GÖKDOĞAN ve BOZDOĞAN'dan kritik başarı: Harp başlıklı testler başarıyla tamamlandı

Tamamen milli algoritmalarla geliştirilen sürü zekâsı altyapısıyla görev yapan KARGU’lar, tek bir operatör kontrolünde havalandı. İHA’lar hedef bölgeye otonom şekilde intikal ederek gerçek zamanlı haberleşme ve hedef paylaşımı gerçekleştirdi.

HEDEFLER TAM İSABET VURULDU

Tatbikat senaryosu kapsamında anti-personel harp başlıklarıyla donatılan KARGU’lar, belirlenen hedeflere eş zamanlı saldırı düzenledi. Gerçek mühimmat kullanılan operasyonun başarıyla tamamlandığı bildirildi.

Bu faaliyet, dünya askeri literatüründe “canlı mühimmatlı sürü İHA harekatı” gerçekleştirilen ilk tatbikat operasyonu olarak kayıtlara geçti.

ÜST DÜZEY HEYET TAKİP ETTİ

Tarihi operasyonu, Yaşar Güler, Genelkurmay Başkanı Orgeneral Selçuk Bayraktaroğlu, kuvvet komutanları ve yabancı askeri heyetler yerinde takip etti.

Tatbikatta TB-3 SİHA’nın TCG ANADOLU’dan kalkışı dikkat çekerken, yerli ve milli savunma sanayisinin gücü de sahaya yansıdı. Tayfun, Hisar-A, Hisar-O, Sungur, KORKUT, ALKA ve GÖKBERK gibi birçok kritik savunma sistemi ilk kez kullanıldı.

50 ÜLKE KATILDI

50 ülkeden 10 bini aşkın personelin katıldığı EFES-2026’da, Türk savunma sanayisinin ulaştığı seviye dost ülkelere güven, dünyaya ise güçlü bir mesaj verdi. Gece safhasının ardından gündüz operasyonlarında da yüksek koordinasyon sergileyen Mehmetçik, amfibi harekatlardan hava hücum operasyonlarına kadar birçok kritik görevi başarıyla tamamladı.

Gece operasyonlarında SAT timleri ATAK Bot ile, SAS timleri ise sürat botlarla hedef bölgeye intikal ederek radar sistemlerini imha etti. Daha sonra amfibi harekat kapsamında belirlenen hedefler, keşif ve gözetleme unsurlarının desteğiyle taarruz helikopterleri tarafından eş zamanlı ateş altına alındı. Senaryo gereği düşmana yardım götüren gemi ele geçirilirken, SAT ve SAS timleri tarafından tespit edilen sualtı mayınları da kontrollü şekilde imha edildi. Sahilde bulunan kritik altyapı tesisleri kullanılamaz hale getirildi.

Tatbikatın ilerleyen safhalarında amfibi birlikler çıkarma yaparken, hava gücü ve topçu birlikleri hedef mevzileri yoğun ateş altına aldı. Taarruz helikopterleriyle gerçekleştirilen atışlar sonrası düşman unsurlarının etkisiz hale getirildiği bildirildi.

Tatbikatta öne çıkan sistemlerden biri olan Çelik Kubbe, Türkiye’nin farklı irtifa ve menzillerdeki tehditlere karşı oluşturduğu katmanlı hava savunma konseptinin önemli unsurları arasında yer alıyor. ASELSAN koordinasyonunda geliştirilen sistem; radarlar, hava savunma unsurları ve komuta kontrol sistemlerinin entegre çalışmasını hedefliyor.

Çelik Kubbe mimarisi içerisinde yer alan sistemler arasında SİPER uzun menzilli hava savunma sistemi de bulunuyor. Türkiye’nin uzun menzilli ve yüksek irtifa hava savunma ihtiyacına yönelik geliştirilen SİPER’in, savaş uçakları, seyir füzeleri ve çeşitli hava tehditlerine karşı etkin çözüm sunması amaçlanıyor.

"Geminin haberi olmaz"

Yeni nesil torpidonun fiber optik sistem sayesinde su altında tespit edilmesinin oldukça zor olduğunu vurgulayan Güçlüer, 60 kilometre menzile sahip mühimmatın büyük savaş gemilerine ciddi hasar verebileceğini söyledi. Güçlüer, “Bir geminin haberi bile olmadan hedefe ulaşabilir. Çok büyük savaş gemilerini bile kullanılamaz hale getirebilecek güçte” ifadelerini kullandı.

Tasarımıyla öne çıkıyor

Canlı yayında torpidonun teknik detaylarına da değinen Güçlüer, sistemde çift pervaneli özel bir hidrodinamik yapı kullanıldığını anlattı. Bu tasarım sayesinde torpidonun yüksek hızını su altında koruyabildiğini ifade eden Güçlüer, kullanılan gümüş oksit bataryaların ise klasik lityum bataryalara göre yaklaşık 3 kat daha fazla güç ürettiğini söyledi.

Türkiye’nin savunma sanayisinde geldiği noktaya dikkat çeken Güçlüer, yerli mühendislik kabiliyetinin deniz harp teknolojilerinde yeni bir seviyeye ulaştığını belirterek, projede görev alan mühendis ve kurumlara teşekkür etti.

Güney Kore’de inşa edilen ve 2025 yılında Türkiye’nin enerji filosuna katılan dev platform, 228 metre uzunluğu, 42 metre genişliği ve helikopter pistiyle öne çıkıyor. Yıldırım’ın göreve başlamasıyla birlikte Türkiye’nin Karadeniz’de aktif görev yapan derin deniz sondaj gemisi sayısı 5’e yükseldi. Böylece Fatih, Yavuz, Kanuni ve Abdülhamid Han’ın ardından Yıldırım da enerji filosundaki yerini alarak arama ve üretim faaliyetlerine güç katacak. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, geçtiğimiz yıl filoya katılan yeni geminin adının “Yıldırım” olduğunu açıklamıştı. Mersin’den Filyos’a uzanan hazırlık sürecinin ardından tüm testleri başarıyla tamamlayan gemi, Karadeniz’deki ilk görevine resmen başladı.

1. Yaklaşık 110 kg ağırlığında ve 2 metre uzunluğunda olan TOLUN, 150 kilometrelik bir menzilden %100 vuruş hassasiyetiyle hedefi imha edebilmektedir.
2. Üzerinde bulunan aktif radar (AESA) ve kızılötesi görüntüleme (IIR) sistemleri sayesinde hedefi termal olarak teşhis eder ve hareketli hedefleri dahi kaçma şansı bırakmadan vurur.
3. Sistemin yolu, elektronik harp yöntemleriyle değiştirilemez veya köreltilemez.

GÖKTAN konsepti

Mühimmata eklenen motor sayesinde SİHA veya F-16'ya ihtiyaç duymadan, karadaki fırlatıcılardan (launcher) anında binlerce füze ateşlenebilir.

En güçlü donanma

Denizlerdeki hakimiyet konusunda "Mavi Vatan" vurgusu yapan Güçlüer, Türkiye'nin hem denizaltı hem de donanma gücü bakımından bilinenin çok ötesinde bir harp kapasitesine sahip olduğunu belirtti. ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve özel firmaların ortak çalışmasıyla kurulan mükemmel sistemlerin Türkiye'yi bölgenin en güçlü donanma gücü haline getirdiğini vurguladı.

Yunan gemilerinin yapacağı şey: Balık tutmak

Yunanistan ile yapılan kıyaslamalarda ise Yunan donanmasının oldukça geride kaldığını savunan Güçlüer, şu çarpıcı ifadeleri kullandı:

"Yunanistan donanmasının yapacağı tek şey var; o da balık tutmak. Bize ayak bağı olmasınlar yeter. Ege ve Doğu Akdeniz'de bariz taktik durum üstünlüğü bizimdir."

Güçlüer, Türkiye'nin aynı anda 74 savaş gemisi üretebilecek ve kendi milli denizaltılarını inşa edebilecek bir seviyeye ulaştığını, bu teknolojik farkın diğer ülkeler tarafından kapatılmasının artık mümkün olmadığını sözlerine ekledi.

Tarım ve hayvancılık sektörüne yönelik finansman desteğini genişlettiklerini belirten Erdoğan, üreticilere uzun vadeli ve avantajlı kredi imkanları sunulacağını söyledi. Büyükbaş destek programında buzağıların doğmaya başladığını vurgulayan Erdoğan, küçükbaş destek programında ise ilk hayvan teslimatlarının önümüzdeki ay yapılacağını duyurdu.

GENÇLERE VE KADIN ÜRETİCİLERE ÖZEL DESTEK

Kırsal kalkınma yatırımları için ayrılan 10 milyar liralık bütçenin önemli bölümünün gençlere, kadınlara ve aile işletmelerine tahsis edildiğini açıklayan Erdoğan, 100 bin liradan 30 milyon liraya kadar olan projelerde yüzde 50 ile yüzde 70 arasında hibe desteği verileceğini söyledi. Başvuruların 12 Haziran’a kadar süreceğini belirten Erdoğan, gençleri ve kadın üreticileri destek programlarından faydalanmaya davet etti.

Yarar, yoğun ilgi nedeniyle alınan siparişlerin büyük kısmının gizli tutulduğunu ve mevcut stoklarda ürün olması halinde tek bir sistemin bile elde kalmadan anında satılacağını sözlerine ekledi.

ASELSAN tarafından geliştirilen TOLUN mühimmat ailesinin yeni üyeleri de dikkat çekti. Lazer arayıcı başlık ve gelişmiş güdüm sistemine sahip TOLUN-L, özellikle hareketli ve sabit hedeflere karşı hassas angajman kabiliyetiyle öne çıkıyor. Açılır kanat yapısıyla 50 kilometrenin üzerinde menzile ulaşabilen mühimmat, insansız hava araçlarında da kullanılabiliyor. Her türlü hava koşulunda görev yapabilen TOLUN-L’nin, düşük yanal hasar özelliği sayesinde kritik hedeflere nokta atışı gerçekleştirebildiği belirtildi.

MAKSİMUM ETKİ İÇİN GELİŞTİRİLDİ

TOLUN-F modeli ise hedef üzerindeki tahribat gücünü artırmak amacıyla geliştirildi. Kokpitten programlanabilen sistemin, yaklaşım sensörü sayesinde hedefe çarpmadan kısa süre önce infilak ederek maksimum hasar oluşturuyor. Parçacık tesirli harp başlığına sahip mühimmatın, farklı hedef tiplerine karşı yüksek etkinlik sağlıyor.

Tamamen STM’nin öz kaynaklarıyla geliştirilen TENGİZ, teknik verileriyle modern deniz harp konseptlerini zorluyor.

Platformun öne çıkan kabiliyetleri şunlar:

Görev Derinliği: 400 metreyi aşan derinliklerde operasyon yapabiliyor.

Dayanıklılık: 20 günü aşan kesintisiz görev süresiyle uzun menzilli operasyonların vazgeçilmezi olacak.

Gelişmiş Otonomi: ADVENT Komuta Kontrol mimarisi sayesinde diğer deniz platformlarıyla tam entegre ve koordineli çalışabiliyor.

TENGİZ’i rakiplerinden ayıran en çarpıcı özellik, sadece bir insansız araç değil, aynı zamanda bir "taşıyıcı platform" olması.

TENGİZ, bünyesinde STM üretimi NETA 300 otonom su altı aracını taşıyabiliyor ve operasyon bölgesine ulaştırabiliyor. Bunun yanı sıra, ALPAGUT akıllı dolanan mühimmat sistemini sualtından fırlatma yeteneğine sahip olması, platformu çok katmanlı bir saldırı gücüne dönüştürüyor.

GÖRÜNMEZ GÜÇ: STRATEJİK SİLAH VE SENSÖR KAPASİTESİ

TENGİZ, uydu haberleşme sistemleri (SATCOM) ve fiber optik şamandıraları sayesinde derinlerdeyken bile merkezle bağlantısını koparmıyor. Stratejik görev yetenekleri ise oldukça geniş.

NATO standartlarıyla (STANAG 4817) tam uyumlu olan TENGİZ, Türkiye'nin Mavi Vatan'daki caydırıcılığını bir üst seviyeye taşıyacak. İnsan hayatını riske atmadan, en zorlu derinliklerde sessiz ve derinden görev yapabilen bu platform, insansız sistemlerin sualtındaki yeni hükümdarı olarak nitelendiriliyor.

STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, TUNGA-X’in yaklaşık 300 kilometre/saat hıza ulaşabildiğini belirterek, sistemin radarla entegre çalıştığını ve hedefi havada imha edebildiğini söyledi.

Güleryüz, düşük maliyetli kamikaze İHA’lara karşı pahalı hava savunma füzeleri kullanılmasının sürdürülebilir olmadığını vurgulayarak, TUNGA-X’in bu alanda teknolojik ve ekonomik üstünlük sağlayacağını ifade etti.

HEDEFİ HAVADA VURUYOR

Çok rotorlu yapıya sahip olan sistem, dar alanlardan veya hareketli platformlardan dikey kalkış yapabiliyor. Hem manuel hem de otonom modda görev yapabilen TUNGA-X, görüntü işleme destekli hedef takibiyle tehdit unsurlarını tespit edip etkisiz hale getiriyor. Radar tarafından yaklaşık 10 kilometre mesafeden belirlenen hedefe yönelen sistem, EO/IR kamera ile doğrulama yaptıktan sonra yaklaşma tapalı infilak mekanizmasıyla hedefi havada imha ediyor.

ŞEHİR İÇİ VE KIRSALDA GÖREV YAPABİLECEK

Modüler yapısıyla farklı platformlara entegre edilebilen TUNGA-X’in, şehir içi ve kırsal alanlarda aktif görev yapabilecek şekilde geliştirildiği belirtildi. Sistemin teknik özellikleri arasında 25 kilometre menzil, 15 dakika uçuş süresi, 5 bin metre azami irtifa ve 750 gram harp başlığı bulunuyor.

Altında 7 bin TL ve 5 bin dolar hedefi

Haftaya düşük seviyelerde başlayan ons altın, 4 bin 745 dolar seviyelerine kadar yükseldi. Memiş, barış haberi gelmesi durumunda 5 bin doların üzerinin test edilebileceğini, 4 bin 900 doların ise psikolojik direnç olduğunu belirtti. Mayıs ayında gram altının 7 bin TL seviyesine yerleşmesini bekleyen Memiş, ons tarafında yükseliş olmasa bile dolardan destek alarak bu rakamın görüleceğini öngörüyor.

Memiş ayrıca, bayram sonrası fırlayan altın işçiliklerinin sona erdiğini, fiziki altın alacaklar için işçilik maliyetlerinin düştüğünü ekledi.

Borsada 20 bin puan yolculuğu

15 bin puan seviyesini test eden borsa için 2025 vizyonunda en kötünün geride kaldığını savunan Memiş, 16 bin puanın aşılmasıyla 20 bin yolculuğunun başlayacağını tahmin ediyor.

Nisan ayında 45 TL üzerine yerleşen doların, Mayıs ayında 46 TL seviyelerini mesken tutabileceği öngörülüyor.

Türk mühendisliğiyle geliştirilen AKINCI’nın, hava-hava angajmanında etkin şekilde görev alması, Türkiye’nin savunma sanayiinde ulaştığı seviyeyi bir kez daha gözler önüne serdi. Gökyüzünde yaşanan ‘AKINCI düellosu’, harp tarihinde yeni bir çağın kapısını aralayan anlardan biri olarak dikkat çekiyor.

TÜRK SAVUNMA SANAYİİNİN YÜKSELİŞİ

Öte yandan çatışma sahasında kullanılan sistemlerin Türk yapımı olması da dikkat çekti. İsrail ile yakın ilişkileri bulunan BAE destekli RSF unsurlarının kullandığı AKINCI’nın, yine Türk teknolojisiyle geliştirilen sistemler tarafından etkisiz hale getirilmesi, Türkiye’nin savunma sanayiindeki stratejik gücünü ortaya koydu.

Ayrıca, Sudan hava savunma unsurlarının Türk yapımı EREN dolaşan mühimmat sistemlerini de aktif şekilde kullandığı belirtiliyor. İhraç edilen Türk savunma sistemlerinin farklı coğrafyalarda savaşın seyrini değiştiren kritik unsurlar haline geldiğine dikkat çekiyor.

Kompakt yapısı sayesinde tespit edilmesi zor olan YAKTU, 5,8 metre uzunluğu ve düşük silüetiyle öne çıkıyor. 50 knotun üzerindeki hızıyla hareketli hedeflere karşı hızlı angajman sağlayabilen sistem, 200 deniz milini aşan menziliyle geniş bir operasyon sahasında görev yapabiliyor.

SÜRÜ ZEKASIYLA KOORDİNELİ TAARRUZ

YAKTU’nun en dikkat çeken özelliklerinden biri ise sürü operasyon kabiliyeti. Araçlar arasında anlık veri paylaşımıyla otonom görev dağılımı yapılabiliyor. Yerli donanım ve milli yazılımla geliştirilen sistem, hem görüş hattı hem de uydu haberleşmesiyle ağ destekli harekat kabiliyeti sunuyor.

GECE-GÜNDÜZ KESİNTİSİZ GÖREV

Kamikaze (tek yönlü taarruz) görev profiline sahip olan YAKTU, liman savunmasından açık deniz operasyonlarına kadar geniş bir kullanım alanına hitap ediyor. Gece ve gündüz görev yapabilen sistem, farklı platformlardan veya kıyıdan konuşlandırılabiliyor.

Adını eski Türkçede “ışık” anlamına gelen bir kelimeden alan YAKTU’nun, yüksek hızı ve hedefe odaklı yapısıyla Mavi Vatan’da yeni bir caydırıcı güç olması hedefleniyor.

Tamamen yerli ve milli imkanlarla Milli Savunma Bakanlığı ARGE ekibi tarafından üretilen füze; 9-25 mach hız aralağı, sıvı nitrojen tetroksit yakıt sistemi ve 4 adet roket itki motoru gibi teknik özellikleriyle fuarın en çok konuşulan projelerinden biri oldu.

Füzenin bir yüzünde Osmanlı Padişahı Yıldırım Bayezid'in tuğrası, burun kısmında ise Mustafa Kemal Atatürk'ün imzası nakşedildi.

Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, füzenin Türkiye'nin envanterindeki ilk sıvı roket yakıtlı ve hipersonik hızda seyir yapabilen mühimmatı olduğunu açıkladı.

Türkiye’nin gökyüzündeki yeni gözü: Bayraktar Kalkan DİHA seri üretime geçti

KALKAN DİHA nedir?

KALKAN DİHA, donanmanın gücüne güç katmak için tasarlanmış, dikey iniş kalkış yapabilen (VTOL) yeni nesil bir insansız hava aracı (İHA) platformudur. TCG Burgazada gibi savaş gemilerinin dar pistlerinden helikopter gibi dikey olarak havalanabilen bu sistem, hem keşif yapıyor hem de taşıdığı mühimmatlarla taarruz operasyonları yürütüyor.

Mini kamikaze drone: Skydagger

Tatbikatın en çok konuşulan ve ezber bozan anı, "SİHA içinden çıkan kamikaze drone" konsepti oldu. Hedefteki tankı saniyeler içinde paramparça eden 'Skydagger' isimli mini kamikaze drone, doğrudan havada uçuş halindeki KALKAN platformunun gövdesinin içinden fırlatılıyor. Yani ana taşıyıcı olan KALKAN, gövdesinde sakladığı küçük ve ölümcül Skydagger'ı savaş alanında serbest bırakarak hedefe yönlendiriyor.

Bu çoklu ve karmaşık taarruz senaryosunda Bayraktar TB3, operasyonun diğer ana vurucu gücü olarak sahneye çıkıyor. KALKAN, kendi içinden çıkardığı drone ile tankı imha ederken; kısa pistli gemilerden kalkış yapabilen TB3 de eş zamanlı olarak taşıdığı yüksek hassasiyetli NAM L mühimmatı ile bölgedeki diğer stratejik hedefleri sıfır hatayla vurarak operasyonu kusursuz şekilde tamamlıyor.

İlk kez sergilenecek 105 milimetre URAN Araç Üstü Obüs, 4x4 mobil platformu sayesinde zorlu arazi ve hava şartlarında hızlı konuşlanma ve etkin ateş desteği sunmayı hedefliyor. Dakikada 12 atış yapabilen sistem, 18 kilometreye kadar hedefleri vurabiliyor.

ATTİLA: YÜKSEK ATEŞ GÜCÜ VE HAREKET KABİLİYETİ

ATTİLA 155 milimetre Araç Üstü Obüs, modern muharebe sahasının ihtiyaçlarına cevap veren yeni nesil topçu sistemi olarak dikkat çekiyor. Dakikada 6 atım hızına sahip olan sistem, 52 kalibre 155 milimetre namlusu ve yüksek mühimmat kapasitesiyle öne çıkıyor. 6x6 taktik tekerlekli araç üzerine entegre edilen ATTİLA, saatte 85 kilometre hıza ve 850 kilometre operasyon menziline ulaşabiliyor.

ALPAY-2: MAYINLI ARAZİLERE AKILLI ÇÖZÜM

Mayınlı sahalar için geliştirilen ALPAY-2 sistemi, motorize birliklerin ve personelin güvenli ilerlemesini sağlamak amacıyla tasarlandı. Yüzde 100 elektrikli motora sahip zırhlı araç, anti-tank ve anti-personel mayınlara karşı etkin görev yapabiliyor. Uzaktan komuta edilebilen sistem, 3 kilometre mesafeden kontrol edilebiliyor.

ALPAY-2, roketle fırlatılan patlayıcı mühimmatlar sayesinde mayınlı alanları temizleyerek güvenli koridor oluşturuyor. Sistem, 10 metre genişliğinde ve 100 metre uzunluğundaki alanda, yerin 1 metre altındaki mayınları etkisiz hale getirebiliyor.

MKE’nin SAHA 2026 kapsamında farklı savunma sistemlerini de tanıtarak yerli ve milli teknolojilerdeki kapasitesini sergilemesi bekleniyor.

Elektronik harp ve düşmanı kör etme yeteneği

Süper Şimşek, bünyesinde barındırdığı özel elektronik harp sistemleri sayesinde düşman radarlarını ve uçaklarını yanıltma yeteneğine sahiptir. Fırlatıldığı andan itibaren radar izini gerçek boyutundan çok daha büyük göstererek düşman tarafından bir savaş uçağı olarak algılanmasını sağlar. Bununla da kalmayıp düşman uçaklarının ekranlarını karartarak onları körleştirebilir ve tek bir araç fırlatılmasına rağmen radarlarda 10 ila 20 adet savaş uçağı varmış gibi bir yanılsama oluşturabilir.

Teknik özellikler ve menzil

4 metre uzunluğa ve yaklaşık 2 metre genişliğe sahip olan Süper Şimşek, saniyede 340 metre hıza (yaklaşık 1 mak sürati) ulaşabilmektedir. 900 kilometrelik bir menzil içerisinde görev yapabilen araç, 50 kilogram patlayıcı taşıma kapasitesine ve yüzde yüz vuruş hassasiyetine sahiptir. Ayrıca 35 kilometre çapındaki hedefleri tespit edebilen gelişmiş elektro-optik görüş sistemleri ile donatılmıştır.

Çok yönlü kullanım ve otoonom sürü kabiliyeti

Süper Şimşek, Anka-3 gibi hava platformlarının yanı sıra yardımcı roket motorları aracılığıyla karadan veya gemi güvertelerinden de fırlatılabilmektedir. Yapay zeka destekli sensörleri sayesinde tamamen otonom çalışabilen bu araçlar, kendi aralarında haberleşerek "sürü" halinde hareket edebilirler. Görev sırasında kullanılmadığı takdirde paraşütle geri inerek israfın önüne geçilmesini ve tekrar kullanılabilmesini sağlayan bir sisteme sahiptir.

Son olarak Güçlüer, seri üretimine geçilen Süper Şimşek'in elektronik harp sistemlerinin de milli olarak üretilmesi sayesinde dünyadaki muadillerinden çok daha düşük maliyetle yüksek teknoloji sunduğunu belirtti.

40 KG’LIK HARP BAŞLIĞI

İsmini mızrağı andıran aerodinamik yapısından ve hedefe yönelik yüksek imha kabiliyetinden alan Mızrak, iki ana konfigürasyonda sunuluyor. Sistem 40 kg’lık çift harp başlıklı varyantı ile yüksek infilak gücü sağlarken, tek harp başlıklı varyantında ise 20 kg patlayıcıya ek olarak RF (Radyo Frekansı) arayıcı başlık ile donatılarak hassas hedef tespiti yapabiliyor. 4 metrelik kanat açıklığına sahip olan platform, kullanıcıya görev tipine göre Baykar tarafından geliştirilen EO (Elektro-Optik) veya IR (Kızılötesi) kamera seçenekleriyle geniş bir keşif ve gözetleme imkânı da tanıyor.

PİSTTEN VEYA ROKETLE HER ŞARTTA KALKIŞ

Mızrak, operasyonel esnekliğiyle de benzerlerinden ayrılıyor. Standart iniş takımlarıyla geleneksel pist kalkışı yapabilen sistem, aynı zamanda roket destekli kalkış (RATO) seçeneği sayesinde zorlu arazi koşullarında veya hazırlıksız alanlarda da görev icra edebiliyor. 1000 kilometreyi aşan operasyonel menzili ve 7 saati aşan havada kalış süresiyle, sınır ötesi operasyonlarda uzun süreli gözetleme ve anlık imha kabiliyetini tek bir gövdede birleştiriyor.

YAPAY ZEKÂ DESTEĞİYLE GPS’TEN BAĞIMSIZ GÖREV

Yapay zekâ destekli otopilot ve optik güdüm sistemleriyle donatılan Mızrak, karmaşık harekât ortamlarında tam otonom görev yapabiliyor. Sensör füzyonu desteği ve yerleşik görsel konumlandırma yeteneği sayesinde, elektronik harp unsurlarının yoğun olduğu veya GPS (Küresel Konumlandırma Sistemi) sinyalinin engellendiği bölgelerde dahi hedefini yüksek hassasiyetle bulabiliyor. Anti-jamming sistemleri ile karıştırmalara karşı üst düzey koruma sağlayan platform, operasyonel emniyeti en üst seviyeye taşıyor.

ÇOK YÖNLÜ KUVVET ÇARPANI

Baykar’ın geliştirdiği dijital veri ve video bağlantısı üzerinden Bayraktar TB2, TB3 ve AKINCI ile kesintisiz haberleşme sağlıyor. 80 kilometreyi aşan görüş hattı (LOS) haberleşme menzilinin yanı sıra opsiyonel uydu haberleşmesi desteğiyle menzil sınırlarını aşan bir iletişim ağına dâhil olabilen Mızrak, ağ merkezli harp konsepti çerçevesinde diğer hava unsurlarıyla koordineli çalışarak çok yönlü bir kuvvet çarpanına dönüşüyor.

1000+ KM MENZİL

Teknik donanımıyla dikkat çeken, 4 metrelik kanat açıklığı ve 200 kilogramlık azami kalkış ağırlığına sahip olan Mızrak, 100 KIAS (yaklaşık 185 km/s) azami hıza ulaşabiliyor ve 10.000 feet servis tavanında görev icra edebiliyor. 40 kilogramlık faydalı yük kapasitesiyle öne çıkan Mızrak, 1000 kilometreyi aşan operasyonel menzili ve 7 saati aşan havada kalış süresiyle uzun menzilli görevler de icra edebiliyor.

MSB tarafından yapılan açıklamaya göre, Hava Kuvvetleri Komutanlığı bünyesindeki 1’inci Ana Jet Üs Komutanlığı’na bağlı F-4E/2020 savaş uçakları, Karadeniz’in batısında planlı eğitim uçuşu icra etti.

KOL UÇUŞLARIYLA GÖVDE GÖSTERİSİ

Eğitim kapsamında jetler, kol uçuşları ve koordinasyon manevralarıyla görev kabiliyetlerini pekiştirdi. Paylaşılan görüntülerde uçakların senkronize hareketleri, gökyüzünde adeta çelikten çizilmiş bir koreografi oluşturdu.

Keşan Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde yapılan demo faaliyetinde 5 adet K2 Kamikaze İHA, kısa sürede ardışık kalkışlarla havalandı. İHA’lar farklı formasyonlarda devriye uçuşu gerçekleştirerek otonom sürü kabiliyetini sergiledi. Bu sürece 10 adet Sivrisinek dolanan mühimmat da dahil olarak K2 platformlarıyla birlikte sürü formasyonu oluşturdu. Bayraktar TB2, TB3 ve AKINCI TİHA’lar da uçuşa eşlik ederek operasyonu havadan görüntüledi.

YAPAY ZEKA İLE GNSS’SİZ SEYRÜSEFER

Demo faaliyetinde elektronik harp ortamlarına karşı geliştirilen sistemler öne çıktı. Yapay zeka destekli görsel navigasyon sayesinde GNSS (uydu) bağlantısı olmadan konum belirleme ve seyrüsefer yeteneği başarıyla test edildi.

Platformlar ayrıca otomatik hedef tespiti ve otonom taarruz kabiliyetlerini de sergiledi.

SİVRİSİNEK: 1000 KM’Yİ AŞAN MENZİL

Yeni nesil dolanan mühimmat Sivrisinek, 1000 kilometrenin üzerindeki menziliyle dikkat çekiyor. Yapay zeka destekli sürü haberleşmesi sayesinde hedef bilgileri platformlar arasında anlık paylaşılabiliyor.

GNSS sinyallerinin olmadığı ya da yoğun karıştırmanın bulunduğu ortamlarda dahi görev yapabilen sistem, yüksek otonomi kabiliyetiyle öne çıkıyor.

SÜRÜ FORMASYONUYLA FİNAL UÇUŞU

Demo sonunda 18 insansız hava aracından oluşan sürü (K2, Sivrisinek, TB2, TB3 ve AKINCI) “V” formasyonunda birleşerek gösteriyi izleyen heyeti selamladı. Gösteri, geleceğin muharebe konseptine dair dikkat çekici bir örnek olarak değerlendirildi.

BAYKAR KÜRESEL İHRACATTA ZİRVEDE

Baykar, insansız hava aracı alanında dünyanın en büyük ihracatçısı konumunu sürdürüyor. 2025 yılında 2,2 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaşan şirket, küresel SİHA pazarındaki liderliğini güçlendirdi.

Bayraktar TB2, Bayraktar AKINCI ve Bayraktar TB3 gibi platformlarla 30’dan fazla ülkeye ihracat gerçekleştiren Baykar, Türkiye’nin savunma sanayi ihracatında lokomotif rolünü sürdürüyor.

KONYA ÖZEL ENDÜSTRİ BÖLGESİ: 150 BİN METREKAREYE KADAR ARSA TAHSİSİ

Toplam 1 milyon 618 bin 455 metrekare alana sahip Konya Özel Endüstri Bölgesi, 20 bin ile 50 bin metrekare arasında değişen büyüklüklerde toplam 30 sanayi ve depolama parselinden oluşuyor. Ayrıca yatırımcılara 1.000 metrekareden 150 bin metrekareye kadar esnek arsa tahsisi imkanı sunuluyor.

Bölge, Tümosan Traktör, Tümosan Döküm ve kademe araç üstü ekipman fabrikaları gibi önemli sanayi tesislerini bünyesinde barındıran güçlü bir üretim kültürüne sahip. Konya Havalimanı, Organize Sanayi Bölgesi ve lojistik merkez üçgeninde yer alan stratejik konumu sayesinde hem yurt içi hem de yurt dışı pazarlara hızlı erişim sağlıyor.

Hızlı tren ve karayolu bağlantılarıyla limanlara kesintisiz ulaşım imkanı sunan bölgenin, tam kapasiteye ulaştığında yaklaşık 10 bin kişiye istihdam sağlaması planlanıyor.

Ayrıca Selçuk Üniversitesi, Necmettin Erbakan Üniversitesi, Konya Teknik Üniversitesi, KTO Karatay Üniversitesi ve Konya Gıda ve Tarım Üniversitesi ile yapılacak iş birlikleri sayesinde nitelikli iş gücünün bölgeye kazandırılması hedefleniyor.

BALIKESİR ÖZEL ENDÜSTRİ BÖLGESİ: ENTEGRE ÜRETİM VE TEDARİK ÜSSÜ

1 milyon 265 bin 840 metrekarelik alanıyla dikkat çeken Balıkesir Özel Endüstri Bölgesi, 20 bin ile 70 bin metrekare büyüklüğünde 28 sanayi ve depolama parseli ile bir adet akaryakıt alanına sahip. Bölge, kağıt fabrikası, enerji santrali ve biyolojik arıtma tesisi ile entegre bir sanayi ekosistemi sunuyor.

Balıkesir OSB, Gökköy Lojistik Merkezi ve Balıkesir Üniversitesi AR-GE merkezine komşu olan bölge, Bandırma Limanı’na yakınlığı sayesinde güçlü bir lojistik avantaj sağlıyor. Bu konum, üretimden sevkiyata kadar tüm süreçlerde maliyet ve zaman avantajı yaratıyor.

Tam kapasiteye ulaştığında yaklaşık 8 bin kişiye istihdam sağlaması planlanan bölgede, Balıkesir Üniversitesi ve Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi başta olmak üzere eğitim kurumlarıyla yapılacak iş birlikleriyle nitelikli insan kaynağı yetiştirilecek.

ORHANGAZİ ÖZEL ENDÜSTRİ BÖLGESİ: MARMARA’NIN LOJİSTİK KAPISI

250 bin metrekarelik alana sahip Orhangazi Özel Endüstri Bölgesi, Marmara Sanayi Havzası’nın merkezinde, İstanbul-İzmir otoyolu üzerinde stratejik bir noktada konumlanıyor. 20 bin ile 50 bin metrekare arasında değişen büyüklüklerde toplam 7 sanayi ve depolama parseli bulunan bölge, özellikle ihracat odaklı üretim için önemli avantajlar sunuyor.

Gemlik Limanı’na yalnızca 22 kilometre, Osmangazi Köprüsü’ne ise 40 kilometre mesafede bulunan bölge, global pazarlara hızlı erişim imkanı sağlıyor. Bu konum, ham madde temini ve ürün sevkiyatında ciddi bir lojistik üstünlük oluşturuyor.

Tam kapasiteyle faaliyete geçtiğinde yaklaşık 2 bin kişiye istihdam sağlaması hedeflenen bölgede, Bursa Uludağ Üniversitesi, Bursa Teknik Üniversitesi ve Yalova Üniversitesi ile iş birlikleri geliştirilerek sanayiye nitelikli iş gücü kazandırılması planlanıyor.

ERZURUM ÖZEL ENDÜSTRİ BÖLGESİ: DOĞU ANADOLU’NUN ÜRETİM VE LOJİSTİK MERKEZİ

857 bin 661 metrekare büyüklüğündeki Erzurum Özel Endüstri Bölgesi, 20 bin ile 50 bin metrekare arasında değişen 15 sanayi ve depolama parseline sahip. Sukkar Erzurum Şeker Fabrikası’nı da bünyesinde barındıran bölge, üretim ve tarıma dayalı sanayi açısından önemli bir merkez olma potansiyeli taşıyor.

E80 karayolu ve demiryolu hatları arasında yer alan stratejik konumu, bölgeyi Doğu Anadolu’nun ticaret omurgalarından biri haline getiriyor.

Erzurum İkinci Organize Sanayi Bölgesi’nin hemen karşısında bulunması ve Palandöken Lojistik Merkezi’ne yaklaşık 10 kilometre mesafede olması, lojistik açıdan önemli avantajlar sağlıyor.

Tam kapasiteye ulaştığında yaklaşık 4 bin kişiye istihdam sağlaması planlanan bölgede, Atatürk Üniversitesi ve Erzurum Teknik Üniversitesi ile yapılacak iş birlikleri sayesinde eğitimli iş gücünün artırılması hedefleniyor.

SANAYİCİLERE GENİŞ AVANTAJLAR: EN AZ YÜZDE 50 FAZLA İNŞAAT ALANI, SINIRSIZ YAPI YÜKSEKLİĞİ

Hayata geçirilecek özel endüstri bölgelerinde yatırım, altyapı, yönetim ve ulaşım alanlarında önemli kolaylıklar sağlanıyor.

İmar planı tadilatı, yapı ruhsatı ve iş yeri açma izinleri gibi süreçler doğrudan Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı üzerinden hızlı şekilde tamamlanabiliyor.

Ayrıca yatırımın ilk gününden itibaren devreye giren harç ve vergi muafiyetleri, yatırımcıların mali yükünü azaltıyor.

Bu bölgelerde diğer sanayi alanlarına kıyasla en az yüzde 50 daha fazla inşaat alanı ve sınırsız yapı yüksekliği imkanı sunulurken, devlet destekli alt bölge teşvikleriyle üretim maliyetleri düşürülüyor.

Gelişmiş altyapı ve yönetim sistemleri sayesinde üretim ve büyümenin önündeki engeller de ortadan kaldırılıyor.

EKONOMİYE MİLYARLARCA DOLARLIK KATKI HEDEFİ

Özel endüstri bölgelerinde sanayi kuruluşlarının bir arada üretim yapması, ek avantajlar oluştururken çalışanların tüm ihtiyaçlarına yönelik modern yaşam imkanları da sunuluyor. Enerji, su, arıtma, güvenlik ve fiber altyapı gibi tüm sistemler ileri teknolojiyle kuruluyor.

Bu bölgelerde üretilen sanayi ürünlerinin ihracatının kolaylaşmasıyla Türkiye ekonomisine her yıl milyarlarca dolarlık katkı sağlanması hedefleniyor. Ayrıca yeraltı ve yer üstü kaynaklarının daha etkin kullanılmasıyla milli gelirin artırılması amaçlanıyor.

Tüm bu yatırımlar, “güçlü Türkiye” hedefi doğrultusunda hayata geçiriliyor.

TUSAŞ ile imzalanan anlaşma doğrultusunda HÜRJET’in ilk ihracat adresi İspanya olurken, bu kapsamda Görev Planlama Sistemi de uçakla birlikte ihraç edilecek. HÜRJET’in 2027’de Türkiye’de, 2028’de ise İspanya’da aktif göreve başlaması planlanıyor.

AKILLI GÖREV YÖNETİMİ

2003’ten bu yana geliştirilen sistem, Türk Hava Kuvvetleri envanterinde aktif olarak kullanılıyor. Akıllı mühimmat planlama, insansız hava araçlarıyla entegre görev yönetimi ve yapay zeka destekli çoklu operasyon kabiliyetleriyle öne çıkıyor.

YENİ NESİL HARP SAHASINA UYUM

Düşük görünürlük, elektronik emisyon planlama, kızılötesi takip ve veri bağı yönetimi gibi kritik alanlarda çözümler sunan sistem, modern savaş ortamının ihtiyaçlarına cevap veriyor. Aynı zamanda insanlı ve insansız platformların birlikte görev yapabilmesine imkan tanıyor. HAVELSAN’ın geliştirdiği bu yazılımın, ilerleyen süreçte KAAN gibi platformlara da entegre edilmesi hedefleniyor. Böylece Türkiye’nin yerli savunma teknolojileri küresel pazarda daha güçlü bir yer edinmeye hazırlanıyor.

HAVELSAN’ın geliştirdiği BAHA, BULUT ve BOZBEY, klasik İHA’lardan farklı olarak piste ihtiyaç duymadan dikey iniş-kalkış yapabiliyor. Bu özellik sayesinde araçlar, zorlu arazi şartlarında bile hızlı şekilde göreve hazır hale geliyor.

KEŞİF VE GÖZETLEMEDE YENİ DÖNEM

Söz konusu İHA’lar, özellikle keşif ve gözetleme görevlerinde etkin rol oynuyor. Otonom uçuş kabiliyetiyle donatılan sistemler, sahadaki insan yükünü azaltırken operasyonel esnekliği artırıyor. Dağlık alanlar, dar bölgeler ve altyapının sınırlı olduğu sahalarda görev yapabilen bu platformlar, “engel tanımaz” yapısıyla dikkat çekiyor.

SAHADA HIZ, ESNEKLİK VE TEKNOLOJİ BİRLEŞTİ

HAVELSAN’ın paylaştığı görüntüler ve bilgiler, Türkiye’nin savunma teknolojilerinde geldiği noktayı bir kez daha ortaya koydu.

Türk savunma sanayisi, denizlerdeki vurucu gücünü ve yüksek teknoloji kapasitesini küresel arenada sergilemeye devam ediyor. Savunma sanayisinin yazılım ve sistem entegrasyonu devi HAVELSAN, İngiltere'de düzenlenen UDT Fuarı'na çıkarma yaparak, modern savaş gemileri için geliştirdiği Ağ Destekli Veri Entegre Savaş Yönetim Sistemi'ni (ADVENT) uluslararası vitrine çıkardı.

Donanmaların "Milli Zekası"

Türk Deniz Kuvvetleri'nin modernizasyon projeleri ve MİLGEM gemileriyle doğan, bugün ise küresel bir markaya dönüşen ADVENT, gemi üzerindeki tüm sensör, radar, silah ve haberleşme sistemlerini tek bir merkezden yönetiyor. Platformlara eşsiz bir "durumsal farkındalık" ve otonom karar destek yeteneği sunan sistem, gemileri adeta yüzen birer süper bilgisayara dönüştürüyor.

Türk Ürünleri İçin İhracatın "Anahtarı" Konumunda

ADVENT'in fuardaki başarısı sadece HAVELSAN için değil, tüm Türk savunma sektörü için kritik bir anlam taşıyor. Halihazırda birden fazla dost ve müttefik ülkenin donanmasına ihraç edilerek başarısını sahada kanıtlayan ADVENT, "çarpan etkisi" yaratan bir sistem olarak öne çıkıyor. ADVENT ile donatılan yabancı savaş gemileri, sisteme tam uyumlu olan Türk yapımı füzeler, radarlar, yakın hava savunma sistemleri ve elektronik harp mühimmatlarının da o ülkelere satışını kolaylaştırarak, Türkiye'nin savunma ihracatına adeta bir "anahtar" görevi görüyor.

Bayraktar Kızılelma ASELSAN'ın 'KARAT' sistemiyle hayalet bir avcıya dönüştü: Hedefleri sinyal yaymadan bulup yok edecek

‘Çağrı Bey’in ilk görev noktası, Mogadişu’ya yaklaşık 370 kilometre mesafede bulunan Curad-1 kuyusu olacak. Yaklaşık 3 bin 500 metre su derinliğine sahip bölgede gerçekleştirilecek çalışma, dünyanın en derin ikinci deniz sondajı olma özelliğini taşıyor.

ENERJİDE KÜRESEL HAMLE

Bakan Bayraktar, bu adımın Türkiye’nin petrol ve doğal gaz arama faaliyetlerinde uluslararası ölçekte yeni bir safhaya geçildiğini gösterdiğini vurguladı.

KARAT IRST sistemi, KIZILELMA'ya muazzam bir "gizlilik" ve derin bir "durumsal farkındalık" yeteneği kazandırıyor. Geleneksel radarların aksine dışarıya hiçbir sinyal yaymayan bu gelişmiş pasif sensör, hava hedeflerini yalnızca motorlarından veya gövdelerinden yayılan ısı (kızılötesi iz) üzerinden tespit edip takip edebiliyor. Bu teknoloji sayesinde KIZILELMA, düşman unsurlarına kendi konumunu belli etmeden hedefine sessizce kilitlenebilecek.

Elektronik Harbe Karşı Aşılmaz Bir Kalkan

KARAT sisteminin başarılı entegrasyonu, KIZILELMA'nın özellikle elektronik harp (EH) tehditlerinin yoğun olduğu ve sinyal karıştırmalarının yaşandığı zorlu savaş ortamlarında hayatta kalma kabiliyetini zirveye taşıyor. Radara yakalanmayan sözde "hayalet uçakları" bile ısı izinden bulup avlayabilecek olan bu teknoloji, Türkiye'nin yeni nesil otonom muharip hava sistemlerindeki caydırıcı gücüne çarpan etkisi yapacak.

Envanterde; amfibi hücum gemileri, fırkateynler, korvetler, hücumbotlar, denizaltılar ve mayın avlama gemileri yer alırken, tatbikat adeta denizlerde gövde gösterisine dönüştü.

ATIŞLAR BAŞARIYLA İCRA EDİLDİ

Son gün Antalya Beş Adalar açıklarında gerçekleştirilen faaliyetlerde sürüklenen mayın imha edildi, kara bombardıman atışları yapıldı. Senaryolar kapsamında çok tehditli ortamda karar alma, koordinasyon ve hızlı müdahale kabiliyetleri test edildi.

TCG ANADOLU’DAN KRİTİK UÇUŞ

Tatbikatın dikkat çeken anlarından biri ise Bayraktar TB3’ün TCG Anadolu üzerinden gerçekleştirdiği kalkış ve iniş oldu. Bu testle birlikte deniz-hava entegrasyonunun sahadaki başarısı bir kez daha gözler önüne serildi.

Tatbikatta; kuvvetlerin harekata hazırlık seviyesi artırılırken, karargahların sevk ve idare kabiliyeti, müşterek çalışma yetenekleri ve çok tehditli ortamlarda karar alma süreçleri test edildi.

Geçit töreniyle sona eren Mavi Vatan-2026, Türkiye’nin denizlerdeki operasyonel gücünü ve caydırıcılığını bir kez daha ortaya koydu.