kalan Devrim Rüyası, Bir Öncünün Romanı Nuri Demirağ, Kalem İle Kağıdın Aşkı ve Saklı Kentin Sırdaşı eserlerinin yazarı Prof. Dr. Muhittin Şimşek ‘’Ben Devrim: Beni Benden Dinleyin’’ isimli yeni çıkan belgesel romanıyla Devrim’in 59 yıllık hikayesini okuyucularla buluşturdu.
Yeni Şafak
TOGG bu milletin alın teri ve hakkıdır
TOGG bu milletin alın teri ve hakkıdır
Tekerlek icat olduğunda insanın yeryüzündeki serüveni değişti.Buharlı makine gücü, içten yanmalı motor hızı getirdi. İnsanlık tekerlekle başlayan “araba” sevdasını son 15 yılda melez/hibrit, şimdi de tamamen elektrikli araçlarla zirveye taşıyor.Bilenler bilir. Geleneksel otomobiller konusunda amatörce meraklarım var. Hangi marka hangi yıllarda hangi modelleri piyasaya sürdü? Hangisi çok sattı, hangisi tuttu? Hangisi daha az problemli, hangisi en güçlü gibi birçok soruya bir çırpıda cevap verebilirim. Hatta en sevilenler ve en kötüler kategorilerini de eh bilirim…Televizyonlarda yayınlanan otomobil programlarını, internetteki otomobil sitelerini, belgeselleri amatör olarak benim gibi takip eden çok az insan vardır.Hatta bazı markaların eski modellerinde beni “eksper” gibi gören arkadaşlarım bile var. Onlara o markaların belli modelleri konusunda birçok kez bilgi vermiş, çoğunu da otomobil sahibi yapmışlığım vardır.Bütün bu ön bilgileri geçtiğimiz cuma günü Bilişim Vadisi’nde Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın ön tanıtımını yaptığı patenti tamamen bize ait olan yerli otomobil TOGG ile ilgili tartışmaya katılmak için yaptım.TOGG, Türkiye’nin otomobil üretim serüveninde geldiği zirveyi işaret ediyor.Tamamen elektrikli. Dahası pilleri tabana entegre edilerek yol tutuşu en üst seviyeye taşınmış… Hatta büyüklük, güç ve yakıt ekonomisinde neredeyse Tesla ile rekabet edecek düzeyde.Devrim otomobilinin kaderini bilen biri olarak, cuma günü Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın tanıtımıyla görücüye çıkan TOGG’u izlerken “nazar âyetleri”ni okudum. Birçok kez, “Bahtı açık olsun” dedim. Hatta “Aman dikkat sonu Devrim gibi olmasın” diye dua ettim.Çünkü TOGG, bana göre İHA ve SİHA’lar gibi dünya ölçeğinde rekabet edebilecek en önemli global ürünlerimizden biri olmak üzere.Olmak üzere diyorum, zira yürüyen prototip olarak karşımızda muazzam bir ürün var.Bu ürünün fabrika bandından inip, son kullanıcıya ulaşıncaya kadar geçireceği evreler son derece kritik evreler.Şunu kastediyorum: Allah korusun TOGG’un arkasındaki siyasi irade ve güç sendelerse… TOGG’un şirket yapısıyla ilgili kötü bir gelişme olursa… En önemlisi de son kullanıcıya ulaşmak üzereyken markanın kötü bir imajı oluşursa bir çuval incir berbat olabilir.Bütün bu kaygıları geçmişte yaşadığımız kötü süreçler nedeniyle taşıyorum.Nuri Killigil Paşa’nın ve ilk milli silah fabrikamızın başına gelenleri unutmadık.Vecihi Hürkuş’un ve ilk milli uçağımızın başına gelenleri unutmadık.Devrim otomobilini unutmadık.***Bu ülkede otomobil ile ilgili öyle şeyler oldu ve bize “başarılı işler” diye yutturuldu ki unutmamız mümkün değil.Örnek mi istiyorsunuz?Size en absürtlerinden ikisini hatırlatmak istiyorum.Bir otomobil markası 1978’de Almanya’da üretimine son verildiği bir modelini tam 8 yıl sonra 1986 yılında Türkiye’de “En iyi yerli otomobil” sloganıyla üretti. Hatta distribütör/üretici firma aracı fabrikadan çıkartırken arka camına büyük harflerle “EN İYİ YERLİ” yazısını yapıştırdı.Biliyor musunuz, bazı koleksiyoncularda bu otomobillerden var ve arka camlarında hâlâ o yazı duruyor.Oysa 1986 yılına gelindiğinde Almanya’nın o otomobil markası çok daha küçük hacimli motorlarla çok daha büyük güçlere ulaşmış modellerini piyasaya sürmüştü. Bizse hantal, çok yakan o geri teknolojiye sahip otomobillere “En iyi yerli” diye bindik.Yine 1972 yılında İtalyan bir marka İtalya’da 5 ileri vitesli otomobilini piyasaya sürdü.Aynı marka tam 12 yıl sonra 1984 yılında Türkiye’de ürettiği sadece bir modelinin arkasına “5 vites” yazısı yazıp “yepyeni bir şeymiş” gibi pazarladı.Anlayacağınız gelişmiş Batı ülkelerinin 10 yıl önce kullandığı teknolojileri Türk tüketicilerine “yerli” diyerek sundukları teknoloji hep geriydi.İlk kez TOGG ile birlikte geçmişin değil, hatta bugünün bile değil geleceğin otomobil teknolojisine sahip olma şansını yakaladık. İnşallah TOGG 2022’de Gemlik’teki fabrikanın üretim bandından inip de caddelerimizde boy gösterdiğinde bugünkü prototipten daha gelişmiş olacak, bundan hiç kuşkum yok.Kuşkum yok ama korkum var. Çünkü geçmişte “milli üretim için” yola çıkanların başına gelenler korkunç!Umarım TOGG, Bayraktar İHA ve SİHA’ları üreten Baykar Holding gibi başarır.Umarım TOGG, ASELSAN gibi, TUSAŞ gibi başarılı olur.Umarım TOGG, yerli dev dizel motorlar üreten TÜMOSAN gibi başarılı olur.Umarım TOGG, savunma sanayiimizdeki özel ve kamu şirketleri kadar başarılı olur.Bugün için hayalini bile kurmakta zorluk çeksem bile, inşallah o gün ekonomik imkânım olur da TOGG’un sedan modelinden bir tane de ben alabilirim.Hepimize hayırlı olsun.
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Devrim Otomobilleri en başından beri öksüz kaldı
Ekonomi
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Devrim Otomobilleri en başından beri öksüz kaldı
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Bursa'nın Gemlik ilçesinde düzenlenen 'Türkiye'nin Otomobili'nin Üretileceği TOGG Mühendislik, Tasarım ve Üretim Tesisleri İnşaatına Başlama Törenine katıldı. Erdoğan, 'Devrim Arabaları en başından beri öksüz kalmış, ithalatçı lobiler tarafından devre dışı bırakılmıştı. Türkiye'nin Otomobili'ni tanıttığımızda bizi eleştiren gazetelerin hemen hepsi 60 yıl önce de kalemşörleriyle 'Devrim' arabalarına aynen bu şekilde saldırıyorlardı' açıklamasında bulundu.
AA
Dünyada ilk kez Türkiye’nin Otomobili’nde kullanılacak ilkler ve enler
Dünyada ilk kez Türkiye’nin Otomobili’nde kullanılacak ilkler ve enler
Teknoloji üssü Bilişim Vadisi’nin resmi açılışı ve ülkemizin gurur kaynağı olan yerli otomobil tanıtımı töreni 27 Aralık’ta Gebze’de yapıldı. Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu tarafından Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın yönlendirmesi ve desteğiyle, Türkiye’nin 60 yıllık rüyasının gerçekleştirildiği törende Devrim’den sonra bir ilk. Ve Cumhurbaşkanımız’ın deyişiyle ‘devrin otomobili’ sahneye çıktı. Başkan Erdoğan törende yaptığı konuşmada “Ülkemizin ilk motor fabrika teşebbüsünü başlatan Necmettin Erbakan hocamızı da rahmetle minnetle yad ediyoruz. İnşallah farklı kurumlarımız nezdinde başlattığımız projelerimiz sonuçlandığında birkaç yıl içinde motor meselesini de kökten çözmüş olacağız. Kaybettiğimiz 65 yılın hesabını sormayı da milletimize bırakıyorum. Geçmişte Devrim otomobilinin önünü kesmeyi başardılar. Ancak bu kez devrin otomobilinin önünü kesemeyecekler” demişti.Türk mühendis ve işçileri tarafından üretilen ilk yerli otomobil olan Devrim arabası için ilk adımlar 16 Haziran 1961 tarihinde Erbakan’ın ortaya attığı fikirden hareketle dönemin darbeci askerlerinden oluşan iktidar tarafından ortaya atılmıştı. Bu tarihte Devlet Demiryolları Fabrikaları ve CER Dairelerinin yönetici ve mühendislerinden 20’sini toplantıya çağırdı. Toplantıda özetle “Biz araba yapamayız” diyenler çoğunluktaydı. Neticede 130 gün içinde 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’na yetişecek şekilde ilk yerli otomobilin yapılmasına karar verilmişti. Mühendisler, Profesör Doktor Necmettin Erbakan ve Devlet Demir Yolları Genel Müdür Yardımcısı Emin Bozoğlu öncülüğünde, Eskişehir’de kendilerine tahsis edilen bir atölyede çalışmalara başladı... Eskişehir’de Demiryolu Fabrikaları’nda yaklaşık 4,5 ay süren çok zorluklarla geçen çalışmalar sonucunda Türkiye’nin ilk yerli otomobili Devrim ortaya çıktı. Devrim’in yapılış sürecinde yaklaşık 48 mühendis ve 200’e yakın işçi görev aldı. Üretilen ilk otomobil beyaz renkli olurken, bir diğer otomobil ise siyah makam arabası olarak yapılmıştı. Bugün, Türkiye’nin milli ve yerli harp sistemlerinin ve uzay teknolojilerinin gelişmesini tehdit olarak algılayan emperyalizm geçmişte de ilk yerli uçak hamlesini nasıl engellediyse Devrim otomobillerini de aynı algı ve psikolojik harp yöntemleriyle engelleyecekti. Nitekim Cumhurbaşkanı Gürsel’in kullanacağı Devrim otomobilin benzinini yok denecek şekilde eksilterek otomobilin yolda kalması sağlanmış ve ilk ve yerli Devrim otomobilleri kızağa çekilmişti. Oysa bugün bej renkli Devrim arabası hala çalışır durumdadır, 17 bin kilometre yapmıştır ve Eskişehir TÜLOMSAŞ bahçesinde, özel bir camekanda sergilenmektedir. Devrim otomobilleri ile seri üretime geçilebilseydi o dönemki fiyatı 30 bin TL olarak düşünülmüştü.TÜRKİYE’NİN OTOMOBİLİ 4 ALANDA DEVRİM YAPIYORBunlardan ilki işbirliği modeli. Bugüne kadar ‘Türkler ortaklık kuramaz’ dendi. Farklı sektörlerden iş dünyası aynı masaya toplandı. İkincisi ‘beyin göçünü tersine çevirdik’, Türkiye’de nitelikli çalışanlar, mühendisler yurt dışına gidiyordu. Bu kez biz dünyanın dört bir yanından Türk’ü, Alman’ı, Amerikalısı ve Asyalısı olmak üzere yüzlerce beyni bilişim vadisinde toplamaya başladık. Yani beyin göçünü tersine çevirdik. Bugün Amerika’da Çin’de Avrupa’da ne yapılıyorsa aynısını ve en önemlisi aynı zamanda yapıyoruz.İLK YERLİ OTOMOBİLİN FİYATI Uzmanlara göre piyasaya 2022 yılında sürülmesi beklenen ilk yerli ve elektrikli otomobil fiyatlarının küresel rekabet çerçevesinde 150-200 bin lira arasında olacağı, yeni BMW iX3’ün elektrikli versiyonunun 400 bin TL’nin üzerinde olacağı belirtiliyor. Tesla’da ise fiyat milyonu buluyor.Dünyada ilk kez Türkiye’nin otomobilinde kullanılmaya başlanacak olan teknik ve donanım özellikleriyle de ilklere ve enlere imza atacak. TOGG, 2022’de C-SUV modeli pazara çıktığında, Avrupa’nın doğuştan elektrikli ilk SUV üreticisi olacak. Türkiye’nin ilk sıfır emisyonlu ve akıllı otomobili olarak üretilecek. C-SUV modeli, bu ilklerin yanı sıra sınıfının en uzun aks mesafesi, en geniş iç hacmi, en iyi hızlanma performansı ve en düşük toplam sahip olma maliyeti gibi özellikleriyle de rakiplerinin önüne geçiyor.Türkiye’nin otomobili, sadece elektrikli, bağlantılı ve akıllı olmasıyla değil, sahip olacağı yenilikçi ve yıkıcı teknolojiler ile de kullanıcılarının otomobil deneyimini farklı bir boyuta taşımayı hedefliyor. Bu doğrultuda TOGG, dünyada ilk kez Türkiye’nin otomobilinde kullanılmaya başlanacak olan “Holografik Asistan” teknolojisi için hazırlıklarını sürdürüyor. Bu yenilikçi asistan, sıradan bir sanal gösterge panelinin çok ötesinde bir kullanıcı deneyimi yaşatmak amacı ile ileri göz takip algoritmaları ve holografik üç boyutlu görüntüleme teknolojilerinden faydalanacak. Bu teknoloji sayesinde sürücü gözünü yoldan ayırmadan aracın gösterge ekranında verilen bilgileri görmekle kalmayacak, aynı zamanda yol ve çevre hakkında ihtiyacı olabilecek diğer tüm bilgilere ulaşabilecek.Arttırılmış gerçeklik ve 3 boyut ile zenginleştirilmiş görüntü sayesinde yol tarifi ve diğer sürücü destek sistemleri daha kolay kullanılacak.
İlk yerli otomobil 'Devrim': Kapılarını yeniden ziyaretçilerine açtı
Hayat
İlk yerli otomobil 'Devrim': Kapılarını yeniden ziyaretçilerine açtı
Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını tedbirleri kapsamında üç ay önce kapatılan Eskişehir'deki "Devrim Otomobili Müzesi" normalleşme sürecinde tekrar ziyaretçilerini ağırlamaya başladı.
AA
'TOGG dönüşümün öncüsü olacak'
Ekonomi
'TOGG dönüşümün öncüsü olacak'
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, "Doğuştan yüzde yüz elektrikli TOGG, trafiğe çıktığında ekonomimizdeki yeşil dönüşümün öncüsü olacak. Projede her şey planlandığı gibi ilerliyor. İnşallah bu yıl sonunda ilk araçları seri üretim bandından indiriyoruz" dedi.
DHA
TOGG'dan yerli otomobil için fiyat açıklaması!
Ekonomi
TOGG'dan yerli otomobil için fiyat açıklaması!
Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu tarafından üretilecek yerli otomobilin fiyatına ilişkin dün bir takım rakamlar gündeme geldi. Ortaya atılan iddia sonrası herkes 'Yerli otomobilin fiyatı belli mi oldu?' sorusunu yöneltirken, Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu'ndan fiyat yalanlaması geldi.. TOGG'dan yapılan açıklamada yerli otomobilin fiyatının 2022'den önce açıklanmasının mümkün olmayacağı ifade edildi.
Yeni Şafak
TOGG'un lansman tarihi belli oldu: 185 robot aynı anda çalışıyor
Ekonomi
TOGG'un lansman tarihi belli oldu: 185 robot aynı anda çalışıyor
Yeniliğe yolculuk hedefinde TOGG cephesinde işler planandığı gibi adım adım ilerliyor. TOGG'un hazırlık çalışmaları hızla devam ediyor. Peki TOGG'da son durum ne? TOGG ne zaman seri üretime geçecek? TOGG ile ilgili son detaylar haberimizde...
AA

6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunundaki amaçlar ile sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerezler kullanılmaktadır. Detaylı bilgi için çerez politikamızı inceleyebilirsiniz.