Haliç kıyısından başlayıp Belgrad Ormanları'ndan Kemerburgaz'a uzanan tarihi tren yolu için ilk adım atıldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi(İBB) tarafından yürütülen projenin ihalesi yapıldı. İhaleye 9 firma teklif verdi.
Merter'de gerçekleştirilen ihale için 463 milyon 207 bin ortalama maliyet belirlenmişti. Firmaların sunduğu kapalı zarflar açıldığında en düşük teklifi 321 milyon TL ile Yz Altyapı İnşaat sundu. Neoray+Nuhoğlu ortaklığı 369 milyon TL, Akçadağ+Kmb+Nas ortaklığı 377 milyon 888 bin TL, Cengiz+Kolin+ Kalyon ortaklığı 398 milyon 400 bin TL teklif verdi. Teklifleri alan komisyon değerlendirme yaptıktan sonra onay için İBB Başkanlığı'na sunulacak. Başkan onayladıktan sonra itiraz gelmezse proje çalışmalarına başlanacak. Söz konusu hat, Silahtarağa bölgesinde yer alan Santral İstanbul'dan başlayıp Kağıthane deresi ve Cendere yolunu izleyerek Göktürk üzerinden Ayvad Bendi mesire alanında son bulacak.
25 kilometre uzunluğuna sahip hatta 10 adet durak olacak. Hat boyunca Santral İstanbul, Kağıthane, Sadabat, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvad Bendi ve Göktürk İstasyonları ile birlikte 1 adet depo bakım sahası yapılması planlanıyor. Bisiklet ve yaya yolunun da yapılacağı hattın 22 ayda bitmesi bekleniyor.
