|

İran'da düşen uçaktaki son konuşmalar ortaya çıktı

Başaran Holding'e ait uçağın İran'da düşmesiyle ilgili olarak kokpit ekibinin son konuşmalarına ve kokpitte yaşananlar ortaya çıktı. Kaptan pilot Gebiş'in, yolculara son olarak "Korkmanıza gerek yok" dediği duyuluyor.

Yeni Şafak
11:43 - 12/10/2018 Cuma
Güncelleme: 12:38 - 12/10/2018 Cuma
DHA
İran'da düşen ve 11 kişiye mezar olan özel jetin hız göstergeleri bozulmuş ve bu arıza pilotları yanıltmış.
İran'da düşen ve 11 kişiye mezar olan özel jetin hız göstergeleri bozulmuş ve bu arıza pilotları yanıltmış.
  • 14:34:45: BG ikinci pilottan hava trafik kontrol merkezine seviye alçalma talep etmesini istiyor.3.4.0 talep etmesini söylüyor
  • 14:34:45: Kule uçağa seviye 3.8.0’ı(38 bin feet’te) muhafaza edin diyor
  • 14:35:46: Düşen sürat nedeniyle kaygılanıyorlar
  • 14:34:46: Oto pilotun attığının sesi duyuluyor.(Ya kendileri atıyor ya da oto pilot kendisi çıkıyor)
  • 14:34:52: TC-TRB kuleden 3.7.0’a(37 bin feet) alçalma talep ediyor
  • 14:34:54: BG: 85’deyiz diyor(muhtemelen motor takatıyla ilgili)
  • 14:34:57:kule uçağa alçalmayı serbest kılıyor
  • 14:34:57: Stall warning uyarısı ve stick shaker meydana geliyor. Uçak Stall’a giriyor.Yani süratsiz kalıp havada tutunamıyor.Stall uyarısı ve lövyenin sallanması başlıyor. (Uçak stall’a girdiğinde uyarmaya başlar lövye vibrasyona girerek tepki veriyor)

    14:35:01: BG: 85 N1’de benimki(Motor devri)

    14:35:00: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    14:35:04: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    14:35:06: MK: Bırak!neden burnu tutuyorsun

    14:35:07: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    14:35:13:Seviye uyarısı var

    14:35:15: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    "Ben tutmuyorum, kendi kendine oluyor"

    14:35:16: BG: Ben tutmuyorum!Kendi kendine oluyor(Kumanda almıyor gibi yorumlanabilir)

    14:35:20: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    14:35:23: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    14:35:26:MK: Napabilirim

    14:35:28:lövye vibrasyonu benzeri ses duyuluyor

    14:35:32: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    14:35:33:BG:Bana bir şey ver

    14:35:36: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    14:34:37:Uçak kuleye 3.4.0’a alçalma talep eder

    • 14:34:40:MK:İrtifa kaybediyoruz
    • 14:34:40:Lövye vibrasyonu benzeri ses
    • 14:35:44: Lövye vibrasyonu sesi
    • 14:35:47:BG yolculara: “korkmanıza gerek yok,problem yok” diyor
    • 14:35:49: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu
    • 14:35:52: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu
    • 14:35:53:BG:Flight director’leri alır mısın?
    • 14:35:56: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu
    • 14:36:01:N1 gitti(Motor devir göstergeleri kaybolduğu yorumlanıyor)
    • 14:36:05: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu
    • 14:36:09: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu
    • 14:36:12: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu
    • 14:36:15: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu
    • 14:36:22: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu
    • 14:36:36: Stall uyarısı ve lövye vibrasyonu

    14:36:45:N1 gitmesiyle ilgili kaygılanıyorlar onunla meşgul oluyorlar

    14:37:17:Üçlü uyarı sesi geliyor

    14:37:24:Üçlü uyarı sesi geliyor

    14:37:27:Üçlü uyarı sesi geliyor

    14:37:29:Sentetik bir ses duyulur motor yağı ikazı veriyor.Düşük yağ ikazı geliyor. Uçak yağ ikazı veriyor. (İhtimallerden biri yağ kaçağı var)

    14:37:37.tekli uyarı sesi

    14:37:49:tekli uyarı sesi

    14:37:54:üçlü uyarı sesi

    14:37:56:Kokpit ses kayıtları bitene kadar stall uyarı ve lövye vibrasyonu devem eder

    14.40'ta radardan kayboldu

    14:37:57:TC-TRB emergency deklere eder

    14:38:00: Kokpitte tek bir uyarı sesi

    14:38:49:Uçak irtifa kaybetmeye devam ediyor

    14:40:58:Uçak İranlı kontrolörün radarında kayboluyor.O sırada yakın bir noktada uçağı gören bir yolcu uçağının pilotundan TC-TRB’ye çağrı yapmasını talep ediyorlar. Yolcu uçağı pilotu çağrı yaptığını yanıt alamadığını kendi sistemlerinde,TC-TRB’nin hızlı bir irtifa kaybını gördüğünü bildiriyor.

    #İran
    #Başaran Holding
    #Uçak
    5 yıl önce