Yerli otoda Almanya hamlesi: Satışa sunulacağı tarih belli oldu
Ekonomi
Yerli otoda Almanya hamlesi: Satışa sunulacağı tarih belli oldu
2022 yılının sonunda seri üretim bantlarından çıkarak önce Türkiye pazarında satışa sunulması planlanan Türkiye'nin yerli otomobili TOGG ile ilgili yeni gelişmeyi şirketin CEO'su Gürcan Karakaş açıkladı. Avrupa pazarlarına ilk adımı yoğun bir Türk nüfusunun olduğu Almanya'dan atmayı planlayan TOGG, geçtiğimiz mayıs ayında Almanya Stutgart'ta inovasyon merkezi kurmak için start verdi.
Diğer
Devrim otomobilinden devrin otomobiline
Devrim otomobilinden devrin otomobiline
Türkiye geçtiğimiz cuma günü yine çok heyecanlı ve çok güzel bir gün yaşadı. Türkiye’nin merakla beklediği yerli otomobil geniş katılımlı bir törenle tanıtıldı. İlgiyle takip edilen tanıtım sonrasında herkesin belki de içten içe merak ettiği konu, yerli otomobilin üretiminin gerçekleşip gerçekleşmeyeceği. Tabii ki bunun en önemli nedeni yıllara sarih kötü anılarımız. Çünkü Türkiye’nin yerli ve milli otomobil arayışı yeni değil. İlk yerli otomobil denemesi olan Devrim’in hikayesini hepimiz biliriz.Yıllardır konuşulan Gümüş motordan ilk denemeleri 1961’de yapılan Devrim arabasına, ondan da imza ismiyle üretimi düşünülen otomobile kadar birçok yerli otomobil hikayesi var. Ama bu sefer galiba mutlu sona ulaşacak bir hikâye ile karşı karşıyayız. Esasen geçmiş denemelerin de hakkını teslim etmek lazım ki hepsi kısmen başarılı olmuştu.Devrim arabasının hem hikayesini okumuştum hem de filmini seyrettim. Beni en çok etkileyen gerçekten de Türk mühendislerinin arzusu, heyecanı ve gerçekleştirme kapasiteleri. Fakat hep bu olmazcılar var ya olmazcılar. İşte hep onların yüzünden bu denemeler başarısız olmuş gibi gösterildi.60 yıl önce Devrim otomobiline karşı ne söylendiyse bugün de aynısını Türkiye otomobiline söylüyorlar, söyleyeceklerde. Yerli otomobilin tanıtımının hemen akabinde ilk eleştiriler gelmeye başladı. Örneğin, tasarımın Türkiye’ye ait olmadığı İtalyan Pininfarina’ya ait olduğu iddiaları hemen ortaya atıldı. Ayrıca, yerli otomobilin tasarımının Vietnamlı üretici VinFast’tan çalıntı olduğu iddiaları ortaya atılarak, 100’ün üzerinde Türk mühendisinin gecesini gündüzüne katarak ortaya çıkardığı bu eser değersizleştirilmeye çalışılıyor. Oysa bu tasarımlar, Mercedes C Serisini tasarlayarak adeta otomotiv tarihine geçmiş Murat Günak ile birlikte yapılmıştır. Murat Günak’ın yaptığı tasarımlar, işlevsellik ve estetik açıdan devrim niteliğindedir. Ayrıca, ülkemizde çok tutulan Peugeot 206 ve Peugeot 307 modellerinin tasarımcısı da Murat Günak’tır.Yine, bu aracın tüm fikri ve sınai hakları tamamen ülkemize ait. Her aşaması bizim mühendislerimiz tarafından hayata geçiriliyor. Atılan hiçbir adım için kimseden lisans alınmıyor. Her türlü teknik özelliği kendi mühendislerimiz belirliyor.Türkiye otomobilinin elektrikli olması ayrıca önemli bir konu. Çünkü, elektrikli otonom ve ağ bağlantılı teknolojilerin liderliğinde yeni üretim modelleri ortaya çıkmaktadır. Dünya otomotiv sanayi yeni bir yol ayrımında. Avrupalı otomobil üreticileri, yeni araçların toplam emisyonlarını belli bir seviyenin altına düşürmemeleri halinde 2021 yılından itibaren yüksek miktarlarda ceza ödemek zorunda kalacak.Şirketlerin bu limitlerin altında kalabilmeleri için elektrikli araç satışlarını ciddi anlamda artırmaları gerekiyor. Onun için de Volkswagen hemen 1 milyon elektrikli araç üretme hedefini 2025 yılından 2023 yılına aldı.Yerli otomobil fabrikasının temelleri yine stratejik olarak iyi düşünülmüş bir bölge olan Bursa’nın Gemlik ilçesinde atılıyor. Bursa otomobil sanayinin özellikle de tüm yedek parça ve aksamının üretildiği bir bölge. Bu anlamda özellikle yan sanayi altyapısına bakınca bu yeni yatırımın Bursa’da sektörle buluşması projenin başarısını kesinleştiriyor.Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) tarafından oluşturulan ve yerli otomobili üretecek olan yerli ortak girişim grubu 5 babayiğitten oluşuyor. Anadolu Grubu, BMC, Kıraça Holding, Turkcell ve Zorlu Holding Türkiye’nin 60 yıllık rüyası olan Türkiye’nin otomobilini 2021 yılında üretecek.Yüzde yüz elektrikli yerli otomobil beş farklı modelde üretilecek ve üretim kapasitesi yılda 175 bin adet olacak. Ayrıca, 30 dakikanın altında şarj imkânı sağlayarak tek şarjla 500 km’lik menzile sahip olacak otomobil, merkeze sürekli bağlı olacak ve güncellemeleri uzaktan 4G/5G bağlantısıyla alabilecek. Gelişmiş batarya yönetim ve aktif termal yönetim sistemlerinin sağladığı uzun ömürlü batarya paketine sahip olan otomobil, 200 beygir güç ile 7,6 saniye, 400 beygir güç ile de 4,8 saniye altında 0-100 km/s hızlanabilecek.Yerli otomobili üreten TOGG’un CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, aracın otomobil fuarlarında değil teknoloji fuarlarında tanıtılacağını çünkü otomobil değil, otomobilin ötesinde bir araç ürettiklerini belirtti.Türkiye’nin otomobili projesindeki teknoloji birikimimiz, inşallah diğer pek çok sektörün de önünü açacaktır.
Yerli otomobilin fabrikasında ilk kazma vuruldu: Haziranda temel atılacak
Ekonomi
Yerli otomobilin fabrikasında ilk kazma vuruldu: Haziranda temel atılacak
Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından aralık ayında tanıtımı yapılan ve 2022 yılında yollara çıkması beklenen yerli otomobilin fabrikasında alt yapı işlemleri tamamlandı. ÇED raporu ve zemin etütleri gerçekleştirilen dev askeri arazide bulunan yapıların yıkımına da başlandı. Koronavirüsten dolayı ufak bir erteleme olan temel atma törenin ise haziran ayında gerçekleştirilebileceği öngörülüyor.
Yeni Şafak
Yerli otomobile 26 il talip oldu: İşte öne çıkan 3 il
Ekonomi
Yerli otomobile 26 il talip oldu: İşte öne çıkan 3 il
Yerli otomobile ilişkin peş peşe görsellerin paylaşılmasıyla heyecan artarken, tasarım ve teknik özellikleri kadar olmasa bile en çok merak edilen konulardan biri ise yerli otomobilin üretileceği fabrikanın hangi ile kurulacağı.. Projenin gündeme geldiği günden bugüne arazi, elektrik, su ve altyapı desteğinin yanı sıra çalıştırılacak personelin eğitimine kadar pek çok ekstra avantajı sunacağını ilan eden 26 il arasında 3 il öne çıkıyor. TOGG'un bakanlıktan özel talebi sonrasında bir il ise diğerlerine göre her açıdan daha avantajlı gözüküyor.
Yeni Şafak
Yüzlerce kişi yerli otomobil için sıraya girdi
Ekonomi
Yüzlerce kişi yerli otomobil için sıraya girdi
Türkiye'nin Otomobil Girişimi Grubu CEO'su Gürcan Karakaş, yerli otomobilin prototipinin gerçek boyutlarında yürüyen bir araç olacağını belirterek, "Pazara çıkmamıza 2 yıldan biraz daha fazla zaman olmasına rağmen yüzlerce yurttaşımız ön ödeme yapıp araca ilk ulaşanlardan olma arzusunu iletiyor." dedi.
AA
Uğurcan Çakır penaltıyı kullanmadı
Spor
Uğurcan Çakır penaltıyı kullanmadı
Trabzonspor'un milli kalecisi Uğurcan Çakır, Altay ile oynanan maçta taraftarların 'penaltı' isteğini geri çevirdi.
Yeni Şafak
Uğurcan Çakır'dan Kayserispor yenilgisi sonrasında sert mesaj
Spor
Uğurcan Çakır'dan Kayserispor yenilgisi sonrasında sert mesaj
Trabzonspor'un kaptanı Uğurcan Çakır, Türkiye Kupası'ndan elendikleri maçtan sonra sert açıklamalarda bulundu. Çakır, Kayserisporlu taraftarların kendilerine yabancı madde atmasını eleştirerek, 'Trabzonsporlular bugünü unutmasın' dedi.
Yeni Şafak
Casusluktan yargılanan DEVA Partisi üyesi Metin Gürcan hakkında yeniden tutuklama kararı verildi
Gündem
Casusluktan yargılanan DEVA Partisi üyesi Metin Gürcan hakkında yeniden tutuklama kararı verildi
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığının, Demokrasi ve Atılım (DEVA) Partisi kurucu üyesi Metin Gürcan'ın "casusluk" suçundan müebbet ve 35 yıla kadar hapis cezası talebiyle yargılandığı davada tahliyesine yönelik itirazı kabul edildi.
DHA

6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunundaki amaçlar ile sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerezler kullanılmaktadır. Detaylı bilgi için çerez politikamızı inceleyebilirsiniz.