AB POLİTİKASINDA YENİ AŞAMA

Rusya-Ukrayna Savaşı, Orta Doğu’daki gerilimle birlikte son yıllarda dünyada güvenlik kaygıları belirgin biçimde arttı. Bu durum, ülkeleri savunma sanayiine daha fazla yatırım yapmaya yöneltti. Söz konusu alanda ABD ve Asya’nın gerisinde kalan Avrupa Birliği’nin Hannover’de bu alana özel yer açması da yeni konjonktürün sonucu olarak yorumlanıyor. Avrupa Birliği (AB), 2030 yılına kadar toplam 800 milyar avroya ulaşabilecek bir savunma harcaması planlıyor. Savunma sanayiinin fuarda ilk kez yer alması, Avrupa’nın sanayi politikasında yeni bir döneme girildiğine işaret ediyor. ABD, Çin, Kanada Türkiye, Güney Kore ve Portekiz gibi 29 ülkeden 391 firma bu yıl katılım sağladı. Pilot uygulamadaki sayının gelecek yıl artması bekleniyor. Özellikle Türkiye'den önemli savunma şirketlerinin Hannover Messe'de yer alması öngörülüyor.

TÜRKİYE’YE BÜYÜK İLGİ VAR

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, fuar alanında gazetecilere yaptığı açıklamada bu yıl ilk kez oluşturulan “Savunma Üretim Alanı”na dikkati çekti. Alanda Türkiye’den bir firmanın (Kuzuflex) da yer aldığını belirten Avdagiç, Türkiye’nin son yıllarda savunma sanayiinde kaydettiği ilerlemenin uluslararası platformlarda ilgi görmeye başladığını söyledi. Avdagiç, Türkiye’nin en büyük ticaret ortağı Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin artan savunma bütçesine değinerek, “Avrupa Savunma Ajansı verilerine göre, AB ülkelerinin savunma harcamaları 2025'te 381 milyar avroya yükseldi. Birlik, 2030 yılına kadar 800 milyar avroya varan bir savunma harcaması öngörüyor. Türkiye, savunma teknolojisi üretiminde de Avrupa'nın en önemli ortaklarından biri olacaktır” diye konuştu. Hannover’de dün başlayan ve Türkiye milli katılımının İstanbul Ticaret Odası (İTO) tarafından organize edildiği fuara Türkiye, 57’si milli katılım kapsamında olmak üzere toplam 83 firma ve kuruluşla katılıyor.

TÜRKİYE İÇİN YENİ FIRSAT PENCERESİ

Avrupalı satın almacıların son yıllarda "yakın coğrafyadan tedarik" (near-shoring) stratejisine yöneldiğine vurgu yapan İTO Başkanı Avdagiç, “Bu eğilim Türkiye için tarihi bir fırsat penceresi açtı. Türkiye, coğrafi yakınlığı, üretim esnekliği, nitelikli iş gücü ve lojistik altyapısıyla bu denklemin tam merkezine oturuyor. Hannover'de stant açan Türk firmalarımız bu tezi kanıtlıyor” ifadelerini kullandı.

YAPAY ZEKÂ ARTIK ÜRETİMİN VAZGEÇİLMEZİ

Şekib Avdagiç, yapay zekânın artık bir gelecek vaadi değil, sanayinin günlük gerçeği haline geldiğini söyledi. Avdagiç’e göre; kuvveti hassas biçimde ayarlayabilen beş parmaklı, taşıma ve montaj odaklı robotlar geleceğin üretim sistemlerini belirleyecek. Sanayinin Türkiye ekonomisindeki payının yüzde 20’nin üzerine çıkarılması gerektiğini belirten Avdagiç, bunun yüksek katma değerli ve markalaşmış üretimle desteklenmesinin önemine dikkat çekti. Hannover Sanayi Fuarı’nda yapay zekânın hızla makine ve robotik sistemlere entegre olduğunu söyleyen Avdagiç, tüm KOBİ’lere üretim süreçlerini yapay zekâya uyumlu hâle getirme çağrısı yaptı.

Yeni düzenleme yürürlüğe girdi: İşte Türkiye'de ÖTV'siz alınabilecek araçlar

Otomobil fiyatlarına zam sinyali: Uzman isim tarih vererek uyardı

Otomobilde yerlinin payı yüzde 36 ya çıktı

Belirli modeller için ek güvenlik önlemleri

Geri çağırma kapsamındaki araçlardan özellikle 2023 ve 2024 model yılına ait 670 adet araçta, batarya hücre modüllerindeki hizalama hatalarının yangın riskini daha fazla artırdığı tespit edildi.

Bu araçların sahiplerine, tamir işlemleri tamamlanana kadar ekstra tedbir almaları yönünde kritik uyarılarda bulunuldu:

Şarj işlemi biter bitmez aracın dış mekana park edilmesi,

Kapalı alanlarda gece boyunca şarj yapılmaması,

Seviye 3 DC hızlı şarj ünitelerinin kullanılmaması,

Batarya şarj seviyesinin maksimum yüzde 80 ile sınırlandırılması öneriliyor.

Servis işlemleri ücretsiz gerçekleştirilecek

Volkswagen yetkili servisleri, geri çağrılan tüm araçlarda yazılım güncellemelerini ve batarya kontrollerini ücretsiz olarak yapacak.

Hatalı batarya hücresine sahip olduğu tespit edilen araçlarda ise modül değişimleri yapılarak güvenlik standartları sağlanacak. Şirket tarafından yapılan açıklamada, müşteri güvenliğinin öncelik olduğu ve tüm araçların hızlı bir şekilde denetlenmesi için NHTSA ile yakın iş birliği içinde çalışıldığı ifade edildi.

Müşterilere bilgilendirme mektupları gönderilecek

Söz konusu geri çağırma kararı, elektrikli araç sektöründe yüksek voltajlı batarya sistemlerine yönelik artan güvenlik hassasiyetinin bir parçası olarak görülüyor.

Araç sahiplerine yönelik bilgilendirme mektuplarının mart ayından itibaren gönderilmeye başlanacağı açıklandı.

Volkswagen, ID.4 modelinin markanın en hızlı büyüyen elektrikli araçlarından biri olduğunu vurgularken, benzer sorunların gelecekteki modellerde yaşanmaması için ek güvenlik önlemleri üzerinde çalıştığını bildirdi.

NE ZAMAN GEÇERLİ OLACAK?

Yeni limitle satışlar 1 Ocak 2026 ve sonrasında bir yıl boyunca geçerli olacak. Engelli raporu olan kişiler yılbaşından sonra alım yapması daha avantajlı durum ortaya çıkarabiliyor.

KAMPANYALAR NEDENİYLE FİYATLAR DÜŞÜYOR

NTV'nin haberine göre; 2025 model araçları elinden çıkarmak isteyen otomotiv distribütörleri yüksek indirimler yaparak donanımlı araç satışları yapabiliyor. 2026 yılı Ocak ayında ÖTV muafiyetli araç almak isteyenler daha uygun fiyatlara otomobil sahibi olabiliyor.

10 YIL KULLANMA ŞARTI VAR

ÖTV muafiyetli alınan araçlarda ÖTV muafiyetinden yararlanmak için 10 yıl boyunca satılmaması gerekiyor. 10 yıldan önce satışlarda ÖTV'nin ödenmesi gerekiyor.

YÜZDE 40 YERLİ OLMASI GEREKİYOR

ÖTV muafiyetli araç alacakların yüzde 40 oranında yerli üretime sahip olan araçları tercih etmesi gerekiyor. Bunların içinde Toyota Corolla, Toyota C-HR, Hyundai Bayon, TOGG T10X, TOGG T10F, Renault Megane, Fiat Egea, Fiat Egea Cross bulunuyor.

kampanyalarını, engellilik durumuna göre sunulan indirim avantajlarını ve 2025 engelli araç fiyatları hakkında tüm detayları burada bulabilirsiniz. ÖTV muafiyetinden veya indiriminden yararlanarak sahip olabileceğiniz modellerimizi inceleyin.

Tek kişilik uçan arabanın 115 kilogram ağırlığında olduğunu anlatan Altunbozar, batarya seçeneğine göre 40 kilometreye kadar uçuş yapabildiğini bildirdi.

Altunbozar, aracın ortalama 60 kilometre hızla 30-40 dakika arası uçabildiğine dikkati çekerek, "Çoğunlukla insanlar bu sınıftaki araçları eğlence ve eğitim amaçlı kullanıyor. Yarım saatte şarj olabiliyor. Tek kişilik versiyonda bataryalar modüler olduğu için değiştirerek kullanılabiliyor." diye konuştu.

"İnsanlar bireysel olarak bu uçakları alıp uçurabilir"

Tek kişilik uçan arabanın iki kişiliğe geçişi de hızlandıracağını vurgulayan Altunbozar, şunları kaydetti:

"İki kişilik aracın 2027'de teslim edilecek 100 adetinin ön satışına çıktık ve reklam yapmamamıza rağmen satış bir hafta içinde 100 adete ulaştı. Beklediğimizin üzerinde bir taleple karşılaştık. Havacılıkta bir haftada 100 adet satılan bir hava aracı yok, bu talep bir dünya rekoru."

Altunbozar, 2028'de teslimatı yapılacak 300 adet iki kişilik aracın ön satışının da başladığını belirterek, ön satışların üretim planlaması açısından önem taşıdığını ifade etti.

Ön satışa gösterilen ilginin insanların bu araçları ne kadar beklediğini gösterdiğine işaret eden Altunbozar, "Ön siparişlerin çoğu Türkiye'den geldi. Türkiye'den web sitemize giren her 100 kişiden biri ön sipariş vermiş. Böyle bir araç için yüzde 1 büyük bir metrik. Türkiye'nin yanı sıra İrlanda, Katar, Almanya, ABD'den de siparişler aldık. " diye konuştu.

Altunbozar, ABD'de iki kişilik uçakların çok yaygın olduğunu dile getirerek, insanların bu uçakları araba alır gibi aldığını ve kullandığını söyledi.

ABD'de yapılan regülasyon değişikliğiyle iki kişilik tüm uçakların hafif spor uçağı kategorisine alındığına dikkati çeken Altunbozar, "Bu araçlar Türkiye'de de hafif uçak sınıfına giriyor. İnsanlar bireysel olarak bu uçakları alıp uçurabilir. 80 kilometre menzili bulunan iki kişilik AirCar, 130 kilometre/saat maksimum uçuş hızına ulaşabilecek. Yüzde 100 elektrikli olan AirCar'ın 250 kilogram taşıma kapasitesi bulunuyor." dedi.

"Helikopter pistlerinden veya uygun bir evin bahçesinden kalkıp inebilir"

Eray Altunbozar, iki kişilik uçağı alan kişilerin öncelikle hafif spor uçağı pilotaj eğitimi alması gerektiğini vurgulayarak, "45 saat yer, 30 saat uçuş eğitimini alan birisi uçakları uçurabiliyor. Bu eğitimi Türkiye'de veren kurumlar da var. Bu eğitim kuleyle nasıl konuşulacağından uçağın kullanımına kadar her şeyi kapsıyor." ifadesini kullandı. Altunbozar, uçan arabanın havalimanının yanı sıra helikopter pistlerinden veya uygun bir evin bahçesinden dahi kalkıp inebileceğini anlatarak, bazı belediyelerle bu araçların inip kalkabilecekleri yerlerin oluşturulması için görüşme halinde olduklarını söyledi.

AirCar'ın normal bir helikoptere göre 3,5-4 kat gürültüsüz çalıştığına değinen Altunbozar, sessizliğiyle şehir içinde kullanım için uygun olduğunu bildirdi. Altunbozar, iki kişilik versiyonda 2027'nin son çeyreğinde 100'ünü teslim etmeyi planladıklarını belirterek, tüm güvenlik testlerinin yapıldığını, testlerin sağlıklı bir şekilde yapılmaması durumunda aracın uçamayacağını dile getirdi.

Standartları ve havacılık regülasyonlarını takip ettiklerini anlatan Altunbozar, uçuş testlerinde bizzat kendisinin pilot olarak yer aldığını söyledi. Altunbozar, 15 dakikada yüzde 0'dan yüzde 80'e gelen pillerin olduğunu ve kendilerinin de uçan araçta bu pilleri kullandığını belirterek, "Aracı özellikle 400 volt yaptık, bu nedenle elektrikli araçların şarj olduğu yerde bu araçlar da şarj olabilir." dedi.

AirCar'ın her yerinde kameraların yer aldığını aktaran Altunbozar, aracın otonom özelliklerinin olduğunu ancak havacılıkta yüzde 100 otonomiye henüz yeşil ışık yakılmadığını ifade etti.

Test uçuşuyla yurt içinde ve dışında kampanya

Altunbozar, AirCar'da güvenlik özelliği olarak balistik paraşütün de yer aldığını hatırlatarak, şu değerlendirmede bulundu:

"Araçta tam koltukların arkasının içerisinde küçük bir füze var, o da paraşüte bağlı. Problemler aracı kazaya götürecek bir duruma geldiği anda bu füze olduğu yerden yükseliyor ve hızlı bir şekilde çekerek paraşütü açıyor. Araç bu durumda bütün motorlarını kapatıyor. Ondan sonra bütün araç paraşütle birlikte yere iniyor. Zaten karbon fiber, darbeye dayanıklı bir şasi çalıştığımız için belli bir açıyla yere iniyor. Şasi zarar görüyor ama yolculara o zararı iletmiyor."

Aracın kullanımının zor olmadığını anlatan Altunbozar, yükseklik korkusu olmayan ve otomobil kullanan birisinin eğitim sonrası AirCar'ı rahatlıkla kullanabileceğini ifade etti.

Altunbozar, normal helikopterlerin çok problemli hava araçları olduğunu dile getirerek, "Helikopterlerin 2 bin 200 saatte bir motorları değişir. Her 3 saatte bir parçası bozulur ve değiştirilir. Helikopterlerin pilot gideri hariç saatlik uçurma maliyeti ortalama 200 dolar. Bu rakam AirCar'da 50 dolar." diye konuştu.

Ekiplerinde uçak mühendisinden, elektrik elektronik mühendisine, yazılım mühendisinden endüstriyel tasarımcıya kadar farklı mühendislik disiplinlerinden uzmanların yer aldığını vurgulayan Altunbozar, prototipleri Bilişim Vadisi'nde ürettiklerini, seri üretim için partnerlerle çalışacaklarını söyledi. Altunbozar, aracın motorunu yerli olarak yaptıklarını bazı prototiplerde de yabancı motorları kullandıklarına değinerek, tek kişilik araçla yurt içi ve yurt dışında farklı yerlerde uçuş gerçekleştireceklerini ve insanlara uçuş deneyimi sunacakları bir kampanya yürüteceklerini sözlerine ekledi.

Şanlıurfa'da uyuşturucu operasyonu: 23 gözaltı

Eski tip ehliyetler için son gün: Kasım'da ücret 7 bin lirayı aşacak

Yaralı bulunan kızıl şahin koruma altına alındı

Kamera arızası sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor

NHTSA’nın açıklamasına göre, geri görüş kamerasındaki bu hata sürücülerin manevra sırasında görüş kaybı yaşamasına neden olabiliyor. Özellikle park ve dar alanlarda sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen bu sorun, kazalara yol açma riski taşıyor. Ford yetkilileri, hatalı sistemlerin ücretsiz olarak kontrol edilip gerekmesi hâlinde tamamen değiştirileceğini bildirdi.

Explorer, Escape, Mustang ve daha fazlası etkileniyor

Geri çağırma listesinde Ford’un en çok tercih edilen modelleri arasında yer alan Explorer, Escape, Mustang, Flex, Fiesta ile bazı Lincoln serileri bulunuyor. Söz konusu araçların 2020 ve sonrası üretim yıllarını kapsadığı tahmin ediliyor.

Ücretsiz onarım süreci başlatılacak

Ford bayileri, araç sahiplerine herhangi bir ücret yansıtılmadan geri görüş kameralarının kontrol edileceğini ve arızalı sistemlerin değiştirileceğini açıkladı. Şirket, kullanıcı güvenliğini öncelik olarak gördüklerini belirterek araç sahiplerine en yakın yetkili servisten randevu almaları çağrısında bulundu.

ABD genelinde yürütülen bu geri çağırma sürecinin, ilerleyen günlerde Avrupa ve diğer pazarlarda da uygulanıp uygulanmayacağı ise henüz netlik kazanmadı.

Deyr Belah'taki UNRWA okullarına sığınan Filistinliler: Zor şartlar altında yaşamlarını sürdürüyorlar

Gazze'de kimlikleri tespit edilemeyen 54 Filistinli'nin naaşı Deyr Belah'a getirildi

Oyuncu Metin Yıldız İstanbullu bir ailenin ulaşımda yaşadığı problemleri çektiği videoyla gösterdi

Kimliğinin açıklanmasını istemeyen ve özel bilgileri paylaşan kişiler, Tesla'nın hafta sonu sosyal medya paylaşımlarında yeni temel Model Y'yi tanıtmaya başladığını söyledi. Kaynaklar, daha ucuz aracın, ABD'nin bu ay itibarıyla sunmayı bıraktığı 7 bin 500 dolara varan federal vergi indiriminin kaybını telafi etmek için belirli özelliklerden yoksun olacağını ve daha az kaliteli malzeme kullanacağını belirtti.

HİSSELERİ YÜKSELDİ

Tesla temsilcileri yorum taleplerine yanıt vermedi. Şirketin X'teki paylaşımları, hisselerinin dün günü yüzde 5,4 değer kazanmasına yardımcı oldu. Hisse senedi bu yıl yüzde 12 değer kazandı.

Tesla yöneticileri, şirketin son kazanç görüşmesinde, daha uygun fiyatlı bir modelin üretiminin Haziran ayında başladığını ancak ABD'nin vergi indirimlerini aşamalı olarak kaldırmasına kadar üretimi artırmayı ertelemeye karar verdiklerini söyledi.

Mali İşler Direktörü Vaibhav Taneja ve Tesla'nın araç mühendisliği başkan yardımcısı Lars Moravy, Elon Musk açıklama yapmadan önce aracın nasıl olacağı konusunda gizemli davrandılar.

"KEDİYİ ÇUVALDAN ÇIKARACAĞIM"

Musk, "Bu Model Y" diyerek şaka yollu "kediyi çuvaldan çıkaracağım" dedi.

Musk, "Arabayı satın alma isteği çok yüksek, ancak insanların banka hesaplarında onu satın alacak kadar para yok. Bu yüzden, arabayı ne kadar uygun fiyatlı hale getirebilirsek o kadar iyi" dedi.

Kaynaklar, Tesla'nın Model Y'de maliyeti düşürmeyi başardığını, bunun için de pil takımına ve motora odaklandığını söyledi.

Şirket geçen hafta, Temmuz'dan Eylül'e kadar dünya çapında 497 bin 99 araç teslim ettiğini duyurdu; bu, üç aylık dönemde rekor bir rakam. Vergi indiriminin sona ermesi satışları artırırken, bu etki önümüzdeki aylarda elektrikli araç talebini olumsuz etkileyebilir. Musk, Temmuz ayında, ABD teşviklerinin sona ermesinin ardından Tesla'nın "birkaç zorlu çeyrek" geçirebileceği konusunda uyarmıştı.

Uygun fiyatlı Tesla Model Y mi geliyor?

Elon Musk’un şirketi Tesla, otomotiv dünyasını bir kez daha merakta bırakıyor. Şirket, sosyal medya hesaplarında 7 Ekim tarihini öne çıkaran gizemli bir video paylaştı. Video içeriği net olarak açıklanmazken belirgin bir plastik fan bileşeninin dönmesi, akıllara yeni bir ürün veya teknoloji duyurusunu getirdi. Sosyal medyada yapılan tahminlere göre videodaki dönen cisim, kısa süre önce sızan ucuz Model Y’ye ait olabilir. Ancak başka tahminler de var.

https://t.co/KsXDaJgMcJ

Tesla, 7 Ekim Salı gününe işaret eden video haricinde herhangi bir detay paylaşmadı. Ancak video, ilk olarak akıllara yeni uygun fiyatlı Model Y Standart varyantını getiriyor. Dönen plastik cisim, sızan Model Y’nin jant tasarımıyla uyuşmuyor olsa da bu, farklı boyuttaki bir jant seçeneği olabilir. Tesla, araçları için farklı jant seçenekleri zaten sunuyor.

Haliyle düşük maliyetli Model Y'nin Teksas yollarında kamuflajsız görüntülenmesi ve iç mekan detaylarının sızdırılması, 7 Ekim'de yapılacak duyurunun bu yeni modelle ilgili olabileceği tahminlerini güçlendiriyor.

Model Y Standard, daha sade ön ve arka tasarımı, 18 inçlik aerodinamik jantları, panoramik cam tavan yerine siyah renkte bırakılmış tavan yapısı ve bazı donanım eksiltmeleriyle daha uygun fiyatlı bir alternatif olacak. İç mekanda 15,4 inçlik merkezi ekran korunurken, HEPA filtresi, arka dokunmatik ekran ve otomatik havalandırma gibi özellikler kaldırılmış görünüyor. Modelin 35.000 – 40.000 dolar aralığında fiyatlandırılması bekleniyor.

Yeni HVAC

Ancak gizemli Tesla duyurusu hakkında bazı teoriler de var. Bunlardan en öne çıkanına göre videodaki dönen plastik fan bileşeni, doğrudan aracın ısıtma, havalandırma ve klima (HVAC) sistemine işaret ediyor olabilir. Tesla, araçlarında standart olarak gelişmiş hava filtreleme sistemlerini (HEPA) kullanıyor. Bu duyuru, daha yüksek verimlilik sunan, gelişmiş partikül filtrelemesi veya koku giderme gibi yeni özelliklere sahip, geliştirilmiş bir HVAC veya hava temizleme sisteminin tanıtımı olabilir.

Yeni termal yönetim sistemi

Tesla araçlarının performansı için kritik öneme sahip olan bir diğer bileşen ise termal yönetim sistemleri. Pil paketlerinin ve elektronik aksamın ideal sıcaklıkta tutulması, menzil ve şarj hızını doğrudan etkiliyor. Dönmekte olan bileşen, daha iyi hava akışı ve ısı kontrolü için tasarlanmış, gelişmiş plastik kanallara veya fanlara sahip yeni bir pil veya elektronik soğutma sisteminin parçası olabilir.

Elon Musk'ın serveti 500 milyar doları gördü

19 binden fazla araç için geri çağırma kararı

Japon otomobil üreticisi Nissan, yangın riski nedeniyle 19 binden fazla elektrikli aracını geri çağırma kararı aldı.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan açıklamada, toplam 19 bin 77 aracın geri çağırma kapsamında olduğu belirtildi. Söz konusu kararın, özellikle hızlı şarj sırasında aşırı ısınma riski taşıyan modelleri kapsadığı ifade edildi.

NHTSA, aşırı ısınmanın özellikle hızlı şarj işlemleri sırasında meydana gelebildiğini ve bunun araçlarda yangın tehlikesine yol açabileceğini duyurdu. Yetkililer, sorunun tespit edilmesiyle birlikte üretici firmanın gerekli önlemleri almak üzere harekete geçtiğini açıkladı.

ABD'ye ait askeri nakliye uçağı Japonya'da acil iniş yaptı

Ankaralılar dikkat: 5 ilçede yarın su verilemeyecek

İşgalci İsrail'in Bakanı Gvir Sumud Filosu üyelerine 'terörist muamelesi' yaptıklarını söyledi

Avrupa satış süreci başlıyor

29 Eylül itibarıyla Almanya’da başlayacak ön satışlarda T10X ve T10F için 1000 adetlik kontenjan ayrıldı. Bu araçların 600’ünün yıl sonuna kadar sahiplerine teslim edilmesi planlanıyor.

Euro NCAP’ten 5 yıldız

Togg, güvenlik testlerinde de iddiasını ortaya koydu. Euro NCAP’ten en yüksek derece olan 5 yıldızı alan marka, güvenlik standartlarıyla uluslararası rekabette elini güçlendirdi. T10X’in elde ettiği başarı, T10F’in de aynı güvenlik seviyesini taşıyacağının göstergesi olarak değerlendiriliyor.

T10F’in Teknik özellikleri ve fiyatları

Togg T10F, üç farklı teknik versiyon ve iki donanım seçeneğiyle pazara sunuluyor.

V1 RWD Standart Menzil: 1 milyon 860 bin TL

V1 RWD Uzun Menzil: 2 milyon 170 bin TL

V2 RWD Uzun Menzil: 2 milyon 345 bin TL

Aracın RWD (arkadan itiş) versiyonları, 160 kW (218 beygir) güç ve 350 Nm tork üretiyor. İki farklı batarya seçeneğiyle 350 km (52,4 kWh) ve 623 km (88,5 kWh) menzil sunuyor.

Finansman ve kampanyalar

T10F V2 için bireysel ve kurumsal kullanıcılara özel finansman seçenekleri devreye alındı.Bireysel kullanıcılar, 200 bin TL krediye %0 faizle 12 ay vadeli 16 bin 667 TL aylık ödeme imkânından yararlanabiliyor.Alternatif olarak, 1 milyon 500 bin TL krediye %2,89 faizle 48 ay vadeli 67 bin 921 TL, ya da 1 milyon TL krediye %2,79 faizle 48 ay vadeli 44 bin 278 TL ödemeli seçenekler sunuluyor.Kurumsal kullanıcılar için de 200 bin TL %0 faizli veya 1 milyon 750 bin TL krediye %2,99 faizli 48 ay vadeli 71 bin 054 TL ödeme alternatifleri mevcut.

28 dakikada %80 şarj

Togg T10F, hızlı şarj teknolojisi sayesinde 28 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e ulaşabiliyor. Gelişmiş sürücü destek sistemleri, yedi hava yastığı, dayanıklı altyapısı ve güvenlik donanımlarıyla öne çıkan araç, Avrupa yollarına hazır hale geliyor. Ayrıca, çevre görüş kamerası, kör nokta asistanı, sürücü dikkat asistanı ve otomatik park asistanı gibi özelliklerle teknoloji konusunda da iddiasını ortaya koyuyor.

Togg T10F fiyatı açıklandı: İşte Togg T10F fiyat listesi

Bakan Uraloğlu: Yeni model Togg çok yakında

Togg T10F satışa sunuluyor

Yüz binlerce araçta yangın riski

BMW bayileri, etkilenen araçlardaki marş motorunu yeni tasarlanmış parçalarla ücretsiz olarak değiştirecek. Araç sahiplerine resmi bildirimler 14 Kasım itibarıyla gönderilmeye başlanacak. Şirket, şu ana kadar herhangi bir kaza veya yaralanma rapor edilmediğini, ancak geri çağırmadan önce kendi masraflarıyla tamir yaptıranların geri ödeme hakkına sahip olacağını açıkladı.

Geri çağırmadan etkilenen modeller arasında 2019-2021 BMW 330i, 2019-2022 BMW Z4, 2020-2022 BMW 530i, X3, X4, 2021-2022 BMW 430i ve 430i Convertible ile 2022 BMW 230i bulunuyor.

Netanyahu BM Genel Kurulu'ndaki konuşması sırasında protesto edildi

'Soğuk Savaş' iddianamesi hazır: Sunucu Boğaç Soydemir ile Enes Akgündüz için istenen ceza belli oldu

İslam Memiş’ten flaş altın uyarısı: Gram altında köpük fiyatlamaya dikkat

Program, bugüne dek teslim edilmiş olan tüm SU7'lerin üçte birine denk gelen 116 bin 887 aracı kapsıyor.

Sorunun kaynağı ADAS sistemleri

Xiaomi tarafından yapılan açıklamaya göre, geri çağırmanın nedeni Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS) ile ilgili bir sorun.

İncelemelere göre bu teknolojiler, bazı senaryolarda olması gerektiği gibi çalışmayarak kaza riskini artırıyor.

Bu geri çağırma programının, bir kez meydana gelen ve can kaybıyla sonuçlanan bir kaza sonrası başlatıldığı da belirtildi.

Çözüm uzaktan güncelleme ile gelecek

Sorunu çözmek için araçların servise gitmesine gerek kalmayacak. Xiaomi, ADAS teknolojilerini daha iyi bir hale getirecek yazılım güncellemesini uzaktan (OTA) gönderecek.

Geri çağırma sadece Xiaomi SU7 için başlatılmış olsa da şirket en güncel ADAS yazılımlarını içeren HyperOS 1.10.0'ı paralel olarak YU7 SUV modeline de göndererek olası sorunları proaktif olarak çözecek.

İthal otoya vergi ayarı

Satışlarımızın yüzde 9'u Türkiye'ye

TOGG’un bütçe dostu modeli uygun fiyatıyla herkesi şaşırtacak: 1 milyon TL altı B-SUV geliyor

Münih’teki IAA Mobility konferansı, en yeni araçlarını ve teknolojilerini sergileyen dev stantlara sahip şirketlerle doluydu. En büyük stantlar arasında, Çin elektrikli otomobil şirketlerinin Çin dışına açılma hedeflerini vurgulayan stantları da vardı.

Avrupa, Asyalı firmalar için odak noktası haline geldi. Geleneksel otomobil üreticilerinin, yeni araç lansmanlarını hızlandırmalarına rağmen, elektrikli araç geliştirmede geride kaldığı görülen bir pazar. Aynı zamanda, Tesla uzun süredir elektrikli araç pazarının lideri olarak görülen bölgede satışlarında düşüş yaşandı.

NTV'nin haberine göre; Çinli elektrikli araç üreticilerinin Avrupa Birliği’nden gümrük vergileriyle karşı karşıya kalmasına rağmen, dünyanın ikinci büyük ekonomisindeki oyuncular, artan rekabete agresif satış ve genişleme hedefleri belirleyerek yanıt verdi.

Xpeng CEO’su He Xiaopeng, "Xpeng’in küresel çaptaki mevcut büyümesi beklediğimizden daha hızlı” dedi.

CNBC’ye verdiği röportajda şunları söyledi;

AGRESİF GENİŞLEME PLANLARI

IAA fuarında CNBC’ye konuşan Çinli otomobil üreticileri, iddialı genişleme planlarına işaret etti.

17 BİN DOLARA OTOMOBİL SATACAKLAR

Xpeng, bir röportajında, şirketin kitlesel pazara yönelik Mona serisini gelecek yıl Avrupa’da piyasaya sürmeyi planladığını söyledi. Xpeng’in Mona otomobillerinin Çin’deki başlangıç ​​fiyatı 17 bin doların hemen altında. Bu modelin Avrupa’ya getirilmesi, ciddi bir fiyat rekabeti yaratacak.

HIZLI GİRİŞ YAPSALAR DA PAYLARI HALEN DÜŞÜK

Çinli oyuncuların Avrupa’ya erken giriş yaptığına dair işaretler var. Jato Dynamics’e göre, Çinli otomobil markalarının Avrupa’daki pazar payı, yılın ilk yarısında 2024′ün aynı dönemine kıyasla neredeyse iki katına çıktı, ancak yine de yüzde 5′in biraz üzerinde düşük bir seviyede kalmaya devam ediyor.

Counterpoint Research’ün kıdemli analisti Murtuza Ali, CNBC’ye yaptığı açıklamada, "Çinli elektrikli araç (EV) üreticilerinin IAA Mobility’deki önemli varlığı, Avrupa pazarına olan artan hırslarını ve güvenlerini gösteriyor" dedi.

TEKNOLOJİ VE ALETLER ODAKTA

Çinli otomobil firmalarının bir çoğu, tıpkı Tesla gibi kendilerini teknoloji şirketi olarak konumlandırıyor ve ürettikleri otomobiller de bunu vurguluyor.

Elektrikli araçların çoğunda, gösterişli arayüzler ve sesli asistanlarla donatılmış büyük ekranlar bulunuyor. Bazı şirketler, alıcıları cezbetmek için ek cihazlar da ekledi.

Örneğin GAC’nin Aion V’sinde oturma düzeninin bir parçası olarak hem buzdolabı hem de masaj fonksiyonu bulunuyordu.

Bu, Çinli oyuncuların geleneksel markalardan farklılaşmak için başvurdukları yollardan biriydi.

Counterpoint’ten Ali, "Çinli otomobil üreticilerinin başarı şansı güçlü, özellikle de uygun fiyat, batarya teknolojisi ve üretim ölçeği açısından bir avantaja sahip oldukları için" dedi.

AVRUPALI MARKALAR GERİ ADIM ATIYOR

Geleneksel otomobil üreticileri, IAA’da Volkswagen ile kendi güçlerini sergilemeye çalıştı.

Fuarda en büyük stantlar BMW ve Mercedes’e aitti. Özellikle Mercedes’in reklamları fuarın ön girişinde her yere asılmıştı.

BMW, Çinli oyuncular gibi, donanımı merkezi bir bilgisayar sistemiyle değiştiren "süper beyin mimarisi" olarak adlandırılan teknolojiye büyük önem verdi. Etkinlikte iX3′ü tanıtan BMW ve çip üreticisi Qualcomm, iki şirketin birlikte geliştirdiği destekli sürüş yazılımını da duyurdu.

Volkswagen ve Fransız otomobil firması Renault da yeni elektrikli otomobillerini tanıttı.

Ürün akınına rağmen, Avrupalı ​​şirketlerin yeterince hızlı hareket etmediği yönünde endişeler hâlâ mevcut. BMW’nin yeni iX3 modeli , iki yıl önce ilk kez tanıttığı elektrikli araç platformuna dayanıyor. Bu arada, Çinli elektrikli araç üreticileri yeni modelleri piyasaya sürmekte ve piyasaya sürmekte hızlı davrandılar.

Santa Clara Üniversitesi Leavey İşletme Fakültesi’nde yönetim profesörü olan Tammy Madsen, BMW hakkında şunları söyledi: "Eski yapılara ve kademeli ilerlemeye olan bağlılık, şirketin güçlü bir EV ekosistemi kurma ve bundan yararlanma becerisini yavaşlattı ve onu hızla hareket eden rakiplerinin gerisinde bıraktı."

ÇİNLİLER PES ETMİYOR

Avrupa otomobillerinin güçlü bir marka geçmişi var ve CEO’ları bu hafta CNBC’ye verdikleri röportajlarda rekabeti kabul edip memnuniyetle karşıladılar, ancak Çinliler pes etmiyor.

Counterpoint’ten Ali, "Avrupa’nın otomobil üreticileri hâlâ önemli bir marka değerine ve mirasa sahip. Onlar için zorluk, geniş ölçekte üretime ulaşmak ve yeni teknolojileri daha hızlı benimsemek. Çinliler kesinlikle kimsenin kendilerini yakalamasını beklemiyor ve önemli kazanımlar elde ediyor" dedi.

Yangwang, bugün düzenlediği etkinlikte tam boyutlu U8L SUV modelini resmen tanıttı ve yalnızca "Dingshi Edition" adı verilen tek bir donanım seviyesi sunuyor. Aracın fiyatı, 1.3 milyon Çin Yuanı olan ön satış fiyatının biraz altında, 1.28 milyon Çin Yuan'ından (179 bin 690 dolar) başlıyor.

AY SONU TESLİM EDİLECEK

NTV'nin haberine göre; Çinli otomobil üreticilerinin en pahalı modelleri arasında yer alan modelin teslimatlarına eylül ayı sonlarında başlanacak.

Yangwang'ın ilk modeli olan U8 off-road SUV'nin uzun dingil mesafeli versiyonu olan U8L, 5400 mm uzunluğunda, 2049 mm genişliğinde ve 1921 mm yüksekliğinde, 3250 mm dingil mesafesine sahip.

Standart U8'in uzunluğu 5319 mm, genişliği 2050 mm, yüksekliği 1930 mm, dingil mesafesi ise 3050 mm.

24 AYAR ALTINDAN AMBLEMİ VAR

Yangwang, U8L için premium statüsünü vurgulamak amacıyla 24 ayar gerçek altından hazırlanmış bir altın amblem sunuyor.

Altı koltuklu SUV, BYD'nin e4 platformu üzerine inşa edildi ve dört elektrikli motorla güçlendirildi.

0-100 KM HIZLANMASI SADECE 3.5 SANİYE

Güç aktarma organı 880 kW (1180 beygir) güç ve 1280 Nm maksimum tork üretiyor ve 0'dan 100 km/s hıza 3.5 saniyede ulaşıyor.

U8L, gelişmiş konfor için BYD'nin en gelişmiş DiSus sistemi olan DiSus-P gövde kontrol sistemini bünyesinde barındırıyor.

TOPLAM MENZİLİ 1160 KİLOMETRE

Hibrit model, CLTC batarya ile 200 kilometrelik menzile sahipken, tam dolu yakıt ve tam şarj ile toplam menzil 1.160 kilometreye ulaşıyor.

Standart U8 gibi U8L de acil durum yüzdürme, lastik patlaması durumunda denge sağlama ve tank dönüş manevrası gibi birden fazla yeteneğe sahip.

Dünyanın önde gelen tüm otomotiv şirketlerinin yer aldığı fuara katılan Togg, yerli ve yabancı gazetecilerin yanı sıra ziyaretçilere yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini tanıtıyor. Fuar kapsamında Münih'in en çok ziyaret edilen, turistlerin de uğrak noktaları arasında yer alan Königsplatz'da stant açan ve deneyim noktaları oluşturan Togg, yeni sedan modeli T10F ve ilk aracı T10X için test sürüşü imkanı da sunuyor.

Alanda oluşturulan ekranlardaki karekodla test sürüşü için randevu alan ziyaretçiler, bir rehber eşliğinde test sürüşü yapabiliyor. Ziyaretçilere, alandaki araçların yanı sıra Togg'un mobilite ekosistemi hakkında da bilgi veriliyor. Aynı zamanda alandaki kokpit simülatörleri ile de araç sürüş simülasyonu imkanı sunuluyor. Yoğun ziyaretçi ilgisi nedeniyle test sürüşü için randevularda yoğunluk oluşurken, yerli ve yabancı gazeteciler ile yabancı influencerlar da deneme sürüşü gerçekleştirdi.

Bu arada, test sürüşleri 12 Eylül Cuma gününe kadar sürecek.

Ersin Çelik Sumud Filosu'nun son hazırlıklarını aktardı: 'Gemide saldırı izleri var'

TRT spikeri Gülden Özel son yolculuğuna uğurlandı

Silinme nedeni Filistin mi: Banksy'nin Londra'daki eseri tescilli binaya çizildi denilerek kapatıldı

Otomobil üreticileri, teknoloji şirketleri, startup'lar ve sürdürülebilir ulaşım alanındaki öncüleri bir araya getiren ve bugün basın tanıtım günü yapılan IAA Mobility 2025, yarın Münih'te kapılarını ziyaretçilere açacak.

Dünyanın önde gelen tüm otomotiv şirketlerinin yer aldığı fuarda Togg da yerini aldı.

Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG), fuarın basın gününde yerli ve yabancı gazetecilere, yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini tanıttı. "Bir otomobilden fazlası" için yola çıkan TOGG, bugün küresel vizyonunu pekiştiren önemli bir kilometre taşına daha ulaşmış oldu.

Dünyanın önde gelen mobilite fuarlarından IAA Mobility 2025'te Avrupa sahnesine çıkan TOGG, doğuştan elektrikli T10X ve T10F modelleriyle Almanya pazarına girdiğini duyurdu.

Togg'un iki modeli T10X ve T10F'nin Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldığı açıklandı.

"Yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak, Avrupa'ya adım atıyoruz"

Toplantıda açıklamalarda bulunan TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Türkiye'de başarısını kanıtlayan Togg'un Avrupa yolculuğunun tarihi bir dönüm noktası olduğunu söyledi.

Togg'un üretim serüveninden ve bunun bir meydan okuma olduğundan bahseden Tosyalı, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Tarihte ilk defa, fikri mülkiyet haklarının tamamı Türkiye'ye ait bir otomobili üretmek, ülkemiz sanayi tarihine baktığınızda başlı başına bir meydan okumaydı ve biz bunu başardık. Çok şükür yılmadık, karşımıza sıkıntılar çıksa da her zaman çözüm odaklı olduk, çok çalıştık. 7 yıl boyunca planlarımız doğrultusunda ilerledik. Geldiğimiz noktada, daha önce koyduğumuz hedefler doğrultusunda ülkemizde yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak, Avrupa'ya adım atıyoruz. Hem T10X hem T10F modelimizi 29 Eylül itibarıyla Almanya'da ön siparişe açıyoruz."

"Kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacağız"

Fuat Tosyalı, Almanya'dan kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacaklarını kaydederek, mobilite ekosistemlerini Avrupa'da da büyütmek üzere Togg'u yeni bir seviyeye daha taşımış olmanın gururunu yaşadıklarını anlattı.

Tosyalı, "Mobiliteyi her gün yeniden tanımlamak için çalışan, her güne bir yenilikle uyanan bir marka olarak, geleceğin teknolojilerini geliştirmeye aynı kararlılıkla devam edeceğiz. Türkiye’nin yükselen elektrikli araç ekosistemiyle birlikte, Avrupa pazarının da en çok tercih edilen markalarından biri olmak için var gücümüzle çalışacağız" diye konuştu.

"Avrupalı kullanıcıların beklentilerine uygun çözümler geliştirdik"

TOGG Üst Yöneticisi (CEO) M. Gürcan Karakaş da "bir otomobilden fazlası" için çıktıkları yolda kısa, orta ve uzun vadeli planlarını adım adım gerçekleştirmekten mutluluk duyduklarını söyledi.

Türkiye'de elde ettikleri başarının yanında küresel rekabette de yerlerini almak için çalışmaları hız kesmeden sürdürdüklerini dile getiren Karakaş, şu bilgileri verdi:

"Dünyadaki ve sektördeki gelişmeleri yakından takip eden bir şirket olarak, Avrupa hedeflerimiz kapsamında 2021 Mayıs'ta Stuttgart'ta Togg Europe GmbH'yi kurmuştuk. O günden bu yana Avrupalı kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine uygun mobilite çözümlerine odaklandık. Almanya, yaygın bir elektrikli araç altyapısı ve elektrikli araçların teşvik ve tercih edilmesi açısından da Avrupa pazarına açılmak için en uygun ülke olarak öne çıktı. T10X ve T10F modelimizi Avrupalı kullanıcılarla buluşturacağımız için heyecanlıyız. Akıllı mobilite cihazlarımız ve dijital deneyim platformumuz Trumore ile Avrupa'da da güçlü bir değer yaratacağımıza inanıyoruz."

"Cihazlarımız en yüksek güvenlik standartlarını karşılıyor"

Gürcan Karakaş, T10X ve T10F modelinin Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldığını belirterek, yola çıktıkları ilk andan itibaren araçları en yüksek güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarladıklarının altını çizdi.

Karakaş, dolayısıyla bu sonucun da kararlılıklarının en somut kanıtı olduğunu kaydederek, "Türk ve Avrupalı kullanıcılara en üst seviyede güvenlik sunarak pazara girmek, başından beri üzerinde titizlikle çalıştığımız ve ulaşmak istediğimiz bir hedefti. Şimdiki hedefimiz ise önümüzdeki yıllarda farklı sınıflarda yeni modellerle kullanıcılarımıza sunacağımız Togg seçeneklerini artırmak" dedi.

Toplantıya, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Zekeriya Çoştu, Turkcell Genel Müdürü Ali Taha Koç, Zorlu Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Nazif Zorlu, TOGG Yönetim Kurulu Üyesi Kamil Yazıcı ve Togg'un marka yüzü Kenan İmirzalıoğlu da katıldı.

Satış fiyatları siparişe açıldığı gün duyurulacak

Togg, doğuştan elektrikli ikinci cihazı T10F'i, Türkiye ve Avrupa'da aynı anda kullanıcılarla buluşturacak. T10F, Türkiye'de 15 Eylül'de, Almanya'da ise 29 Eylül'de ön siparişe açılacak. T10F ile T10X modelinin de Almanya'da ön siparişi alınmaya başlanacak.

T10F sahibi olmak isteyen tüm kullanıcılar, Togg'un mobil uygulaması Trumore üzerinden siparişlerini verebilecek. T10F'in Türkiye ve Almanya satış fiyatları ise aracın her iki ülkede de siparişe açıldığı gün duyurulacak. Sipariş vermek için App Store, Google Play ve App Gallery üzerinden kullanıma sunulan Trumore uygulamasını indirip hesap oluşturmak gerekiyor.

Almanya'da test sürüşü deneyimi

Togg, bugün basın günüyle başlayan ve 9-14 Eylül'de düzenlenecek IAA Mobility 2025'te yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini uluslararası ziyaretçilerle buluşturuyor. Togg, A2 salonu C40 standında en yeni modellerini ve dijital mobilite ekosistemini paylaşırken, şehir merkezindeki Königsplatz KP 190 noktasında yer alan açık alanda geniş kitlelere kullanıcı odaklı çözümlerini sergiliyor. Ziyaretçiler, Königsplatz TD 110 noktasında da online randevu oluşturarak T10X ve T10F modelleriyle test sürüşü deneyimi yaşıyor.

Dört farklı versiyon, 3 farklı donanım seçeneği

T10F, dört farklı teknik versiyon ve V1E, V1 ve V2 olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle kullanıcılarla buluşacak. V1E Standart Menzil (RWD), V1 Uzun Menzil (RWD), V2 Uzun Menzil (RWD) ve V2 AWD (çift motorlu, dört çeker) seçenekleri bulunacak. 160 kW / 218 beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10F RWD (arkadan itiş) versiyonlarına sahip olacak araç, 350 kilometreye ve 623 kilometreye varan menziller sunacak. 700 Nm tork üreten çift motorlu T10F AWD (dört çeker) versiyonu ise 88,5 kWh bataryasıyla 523 km WLTP menzile ulaşacak.

T10F'te uzaktan güncellemelerle (OTA: over-the-air) sürekli kendini yenileyebilen sürücü destek sistemleri yer alıyor. T10F 7 adet hava yastığı, dayanıklı ve sağlam altyapısıyla her türlü yol koşulunda güvenli bir sürüş sağlıyor.

Aracın, trafik işareti algılama sistemiyle birlikte çalışan dur-kalk fonksiyonlu akıllı adaptif hız sabitleyici ve akıllı şerit takip sistemi ve şeritten ayrılma ikazı gibi özellikleri bulunuyor. T10F, aynı zamanda V2 donanım seviyesinde çevre görüş kamerası, kör nokta asistanı, sürücü dikkat asistanı, gelişmiş elektronik denge kontrolü gibi özellikleri standart, otomatik park asistanını ise opsiyon olarak sunuyor. T10F, hızlı şarjla 30 dakikadan daha kısa sürede yüzde 20'den yüzde 80 batarya doluluk seviyesine ulaşabiliyor.

İki yeni renk seçeneği

T10F'in yeni dış renkleri "Urla" ve "Mardin" de Türkiye'nin güzelliklerinden ilhamla tasarlandı. T10F'in yeni rengi Urla, Ege'nin dinginliğini ve rafine zevklerini yansıtıyor. Urla yeşili, Ege'nin sakin gücünü T10F'in modern tasarımıyla buluşturarak kullanıcılarına yolculuklarında eşsiz bir doğallık katıyor. T10F'in yeni mavi rengi Mardin'in ilhamı ise Anadolu'nun kadim şehrinin tatlı mirası mavi badem şekerinden alındı.

T10F tıpkı T10X gibi Togg'un dijital platformu Trumore ile bağlantılı bir deneyim sunacak. Kullanıcılar Trumore ile fintek, insurtek, blokzinciri, IoT, yapay zeka gibi yeni nesil teknolojilerle kişiselleştirilmiş, kullanıcı odaklı, akıllı ve empatik bir deneyimin parçası olacak.

Aracın tasarımı akıcı, dinamik ve zarif çizgilerle kendini gösteriyor. "Duality" kavramı T10F'in hatlarında farklı oranlarla göze çarpıyor. Lale motifinin yatay çizgilerle işlendiği T10F, sportif fastback siluetiyle ileriye atılmaya hazır bir duruş sergiliyor. Coupe tavan çizgisi ve gövdeye gömülü kapı kolları, estetik bir tercihin ötesinde aerodinamik verimliliği artıran mühendislik dokunuşları olarak dikkat çekiyor. Bu yaklaşım, cihazın menzilini 623 kilometreye uzatan faktörler arasında yer alıyor. T10F'in ön tasarımı, sportif ve atletik bir kimlik ortaya koyuyor. Lale motifleri, krom detaylar ve keskin kaput çizgileri markanın imzasını öne çıkarırken farların içindeki dörtgen ve elmas formlar logoya zarif bir gönderme yapıyor. Arka bölümde yatay olarak uzanan stop lambaları ve hafif spoiler dokunuşu, dinamizm ile zarafeti buluşturuyor. Lale formundan esinlenen far detayları, cihaza güçlü bir bütünlük kazandırıyor.

Aydınlık, ferah ve konforlu iç mekan

T10F'in iç mekanı, kullanıcıyı ferah, aydınlık ve konforlu bir üçüncü yaşam alanıyla karşılıyor. Panoramik cam tavan doğal ışığı içeri taşırken yenilenen direksiyon simidi, uçtan uca ekran ve akıcı yüzey detayları, hem sürüş ergonomisini hem de dijital deneyimi yeniden tanımlıyor. Yumuşak dokular ve zarif dikişler, iç mekanda bir "koza etkisi" yaratarak kullanıcıyı sarıyor.

Tasarım sürecinde estetik ile işlevsellik dengesi gözetilirken Türk kültüründen gelen lale motifinin modern tasarımla yeniden yorumlanması temsil edildi.

T10F'in ön yüzü, T10X'e kıyasla daha alçakta konumlandırıldı. Bu yaklaşım, aerodinamik verimliliği artırırken cihazın sportif karakterini güçlendirdi. Kapalı ön panjur yatay lale motifleriyle yeniden şekillendirildi ve krom detaylarla desteklendi. Gündüz farları köşeli ve dinamik hatlarla tasarlandı, içlerinde kullanılan elmas ve dörtgen detaylar Togg logosuna referans verdi. Radar sistemi, markanın “tasarım işlevsel olmalı” anlayışıyla logonun bulunduğu bölgeye entegre edildi.

Gövdeye gömülü kapı kolları, sürtünme katsayısını düşürerek menzilin 600 kilometreye ulaşmasına destek oldu.

Arka bölümde yatay stop lambaları ve hafif spoiler tasarımı, aerodinamik dengeyi güçlendirdi. Lale motifinden esinlenen ışık imzası, markanın tasarım dilini devam ettirdi. Yatay çizgilerin ön ve yan tasarımla bütünleşmesi sayesinde cihaz dengeli ve güçlü bir arka görünüm kazandı.

Uçtan uca ekran, dijital deneyimi tek bir yüzeyde toplayarak kesintisiz bir etkileşim alanı oluştururken yenilenen direksiyon simidi, daha dar ve yatay formuyla sürüş ergonomisini güçlendirdi.

Togg T10F sedan ne zaman satışa çıkacak? Togg Eylül 2025 fiyat listesi açıklandı! İşte Togg araçlarında son durum

Elektrikli oto yatırımlarına Togg dopingi

Münih’te Türkiye rüzgarı

2 kat Mil imkânı

Kampanya kapsamında Miles&Smiles üyeleri, normalde kazanılan Millerin 2 katı kadar Mil kazanıyor. Üstelik kazanılan millerin yüzde 50’si kadar Statü Mili de Miles&Smiles tarafından üyelere hediye ediliyor. Kampanya kapsamında Classic ve Classic Plus üyeleri, her 1 kWh için mevcutta kazandıkları 1 Mil yerine 2 Mil, Elite ve Elite Plus üyeleri ise her 1 kWh için mevcutta kazandıkları 1,5 Mil karşılığında 3 Mil kazanacak. Eylül ayı sonuna kadar devam edecek kampanyada her bir kullanıcı, en fazla 5 bin Statü Mili kazanabilecek.

Avantajı hayatın her alanına taşıyoruz

Kampanya hakkında bilgi veren En Yakıt Genel Müdürü Tayfun Şenses; “Miles&Smiles iş birliğimizle kullanıcılarımız sadece uçarak değil, araçlarını şarj ederken de Statü Mili biriktirebiliyor. Bu sayede hem karada hem havada kazandırıyoruz. Amacımız, kullanıcılarımıza enerjinin yanı sıra hayatlarına değer katacak fırsatlar sunmak, avantajları hayatın her alanına taşımak. Yenilikçi çözümler üretmeye devam edeceğiz” dedi.

Kullanımı çok kolay

Enerji paketleri, En Yakıt uygulamasındaki EnWin sekmesinden kullanıcıların birkaç tıklama ile seçip anında faydalanabileceği şekilde tasarlandı. Bu sayede zamandan tasarruf edilirken, enerji yönetimi de daha pratik hale geliyor. Paketlerin devreye alınmasının ardından yapılan geri bildirimler, kullanıcıların fiyat ve kullanım kolaylığı açısından memnuniyetini ortaya koyuyor.

Çevreye duyarlı

Enerji paketleri, sadece bütçeye değil çevreye de duyarlı bir yaklaşım sunuyor. Kullanıcılar enerji tasarrufu sağlarken çevreye olan etkilerini de minimize edebiliyor.

Ayrıca En Yakıt, dönemsel indirimler ve özel fırsatlarla paketleri daha da avantajlı hale getiriyor.

‘Tasarruf ve kolaylık önceliğimiz’

Fırsat paketleri hakkında bilgi veren En Yakıt Genel Müdürü Tayfun Şenses, “Yeni avantajlı enerji paketlerimiz, hem bütçeye katkı sunuyor hem de kullanıcıların enerjiyi daha bilinçli kullanmasına olanak tanıyor. En Yakıt olarak, tasarrufu ve çevre duyarlılığını destekleyen çözümler sunmaya devam edeceğiz. Amacımız, kullanıcılarımızın enerji ihtiyaçlarını daha ekonomik ve pratik bir şekilde karşılamalarını sağlamak” dedi.

TOFAŞ tarafından 1990'lı yıllarda üretilen ve uzun yıllar boyunca Türkiye'nin en çok kullanılan otomobil modellerine dönüşen 'Şahin' ve 'Doğan' modelleri, 2026 yılı itibarıyla yeniden yollara dönmeye hazırlanıyor.

YENİ TASARIM ESKİ RUH

Otomobil tutkunları tarafından hala büyük ilgi gösterilen modellerin, yeni üretilecek araçların tasarım aşamasında etkili olması beklenirken, üretilecek araçların iç aksamı ve teknolojik destekleri ise tamamen günümüz standartlarını karşılamış olacak.

Gelecek yıl itibarıyla iki modelin de yeni versiyonlarının üretimine başlanması beklenirken, yeniden üretilecek modellerin, geçmişin ikonik tasarım çizgilerini koruyarak günümüz teknolojisiyle donatılacağı belirtiliyor.

Bu sayede hem nostalji arayan kullanıcılar hem de güncel ihtiyaçlara yönelik beklentiler karşılanmış olacak.

'T10X’in Alman pazarına girmesi elektrik otomobil pazarını etkileyecek'

Yol boyunca T10X ile ilgili teknik ve elektronik donanımlara ilişkin görüşlerini dile getiren Auto Bild ekibi, aracın sorunsuz bir yolculuk sunduğuna vurgu yaptı.

Şarj istasyonlarında verilen molalarda da Togg’un menzili konusunda bilgi veren Auto Bild ekibi, Münih’e sorunsuz bir şekilde vardı. Yolculuk sonunda yapılan değerlendirmede T10X için "Avrupalı ve Çinli rakipleriyle aynı seviyede olan bir otomobil" nitelendirmesi yapıldı. T10X’in Almanya pazarına girmesinin, elektrik otomobil pazarını etkileyeceği belirtildi. Aracın özellikle Almanya’da yaşayan Türkler başta olmak üzere Avrupalıların ilgisini çekeceği belirtildi.

'Almanya’daki otomotiv krizinin ortasında Türkiye’den rakip geliyor'

Alman Bild gazetesi ise Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın sürücü koltuğunda oturduğu kırmızı renkli bir Togg görseli ile yaptığı haberde, "Almanya’daki otomotiv krizinin ortasında Türkiye’den rakip geliyor" başlığını kullandı. Haberde tamamen elektrikli olan T10X modelinin bu yıl önce Münih IAA Mobilitiy Fuarı’nda sonrasında ise Almanya yollarında olacağı belirtildi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın 2022’de Kocaeli Gemlik’teki fabrika açılışında, "60 yıllık bir rüya gerçek oluyor" sözlerine atıf yapılan haberde Togg’un kuruluş aşamalarına ilişkin bilgilere yer verildi. "Togg Türk hükümeti olmadan düşünülemezdi" denilen haberde, projenin en başından itibaren öncelikli bir proje olduğuna vurgu yapıldı. Haberde, bu yılın ilk yarısında 17 bin 101 adet T10X satıldığı belirtildi. Bunun da ülkedeki elektrikli otomobil pazarının yaklaşık yüzde 20’sine tekabül ettiği vurgulandı. 2024’te 30 binden fazla satış yapan Togg’un Tesla ve BYD’nin toplam satışlarını geçtiğinin altı çizildi.

Avrupa yolculuğu Almanya’dan başlıyor

Togg’un Almanya pazarına girmeye hazırlandığı belirtilen haberde, "Şirket şimdi ilk dış pazarı olan Almanya’ya giriyor. Bu bir tesadüf değil, çünkü burada yaklaşık 3 milyon Türk kökenli insan yaşıyor. Stuttgart’ta bir ofisi var. Satışların 2025 sonunda başlaması planlanıyor" ifadeleri kullanıldı. Haberde satın almaların bayi ağı olmadan doğrudan dijital platform "Trumore" üzerinden yapılacağı bilgisi de paylaşıldı. Bild gazetesi haberi, "Gücün sembolü olan elektrikli bir otomobil ve artık Almanya için bir ihracat ürünü. E-dogan yolda" ifadeleriyle tamamladı.

Togg T10F fiyat tahmini geldi! Sıfır faiz fırsatı dikkat çekti, uygun peşinata Togg sahibi olma imkanı

Togg'un T10X modeli yıl sonu Almanya'da satışa çıkacak

TOGG'un yeni sedan modeli T10F fiyatı ne kadar olacak, ön sipariş ne zaman alınacak? TOGG T10F fiyat ve özellikleri

T10F sahneye çıkıyor! Togg’un yeni modeli ne zaman satılacak, fiyatı ne kadar?

20 yaş üstü araç sahibi olanları ilgilendiriyor! Araç ÖTV muafiyeti meclisten geçti mi? ÖTV'siz araç alımı şartları neler?

Bodrum’da taksicilerle VIP minibüsçüler birbirine girdi: 150 taksici caddeyi trafiğe kapattı

Bildirimde, "Seyahatiniz Kaliforniya'da gerçekleşiyorsa, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu'nun yetkisi uyarınca Tam Otonom Sürüş (Denetimli) özelliğini kullanan bir güvenlik sürücüsü eşliğinde gerçekleştirilmektedir" denildi ve Kaliforniya dışında yapılan seyahatlerin "otonom olarak gerçekleştirildiği" eklenerek, Reuters'ın haberini doğruladı.

Tesla, yorum talebine hemen yanıt vermedi

Reuters daha önce, Alphabet'in Waymo biriminden farklı olarak Tesla'nın Bay Area'da otonom araçlar kullanarak hizmet veremeyeceğini, çünkü elektrikli araç üreticisinin gerekli izinlere sahip olmadığını ve Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu'na (CPUC) başvuruda bulunmadığını bildirmişti.

Tesla, hizmetin denetimli Tam Otonom Sürüş yazılımının bir varyantını kullanacağını söyledi.

Tesla Perşembe günü CPUC'ye, şirketin sahip olduğu ve insan sürücünün “geleneksel araç” ile “kiralık hizmet” için yolcu taşımasına izin veren bir izin kapsamında “çalışanların arkadaşları ve aileleri” ile “seçilmiş kamu üyeleri”ne araç hizmeti sunmayı planladığını bildirdi.

Reuters'ın bu hafta başında bildirdiğine göre, Tesla kısa süre önce kurumla bir toplantı yaptı ancak ücret tahsil etmek veya güvenlik sürücüsü olmadan test yapmak için gerekli olan ek izinler için başvuruda bulunmadı.

Kaliforniya'nın otonom sürüş düzenlemelerine göre, Tesla'nın bir sonraki adımı, güvenlik sürücüsü ile yolcu taşımak için CPUC'den otonom araç lisansı almak olacak. Ancak şirketler önce müşterilerden ücret talep edemeyecekleri bir pilot aşama yürütmek zorundalar.

Tesla satışları birkaç çeyrektir düşüş eğiliminde. Bu nedenle şirket, müşterilerin yeni bir elektrikli araç almaya ikna olması için sahip olduğu her şeyi ortaya koyuyor.

18 aylık ücretsiz Süper Şarj

ABD'de 30 Eylül'e kadar teslim edilen her yeni Tesla 7 bin 500 dolar kira teşviki alıyor. Bunun da ötesinde, şirketin Full Self-Driving (Denetimli) gelişmiş sürüş destek sisteminin bir aylık ücretsiz deneme sürümünün yanı sıra Premium Connectivity özelliğinin ücretsiz deneme sürümüne sahip oluyorlar. Model 3 ve Model Y 30 günlük ücretsiz deneme süresine sahipken Model S, Model X ve Cybertruck bir yıllık deneme süresine sahip.

Tesla'nın kullanıcılarına sunduğu fırsatlar bunlarla bitmiyor. Cybertruck hariç her Tesla ücretsiz bir yükseltme alırken, Model 3 ve Cybertruck, şirketin FSD özelliğini satın alırsanız yüzde 0 APR finansmanı ile geliyor. Cybertruck ayrıca arazi lastiklerine sahip 20 inç Cyber jantlara ücretsiz yükseltme alırken, Model 3 nakit ödeme yapmanız halinde 18 aylık ücretsiz Süper Şarj ile birlikte geliyor.

Bu arada, otomobil üreticisinin para kazanma kapısı olan Model Y, 3 bin dolar peşinatla 36 aylık bir sözleşme imzalandığında yüzde 3,49'luk (yüzde 5,54'ten) indirimli APR finansman oranına ve 349 dolar / ay (399 dolardan) daha düşük bir kira oranına sahip oluyor.

Tesla, bu yılın başlarında yenilenen Model Y'yi dünya çapında piyasaya sürmeye başladı. Şimdi, otomobil üreticisinin en çok satan aracı, en önemli pazarlarından birine uyum sağlamak için boyut olarak büyüdüğü için, kelimenin tam anlamıyla başka bir büyük yükseltme alıyor gibi görünüyor.

FOTOĞRAFLARI ORTAYA ÇIKTI

Tesla Model Y L, L harfi “Long” (uzun) anlamına geliyor. Araç yakında Çin'de piyasaya çıkacak ve ilk fotoğrafları Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na sunulan belgelerde ortaya çıktı. Yerel haberlere göre, standart Model Y'nin beş koltuğuna kıyasla altı koltuklu olacak.

İlk bakışta, Model Y L'nin silueti Model X'inkine benziyor. C direği ve arka kısmındaki eğimli tavan çizgisi neredeyse aynı görünüyor. Ancak genel tasarım, en son yenilemeyle aynı olduğu açıkça görülüyor.

Model Y L, 4.976 milimetre uzunluğunda ve bu da onu normal Model Y'den yaklaşık 179 mm daha uzun yapıyor. 1.920 mm genişliği beş koltuklu versiyonla aynı, ancak 1.668 mm yüksekliği onu yaklaşık 40 mm daha uzun yapıyor. 3.040 mm'lik dingil mesafesi de akslar arası mesafeyi yaklaşık 50 mm daha uzun hale getiriyor.

Aracın boş ağırlığı 2 bin 8 kilogram olacak ve Kore batarya üreticisi LG Energy Solution'ın lityum iyon bataryaları kullanılacak. Tüm bunlar, araç içinde daha fazla alan anlamına geliyor. Çinliler altı koltuklu SUV segmentini oldukça çok seviyorlar.

ÇİFT ELEKTRİK MOTORU OLACAK

Model Y L çift elektrik motoruna sahip olacak; biri ön aksta 142 kilovat, diğeri ise arkada 198 kW güç üretecek.

Bu, toplamda 340 kW (456 beygir gücü) maksimum güç çıkışı anlamına geliyor. Yani, normal Long Range AWD'den daha güçlü ve aslında, facelift öncesi Model Y Performance'a benziyor.

Tesla'nın küresel düşüşüne ve CEO Elon Musk'ın politik entrikalarına rağmen, Model Y geçen yıl Çin'de güçlü bir satış performansı sergiledi. Hatta, 2024 yılında yaklaşık yarım milyon adet satılarak Çin'in en çok satan otomobili oldu.

TESLA REKABETLE KARŞI KARŞIYA

Ancak bu yıl, Model Y, daha yeni, tartışmasız daha yüksek teknolojili ve hatta daha taze tasarımlara sahip yerel rakiplerinden gelen artan rekabetle karşı karşıya kaldı.

Model Y satışları, yılın ilk yarısında Çin'de yüzde 17,5 düştü, ancak bunun bir kısmı model yılı değişikliğinden kaynaklanıyordu.

SONBAHARDA PİYASAYA SÜRÜLECEK

Şimdi Tesla, daha fazla konfor ve alan arayan alıcılar için daha iyi bir seçenek olması beklenen bu daha uzun dingil mesafeli versiyonla geri dönüş yapmaya çalışıyor.

Tesla, Çin sosyal medya platformu Weibo'da yaptığı bir paylaşımda Model Y L'nin sonbaharda piyasaya sürüleceğini duyurdu.

ABD'LİLER DE İSTEYEBİLİR

Uzatılmış versiyonun ABD'ye gelip gelmeyeceği belli değil, ancak gelirse, Amerikalıların büyük SUV'lere olan bitmek bilmeyen ilgisini çekebilir.

İŞTE ÖZELLİKLERİ VE TÜRKİYE FİYATI

Türkiye’de de çok sevilen SUV otomobili Austral, bundan birkaç ay önce makyajlanmış versiyonu ile karşımıza çıkmıştı. Renault, yenilenen Austral'i Türkiye'ye getirdi.

Renault Austral, güncellenen dış tasarımıyla daha dinamik ve sportif bir görünüme kavuştu.

Rafale modelinden esinlenen keskin çizgiler, 19 ve 20 inçlik jantlar, elmas şekilli ızgara ve diş formundaki gündüz LED farları, aracı modern ve güçlü bir SUV haline getiriyor.

12 inçlik multimedya ekranı, 12,3 inçlik dijital gösterge paneli ve 9,3 inçlik head-up display ile sürücüye bilgiye kolay erişim sağlanıyor.

Android Auto ve Apple CarPlay desteği, gelişmiş ses yalıtımı ve otonom sürüş destek sistemleri de modelin modern yönünü pekiştiriyor.

200 HP'ye kadar güç sunan hibrit motor Yeni Renault Austral, 1.2 litrelik turbo benzinli motoru elektrikli motorla birleştirerek toplamda 200 HP'ye kadar güç üretebiliyor.

E-Tech full hibrit versiyonu, sadece 8,2 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor.

Geniş bagaj hacmi ve aile dostu iç mekân 527 litrelik bagaj hacmi ve 274 mm’lik bacak mesafesi, aile kullanıcıları için oldukça ideal bir alan sunuyor.

İŞTE MODELDEN GÖRSELLER VE TÜRKİYE FİYATI

Mild hybrid 160 HP, Hibrit Techno, Otomatik: 2.190.000 TL

Mild hybrid 160 HP, Hibrit Esprit alpine, Otomatik: 2.465.000 TL

Full hybrid E-tech 200 HP, Hibrit Esprit alpine, Otomatik: 2.835.000 TL

Ücretsiz onarım: Süre 3 saat, ücret Volkswagen’den

Volkswagen, araç sahiplerinin acilen yetkili servislerden randevu almalarını istiyor. Geri çağırma kapsamında, hava yastığı sistemindeki sorunlu parçalar değiştirilecek. Tüm işlem yaklaşık 3 saat sürecek ve kullanıcıdan herhangi bir ücret talep edilmeyecek.

Ön koltuğa oturmayın uyarısı

Şirket, geri çağırma tamamlanana kadar ön yolcu koltuğunun kullanılmaması gerektiğini belirtti. Çünkü arızalı sistem, özellikle ön yolcu bölgesinde ölümcül sonuçlara yol açabilecek parçaların fırlamasına neden olabiliyor.

Hangi modeller etkilendi?

Geri çağırma kapsamında bulunan modeller şunlar:

Volkswagen Polo

Volkswagen Passat

Volkswagen Taigo

Volkswagen ID.7

Volkswagen ID.7 Tourer

Volkswagen ID.Buzz

Japon otomobil üreticisi, 2028 yılından itibaren Georgetown, Kentucky'deki fabrikasında planlanandan bir yıldan fazla bir süre sonra yeni elektrikli SUV üretmeye başlamayı planlıyor. Adı açıklanmayan plug-in modelin Toyota'nın Princeton, Indiana'daki fabrikasında üretilmesi planlanıyordu, ancak bunun yerine Kentucky'de üretilecek.

GRAND HIGHLANDER'IN ÜRETİMİ ARTACAK

Bu hamle, şirketin sadece benzinli veya hibrit benzinli-elektrikli model olarak sunulan ve çok satan Grand Highlander SUV'unun üretimini artırmasına olanak sağlayacak.

Bir şirket sözcüsü, pille çalışan yeni modelin, Toyota'nın Georgetown fabrikasında gelecek yılın başlarında değil, 2026'nın sonlarında üretmeye başlamayı planladığı, henüz adı konulmamış üç sıralı bir başka elektrikli SUV'a katılacağını söyledi. EV üretiminin Princeton fabrikasından Kentucky'ye kaydırılması Automotive News tarafından daha önce bildirilmişti.

2027'DE ELEKTRİKLİ PATLAMASI YAŞANACAK

Son gecikmeler, ABD'de elektrikli araçlara yönelik talebin yumuşadığı ve Senato'nun alıcıların bu araçları satın almasına yardımcı olan popüler vergi kredilerini sona erdirecek yasayı kabul etmesinin ardından daha da zayıflayabileceği bir dönemde geldi. Toyota, Mayıs ayı gibi kısa bir süre önce yaptığı açıklamada, ABD'de 2027 ortasına kadar ABD yapımı SUV çifti de dahil olmak üzere yedi EV'yi satışa sunmayı planladığını söyledi.

Cox Automotive'e göre, toplam elektrikli araç satışları geçen yıl ABD'de yüzde 7,3 artarak yaklaşık 1,3 milyon araca ulaştı. Ancak Toyota, hibrit benzinli-elektrikli satışları hızla artarken bile 2024 yılında ABD'de 30 binden az tamamen elektrikli araç teslim etti.

Aynı zamanda hibrit-elektrikli ve benzinle çalışan SUV'lar da yüksek talep görüyor. Toyota geçen ay 11 bin 577 adet Grand Highlander orta boy SUV sattı ve Haziran ayını bayilerinde sadece üç günlük bir arzla kapattı.

ABD'deki Toyota marka satışlarının başındaki David Christ Salı günü gazetecilere verdiği brifingde “Bu araç aslında serideki en hızlı dönüş yapan ürünümüz oldu” dedi.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) verilerine göre, Avrupa'da genel otomobil satışları yüzde 1,9 yükseldi. En güçlü büyüme plug-in hibritler ve alternatif yakıtlı araçlardan geldi.

Tesla'nın Avrupa satışları, müşterilerin daha ucuz Çin yapımı elektrikli araçlara yönelmesi ve kısmen CEO Elon Musk'ın politikalarını protesto etmesi nedeniyle art arda beşinci ay da düştü.

Tesla'nın Avrupa pazar payı Mayıs'ta bir önceki yılın yüzde 1,8'inden yüzde 1,2'ye geriledi.

ACEA verilerine göre, Avrupa Birliği, İngiltere ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği bölgesinde Mayıs'ta yeni araç satışları Nisan'daki yüzde 0,3'lük düşüşün ardından 1,11 milyon adete yükseldi.

Ntv'nin haberine göre; başlangıçta 2024 yılında tamamlanması beklenen yatırım, Toyota'nın Santa Cruz, Kaliforniya merkezli şirketteki toplam fonunu 894 milyon dolara çıkarma taahhüdünün bir parçası. Son dilim Toyota'nın hissesini yüzde 15.3'e yükselterek Joby İcra Kurulu Başkanı JoeBen Bevirt'in hissesini geçti.

Toyota'nın ABD'li bir sözcüsü ödemeyi doğruladı. Joby, Toyota'dan gelecek ikinci dilimin bu yıl içinde tamamlanmasını beklediğini söyledi.

PİLLE ÇALIŞAN HAVA TAKSİLER ÜRETECEKLER

Joby, müşterileri pille çalışan hava taksileri aracılığıyla kısa banliyö yolculuklarında uçurmayı planlayan eVTOL uçakları, elektrikli dikey kalkış ve iniş araçlarını geliştiren bir avuç şirket arasında yer alıyor.

"DÖNÜM NOKTASI" DİYEREK DUYURDU

Toyota Kuzey Amerika CEO'su Tetsuo "Ted" Ogawa yaptığı açıklamada "Bu dönüm noktası iki şirketimiz arasındaki işbirliğini ve uyumu daha da güçlendiriyor" dedi.

Joby geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada, daha önce bu yılın sonunu hedefledikten sonra şimdi 2026'nın başlarında Dubai'de ticari hizmetlere başlamayı hedeflediğini söyledi. ABD Federal Havacılık İdaresi ve diğer ülkelerdeki düzenleyiciler tarafından uçuş operasyonları için sertifikasyon hala beklemede.

Toyota, girişim sermayesi kolunun bir finansman turuna katılmasından iki yıl sonra, 2020 yılında Joby'yi finanse etmeye başladı.

Rusya Shrek'e savaş açtı: 'Düşmanı yenmek istiyorsan çocuklarını yetiştir'

ABD ile Japonya arasında 228 milyar dolarlık ticaret gündemde

Öksürük sesinden hastalık tanısı koyabilen yazılım geliştirildi: Yüzde 91 başarı

Plug-in modellerle fark daha da açıldı

Sadece tam elektrikli modeller değil, plug-in hibrit modeller de hesaba katıldığında BYD'nin Avrupa satışlarındaki artışı yüzde 359'u buldu. Böylece Çinli üretici Tesla'yı daha da geride bıraktı. Elon Musk'ın kamuoyunu ikiye bölen açıklamaları, Avrupa kamuoyunda Tesla'ya olan yaklaşımı da değiştirdi. Musk’ın, Donald Trump’ın göreve başlama törenindeki tartışmalı el hareketi, aşırı sağa verdiği destek ve İngiltere siyasetine yönelik çıkışları, markanın imajına zarar verdi.

Tarihi fark küçük, anlamı büyük

JATO Dynamics analisti Felipe Munoz, farkın rakamsal olarak küçük olduğunu ancak sembolik anlamının büyük olduğunu belirtti. “Bu, Avrupa otomobil pazarı açısından bir dönüm noktası,” diyen Munoz, Tesla’nın liderliğini kaptırmasının sektör açısından önemli bir gösterge olduğunu söyledi. BYD kısa sürede güçlendi

Tesla Avrupa pazarında yıllardır lider konumdayken, BYD ise Avrupa’daki operasyonlarına 2022 sonlarında başladı. Bu kadar kısa sürede gelen bu çıkış, Çinli markanın küresel çapta etkisini artırdığını gösteriyor.

Avrupa pazarı elektrikli araçlara yöneliyor

Nisan ayında Avrupa genelinde elektrikli araç kayıtları yüzde 28 arttı. Bu yükseliş, kıtanın sürdürülebilir ulaşım politikalarına daha sıkı sarıldığını da ortaya koyuyor. Öte yandan elektrikli araç satışlarında sadece BYD değil, Alman otomobil devi Volkswagen de nisan ayında önemli bir çıkış yaptı. Şirketin elektrikli araç satışları yüzde 61 oranında artış gösterdi.

Tesla düşüş trendinde

Avrupa’daki Tesla satışları ise son aylarda düşüş eğiliminde. Uzmanlar bu durumu hem Musk'ın kişisel çıkışlarına hem de Tesla’nın yenilik konusundaki yavaşlamasına bağlıyor. BYD'nin Tesla’yı geride bırakması, Avrupa elektrikli otomobil pazarında yeni bir dönemin başladığını gösteriyor. Uzmanlar, Çinli üreticilerin rekabeti daha da kızıştıracağını ve Avrupalı tüketicilerin tercihlerinin hızla değişebileceğini belirtiyor.

Araç muayenesinde büyük değişiklik: Araç sahipleri dikkat

Erzurum'da araç yangını korkuttu

Yarı fiyatına otomobil satıyorlar: İşte yöntemi

1. BYD CEO’su Wang Chuanfu, Budapeşte’de Macaristan Başbakanı Viktor Orban ile düzenlediği ortak basın toplantısında, bu yeni merkezin satış, test ve yerelleştirilmiş model geliştirme gibi üç temel işleve sahip olacağını belirtti.

BYD üst düzey yöneticisi Wang Chuanfu, yeni merkezin iki bin kişiye istihdam sağlayacağını söyledi.

Şirketin açıklamasına göre, Macaristan'da kurulacak merkez satış ve sonrası hizmetler, test alanı ve BYD modellerinin yerelleştirilmiş versiyonlarını geliştirme tesisi olmak üzere üç temel işleve sahip olacak.

Çin, veri işleme uydularını uzaya gönderdi

Çin’de Davul Kulesi çöktü

Dört tekerleği ve iki katlanabilir kanadı bulunan AirCar, pistte hızlandıktan sonra havalanabiliyor. Kalkış öncesi yaklaşık iki dakika içinde kanatlarını açabilen araç, varış noktasında kanatlarını tekrar gövdesine katlayarak kara moduna geçiyor.

FİYAT 1 MİLYON DOLARA KADAR ÇIKIYOR

Klein Vision, AirCar’ın üç farklı motor seçeneğiyle sunulacağını belirtti: 280, 320 ve 340 beygir gücünde motorlar tercih edilebilecek. Aracın başlangıç fiyatı 800 bin dolar olacak, ancak donanıma göre fiyat 1 milyon dolara kadar çıkabilecek.

AirCar, normal akaryakıtla çalışıyor ve yaklaşık 5.500 metre irtifaya çıkabiliyor. Pistte yaklaşık 300 metre mesafe kat ederek saatte 200 kilometre hıza ulaşabiliyor; seyir hızında ise saatte 250 kilometreyle ilerliyor.

Araç, 500’den fazla kalkış ve inişi başarıyla tamamladı ve toplamda 170 saatin üzerinde test uçuşu gerçekleştirdi. Şirketin açıklamasına göre AirCar'ın son versiyonu üzerinde çalışmalar devam ediyor ve AirCar 2 adlı yeni prototipin ilk uçuşunun Eylül 2025’te yapılması planlanıyor.

ELEKTRİKLİ VERSİYONU DA ÜRETİLECEK

Klein Vision kurucu ortağı Anton Zajac, gelecekte aracın elektrikli versiyonunun da üretileceğini; bunun için batarya teknolojisindeki gelişmelerin beklendiğini ifade etti.

YASAL OLARAK UYGUN

AirCar, Slovakya'da 2022 yılında "Uçuşa Elverişlilik Sertifikası" aldı ve böylece ticari yolcu taşımacılığına da yasal olarak uygun hale geldi. Öte yandan, Birleşik Krallık hükümeti de uçan taksilerin hayata geçirilmesi amacıyla Sivil Havacılık Otoritesi’ne 20 milyon sterlinlik fon sağladı. 2026 yılına kadar ilk pilotlu uçan taksinin İngiltere semalarında olacağı belirtiliyor.

Küresel uçan araç pazarının, Morgan Stanley’in öngörüsüne göre 2040 yılında 1 trilyon dolara, 2050 yılına kadar ise 9 trilyon dolara ulaşması bekleniyor.

228 metre uzunluğunda ve 37,8 metre genişliğindeki gemi, 9 bin 500 araçlık taşıma kapasitesiyle "dünyanın en büyük otomobil gemisi" konumunda bulunuyor.

Son 2 yılda dünyanın en fazla otomobil ihraç eden ülkesi olan Çin'de son dönemde "Ro-ro gemisi" olarak da adlandırılan otomobil taşıyan gemilere büyük yatırımlar yapılıyor.

Geçen ay Çinli özel otomotiv şirketi BYD'e ait 9 bin 200 araç kapasiteli BYD Shenzen gemisi, ilk seferi için Çin'den Brezilya'ya yola çıkmıştı.

Cosco gibi büyük gemicilik şirketleri dışında SAIC, BYD ve Chery gibi otomotiv şirketleri kendi taşıyıcı gemi filolarını oluşturuyor.

Dünyanın en büyük ihracatçısı

2024 yılında 6,4 milyon otomobil ihraç eden Çin, 2023'te ilk kez elde ettiği "dünyanın en fazla otomobil ihraç eden ülkesi" konumu korumuştu.

Bu dönemde 5,5 milyon otomobili uluslararası pazarlara ulaştıran SAIC de, Çin'in en büyük ihracatçı şirketi olmuştu.

SAIC Anji Logistics, halen 15'i okyanus tipi 35 otomobil taşıyıcı gemiden oluşan bir filoya sahip bulunuyor. Şirket, okyanus gemilerinin sayısını 2026'ya dek 22'ye çıkarmayı planlıyor.

Otomobilde en çok satan markalar belli oldu

2025 ÖTV muafiyetli araçların listesi açıklandı: Yeni şartlar getirildi

Otomobil devi marka araç sahiplerine tazminat ödeyeceğini açıkladı: İşte o marka ve modeller

Hilux modeli, 55 yılı aşkın tarihinde dünya genelinde 27 milyonun üzerinde satış adedine ulaşarak pickup segmentinin küresel düzeydeki öncülerinden biri haline geldi. 180'den fazla ülkede kullanıcıların tercihi olmaya devam eden Hilux, Türkiye pazarında da önemli bir başarıya imza attı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, son 20 yılda 62 bin adedin üzerinde satış gerçekleştiren Hilux, Türkiye'de en çok tercih edilen pickup modeli oldu.

- Motor sporlarından esinlenen tasarım ve geliştirmeler

Toyota Hilux GR SPORT, markanın motor sporlarındaki deneyimini yansıtan tasarım ve mühendislik unsurlarıyla donatıldı. Toyota'nın zorlu Dakar Rallisi'ndeki başarıları ve Dünya Ralli-Raid şampiyonalarındaki kazanımları, bu modelin geliştirilmesinde doğrudan etkili oldu.

Aracın dış tasarımında GR SPORT'a özgü aerodinamik ön panjur, geniş çamurluklar, sis farı çerçeveleri, spor bar, bagaj örtüsü ve 17 inç alaşım jantlar yer alıyor. Gümüş renkli ön marşpiyel ve araç gövdesine entegre edilen GR SPORT logoları sportif kimliği ön plana çıkarıyor. Arka helezon yaylar, amortisörler ve kırmızı fren kaliperleri gibi unsurlar da görsel farklılık yaratıyor.

- Geliştirilmiş süspansiyon, yol tutuş ve arazi performansı

Toyota Hilux GR SPORT'ta kullanılan 2,8 litrelik turbo dizel motor, 204 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. Altı ileri otomatik şanzımanla birlikte sunulan bu motor, hem şehir içi hem de arazi koşullarında güçlü bir sürüş sağlıyor. Araçta yer alan seçilebilir dört çeker sistemi ve Aktif Elektronik Çekiş Kontrol Sistemi (A-TRC), değişen zemin koşullarına uyum sağlamak üzere optimize edildi.

Süspansiyon sisteminde yapılan değişiklikler arasında ön salıncak genişliğinin 70 milimetre artırılması, daha hafif viraj denge çubuğunun kullanılması ve amortisörlerin arka aks dışına konumlandırılması öne çıkıyor. Bu yenilikler, araç stabilitesini artırırken gövde burulmasını azaltarak sürüş konforunu da üst seviyeye taşıyor. Hilux GR SPORT, 3 bin 500 kilogram çekme ve 1000 kilogram taşıma kapasitesiyle segmentinde iddiasını sürdürüyor.

- Kabinde GR mirası ve bağlantı teknolojileri

Toyota Hilux GR SPORT'un iç mekanı, GR tasarım dilini yansıtan detaylarla donatıldı. Siyah renkli monokrom kabin, kırmızı emniyet kemerleriyle sportif bir kontrast sunuyor. Direksiyon arkasında yer alan manuel vites kulakçıkları, alüminyum spor pedallar ve siyah süet ile deri karışımı koltuklar, aracın sportif karakterini tamamlıyor. Koltuklarda kullanılan delikli yüzeyler ve gümüş renkli dikiş detayları ise hem konfor hem de tutuş açısından geliştirilmiş özellikler taşıyor.

Kabinde kullanılan karbon fiber görünümlü detaylar, bilgi ekranı ve gösterge panelindeki GR logoları aracın TOYOTA GAZOO Racing DNA'sını yansıtıyor. Multimedya sisteminde 8 inçlik dokunmatik ekran ve sesli komut desteği yer alırken, Apple CarPlay ve Android Auto desteği sayesinde kullanıcılar cihazlarını kablosuz olarak entegre edebiliyor.

- Türkiye yollarına mayısta çıkacak

Toyota Hilux GR SPORT, mayısta Türkiye'de satışa sunulacak. Mevcut Hi-Cruiser, Adventure ve Invincible versiyonlarının üzerinde konumlanacak olan model, sportif tasarım unsurlarıyla birlikte standart donanım seviyesinde sunulacak.

Güvenlik tarafında ise Toyota Safety Sense teknolojileriyle donatılan araçta Yaya ve Bisikletli Algılama Özellikli Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Şerit Takip Sistemi (LDA), Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (ACC) ve Akıllı Trafik İşareti Algılama Sistemi (ISA) gibi özellikler bulunuyor. Toyota, Hilux GR SPORT'un hem güvenlik hem de performans açısından bugüne kadar ürettiği en gelişmiş Hilux modeli olduğunu ifade ediyor.

Ayrıca, CPUC tarafından belirlenen kurallar gereği, Tesla’nın sunduğu robotaksi hizmetleri önceden planlanmış yolculuklarla sınırlı olacak.

Tesla'nın robotaksi planları

Tesla, 2024’ün ikinci çeyreğinde robotaksi hizmetiyle ilgili bir ön tanıtım gerçekleştirmiş, kullanıcıların Tesla uygulaması üzerinden nasıl araç çağırabileceğini göstermişti.

Şirket, robotaksi hizmetini 2024 yılı Ağustos ayında başlatmayı hedeflemiş, ancak yaşanan gecikmeler nedeniyle bu tarih Ekim ayına ertelenmişti.

Henüz net bir takvim yok

Ekim ayında düzenlenen "We, Robot" etkinliğinde Tesla, robotaksi modelleri Cybercab ve Robovan ile insansı robotu Optimus’un geliştirilmiş versiyonunu tanıtmıştı.

Elon Musk, 2025 yılında robotaksi testlerine başlamayı planladıklarını ve Kaliforniya’nın bu testlerin merkezi olacağını açıklamıştı. Ancak hizmetin halka ne zaman açılacağı konusunda henüz net bir takvim bulunmuyor.

Duyurunun ardından BYD'in hisseleri Hong Kong Borsası'nda yüzde 6 arttı, piyasa değeri 162 milyar dolara yükseldi. Böylece BYD'nin değeri, Ford, General Motors ve Volkswagen'in toplamını geride bıraktı.

HIZLI ŞARJ TEKNOLOJİSİ NEDEN ÖNEMLİ?

Elektrikli araçlara mesafeli yaklaşan sürücüler, uzun yolculuklarda bataryalarının bitmesinden endişeleniyorlar. Otomobil üreticileri, bu soruna çözüm olarak hızlı şarj ve batarya değişim teknolojileri geliştiriyor.

Çinli otomobil üreticileri, yoğun rekabetin yaşandığı pazarda bu teknolojileri öne çıkararak alıcıları cezbetmeye çalışıyor. Bu yenilikler, Çin'de elektrikli araçların hızla yaygınlaşmasına katkı sağlıyor. Tesla da ultra hızlı şarj istasyonları sağlıyor.

BYD'NİN YENİ SİSTEMİ NELERİ DEĞİŞTİRECEK?

BYD, 1.000 kilowatt (kW) azami şarj hızına sahip süper e-platformla çalışan otomobillerin 5 dakikalık bir şarjla 400 kilometre menzil alabileceğini açıkladı.

Bu performansı sağlamak için BYD, saatte batarya kapasitesinin 10 katı hızında şarj edilebilen 10C bataryalar, yüksek güçlü motorlar, yüksek voltajlı silikon karbür güç çipleri ve 1.000 kW'ye kadar destekleyen hızlı şarj cihazları geliştirdiğini açıkladı.

Karşılaştırma yapmak gerekirse Tesla, elektrikli araçlarında genellikle 250 kW'ye kadar şarj edilebilen 400 voltluk bir sistem kullanıyor. ABD'li üreticinin istisnaları arasında 800 volt sisteme ve 350 kW azami şarj gücüne sahip Cybertruck ile 1.000 voltluk çekiş sistemine sahip Semi TIR'ı yer alıyor.

Geely'nin premium markası Zeekr ise geçen yıl piyasaya sürdüğü 800 voltluk platformuyla Zeekr 007 modelinin 75 kWh'lik bataryasını yüzde 10'dan yüzde 80'e 10.5 dakikada şarj edebiliyor. Li Auto ve Xpeng de 10 dakikalık şarjla 400 km'den fazla menzil sunabilen benzer teknolojilere sahip.

HIZLI ŞARJ AĞLARI YAYGINLAŞACAK MI?

BYD, Çin'deki elektrikli araç satışlarının üçte birinden fazlasını gerçekleştirse de araç sahipleri büyük ölçüde diğer otomobil üreticilerinin ya da diğer şirketler tarafından işletilen halka açık şarj istasyonlarını kullanıyorlardı.

Şirketin kurucusu Wang Chuanfu dün yaptığı açıklamada, herhangi bir zaman dilimi belirtmeksizin, son model süper e-platformun ancak kendi markalarının hızlı şarj cihazlarıyla şarj olabileceğini ve Çin genelinde bu tür 4 binden fazla şarj istasyonu kuracaklarını söyledi.

Fakat BYD, bu istasyonların kurulumunda başka bir şirketle çalışarak arayı kapatmaya çalışacak. Çinli otomobil üreticisi Nio yaklaşık 2,700 hızlı şarj istasyonu dâhil olmak üzere ülkedeki en kapsamlı elektrikli araç şarj istasyonu ağına sahip.

Tesla, 2014 yılından beri bu akıma öncülük etmiş, eylül ayından itibaren Çin'de 2 binden fazla şarj istasyonu ve 11 bin 500'den fazla da Supercharger istasyonu kurmuştu.

Li Auto, Xpeng ve Zeekr gibi sektörde daha az pazar payına sahip araç üreticileri de hızlı şarj ağlarını genişletme çabalarını hızlandırıyor.

Huawei de azami 600 kW'lik bir şarj gücüne ve 1.000 volta kadar şarj sistemine sahip araç modellerini destekleyen sıvı soğutmalı aşırı hızlı şarj istasyonları kurdu. Aşırı hızlı şarj cihazları da dâhil olmak üzere kurulan şarj istasyonlarının sayısı geçen yıl itibarıyla 50 bini aşmıştı.

HIZLI ŞARJLAR ENDİŞE YARATIYOR MU?

Analistler, hızlı şarj teknolojisinin yaygınlaşmasının elektrik şebekesi üzerinde ek baskı oluşturabileceğini belirterek, altyapının güçlendirilmesi için daha fazla çalışma ve yatırım gerekeceği konusunda uyarıyorlar.

BYD, her hızlı şarj istasyonuna bir enerji depolama ünitesi ekleyerek bu sorunu aşmayı planladığını duyurdu. Fakat analistler, bunun bu tür tesislerin maliyeti artıracağını dile getirdiler.

Elektrikli araç kullanıcıları için önemli bir adım: Karar Resmi Gazete’de! Ruhsat zorunluluğu kalktı

Türkiye'nin milli elektrikli hızlı trenlerinde Bursa imzası: Avrupa ile Kuzey ve Güney Amerika'ya ihracat yapıyoruz

Elektrikli araç satışlarında Togg yıla lider başladı

Önceki pist veya bağlı uçuş denemelerinden farklı olarak, şehir içinde yapılan ilk kamuya açık uçuş testi olarak kayda geçen bu deneme, yolun kapatılması, uçuş hattında personel bulunmaması ve tüm güvenlik önlemlerinin alınması gibi sıkı tedbirler altında gerçekleştirildi. Test sırasında herhangi bir güvenlik ihlali yaşanmadı.

3 bin 300’den fazla ön sipariş

Şirketin CEO’su Jim Dukhovny, testin yeni ulaşım teknolojilerinin mümkün olduğunu kanıtlayan tarihi anlardan biri olduğunu belirterek, "Bu, Wright kardeşlerin Kitty Hawk’taki ilk uçuşuna benzer bir an olabilir" dedi.

Dikey kalkış ve iniş yapabilen, karayollarında yasal olarak kullanılabilecek şekilde tasarlanan elektrikli araç için şu ana kadar 3 bin 300’den fazla ön sipariş verildiği açıklandı.

Sonlanan birleşme planıyla şirketlere değer katılmasının hedeflendiğine işaret edilen açıklamada, şirketlerin, elektrikli araçlara yönelik stratejik ortaklığının ise süreceği vurgulandı.

Honda'nın teklifi anlaşmayı bozdu

Japonya merkezli Kyodo News'te yer alan haberde, anlaşmanın, Honda'nın Nissan'a birleşme planları doğrultusunda bir yan kuruluş olarak faaliyet göstermesi teklifinde bulunduğu için sonlandırıldığı öne sürüldü.

Çin ile rekabet zorluyor

Japonya'nın ikinci ve üçüncü en büyük otomobil üreticileri Honda ve Nissan, ABD'li Tesla ve BYD gibi Çinli elektrikli araç üreticileriyle rekabette zorlanıyordu. Çin ve ABD gibi pazarlarda istediği satış başarısını yakalayamayan Nissan, geçen yıl 9 bin kişiyi işten çıkarma ve üretim kapasitesini azaltma kararı almıştı. Honda, Nissan ve Mitsubishi'nin birleşmesiyle kurulması planlanan yeni şirketin, Toyota ve Volkswagen'den sonra araç üretim hacmi bakımından dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi olması bekleniyordu.

Araç alırken dikkat: En uzun kilometre ömrüne sahip 10 model belli oldu

Dünyanın en hızlı şarj olan otomobili belli oldu: Yüzde 10'dan yüzde 80'e sadece 10.5 dakikada çıkıyor

2025 yılında otomobil piyasası ne olur? Uzman isim beklentilerini sıraladı

Tesla, Çin fabrikasında üretilen araçları da Avrupa piyasasına gönderiyor. AB'nin kararı ile diğerlerinden daha düşük olmakla beraber Tesla'ya da ilave gümrük vergisi uygulamaya girdi.

Ne olmuştu?

AB Komisyonu, geçen yılın ekim ayında Çin'de üretilen elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyon karşıtı soruşturmasını tamamlayarak, bu ülkeden Avrupa'ya elektrikli otomobil ithalatına gümrük vergileri getirmişti.

Bu kapsamda AB, yürürlükteki yüzde 10'luk vergiye ilave olarak Tesla'nın Çin'de üretilen modellerine yüzde 7,8, BYD'ye yüzde 17, Geely'e yüzde 18,8, soruşturmada işbirliği yapan üreticilere yüzde 20,7, SAIC ve işbirliği yapmayan diğer şirketlere ise yüzde 35,3 düzeyinde ek vergi koydu.

ABD'li savunma şirketi Elon Musk'a Türkiye'yi örnek gösterdi: Uluslararası müşteriler kazanmasına kapı açtı

Tesla Cybertruck Trabzon’un karlı dağlarına tırmandı

Tesla, yenilenen Model Y “Juniper”i Türkiye'de ön siparişe açtı: Özellikleri ve fiyatı ne?

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) kasım ayına ilişkin "Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri" raporuna göre, şarj istasyonları toplam kurulu gücü, kasımda önceki aya göre yüzde 4,84 artışla 1644 megavat oldu.

Kasımda toplam soket sayısı önceki aya göre yüzde 3,13 artışla 25 bin 96'ya çıktı. Bu rakam, ekimde 24 bin 334 olarak kayıtlara geçmişti. Bu dönemde, AC şarj soket sayısı 15 bin 29'dan 15 bin 327'ye, DC şarj soket sayısı ise 9 bin 305'ten 9 bin 769'a yükseldi. Öte yandan, ekimde 155 bin 319 olan elektrikli araç sayısı kasımda 167 bin 519'a ulaştı.

Tesla'nın geri çağırdığı modeller arasında, 2024 model Cybertruck, 2017-2025 yıllarında üretilen Model 3 ve 2020-2025 yıllarında üretilen Model Y araçlar bulunuyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) uyarı ışığının yanık kalmayarak sürücüyü düşük lastik basıncı konusunda uyaramayabileceğini, bunun da yanlış şişirilmiş lastiklerle kaza riskini artırabileceğini belirtti.

Sorun yazılım güncellemesiyle çözüldü

Tesla, sorunun çözümü için uzaktan bağlantı yoluyla ücretsiz bir yazılım güncellemesi sundu. Bu adımla araçların lastik basıncı izleme sisteminin düzgün çalışması sağlandı.

Cybertruck daha önce de geri çağrıldı

Tesla, geçtiğimiz Kasım ayında da Cybertruck modeli için benzer bir adım atmış ve 2 bin 400 aracı, arızalı bir parçanın güç kaybına yol açabileceği gerekçesiyle geri çağırmıştı. Bu, elektrikli pikap kamyoneti için yıl içindeki altıncı geri çağırma olmuştu.

Jaguar’ın yeni hâlini temsil edecek

Konsept araç, şimdiye kadar şirketten görülmeyen bir tasarıma sahip olacak. Jaguar’ın tamamen yeni bir tasarım dili benimseyeceğini gösteriyor. Gelecekten gelmiş gibi görünen fütüristik ve sade bir tasarım ortaya çıkıyor.

Önde kapalı bir ızgara bulunuyor. Ayrıca çizgi şeklinde ilginç bir far tasarımı mevcut. Dinamik bir tampon ve ön tarafta genel olarak sportif detaylar yer alması dikkat çekiyor. Yeni Jaguar logosu tahmin edebileceğiniz gibi her yere yerleştirilmiş.

Bunlar dışında mavi ve pembe renklerde olduğu görülüyor. Tasarımın ne kadar iyi olduğu biraz tartışılır. Her ne kadar fütüristik görünse de garip bir tasarıma sahip. Öyle lanse edildiği gibi "çığır açacak" da bir görüntüsü yok. Şimdiden bu görüntüleri görenler tepki göstermeye başladı. Gerçek çıkması hâlinde beğenmeyenlerin sayısının bir hayli fazla olma ihtimali var.

Bilim kurgu filmlerindeki araçlardan fırlamış gibi görünüyor

İç mekâna baktığımızda herhangi bir ekran eklenmediğini görülüyor. Sadece direksiyon yer alıyor. Ortada ise koltukları birbirinden ayıran bir kısım var. Dışı gibi içi de sanki bilim kurgu filmlerindeki araçlardan fırlamış gibi görünüyor.

Henüz konsept aşamada olan Jaguar Type 00'ın seri üretim versiyonunun nasıl görüneceği şimdilik belli değil. Şirket, bu tasarımı olduğu gibi kullanabileceği gibi bazı değişiklikler de yapabilir.

Jaguar Logosunu Değiştirdi: İşte Yeni Logo

İngiliz otomobil devi Jaguar, yeniden markalaşma yoluna gittiğini açıkladı. Şirket, 2026 yılı itibarıyla piyasaya süreceği elektrikli otomobiller için böyle bir yol seçti.

Jaguar'ın açıklamalarına baktığımızda dört yeni hususun ortaya çıktığını görüyoruz. Bunların ilki, tahmin edebileceğiniz üzere logo. Ayrıca Jaguar otomobillerdeki ibare, artık yeni bir yazı fontuna sahip olacak. Yeni bir renk paletine de geçiş yapan firma, bir de yeni bir monogram oluşturdu.

Karşınızda Jaguar'ın yeni logosu

Jaguar'ın yeni logosu, aslında çok da şaşırtıcı değil. Marka ile özdeşleşen jaguar silüeti, yeni logoda da kendini gösterecek. Logo, jaguarı 16 çubuklu bir ızgarada barındıracak.

Ve monogram

Jaguar'ın gelecek yıllarda piyasaya süreceği otomobillerde de göreceğimiz yeni ibare, yeni bir font ile yazıldı ve küçük harfler kullanıldı.

"Bu kez muhteşem bir şey yapacağız" diyen Jaguar CEO'su Adrian Mardell, yeniden markalaşma ile her şeyi sıfırladıklarını belirtti. CEO'ya göre Jaguar'ın yeni otomobilleri, sürücüler ile duygusal bir bağ kurmayı başaracak.

Nothing, Jaguar’ın yeni logosu ve Sloganını tiye aldı

Jaguar’ın yeni marka yenileme süreci, dikkatleri üzerine çekti. “Copy Nothing” sloganı ile duyurulan bu kampanya tartışmalara yol açtı. Bunun üzerine Nothing, sosyal medya üzerinden espirili bir tepki gösterdi.

Jaguar, “Copy Nothing” sloganı ile yeni reklam kampanyasını başlatmıştı. Markanın sadeleşen logosu ve vurguladığı unsurlar sosyal medyada büyük yankı uyandırdı.

Jaguar’ın otomobillerinden ziyade başka temalara vurgu yapan bu kampanya çoğu kişi tarafından eleştirildi. Nothing, Jaguar’ın logosuna benzer bir tasarımı sosyal medya profilinde kullandı.

Şirket ayrıca biyografisine “Copy Jaguar” yazarak bu yeni marka yaklaşımına göndermede bulundu. Sosyal medya kullanıcıları tarafından ilgiyle karşılanan bu ironik paylaşım, markanın yaratıcılığını ve espri anlayışını öne çıkararak dikkatleri üzerine çekti.

1. Cyberturck'ın içindekilerin bir etkinlikten çıkarak sabaha karşı saat 03:10 sıralarında kazaya karıştığı, aynı etkinlikten çıkan başka bir araçta bulunan kişinin, kazaya karışıp alev alan Cybertruck'tan bir kişiyi kurtardığı öğrenildi.

'Muhtemelen faktör hız'

Yetkililer kazaya neden olan sebepler için soruşturma başlatırken, Piedmont Polis Şefi Jeremy Bowers çarpışmada 'hızın' muhtemelen bir faktör olduğunu söyledi.

Polis şefi Bowers, son Cybertruck geri çağırmalarıyla ilgili bir soru üzerine “çarpışmanın birincil nedeninin mekanik etkiler olduğuna dair bir gösterge yok” dedi.

'Tanınmayacak durumdalar'

Alameda Adli Tıp Ofisi sözcüsü çarşamba günü yaptığı açıklamada hayatını kaybedenlerin "tanınmayacak durumda" olduğunu kaydederek kimlik belirleme sürecinin haftalar alabileceğini söyledi.

'Lityum-iyon bataryanın alev almış olma ihtimali düşük'

Piedmont İtfaiye Şefi Dave Brannigan, Cybertruck'ın büyük lityum-iyon bataryasının alev almış olma ihtimalinin düşük olduğunu söyledi. Şef Brannigan olayı “daha çok tipik bir araba yangını çizgisinde” olarak nitelendirdi.

Tesla kapılarını kilitledi: 4 kişi yanarak can verdi

Geçtiğimiz 13 Kasım'da Kanada​'nın Toronto​ şehrinde meydana gelen kazada, Tesla​ marka araç, yüksek hızla bariyerlere çarptı. O esnada Tesla, kapılarını otomatik olarak kilitledi. Araçta çıkan yangın nedeniyle 25 yaşındaki Neelraj Gohil, 29 yaşındaki ablası Ketaba Gohil ile arkadaşları Jay Sisodiya ve Digvijay Patel feci şekilde can verdi. Araçta bulunan 4 kişi hayatını kaybederken 20'li yaşlarındaki bir kadın ise olay yerinden geçen posta çalışanı Rick Harper sayesinde kurtuldu.

1. Harper, çevrede bulduğu metal bir çubukla camı kırdı ve son anda kadını araçtan çıkarmayı başardı. Harper, yoğun duman nedeniyle araçta başka insanların olduğunu göremediğini söyledi.

Güç kesilmesi nedeniyle açılmadı

Tesla araçlarındaki elektronik kapı sisteminin kaza sırasında güç kesilmesi nedeniyle açılmadığı anlaşıldı. Uzmanlar ise Tesla kullanıcılarını araçta manuel açma sistemi olduğu konusunda uyardı. Fakat bu özelliğin pek kullanılmaması nedeniyle bazı kişilerin bilmediği, kaza sırasında ise kullanımın zorunlu olduğu belirtildi.

Elon Musk robotaksi, robovan ve Optimus'u tanıttı: Direksiyon da yok gaz pedalı da

Cybertruck'ın ilk ölümlü kazası

ABD'nin Teksas eyaletinde, Tesla marka Cybertruck otomobille kayıtlara geçen ilk ölümlü kaza, 5 Ağustos 2024'te gerçekleşti. Kazanın ardından çıkan şiddetli bir akü yangını, aracın sahibini diri diri yaktı.

Eyalet yetkilileri, elektrikli aracın beton bir drenaj kanalına veya menfeze çarptıktan sonra alev aldığını, sahibinin ise küle dönen otomobilde sıkıştığını aktardı. Sürücünün aracın kontrolünü kaybetmesine ve yoldan çıkmasına neyin sebep olduğu ise belirsizliğini koruyor.

Tesla, Cybertruck'ları 6 kez geri çağırdı

Tesla'nın elektrikli kamyoneti Cybertruck, piyasaya çıktığından beri altıncı kez geri çağırıldı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), son olarak 13 Kasım'da sürüş güvenliği riski nedeniyle 2 bin 431 Cybertruck modelininin geri çağrıldığını duyurdu. Aracın geri çağrılma nedeni olarak bazı modellerde tespit edilen sürüş invertörü arızası gerekçe gösterildi.

Tesla’nın raporuna göre, 6 Kasım 2023 ile bu yıl 30 Temmuz arasında üretilen Cybertruck modellerindeki sürüş invertöründeki bu arıza, sürücünün gaz pedalına bastığında tork üretimini durdurabilir. Bu da aracın itiş gücünü kaybetmesine ve çarpışma riskinin artmasına neden olabilir.

1. Şirket geçen ay da 27.000'den fazla Cybertruck modelini geri çağırmış, sebep olarak geri görüş kamerasındaki görüntülerin gecikmesinin oluşturduğu risk gösterilmişti.

Sürücüsüz otomobil ABD Başkan adayı Harris'in konvoyunun önünü kesti

Tesla iddia edildiği kadar güvenli mi?

Tüm bu kazalar ve arızalar nedeniyle yaşanan geri çağırmalar, Tesla CEO'su Elon Musk'ın "kıyamet geçirmez" olarak övdüğü Cybertruck başta olmak üzere Tesla marka araçların güvenlik kusurlarını, "Tesla, iddia edildiği kadar güvenli mi?" sorusuyla beraber yeniden gündeme getirdi.

Ölümcül kazalar analiz edildi

Tesla, ne kadar 'yollardaki en güvenli otomobilleri üretme' iddiasında olsa da otomobil araştırma şirketi iSeeCars tarafından yayınlanan yeni bir çalışma, kafalarda bazı soru işaretleri oluşturdu.

Tesla üst sıralarda

2018 ile 2022 model aralığındaki arabaların 2017 ile 2022 yılları arasında karıştığı ölümcül kazaların analiz edildiği çalışmada, Tesla'nın her bir milyar 609 milyon kilometrede toplam 5,6 ölümcül kazaya karıştığı ve 5,5 kaza oranına sahip Kia'nın gerisinde kaldığını ortaya çıkardı. Tüm bu veriler, Tesla'nın ölümcül kaza oranı tablosunda en üst sıraya yerleşmesine neden oluyor.

Ortalamanın iki kat üzerinde

TechSpot'ta yer alan habere göre, raporda özellikle iki Tesla modeli dikkat çekiyor. Tesla Model Y'nin en tehlikeli otomobiller arasında altıncı olduğu ve otomobil ortalamasından 3,7 kat fazla, SUV ortalamasından da 4,8 kat fazla olduğu görülüyor. Ayrıca Tesla Model S modeli de otomobil ortalamasının iki katı seviyesinde ölümcül kaza oranına sahip.

1. Çalışmanın sonuçları, Tesla'nın Autopilot ve Full Self-Driving (FSD) gibi gelişmiş sürüş asistanlarıyla donatıldığını düşünürsek ekstra dikkat çekiyor. Bu sistemler insan hatasını azaltmak ve güvenliği artırmak için tasarlanıyor, fakat elde edilen kaza verileri bu sistemlerin iddia edildiği kadar verimli olmadığını gösteriyor.

Müşterileri yanıltıp yanıltmadığı araştırılıyor

iSeeCars şirketi Yönetici Analist Karl Brauer, Rolling Stone'a verdiği demeçte bu kaza oranlarının doğrudan otomobillerin güvenlik zaafiyetlerinden ziyade "sürücü davranışları ile sürüş koşullarının bir karışımını yansıttığını" belirtiyor.

1. Öte yandan Tesla'nın güvenlik iddiaları ile gerçek kaza verileri arasındaki tutarsızlık düzenleyicilerin de gözünden kaçmadı. Hem Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) hem de ABD Adalet Bakanlığı, Tesla'nın Autopilot ve FSD sistemlerinin yetenekleri konusunda müşterileri yanıltıp yanıltmadığını araştırıyor.

Avrupa’nın uçan taksi hayalleri suya düştü: Nakit sıkıntısı nedeniyle bu çaba sonuçsuz kaldı

Tesla kazada kapılarını kilitledi 4 kişi yanarak can verdi

Enflasyonu para politikası değil ama BYD ile Tesla rekabeti düşürebilir

Tesla 2 bin 431 Cybertruck aracını geri çağırdı: Bu yıl altıncı oldu

ABD'de sürpriz buluşma: Martı ve Tesla'dan işbirliği sinyali

Togg yılın 10. ayında elektrikli otomobil pazarında liderliğini sürdürdü: İşte en fazla satılan elektrikli markalar

ABD Ulusal Kara Yolu Trafik Güvenliği İdaresinden (NHTSA) yapılan açıklamada, söz konusu kararın 6 Kasım 2023 ila 30 Temmuz 2024'te üretilen belirli Cybertruck araçlarını kapsadığı belirtildi.

Açıklamada, 2 bin 431 aracın invertöründeki arıza nedeniyle geri çağırıldığı kaydedildi.

Böylece, son kararla Tesla'nın Cybertruck aracı bu yıl altıncı kez geri çağırılmış oldu.

Tesla, ekim ayında da geri görüş kamerasındaki sorun nedeniyle ABD'de 27 binden fazla Cybertruck aracını geri çağıracağını açıklamıştı.

Tesla kazada kapılarını kilitledi 4 kişi yanarak can verdi

Apple'dan büyük fiyasko: Dünyayı sallayan modelin üretimini sessiz sedasız durduruyor

AB'den Elon Musk'a kötü haber: Tüm şirketlerine ceza yağacak

Araçta çıkan yangın nedeniyle 25 yaşındaki Neelraj Gohil, 29 yaşındaki ablası Ketaba Gohil ile arkadaşları Jay Sisodiya ve Digvijay Patel feci şekilde can verdi.

Bir kişi kurtuldu

Araçta bulunan 4 kişi hayatını kaybederken 20'li yaşlarındaki bir kadın ise olay yerinden geçen posta çalışanı Rick Harper sayesinde kurtuldu.

Harper, çevrede bulduğu metal bir çubukla camı kırdı ve son anda kadını araçtan çıkarmayı başardı. Harper, yoğun duman nedeniyle araçta başka insanların olduğunu göremediğini söyledi.

Tesla araçlarındaki elektronik kapı sisteminin kaza sırasında güç kesilmesi nedeniyle açılmadığı anlaşıldı. Uzmanlar ise Tesla kullanıcılarını araçta manuel açma sistemi olduğu konusunda uyardı. Fakat bu özelliğin pek kullanılmaması nedeniyle bazı kişilerin bilmediği, kaza sırasında ise kullanımın zorunlu olduğu belirtildi.

İşte ABD'deki seçim yarışının kazanan ve kaybeden ünlüleri

Elon Musk robotaksi, robovan ve Optimus'u tanıttı: Direksiyon da yok gaz pedalı da

Berlin yakınlarındaki Tesla fabrikasının sahasında yaklaşık 500 bin ağaç kesildi

https://twitter.com/hashtag/Togg?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw

“Anadolu” (Kırmızı), “Gemlik” (Mavi), “Oltu” (Siyah), “Kula” (Gri), “Kapadokya” (Bej) ve “Pamukkale” (Beyaz) renklerine yenisinin ekleneceği belirtildi.

Togg yaptığı paylaşımda "T10X’in yeni rengiyle tanışmaya hazır mısınız? İlhamını Türkiye’nin renklerinden aldı…" açıklamasını yaptı.

Togg severler paylaşımın altına rengin ‘yeşil’ olacağını ve adının da ‘Ayder’ olacağını belirtti.

İşte Ayder yeşili

Togg saatler sonra yaptığı bir diğer video paylaşımda yeşil rengini ilan etti. "T10X’in yeni rengi Ayder ile tanışın. Karadeniz’in eşsiz yeşili, doğanın en güzel hali" ifadeleri kullanıldı.

https://twitter.com/hashtag/Ayder?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw

Erdoğan 'yeşil' istemişti

Cumhurbaşkanı Erdoğan, 29 Ekim 2022'de Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu'nun (TOGG) Bursa'nın Gemlik ilçesinde fabrikasını açılış töreninde otomobillerin renk serilerine yeşil rengin de eklenmesini istemişti.

Tören sonrasında TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu "Cumhurbaşkanımız bir eksik buldu. 'Yeşil renk yok' dedi" açıklamasında bulunmuştu.

'Karadenizlilere yanlış yapıyorsun'

Akabinde Cumhurbaşkanı Erdoğan ise "Karadenizlilere yanlış yapıyorsun. Karadeniz denildiğinde aklına yeşil gelir. Yeşilin olmadığı böyle bir durum bizi üzer. Tamam mı Gürcan" ifadelerini kullanmıştı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan özel olarak istedi: TOGG'un yeşil rengi de üretilecek

Beklenen güncelleme geldi

Togg T10X, yeni yazılımı 1.5 ile pek çok yeni özelliği kullanıcıların hizmetine sunacak. Şirket tarafından yapılan açıklamada, yazılım güncellemeleriyle T10X'in özelliklerine yenilerinin eklenmeye devam edildiği vurgulandı.

Togg T10X'e yeni yazılım: Pek çok yeni özellik kullanıcıların hizmetine sunulacak

Bu işlemler için özel olarak hazırlanan temas noktalarında gerçekleştirilecek yazılım yükleme ve dönüşümle birlikte, kullanıcıların V1 ve V2 cihazlarında; trafik işareti algılama sistemi, arka trafik çarpışma uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı, akıllı şerit takip sistemi, şeritten ayrılma uyarısı, ön çarpışma uyarısı ve acil durum frenleme gibi 7 özellik kullanılmaya başlanacak.

1. 1 Eylül öncesinde kullanıcılarıyla buluşan V2 cihazlara ise bu 7 özelliğe ek olarak, dur-kalk fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici ve adaptif sürücü asistanı özellikleri de standart ve ücretsiz olarak yüklenecek.

"T10X kullanıcıları sürekli yeni ve güncel bir cihaz kullanıyor"

Açıklamada konuya ilişkin görüşleri yer alan Togg Üst Yöneticisi (CEO) M. Gürcan Karakaş, T10X kullanıcılarının güncellemeler sayesinde sürekli yenilenen ve yeni kalan cihazlar kullanmalarını hedeflediklerini belirterek, şu ifadeleri kullandı:

"Kurulduğumuz günden bu yana kullanıcılarımızın sesine kulak veren, sıkça sunduğumuz güncellemelerle yollardaki cihazlarımızı da sürekli yeni tutan bir markayız. Bu ilkemize bağlı olarak bir süredir heyecanla beklenen yeni 1.5 yazılımı ve buna bağlı olarak 1 Eylül'den önce yola çıkan T10X'lerin ileri sürüş destek sistemlerinin cihazlara yüklenmesi ve temas noktalarında gerçekleştirilecek donanım yenilenmesi takvimini oluşturup, kullanıcılarımızın bilgisine sunduk. 1 Eylül'de yürürlüğe giren GSR II regülasyonu kapsamında yapılan en önemli değişikliklerden biri siber güvenlik protokolünün hayata geçmesi oldu. Değişen siber güvenlik standardı nedeniyle bu tarihten sonra üretilen cihazlarımızdaki kameralarımızın yeni standartlara uygun hale getirilmesi gerekiyordu."

Gürcan Karakaş, bu konuda geliştirmeleri tamamlayarak zamanında devreye aldıklarını ve bu tarihten sonra teslim ettikleri cihazlarda kullanıcılarına sunduklarını kaydederek, aynı standartları ve deneyimi GSR II regülasyonu öncesinde teslim ettikleri cihazlara da sağlamayı bir sorumluluk olarak benimsediklerini vurguladı.

1. Donanım yenilemesi gerektiren temas noktası randevularını da bu sorumluluklarını yerine getirmek amacıyla planladıklarını anlatan Karakaş, şu değerlendirmelerde bulundu:

"ADAS özelliklerinin, cihazları 1 Eylül öncesinde teslim edilen kullanıcılarımızla buluşması da bu hassasiyetimizden ötürü zaman aldı. Bu sayede regülasyonun değişmesi hiçbir T10X kullanıcısını mağdur etmedi. Bir otomobilden fazlası için çıktığımız yolda kısa, orta ve uzun vadeli planlarımıza tüm gücümüz ve hızımızla hedeflerimiz doğrultusunda devam ediyoruz."

Süreç 4 Kasım'da başlıyor

Verilen bilgiye göre, "Akıllı cihazım" kaydı olan T10X kullanıcıları, bulundukları coğrafi bölge, cihazlarını teslim alma sıraları ve cihazların güncellik durumuna göre 4 Kasım'dan itibaren Trumore'dan gönderilecek bildirimi takiben Togg Care tarafından aranmaya başlanacak.

1. Kullanıcıların 2 Aralık'ta başlayacak şekilde randevuları oluşturulacak ve temas noktalarına yönlendirmeleri yapılacak. ADAS yüklemeleri İstanbul, Ankara, Bursa Gemlik, İzmir, Samsun, Erzurum, Diyarbakır, Adana ve Antalya'da bu işlemler için özel olarak hazırlanan temas noktalarında yapılacak. Bu noktalarda kullanıcılara görevli uzman ekipler hizmet sunacak. ADAS fonksiyonlarının yüklemesi ve kalibrasyonu aynı gün içerisinde gerçekleşecek. Uygulamanın 1 Eylül'den önce teslimatı yapılan tüm T10X'lere yüklenmesi 7-10 ay gibi sürede tamamlanacak.

"Medya arayüzü" yenilendi, dijital anahtar paylaşma aktif oldu

Yenilenmiş bir medya arayüzü de sunan yeni 1.5 yazılımı, T10X'in ekran dokunma hassasiyetini üç kademeli şekilde değiştirme imkanı veriyor. Yeni özelliklerden birisi de gösterge ekranında akıllı cihazın şarj durumuna göre yapılabilecek maksimum geri kazanımın dinamik bir biçimde gösterilmesi olacak. Diğer yandan 1.5 yazılımıyla "akıllı cihazım" uygulamasını kuran ve güncelleyen kullanıcılar dijital anahtar ve dijital anahtarlarını paylaşma özelliklerini de kullanmaya başlayabilecek.

1. Yeni yazılımla kullanıcılar performans iyileştirmelerinin yanı sıra yeni dijital asistan komutları, profil atamasına göre bluetooth tercih öncelikleri ve sürücü ekranına yön bilgisi olarak yansıyacak navigasyon yönlendirmeleriyle daha konforlu bir sürüş deneyimi yaşayabilecek. Kullanıcılar, ayrıca sesli komutlarla ortalama hızlarını, lastik basınçlarını ya da menzillerini öğrenebilecek, ses yüksekliğini kontrol edebilecek, T10X ile senkronize edilen telefon rehberini de sesli komut yardımıyla çalıştırıp arama yapabilecek.

Togg T10X'e yeni yazılım: Pek çok yeni özellik kullanıcıların hizmetine sunulacak

Otodaki gerginlik Türkiye’ye yarar

Trafik polisi müdahale etti

Robotaksi, dönüşünü tamamlayamayınca Harris’in konvoyu da beklemek zorunda kaldı. Sonunda bir polis memuru direksiyona müdahale ederek aracı yol kenarına çekti ve konvoyunda aralarında olduğu trafiği ulaşıma açtı.

Şirketten açıklama

Waymo yetkilileri, aracın şehir içi trafikte zorlu bir dönüş gerçekleştirmeye çalıştığını ve bu durumun otonom araçların trafikte karşılaşabileceği zorlukların bir örneği olduğunu belirterek bu durumun çok normal olduğunu savundu. San Francisco dışında Phoenix, Austin ve Los Angeles gibi şehirlerde de hizmet veren Waymo ise bu teknolojinin kazalardan kaçınma konusunda insan sürücülere göre üç kat daha iyi olduğunu iddia ediyor.

1. Waymo’nun şu anda 778 adet sürücüsüz robotaksi aracı olduğu ve bu araçların aylık 400 bin yolcu taşıdığı biliniyor.

Sosyal medyada viral oldu

Trajikomik olay, sosyal medyada hızla yayıldı. Sürücüsüz araç teknolojisinin halen birçok eksikliği olduğu tartışmalarını da yeniden gündeme getirdi.

Güvenlik endişelerini artırdı

Waymo yetkililerinin savunmasını yetersiz bulanlar bu olayın, kamusal güvenlik endişelerini artırdığı ve sürücüsüz araçlara yönelik düzenleyici önlemlerin sıkılaştırılması gerektiği konusunda daha fazla baskı yapılması gerektiğini ifade etti. Ayrıca bazı kullanıcılar, sürücüsüz araç teknolojisi her geçen gün gelişse de, bu tür kazalar ve beklenmedik olayların teknolojinin henüz insan müdahalesine tamamen gerek kalmadan işleyemediğini gösterdiğini dile getirdi.

Google Waymo kazaya karıştı

Sürücüsüz araçların kaza karnesi

Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) verilerine göre, 2023 yılı itibariyle sürücüsüz araçların karıştığı 956 kaza kaydedildi ve bu kazalarda 14 kişi öldü, 49 kişi ise yaralandı​.

İlk sırada Tesla var

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresinin (NHTSA) internet sayfasında paylaşılan rapora göre, oto-pilot uygulamasına sahip araçlar arasında Temmuz 2021'den bu yana gerçekleşen 367 kazadan 273'üne Tesla araçların karıştığı belirtildi.

1. NHTSA'ya yıl içinde tüm kaza kayıtlarını bildiren otomobil üreticileri arasında Tesla'dan sonra araçları en çok kazaya karışan ikinci firmanın 90 kazayla Honda, üçüncüsünün 10 kazayla Subaru olduğu bilgisi paylaşılırken, en çok kazanın gerçekleştiği üç eyalet sırasıyla California (125), Florida (34) ve Texas (33) oldu.

Tesla'nın otomatik pilotu öldürdü!

Geçmişte yaşanan bazı sürücüsüz araç vukuatları

Sürücüsüz araçların karıştığı bazı kazalar ise şöyle:

Uber otonom aracının ilk ölümlü kazası (Arizona, 2018)

2018 yılında, Uber’in test aşamasındaki Volvo marka sürücüsüz bir aracı, ABD'nin Arizona eyaletinde elinde tuttuğu bisikletle yaya olarak karşıdan karşıya geçmeye çalışan 49 yaşındaki Elaine Herzberg'e çarparak ölümüne neden oldu. Bu, sürücüsüz araçların karıştığı ilk ölümlü kaza olarak kayıtlara geçti. Kazanın ardından Uber, sürücüsüz araç testlerini geçici olarak durdurdu.

Sürücüye ceza verildi

Bu olay, Amerika Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından detaylı şekilde incelendi. Elde ettiği detayları paylaşan NTSB, dikkat çeken sonuçlar ortaya koydu. Örneğin kazanın olduğu gece hayatını kaybeden Elaine Herzberg, siyah bir kıyafet giyiyordu. Yanında gittiği bisikleti üzerinde de bir yansıtma bulunmayan kadın, sokak aydınlatmasının olmadığı bir yerden karşıya geçmeye çalıştı. Kadını çarpmadan 6 saniye önce algılayan ancak yukarıdaki nedenlerden dolayı “bilinmeyen obje” olarak algılayan sürücüsüz araç, 1,3 saniye kala bisikleti belirleyerek acil fren manevrası yapılması gerektiğini bildirdi. Ancak bu da sistem tarafından “düzensiz davranışı azaltma sistemi” nedeniyle aktif edilmedi. Tüm bunlar birleştiği zaman kanında marijuana ve metamfetamin bulunan kadın ciddi bir darbe alarak hayatını kaybetti. Direksiyon başında bulunan test gözlemcisi Rafaela Vasquez olay anında telefonu ile oynadığı için yola bakmıyordu. Bu yüzden Maricopa Yüksek Mahkemesinden bir yargıç Vasquez’i suçlu buldu ve onu, üç yıl denetimli serbestlik cezasına çarptırdı.

Sürücüsüz UBER kazasının görüntüleri yayınlandı

Yayaya göz göre göre çarpmış

Tesla otopilotuyla ilk ‘ölümlü’ kaza (Florida, 2016)

Tesla'nın otopilot modunda seyreden bir aracı, 7 Mayıs 2016 Florida’da bir tırın altına girdi ve sürücü Joshua Brown hayatını kaybetti. Tesla’nın otopilot sisteminin sınırlamaları ve sürücüsüz teknolojilerin güvenliği konusunda büyük tartışmalara yol açan olay da aile ise Tesla'yı suçlamaması dikkat çekti.

Aile Tesla'yı suçlamadı

Joshua Brown'ın ailesi kazanın Tesla'nın otopilotundan kaynaklanmadığını şöyle açıkladı:

"Aracın oğlumuzu öldürdüğünü defalarca duyduk. Durum böyle değil. Joshua ve Tesla'nın özelliklerinin, arabanın önündeki tırın sola dönüşünü fark edemeyecekleri küçük bir zaman aralığı vardı. İnsanlar her gün araba kazalarında ölürler. Bunların çoğuna, dikkat eksikliği veya tehlikeyi görememe neden olur. Joshua inandı ve ailemiz otomobillere giren yeni teknolojinin ve otonom sürüşe geçişin birçok can kaybını önlediğine inanmaya devam ediyor. Değişim her zaman risklerle birlikte gelir ve ölümler için sıfır tolerans tamamen yenilik ve gelişmeleri durdurur. "

Apple mühendisinin feci ölümü (Kaliforniya, 2018)

Apple mühendisi Walter Huang, 23 Mart 2018'de Kaliforniya'da Tesla Model X aracını kullanırken, Mountain View bölgesinde bir beton bariyere çarparak hayatını kaybetti. Huang, aracını Tesla’nın "Otopilot" modunda sürüyordu ve kazanın meydana geldiği sırada aracın kendi kendine sürüş özelliği devredeydi. Tesla, kazadan sonra yaptığı açıklamada, kazadan önce Huang’ın sistem tarafından birkaç kez uyarıldığını, ancak müdahale etmediğini belirtti.

Huang’ın ailesi, Tesla’ya karşı ihmal nedeniyle dava açtı ve Tesla’yı, otonom sürüş sisteminin yanlış yönlendirdiği gerekçesiyle suçladı. Tesla ise kazanın sorumluluğunu sistemin değil, Huang'ın uyarılara rağmen müdahale etmemesine bağladı.

1. 2022 yılında, mahkeme davası devam ederken ABD Ulusal Taşımacılık Güvenlik Kurulu (NTSB) kazanın nedeni olarak hem sürücünün dikkatsizliğini hem de Tesla'nın sürücü yardım sistemi üzerindeki yetersiz denetimi gösterdi.

Hukuki mücadele uzlaşmayla sona erdi

Apple mühendisi Walter Huang'ın ailesi ile Tesla arasındaki hukuki mücadele, mahkemeye taşınmadan önce bir uzlaşma ile sonuçlandı. Ulaşılacak anlaşmanın detayları ve tazminat miktarının gizli tutulduğu, anlaşmanın yargıç onayı beklediği ve 11 Nisan'da (bugün) yapılacak duruşma ile netlik kazanacağı belirtiliyor. Kaliforniya Ulaştırma Bakanlığı'nın da davada adı geçen bir diğer taraf olarak itiraz hakkı bulunuyor.

Tesla'nın 'otomatik pilotu' polis aracına çarptı (Kaliforniya, 2018)

ABD'nin Kaliforniya eyaletinde Tesla Model S aracını otomatik pilotta kullanan bir kadın, park halinde polis aracına çarptı. Kazada şans eseri can kaybı olmazken Tesla sürücüsü hafif yaralandı. Son olayla birlikte Tesla'nın otomatik pilot özelliğinin güvenirliğiyle ilgili tartışmalar yeniden başladı.

Benzer bir olay, ABD'nin Michigan eyaletinde 18 Mart 2021'de de yaşandı. ABD'nin Michigan eyaletinde otomatik pilot özelliğiyle ilerleyen Model Y Tesla, yolun kenarındaki polis otomobiline çarptı. Polisler o sırada Eaton ilindeki otoyolda, bir sürücünün yoldan geçen geyiğe vurduğu bir başka kazayla ilgileniyordu. Araçta bulunan ve kimliği açıklanmayan 22 yaşındaki sürücü ya da polis memurlarından hiç biri olayda yaralanmadı. Öte yandan polis aracının sol arka tamponu dağılırken, Tesla'nın da sağ ön teker tarafı parçalandı.

1. Tesla polisten kaçtı: Almanya'da 3 Ocak 2023'te otopilot modu açılan bir Tesla, tam 15 dakika boyunca polisten kaçtı. Sürücünün uyuduğu tespit edildi, 45 yaşındaki kişi hakkında soruşturma başlatıldı.

Sürücüsüz otobüs ilk gününde kaza yaptı (Las Vegas, 2017)

Las Vegas’ta 9 Kasım 2017'de test edilen sürücüsüz bir Navya otobüsü, hizmetteki daha ilk gününde bir kamyonla çarpıştı. Kazada yaralanan olmazken, olayın kamyonun sürücüsünün hatası sonucu yaşandığı vurgulandı. Polis daha sonra kamyon şöförüne ceza kesti. Kazanın ardından otonom otobüs testleri kısa süreliğine askıya alındı​.

Google'ın sürücüsüz otomobili otobüse çarptı

Sürücüsüz araçlarla ilgili yasa çalışmaları

ABD’de sürücüsüz araçların kullanımı halen test aşamasında ancak bazı eyaletler bu teknolojinin trafiğe çıkmasına izin vermeye başladı. Örneğin, Arizona, Kaliforniya ve Nevada eyaletlerinde sürücüsüz araçlara dair düzenlemeler bulunuyor. Bu eyaletlerde otonom araçlar sınırlı bölgelerde hizmet verebiliyor. Ancak otonom araçların karıştığı kazalardan sonra, trafik cezalarına ilişkin yasal boşluklar dikkat çekmeye başladı. Sürücüsüz araçların karıştığı kazalarda sorumlulukların kime ait olacağı, teknoloji geliştiricilerinin ve araç sahiplerinin nasıl cezalandırılacağı halen tartışma konusu.

AB'de sıkı tedbirler yolda

Avrupa Birliği (AB) ülkeleri, sürücüsüz araç teknolojisine yönelik sıkı düzenlemeler getiriyor. Almanya, 2021 yılında otonom araçların belirli koşullar altında halka açık yollarda kullanılmasına izin veren bir yasa çıkardı. Ancak bu araçlar, bir insan sürücünün müdahale edebileceği şekilde tasarlanmış olmak zorunda. Avrupa’da da otonom araçların trafik cezalarına tabi tutulması gündemde, ancak uygulamada henüz tam anlamıyla bir düzenleme bulunmuyor​.

Sürücüsüz araçlara trafik cezası uygulanıyor mu?

Şu anda sürücüsüz araçlar için doğrudan trafik cezası uygulaması belirli ülkelerde yok. Ancak ABD’de Waymo ve Tesla gibi şirketler, otonom araçlarının kazalara karışması durumunda, araç sahiplerine veya şirketlerine sorumluluk yükleneceği yönünde düzenlemelerle karşı karşıya. Avrupa’da ise sürücüsüz araçlar için sigorta zorunluluğu getirildi, bu sayede kazaların mali sorumluluğu sigorta şirketleri tarafından karşılanıyor. Ayrıca, Almanya’da yeni yasalarla sürücüsüz araçlar için sıkı bir denetim mekanizması uygulanması bekleniyor.

Sürücüsüz otomobil devri

Sürücüsüz otomobil sürüşe başlıyor

Sürücüsüz otomobil otobüse tosladı!

Sürücüler neden 'sürücüsüz' otomobil istiyor?

BMW sürücüsüz otomobil çalışmalarına başladı

Samsung 'sürücüsüz otomobil' pazarına giriyor!

26 yaşındaki hacker sürücüsüz otomobil üretti!

Türkiye'de kaç tane SUV satıldı?

2024 yılında dünya genelinde SUV segmenti, toplam otomobil satışlarının %45'ini oluşturdu. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde 762 bin 152 adet otomobil satışı gerçekleşti. Aynı dönemde Türkiye’de toplam 335.895 adet SUV araç satıldı. Bu da toplam otomobil satışlarının %55'ine ulaştı.

1. SUV otomobilleri; yüzde 26,3 pay ve 159.181 adet satış ile Sedan, yüzde 17,1 pay ve 103.604 adet satış ile H/B otomobiller takip etti.

SUV'ların tercih edilme nedenleri

Yüksek sürüş pozisyonu: SUV'ların tercih edilmesinin en önemli nedenlerinden biri sundukları yüksek sürüş pozisyonu ve geniş görüş açısı. Yüksek yapıları sayesinde sürücülere trafikte daha geniş bir hakimiyet sağlayan bu araçlar, özellikle kalabalık şehir trafiğinde sürüş güvenliğini artırıyor.

Geniş iç hacim ve tasarım: SUV’lar geniş oturma alanları, yüksek tavanları ve ferah iç mekanları ile bu ihtiyaçlara yanıt veriyor. Bazı modellerde sunulan ekstra koltuk seçenekleri ve genişletilebilir bagaj hacmi, SUV'ları aileler için cazip hale getiriyor.

1. SUV araçların giderek artan popülaritesi, en yeni otomotiv teknolojilerinin bu araçlara entegre edilmesini de hızlandırdı. Günümüzde birçok SUV modelinde ısıtmalı koltuklardan dokunmatik ekranlara, otonom sürüş sistemlerinden gelişmiş güvenlik donanımlarına kadar birçok yenilikçi teknoloji bulunuyor. Araçların model ve paketlerine göre değişiklik gösteren bu donanımlar, kullanıcıların sürüş deneyimini daha konforlu ve güvenli hale getiriyor.

Güçlü performans: SUV’lar genellikle daha güçlü motor seçenekleri ve dört tekerlekten çekiş sistemleri ile öne çıkar.

Yüksek güvenlik: SUV araçlar, boyutları ve ağırlıkları sayesinde daha güvenli sürüş imkânı sunar. Ayrıca birçok SUV modeli gelişmiş güvenlik sistemleriyle donatılmış durumda.

Yakıt verimliliğinde yeni dönem: Eskiden büyük ve ağır olmaları nedeniyle yakıt tüketimi yüksek olan SUV’lar, bu alanda büyük bir dönüşüm geçirdi. Elektrikli ve hibrit motor seçenekleri, start-stop sistemleri ve düşük hacimli motor teknolojileri ile SUV’lar artık daha az yakıt tüketiyor. Özellikle şehir içi kullanım için tasarlanan modellerde küçük motor hacimlerinin tercih edilmesi, yakıt ekonomisini önemli ölçüde iyileştirdi. Aynı zamanda düşük emisyon oranları ile çevre dostu bir seçenek haline geldi.

Çok yönlü kullanım: Hem şehir içi hem de arazi koşullarında kullanılabilecek esneklik sunarlar.

Türkiye’de en çok satan 10 SUV modeli

Bu listede, 2024 yılındaki en çok satan SUV modelini ve detaylı özelliklerini derledik...

10.Nissan Qashqai

1. Satış Adedi: 9.407
2. Motor: 1.3 turbo benzinli
3. Donanım: Panoramik cam tavan, 360 derece kamera
4. Tasarım: Şık ve modern tasarım
5. Fiyat Aralığı: 1.100.000 - 1.400.000 TL
6. Performans: Şehir içi ve uzun yol performansı dengeli

9.Hyundai Bayon

1. Satış Adedi: 9.783
2. Motor: 1.0 turbo benzinli
3. Donanım: Apple CarPlay, akıllı park sistemi
4. Tasarım: Küçük ve kompakt tasarım
5. Fiyat Aralığı: 750.000 - 900.000 TL
6. Performans: Yakıt verimliliği yüksek, kompakt SUV

8.Peugeot 2008

1. Satış Adedi: 10.382
2. Motor: 1.2 PureTech benzinli
3. Donanım: LED farlar, adaptif hız sabitleyici
4. Tasarım: Kompakt SUV, modern iç dizayn
5. Fiyat Aralığı: 1.000.000 - 1.250.000 TL
6. Performans: Düşük yakıt tüketimi, şehir içi kullanım

7.Chery Omoda 5

1. Satış Adedi: 10.860
2. Motor: 1.5 turbo benzinli
3. Donanım: Akıllı sürüş sistemleri, geniş iç hacim
4. Tasarım: Dinamik ve modern çizgiler
5. Fiyat Aralığı: 1.200.000 - 1.450.000 TL
6. Performans: Şehir içi ve uzun yol için ideal

6.Peugeot 3008

1. Satış Adedi: 10.987
2. Motor: 1.6 benzinli
3. Donanım: Dijital gösterge paneli, park asistanı
4. Tasarım: Premium iç ve dış tasarım
5. Fiyat Aralığı: 1.300.000 - 1.600.000 TL
6. Performans: Yüksek performans ve konfor

5.Dacia Duster

1. Satış Adedi: 14.002
2. Motor: 1.5 dCi dizel
3. Donanım: Navigasyon, 4x4 çekiş sistemi
4. Tasarım: Dayanıklı ve sade dış tasarım
5. Fiyat Aralığı: 700.000 - 900.000 TL
6. Performans: Ekonomik yakıt tüketimi ve off-road kabiliyeti

4.Togg T10X

1. Satış Adedi: 14.849
2. Motor: Elektrikli motor, 523 km menzil
3. Donanım: Gelişmiş batarya yönetim sistemi, otonom sürüş özellikleri
4. Tasarım: Yerli ve modern tasarım, geniş iç hacim
5. Fiyat Aralığı: 1.900.000 - 2.200.000 TL
6. Performans: Sessiz ve sıfır emisyonlu sürüş

3.Chery Tiggo 7 Pro

Satış Adedi: 15.446

Motor: 1.5 turbo benzinli

Donanım: Elektrikli bagaj kapağı, panoramik sunroof

Tasarım: Modern ve aerodinamik dış çizgiler

Fiyat Aralığı: 1.250.000 - 1.500.000 TL

Performans: Orta sınıf SUV'lar arasında ideal performans

2.Chery Tiggo 8 Pro

1. Satış Adedi: 16.080
2. Motor: 1.6 turbo benzinli motor
3. Donanım: 360 derece kamera, akıllı hız sabitleyici, 7 kişilik oturma kapasitesi
4. Tasarım: Şık dış tasarım, geniş iç mekân
5. Fiyat aralığı: 1.400.000 - 1.700.000 TL
6. Performans: Güçlü motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi

1.Fiat Egea Cross

1. Satış Adedi: 16.175
2. Motor seçenekleri: 1.4 benzinli ve 1.6 dizel motor
3. Donanım: Geniş bagaj kapasitesi, dokunmatik ekran, geri görüş kamerası
4. Tasarım: Kompakt ve sportif çizgiler, LED farlar
5. Fiyat aralığı: 850.000 - 1.150.000 TL
6. Performans: Yakıt tasarruflu, şehir içi kullanım için ideal

SUV'un dezavantajları neler?

SUV tipi araçlar diğer araç tiplerine göre daha büyük ebatlarda. Kullanılan metal miktarının artması ile birlikte aracın toplam ağırlığı artar. Motorun aracı hareket ettirmesi için üretmesi gereken güç daha üst seviyede olur. Bütün bunlar SUV araçların yakıt tüketimlerinin diğer araç tiplerine göre üst seviyede olmasına sebep oluyor.

SUV tipi araçların genişlikleri, uzunlukları ve yükseklikleri fazla. Ebatlarındaki bu büyüme park aşamasında ciddi bir sorun haline gelebiliyor.

Avrupa sokaklarının yeni sorunu

Transport & Environment (T&E) isimli kurumun yeni araştırmalarına göre, Avrupa'daki şehirler büyük SUV modelleri nedeniyle sıkıntılar yaşamaya başladı. Örneğin park alanları, trafik ve trafiğin diğer unsurları bu durumdan zarar görüyor. Avrupa'da her iki yılda bir SUV'lerin genişlikleri yaklaşık 1 santimetre artıyor. Büyüyen SUV'ler artık sadece yoldaki araçları değil, yoldaki diğer unsurları (bisiklet, motosiklet vs. gibi) tehdit etmeye başlamış.

Araştırma şirketi, bu durumun düzeltilmesi için AB'nin bir "genişlik sınırlaması" getirmesi gerektiğini düşünüyor. Şu anda AB içerisinde bulunan maksimum sınır 255 cm. 90'lı yılların ortasında yürürlüğe giren kural aslında otobüsler ve kamyonlar için tasarlanmış. Otomobil üreticileri ise bu sınıra yavaş yavaş yaklaşıyor.

T&E, Avrupa'daki ortalama bir araç genişliğinin 180 cm olduğunu belirlemiş. Bu da modellerin 2001 yılından beri her yıl yaklaşık 0.5 cm genişlediği anlamına geliyor.

The Guardian'a konuşan yetkililer bunun "büyük bir rakam" olmadığının farkında olduklarını söylerken, eğer kontrol edilmezse birkaç yıl içerisinde SUV'lerin Avrupa sokaklarına sığmayacağını öne sürüyor.

İtalya gibi tarihi yollara sahip ülkelerde park sorunları ve trafik şimdiden baş göstermiş durumda. Eğer SUV'ların boyutları büyümeye devam ederse, AB'nin gerçekten bunun için de bir adım atması gerekebilir.

Paris'te SUV'ların park ücreti için üç katı fiyat

Bu yıl 5 Şubat tarihinde Parisliler, hava kirliliğiyle mücadeleyi amaçlayan bir hareketle SUV'ler için park ücretlerini üç katına çıkarmayı hedefleyen bir halk oylamasına gitti. Yeni otopark tarifesinin oylandığı halk oylamasında 4 Şubat pazar günü Parisliler yüzde 54,55 oranında "Evet" oyu verdi. Yeni tarifeyle Paris sokaklarında SUV araç park etmenin bedeli saat başına 18 Euro olacak.

AB'de otomobil satışları ağustosta sert düştü

Otomobil alıp satacaklar dikkat: 10 soruda Güvenli Ödeme Sistemi! 27 Eylül'den itibaren zorunlu olacak

Ne Ferrari ne Volvo ne Audi: İşte 2024'ün 'sürücüsünü en çok memnun eden' 10 otomobili

Oto parçasında çalkantıya son

Ticaret Bakanlığı'ndan oto piyasasına yeni düzenleme: Artık Hibrit araç ithalatı için de uygulanacak

TOGG'tan sonra Türkiye'nin ikinci yerli otomobili geliyor: 2025'te seri üretimde

1. Markaların yıl sonu kampanyalarıyla da kullanıcıların ilgisini çekmeyi hedeflediği değerlendiriliyor.

Consumer Reports'un araştırmasına göre 2024'ün en memnun olunan 10 otomobili, memnuniyet oranı ve bazı teknik özellikleri şöyle:

10. Hyundai Ioniq 6 (2024)

Tamamen elektrikli bu sedan, uzun menzili ve aerodinamik tasarımıyla öne çıkıyor, özellikle çevre dostu ve teknolojik donanımlı bir otomobil arayanlar için cazip bir seçenek.

Memnuniyet oranı: Yüzde 81

1. Motor: Elektrikli, 320 HP
2. Menzil: 614 km
3. 0-100 km/s: 5.1 saniye
4. Fiyat: 45.000 USD’den başlıyor
5. 2024 satış beklentisi: 40 bin üzeri satış hedefleniyor

9.HONDA PILOT (2024)

Sekiz yolcu kapasiteli, güvenlik ve konfor teknolojileriyle donatılmış geniş bir aile SUV’si olan Pilot, özellikle ABD pazarında güçlü satış rakamlarına ulaşmayı hedefliyor.

Memnuniyet oranı: Yüzde 82

1. Motor: 3.5L V6 (285 HP)
2. Yakıt tüketimi: 10.7 L/100 km
3. Çekiş kapasitesi: 2.268 kg
4. Fiyat: 39.000 USD’den başlıyor
5. 2024 satış beklentisi: Yaklaşık 120 bin adet

8. Kia Telluride (2024)

Yedi kişilik geniş iç hacmi, zengin donanım ve güvenlik özellikleriyle aile odaklı bir SUV olan Telluride, özellikle geniş aileler için popüler.

Memnuniyet oranı: Yüzde 82

1. Motor: 3.8L V6 (291 HP, 355 Nm tork)
2. Ağırlık: 1.954 kg
3. Yakıt tüketimi: 9.6 L/100 km
4. Fiyat: 37.000 USD’den başlıyor
5. 2024 satış beklentisi: 60 bin ve üzeri

7. Ford Maverick Hybrid (2024)

Küçük ve yakıt tasarruflu bir kamyonet olan Maverick, özellikle şehir içi kullanım için kompakt boyutlara sahip olup, düşük işletme maliyetleriyle öne çıkıyor.

Memnuniyet oranı: Yüzde 83

1. Motor: 2.5L hibrit (191 HP toplam güç)
2. Yakıt tüketimi: 5.6 L/100 km
3. Yük kapasitesi: 680 kg
4. Fiyat: 22.000 USD’den başlıyor
5. 2024 satış beklentisi: 100 bin ve üzeri

6.Rivian R1S (2024)

Rivian R1S, tam elektrikli altyapısı, dört tekerlekten çekiş sistemi ve yüksek çekiş kapasitesiyle hem şehir içi hem de arazi sürüşleri için ideal. Off-road odaklı yetenekleri ve geniş iç hacmi sayesinde macera severler için popüler bir seçenek. Ayrıca, sürdürülebilirliği ve çevre dostu teknolojileriyle Rivian, elektrikli SUV segmentinde öne çıkıyor.

Memnuniyet oranı: Yüzde 84

1. Motor: 4 adet elektrik motoru (835 HP, 1.231 Nm tork)
2. Menzil: Tam dolu batarya ile 505 km menzil sunuyor
3. Çekiş kapasitesi: 3 bin 500 kg
4. Fiyat: 90.000 USD’den başlıyor
5. 2024 yılı satış beklentisi: Yaklaşık 25 bin ve üzeri

5. BMW X5 (2024)

Lüks SUV segmentinde hem performans hem de konforu bir araya getiren BMW X5, geniş iç mekanı ve sürüş asistanlarıyla aileler ve uzun yol kullanıcıları için ideal bir seçenek.

Memnuniyet oranı: Yüzde 85

1. Motor: 3.0L sıralı 6 silindir turbo (335 HP) ve hibrit seçeneği.
2. Performans: 0-100 km/s 5.3 saniyede ulaşır.
3. Ağırlık: 2.185 kg
4. Yakıt tüketimi: 10.5 L/100 km
5. Fiyat: 65.000 USD’den başlıyor
6. 2024 satış beklentisi: Yaklaşık 50 bin adet

4. Lexus NX PHEV (2024)

Premium SUV segmentinde çevre dostu bir seçenek olan Lexus NX PHEV, lüks detayları ve gelişmiş teknoloji özellikleriyle şehir içi ve uzun yol kullanımı için ideal.

Memnuniyet oranı: Yüzde 87

1. Motor: 2.5L 4 silindirli hibrit sistem (302 HP toplam güç)
2. Elektrik menzili: Sadece elektrikle 60 km.
3. Yakıt tüketimi: 2.8 L/100 km (hibrit modda)
4. Fiyat: 58.000 USD’den başlıyor
5. 2024 satış beklentisi: 15 bin ve üzeri

3. Mazda MX-5 Miata (2024)

Hafif yapısı, sportif şasisi ve manuel vites seçeneğiyle sürüş keyfi odaklı olan bu roadster, özellikle genç ve dinamik bir sürücü kitlesine hitap ediyor.

Memnuniyet oranı: Yüzde 88

1. Motor: 2.0L sıralı 4 silindir (181 HP, 205 Nm tork)
2. Performans: 0-100 km/s hızlanma 5.7 saniye.
3. Ağırlık: 1.065 kg
4. Yakıt tüketimi: 7.6 L/100 km
5. Fiyat: 28 bin 500 USD’den başlıyor
6. 2024 satış bekelntisi: Yıllık yaklaşık 10 bin adet

2. Rivian R1T (2024)

Tam elektrikli ve yüksek çekiş gücü sunan bu kamyonet, özellikle off-road performansı ve çevre dostu yapısıyla dikkat çekiyor.

Memnuniyet oranı: Yüzde 88

1. Motor: 4 adet elektrik motoru (Toplamda 835 HP ve 1.231 Nm tork)
2. Performans: 0-100 km/s 3 saniyede çıkıyor.
3. Menzil: Maksimum 505 km, 180 kWh batarya paketi.
4. Çekiş kapasitesi: 5.000 kg'a kadar.
5. Fiyat: 73.000 USD’den başlıyor.
6. 2024 satış beklentisi: 50 binin üzerinde

1. Chevrolet Corvette (2024)

Mid-engine tasarımı ve yüksek performansıyla, özellikle sürüş deneyimi ve hız meraklıları için öne çıkan bir model.

Memnuniyet oranı: Yüzde 93

1. Motor: 6.2L V8 (495 HP, 637 Nm tork)
2. Performans: 0-100 km/s hızlanma 2.9 saniye, azami hız 312 km/s.
3. Ağırlık: 1.527 kg
4. Yakıt tüketimi: 11.2 L/100 km
5. Fiyat: 66.300 USD’den başlıyor
6. 2024 satış beklentisi: Yaklaşık 30 bin

Otomobil alıp satacaklar dikkat: 10 soruda Güvenli Ödeme Sistemi! 27 Eylül'den itibaren zorunlu olacak

Oto parçasında çalkantıya son

Ticaret Bakanlığı'ndan oto piyasasına yeni düzenleme: Artık Hibrit araç ithalatı için de uygulanacak

TOGG'tan sonra Türkiye'nin ikinci yerli otomobili geliyor: 2025'te seri üretimde

Çin otomobil devi düğmeye bastı! BYD Türkiye fabrikası için iş ilanları yayınladı: İşte ihtiyaç duyulan departmanlar

Otomobil devi 1,5 milyon aracını geri çağıracak: Kritik hata tespit edildi

İTO'dan Togg açıklaması: İlk kez olacak

https://twitter.com/hashtag/T10F?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw

Farklı lokasyonlarda güvenlik, dayanım ve aerodinamik testleri süren T10F, planlar doğrultusunda yıl içinde mevsimsel testlerden de geçecek.

ÖN SİPARİŞ NE ZAMAN TOPLANACAK?

Açıklamada görüşlerine yer verilen Togg Üst Yöneticisi (CEO) Gürcan Karakaş, T10X'in ardından T10F'i de kullanıcılarla buluşturmak için aralıksız çalıştıklarını belirtti.

27 Aralık 2019'da ön gösterimi yapılan T10F'i sonrasında CES 2024'te kullanıcıların beğenisine sunduklarını hatırlatan Karakaş, "Günümüzün tasarım dinamiklerini yansıtan ve sedan modellerden olan beklentileri de karşılayan bir fastback olarak tasarladığımız T10F için test süreçlerimizi başlattık. Hem ülkemizde hem yurt dışında güvenlikten dayanıma farklı testlerimiz tüm hızıyla sürüyor. 2025'in ilk çeyreğinde T10F'in ürün lansmanını gerçekleştirmeyi ve ön siparişlerini toplamayı hedefliyoruz. Nisandan itibaren yeni akıllı cihazımızı Türkiye'den başlayarak kullanıcılarımızla buluşturacağız." açıklamasında bulundu.

"Almanya pazarına girmek için tüm hazırlıklarımızı yapıyoruz"

Gürcan Karakaş, T10X'i Almanya pazarında kullanıcıların beğenisine sunmak için çalışmaların devam ettiğini kaydederek, şu ifadeleri kullandı:

1. "'Bir otomobilden fazlası' için çıktığımız yolda kısa, orta ve uzun vadeli planlarımıza tüm gücümüz ve hızımızla hedeflerimiz doğrultusunda devam ediyoruz. Gemlik'teki Teknoloji Kampüsümüzün inşası, ilk akıllı mobilite cihazımız T10X'in banttan inmesi ve Türkiye'nin 81 ilinde 19 bin 583 kullanıcımızın 2023 boyunca T10X ile buluşması söz verdiğimiz gibi gerçekleşti. Başından beri kullanıcılarımıza kulak verdik, onların isteklerini önemsedik. Pazara yeni giren bir şirket olarak, C-SUV ve elektrikli araçlar segmentinde pazar liderliğine ulaştık. Orta vadeli planlarımız kapsamında, ülkemizde elde ettiğimiz başarının yanı sıra küresel rekabette de yerimizi almak için çalışmalarımızda hız kesmiyoruz. Avrupa'da öncelikle Almanya pazarına girmek için tüm hazırlıklarımızı yapıyoruz."

Karakaş, dünyadaki ve sektördeki gelişmeleri yakından takip ettiklerini belirterek, şöyle devam etti:

1. "Stratejimizi gerekli durumlarda adapte ediyor, özellikle teknoloji ve rekabet pozisyonlarımızı güçlendiriyoruz. Akıllı mobilite cihazlarımız, dijital deneyim platformumuz Trumore, temiz enerji çözümlerimiz Trugo ve Siro, yüksek teknoloji şirketimiz Trutek ile bir değer ağı örüyoruz. Kurulduğumuz günden bu yana akıllı cihazlarımızın yanı sıra dijital ürünlerimizle birlikte mobiliteyi yeniden tanımlıyoruz. Uzun vadeli planlarımızda, kilit teknolojilerde milli ve özgün teknolojileri, yarından sonranın teknolojilerini geliştirmek konusunda öncü rolümüzü güçlendirmeyi hedefliyoruz. 2032 yılına kadar 5 farklı model ve toplam 1 milyon adet araç üretmeyi planlıyoruz."

Akıllı yaşam çözümleri

Verilen bilgilere göre, Togg T10F, T10X gibi kullanıcısını merkeze koyan, akıllı yaşam çözümleriyle sürekli internetin içinde olan ve uzaktan güncellemelerle sürekli gelişen ve yeni kalan bir cihaz. T10F, RWD Standart Menzil (arkadan itiş), RWD Uzun Menzil (arkadan itiş) ve çift motorlu olmak üzere 3 farklı teknik versiyon ve iki farklı donanım özelliğiyle pazara çıkacak. 160 kW / 218 Beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10F RWD (arkadan itiş), iki farklı batarya seçeneğiyle 350+ ve 600 kilometreye varan menzillere sahip olacak. T10F'in 700 Nm tork üreten çift motorlu AWD (dört çeker) versiyonu ise 530 kilometreye varan bir menzil sunmayı hedefliyor. Standart menzilli model 52,4 kWh batarya kapasitesine sahipken, uzun menzilli modelde bu kapasite 88,5 kWh'e çıkacak.

1. T10X gibi C platformunda tasarlanan T10F, Togg DNA'sında bulunan stilistik özelliklerin korunduğu bir görünüme sahip. Cihazın stil konseptinde, dinamik ve sportif bir çizgiyi modernlikle birleştiren hacimli arka tasarım dikkat çekiyor.​​​​​​​

Togg B-SUV geliyor

Sedan yerine fastback Togg

Togg ile kayak

Filolar Togg olacak

Togg T10F sahnede

Kar kaplanı Togg

Togg çelik gibi

Satış hızlanınca istasyon artar

Şenses "Geçmiş zamanlarda belli adette akaryakıt istasyonu bulunuyordu. Araç sayısı artmasıyla istasyon sayıları da arttı. Birbirini karşılar hale geldi. Şu anda milyonlarca araca benzin ve dizel ikmali kesintisiz bir şekilde yapılıyor. Bu kapasite zamanla oluştu. Elektrikli araçlar arttıkça ona paralel altyapılar zamanla hızlanacak ve kapasite aynı oranda artacak" diye konuştu.

Araç fiyatları da düşecek

Elektrikli araçların piyasaya yeni yeni girmeye başladığını belirten Şenses fiyatların da düşeceğini öngördü. Şenses bu konuda şunları söyledi: "Rekabetle ve yeni araç modellerinin piyasaya girmesiyle tüketicinin talebine göre araç fiyatları değişkenlik gösterecek. Süreç içinde şu anda ortalamanın üzerinde olan araç fiyatlarının makul bir seviyeye geleceğini öngörüyoruz. Bakım maliyetlerine gelirsek bir benzinli veya dizel aracın bakım maliyetlerine göre elektrikli aracın bakım maliyeti oldukça aşağıda. Özellikle ticari filolar maliyetlerini daha da aşağıya çekmek için elektrik araç filolara geçmesi fiyatları daha ulaşılabilir hale getirecek.

Vatandaşı ay sonu güldürecek hesap

Elektrikli araçların hayatımıza girmesiyle birlikte bugün artık 100 kilometreyi 38 liraya bile gitmek mümkün. ENYAKIT AŞ'nin Genel Müdürü Tayfun Şenses, "Bir elektrikli araç 100 kilometrede aldığı mesafeyi ortalama 15 kWh tüketim olduğunu varsayarsak; DC cihazlarda (hızlı şarj) elektrik fiyatı ortalama 8 TL’den hesaplarsak 120 TL, AC (yavaş şarj) cihazlarda elektrik fiyatı ortalama 6 TL'den hesaplarsak 90 TL ve evdeki şarjda elektrik fiyatı ortalama 2.5 TL'den hesaplarsak 37.5 TL maliyeti olur" dedi. Şenses "Buna karşılık benzinli bir araçta 100 kilometrede 7 litre tüketim olduğunda 44 TL birim fiyatta 308 TL. Dizel bir araçta 100 kilometrede ortalama 5 litre tüketim olduğunda 41 TL birim fiyatta 205 TL, LPG'li bir araçta 100 kilometrede 6 metreküp tüketim olduğunda 21 TL birim fiyatta 126 TL maliyeti olur" diye konuştu.

Şarj istasyonu 4 yılda kendini amorti ediyor

Elektrikli şarj istasyonları bugün artık hem büyük şirketler hem de girişimciler için yeni bir yatırım alanı oldu. Tayfun Şenses, EPDK’nın bugüne kadar 180 firmaya elektrikli şarj ağı işletmeci lisansını verdiğini belirterek şarj kurulum maliyetinin DC ve AC istasyonlarda farklılık gösterdiğini söyledi. DC istasyonların cihaz, altyapı, kurulum bedeli de dahil 2 milyon lira maliyeti olduğunu anlatan Şenses "Ayrıca bu cihazı çalıştırabilmek için gerekli ise trafo maliyetlerini de eklersek 2.5 milyon lira civarında bir yatırım gerektiriyor. Cihazlardan yapılan ikmalin araç sayısı ile doğru orantılı olduğunu düşünerek birde müşteri tercihi ile yatırım 4-5 yılda geri dönüşün olacağını öngörüyoruz" dedi. Şenses kendilerinin

ENYAKIT Şarj istasyonun kurulumu için yer sağlayıcı olan lokasyon sahipleri ile uzun süreli anlaşmalar yaptıklarını belirtti.

Buna göre Kasım 2022-Nisan 2024 dönemi üretilen söz konusu kusurlu araçlarda, arka koltuk kapı kolu açma anahtarı arızası saptandı.

Sorunu çözecek yedek parçaların tedarik periyodu tamamlanana kadar Toyota, ülke içinde Prius model üretimini durdurduğunu açıkladı.

Aiçi eyaleti merkezli tedarikçi firma Tokai Rika Co. açıklamasında da firmaya yönelik geri çağırma maliyetinin 11 milyar yene (71 milyon dolar) erişebileceğini duyurdu.

Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı da (MLIT) "yetersiz su geçirmezlik" kaynaklı suyun kapı menteşelerinden içeri sızabileceğini bildirdi.

Bakanlık, bu durumda elektronik arka kapı mandallarının kısa devre yapabileceğini ve "sürüş sırasında arka kapıların açılma riski" yaşanabileceğini açıkladı.

Devlet televizyonu NHK haberinde, şimdiye kadar Prius modellerinin düşük hızda seyrederken kapılarının açıldığı 3 vaka yaşandığını aktardı.

Geri sayım başladı: Uzay Kampı Türkiye Mars yolculuğu simülatörünü devreye aldı

Türkiye'yi yasa dışı yollarla terk etmeye çalışan şahıs yakalandı

AB Konseyi Başkanı Michel'den 'Türkiye' açıklaması: Olumlu bir ilişki kurmak istiyoruz

Gürsu’da geri dönüşümden 3 milyon TL gelir sağlandı

Samsung İsrail'deki yatırımlarını geri çekiyor: 70 start up proje kapatılıyor

2 MİLYON 90 BİN LİRAYA HİBRİT D SUV SATACAK

Dünyanın ilk seri üretim şarj edilebilir hibrit modelini 2008 yılında pazara süren BYD’nin D-SUV segmentindeki şarj edilebilir hibrit modeli BYD Seal U DM-i, lansmana özel 2 milyon 90 bin liralık fiyatıyla BYD bayilerinde yerini aldı. Markanın D-SUV hibrit modeli BYD SEAL U DM-i, standart donanımında LED ön farlar ve LED fren lambaları, 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar, panoramik cam tavan, 10 hoparlörlü Infinity ses sistemi, ön cama yansıtılan renkli bilgi ekranı, 15,6 inç elektrikli dönebilir dokunmatik multimedya ekranı, 360 derece panoramik görüş kamerası, elektrikli ayarlanabilir havalandırmalı ve ısıtmalı ön koltuklar gibi özelliklerle birlikte sunuluyor.

1080 KİLOMETRE MENZİL VADEDİYOR

Şarj edilebilir hibrit BYD Seal U DM-i, markanın yenilikçi Akıllı Çift Motor teknolojisini kullanıyor. Bu sayede yüksek performansı, yüksek verimliliği ve konforu bir arada sunan premium SUV, dört silindirli 72 kW’lık 1.5 litrelik benzinli motoru, 145 kW’lık elektrikli motorla kombine ediyor. BYD’nin 8 yıl/200.000 km garanti sunan, öncü Blade Batarya teknolojisini kullanan BYD Seal U DM-i, Türkiye’nin tek DC şarj özelliği olan şarj edilebilir hibriti olma özelliğini taşıyacak. 18.3 kWsa kapasitesiyle birlikte WLTP ölçümlerine göre ortalama sadece elektrikli motoru ile 80 kilometrelik elektrikli sürüş menzili sunuyor. Aracın kombine olarak menzilinin 1080 kilometre olması, şarj edilebilir hibrit BYD Seal U DM-i modelini konforlu bir uzun yol otomobili haline getiriyor.

35 DAKİKADA %80 ŞARJA ULAŞIYOR

Modelin 18 kW DC hızlı şarjı destekleyen bataryası da rakiplerinden ayrışmasını sağlıyor. DC hızlı şarjı kullanarak otomobilin bataryasını yüzde 30’dan yzüde 80 doluluğa ulaştırmak sadece 35 dakika sürüyor. Her koşulda yüksek performans sunan BYD Seal U DM-i, 0-100 km/s hızlanmasını 8.9 saniyede tamamlıyor. BYD Seal U DM-i, WLTP normlarında 0.9 lt/100 km ağırlıklı karma tüketim ortalamasıyla oldukça yüksek verimlilik sunuyor. Sınıfının en uzun ve en geniş araçlarından biri olan BYD SEAL U DM-i, 4.775 mm uzunluğa, 1.890 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe sahip. 2.765 mm aks aralığı ve düz zemin tasarımı sayesinde arka yolcular için bol miktarda diz mesafesi sunarken tüm yolcular için eşsiz bir yaşam alanı sunuyor. Buna ek olarak 552 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar katlandığında 1.440 litreye çıkıyor.

Alman basını duyurdu: Togg sonbaharda Almanya'da satışa çıkıyor

Teknoloji devi elektrikli araç üretmeye başlıyor: Tesla Model 3 ile eşdeğer olacak

Tesla Cybertruck'ta akılalmaz tasarım hatası! Her an patlayabilir

Çinli markaların Avrupalı üreticilerle kıran kırana savaş verdiği çekişmeli bir pazarda rekabete katılacak Togg, uzun süredir satış organizasyonu üzerine çalışıyor.

Almanya'da daha önce kurduğu şirket ile birlikte yapılanmasını tamamlayacak olan Togg'a Almanya basını da büyük ilgi gösteriyor.

Başta otomotiv ve haber yayınları olmak üzere çok sayıda medya kuruluşu tarafından test edilen Togg 10X, uzman gazeteciler tarafından deneniyor.

Stern, automobilwoche, wesser-kurier, sueddeutsche, 24.auto, handelsblatt, wzauto, expresss.de gibi otomobil portallarında test sürüşleri yapılan model, editörlerin beğenilerini topluyor.

Almanya'nın saygın yayınlarından Stern'de Wolfgang Gomoll'un kaleme aldığı haberde, Togg'un Almanya'ya gelişi ve modelin sürüş özellikleri ayrıntılı olarak işleniyor.

Son olarak Almanya'nın en büyük haber ajansı DPA, Togg'a dair dikkat çeken bir haber yayımladı.

DPA, Togg CEO'su Gürcan Karakaş'a dayandırdığı haberinde, yerli otomobil üreticisi Togg'un sonbaharda Almanya'ya açılacağını yazdı.

Jandarmadan animasyonlu ‘Jandarma Togg’ paylaşımı

Togg 2. elde değerini koruyor

Togg elektrikli otomobil satışlarında zirvedeki yerini sağlamlaştırdı: İşte en fazla satılan modeller! Tesla ise ilk 10'a giremedi

Togg'dan satışları uçuracak yeni kampanya: Sıfır faiz avantajlı kredi imkanı

Xiaomi'nin kurucusu ve Üst Yöneticisi (CEO) Ley Cün'ün sunumunu yaptığı etkinlikte, piyasaya sürüldüğünün duyurulmasının ardından bu otomobilden yarım saat içinde 50 bin adet satıldı.

Ley, yeni modelin Tesla Model 3 ile eş değer, 700 kilometre batarya menziline sahip olduğunu ve teknik özelliklerinin yüzde 90'ının Tesla'nın söz konusu modelinden daha iyi olduğunu ileri sürdü.

İçerdiği özelliklere göre 3 versiyon olarak piyasaya sürülen aracın başlangıç fiyatı, 215 bin 900 yuan (yaklaşık 29 bin 900 dolar) olarak belirlendi.

SU7'nin fiyatının Tesla Model 3'ten 30 bin yuan düşük olması dikkati çekerken sektör analistleri, Çin'de satışların azalmasıyla fiyat rekabetinin kızıştığı elektrikli otomobil piyasasında avantajlı bir konum elde etmeyi hedeflediği değerlendirmesinde bulundu.

Azalan satışlar ve fiyat rekabeti

Çin'de elektrikli araç üretimi ve satışları son yıllarda büyük artış gösterirken ülke geçen yıl Japonya'yı geride bırakarak dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı konumuna gelmişti.

Devlet destekleri ve vergi muafiyetleri ile teşvik edilen elektrikli otomobil satışları, Çin ekonomisinin Kovid-19 sonrası dönemde toparlanmada yaşadığı sıkıntılar nedeniyle ivmesini yitiriyor.

Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) verilerine göre, "Yeni Enerji Aracı (NEV)" olarak adlandırdığı, şarj edilebilen, pilli, hibrit ve yakıt hücreli elektrikli araçlarının satışı 2023'te yıllık yüzde 36 artışla 7,7 milyona yükselmişti. Satışların 2024'te yüzde 22 artışla 11 milyona çıkacağı öngörülüyor.

Elektrikli otomobil üreticileri daralan pastadaki paylarını korumak için fiyat indirimlerine başvuruyor.

Türkiye, elektrikli araçların bataryasını üretmeye talip

Türkiye'de ve elektrikli araç şarj istasyonu sektöründe bir ilk!

Elektrikli otomobil devi Türkiye pazarına giriyor

İlk teslimatları geçtiğimiz aylarda başlayan Cybertruck'ta tehlikeli bir tasarım hatası keşfedildi.

Cybertruck'ın aero jant kapakları sürüş sırasında lastikleri aşındırıyor.

Tesla Cybertruck'ın tekerleklerinde bulunan jant kapakları, hava türbülansını en aza etmek amacıyla özel olarak tasarlandı.

Bu özel tasarım sayesinde, Amerikalı şirket aerodinamik sürtünmeyi azaltmayı ve tek bir şarjla daha uzun bir menzil elde etmeyi amaçlıyor.

Ancak, jant kapaklarının lastiğin kenarına son derece yakın bir şekilde konumlandığı gözlemlendi.

Sürüş esnasında lastikler, yolun darbelerini absorbe ederek deforme olduğunda lastiğin yanak kısmı jant kapağına sürtünüyor. Bu da lastiğin aşınmasına ve yıpranmasına neden oluyor.

Öte yandan, konuyla ilgili Tesla cephesinden henüz bir açıklama yapılmadı.

Tesla CEO'su Elon Musk'a kötü haber: Maaş paketi iptal edilebilir

Kızıldeniz'deki saldırılar Tesla fabrikasındaki üretimi durdurdu

ABD ve İngiltere Hudeyde'yi vurdu

Elektrikli otomobilde büyük hamle: 10 milyar doları gözden çıkardı

Tesla artık dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi değil

Elon Musk'a büyük şok: Rekor kırarak Tesla'yı solladı

Kapora bedelinde tüketicilere güzel haber: Hem parasını geri aldı hem de umut oldu

Eylem planının, trafik güvenliğini en üst seviyede sağlamak üzere belirlenen hedefler ve bunlara yönelik stratejilerin hayata geçirilmesi için rehberlik etmesi amaçlanıyor.

Aşırı ve uygunsuz hızla mücadele, incinebilir yol kullanıcılarının korunması, kaza kara noktalarının iyileştirilmesi ve etkin, sürekli, yoğun denetimler yoluyla can kayıplarının önlenmesinin öncelikli alanlar olarak yer aldığı eylem planıyla, trafik kazası sonrası müdahale, bakım ve rehabilitasyon yöntemlerinin güçlendirilerek trafik kazaları sonucu can kayıplarının önlenmesine katkı sunulması da hedefleniyor.

Bu kapsamda, AFAD, Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü, Türkiye Belediyeler Birliği, MEB Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı, MEB Hayat Boyu Öğrenme Genel Müdürlüğü, belirlenen hedeflerle ilgili sorumluluğu olan ve işbirliği yapılacak kuruluşlar arasında yer alıyor.

"Elektrikli Araç Trafik Kazası Kurtarma Eğitimi"

Eylem planında, kullanımı artan elektrikli araçların kazalara karışması durumunda etkin ve doğru müdahale sağlamak amacıyla belirlenen hedefler dikkat çekiyor.

Buna göre, "Elektrikli Araç Trafik Kazası Kurtarma Eğitimi" verilmesi amacıyla standart eğitim müfredatı ile ders materyalleri geliştirilecek ve eğiticiler yetiştirilecek.

Elektrikli araçların karıştığı trafik kazası sonrası olay yerine ilk giden ekipte yer alan polis, jandarma, AFAD, itfaiye ve bölgeden sorumlu Karayolları Genel Müdürlüğü veya belediye personeline ve diğer acil müdahale personeline eğitim verilecek.

Elektrikli araç trafik kazalarına müdahale ile görevli birimlerin araç, gereç, malzeme ve personelinin trafik kazalarına müdahale kapasitelerinin güçlendirilmesi, araç, gereç ve malzeme standardizasyonunun sağlanması için çalışmalar yapılacak.

Türkiye’de 60 bini aşkın elektrikli araç için şarj maliyetleri güncellendi: 2024 yılında elektrikli otomobillerin şarj ücreti ne kadar olacak?

Elektrikli araç sayısı 6 ayda yüzde 351 arttı

Elektrikli araç şarj istasyonlarını 'akıllı bariyer' koruyacak

Hargreaves Lansdown'un para ve piyasalar sorumlusu Susannah Streeter, üstünlük mücadelesinin 'elektrikli araç pazarının ne kadar rekabetçi hale geldiğinin yeni kanıtı' olduğunu söyledi ve 'Çin'in sektördeki artan nüfuzuna' dikkat çekti.

Streeter, "BYD, adını hiç duymadığımız büyük bir marka olduğunu iddia ediyordu, ancak Çin'de bilinen bir marka ve dünya çapında elektrikli araç satışları artarken izlenmesi gereken bir marka" dedi.

'Dünya şampiyonu'

Tesla, 2023 yılı boyunca 1,8 milyon araba sattı; bu, 2022'ye göre yüzde 38 artış demek. Ancak Musk'ın 2 milyonluk hedefinin altında kaldı.

BYD geçen yıl plug-in hibritler de dahil olmak üzere toplam 3 milyon otomobil satarak şirketin kendisini 'yeni enerji araçları' alanında 'dünya şampiyonu' olarak tanımladı.

Tesla, 790 milyar dolarlık piyasa değeriyle dünyanın en değerli otomobil üreticisi olmaya devam ediyor.

Tesla robotu fabrikada işçiye saldırdı

Elektrikli otomobilde dengeleri değiştiren rekor: Tesla'yı her an tahtından edebilir

Tesla Model Y'nin üretileceği yer belli oldu

Tesla'nın elektrikli fütüristik aracı ve bir Toyota Corolla'nın karıştığı kazayı Cybertruck küçük eziklerle atlattı. Çarpıştığı Corollla'nın ise ön tarafının büyük hasar aldığı görülüyor.

Karşı tarafa geçerken Cybertruck'a çarptı

Kaza Toyota sürücüsünün karşı şeride geçmesi ve Cybertruck'a çarpması sonucu meydana geldi.

Polis raporunda, "Tesla Cybertruck'un otonom modda çalıştırıldığı görünmüyor" ifadesine yer verilirken, yalnızca Tesla sürücüsünün hafif bir yaralanma şüphesi taşıdığı ve tıbbi müdahaleyi reddettiği belirtildi.

Aynı caddede seyir halinde olan bir başka sürücü de kazanın yanından geçerken çektiği araçların fotoğraflarını paylaştı.

Elon Musk, Cybertruck'ı halka tanıtırken "kıyamete dayanıklı" ifadelerini kullanmıştı ve çeşitli silahlarla vurulmasını da içeren gösterilerde aracı teste tabi tutmuştu.

Çelik gövde eleştirilmişti

Araç, Ultra-Hard 30X Cold-Rolled paslanmaz çelikten üretilen kabuk ve zırhlı camlara sahip. Tesla Cybertruck'ın paslanmaz çelik malzeme ile üretilmesi ve epey ağır bir yapıya sahip olması karışacağı kazalarda büyük can ve mal kayıplarının yaşanabileceği eleştirilerine neden olmuştu.

Üç farklı versiyonla satışa çıkan Cybertruck'ın arkadan itişli başlangıç modeli 402 km, dört tekerden çekişli çift motorlu versiyonu 547 km menzil ve daha sona gelecek olan üç motorlu versiyonu ise 515 km menzil vadediyor. Ayrıca araca eklenebilecek ek batarya modülü ile menzil artırılabiliyor.

Tesla robotu fabrikada işçiye saldırdı

Elon Musk açıkladı: Cybertruck modelinin üretimine başlanacak

Tesla Model Y'nin üretileceği yer belli oldu

Rusya yeni elektrikli otomobili 'Amber'i duyurdu. Tamamen Rusya'da üretilecek olan ve “Tesla katili” denilen otomobilin tasarımı ise pek iç açıcı değil.

'Multipla kadar çirkin'

Eektrikli otomobilin tanıtımı sosyal medyada alay konusu oldu. 'Çirkin ördek yavrusu' benzetmeleri yapıldı

Moskova Üniversitesi öğrencileri ve akademisyenleri tarafından tasarlanan yeni aracın 1990’lı yıllarda üretilen Fiat’ın Multipla model otomobili kadar çirkin olduğunu ifade etti.

Avtator fabrikasında üretilecek

Amber adı verilen elektrikli araçlar, Batı yaptırımlarından önce Kia, BMW ve Ford gibi yabancı otomobillerin montajının gerçekleştiği Kaliningrad Oblastı’nda bulunan Avtator fabrikasında üretilecek. Avtator 2008 yılına kadar dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden ve montajcılarından biriydi. Birçok marka tarafından işletilen firma Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından kapanmıştı.

Seri üretim 2025'te

Yıllık 50 bin elektrikli otomobil hedefiyle bu yeni aracın seri üretiminin 2025'te başlaması bekleniyor. Bununla birlikte otomobilinin son halinin ilk tasarımdan tamamen farklı olabileceği de iddia ediliyor.

Aracın teknik özellikleri hakkında henüz bilgi verilmedi.

Ferrari değil Bugatti hiç değil! Dünyanın en hızlı arabası belli oldu: 531 km/sa ile tozu dumana katıyor

Citroën Berlingo'ndan segmentinde bir ilk: Benzersiz konfor sunuyor

Opel teknolojiyi konforla birleştirdi: Elektrikli iki modelde 350 km'ye kadar menzil sunuyor

Peugeout'tan standartları değiştirecek adım: 2023 Bağlantılı Araç Ödülü’nü kazandı

Tesla ABD'deki 120 binden fazla aracını geri çağıracak

Özellikle de ülkemizde aile araçlarına ve fiyat performans segmentindeki araçlara yoğun ilgi var.

SUV tutkunlarını düşündüren fırsat

Sıfır araç sahibi olmak isteyen vatandaşlara otomobil firmalarından indirimler peş peşe gelirken Hyundai'nin en çok satan modellerinden olan SUV segment Bayon için de indirim müjdesi verildi.

Araç kampanyalarını yakından takip edenler "Hyundai Bayon sıfır fiyatı ne kadar", "Hyundai Bayon kampanyalı fiyatı ne kadar?" sorularına cevap arıyor.

İşte Hyundai Bayon'un fiyat listesi ve kampanyaya dair detaylar...

Ödüllü arabaya katmerli indirim

Hyundai tarafından yapılan son kampanyayla birlikte Hyundai Bayon araç modeli 1.4 MPI 100 PS Jump versiyonunun satış fiyatı 960 bin TL yerine 915 bin TL'ye düşüyor. Bu indirimler en az 45.000 TL olurken en fazla 80.000 TL’ye çıkıyor. Donanım seçeneğine göre indirim tutarı da değişiyor.

Segmentinin en uygun fiyatlısı

İşte Hyundai Bayon Aralık 2023 İndirimli Fiyat Listesi:

1. 1.4 MPI 100 PS Jump MT 960.000 TL 915.000 TL
2. 1.4 MPI 100 PS Jump AT 995.000 TL 950.000 TL
3. 1.4 MPI 100 PS Style AT 1.050.000 TL 1.004.000 TL
4. 1.4 MPI 100 PS Elite AT 1.165.000 TL 1.095.000 TL
5. 1.0 T-GDI 100 PS Style DCT 1.130.000 TL 1.050.000 TL

'Altı ay sonra öde' kampanyası

Hyundai Bayon'un "Şimdi al 6 ay sonra ödemeye başlayın"kredi kampanyası da kullanıcıları cezbediyor.

Kampanyalı fiyatlardan yararlanarak Hyundai Bayon sahibi olmak isteyenler resmi bayiliklerle görüşme sağlayabilirsiniz.

Fiyat performans canavarı

Hyundai Bayon 1.4 Style model bir depo yakıtla 250 kilometre yol gidebiliyor. Hyundai Bayon yarı otomatik yarı şanzımana sahip, 1 litre hacimli 3 silindirli turbo motoru var, 7 ileri vites ve çift kavramalı şanzımana sahip ve standart versiyonunda 100 beygir güç üretebiliyor. Hyundai Bayon araç modeli Mangrove Yeşil, Derin Mavi, Turkuaz Metalik, Ateş Kırmızı, Mika Siyah, Manyetik Gri, Kumsal Gri, Kurşun Gri ve Atlas Beyaz renkleriyle müşterilere sunuluyor.

İkinci el fiyatına satılıyor

Hyundai Bayon kampanyasını gören SUV tutkunları, "İkinci el fiyatına satılıyor" yorumunda bulunuyor. Bazı kullanıcılar da "Araba almak isteyene büyük şans" ve "Almayan pişman olacak" diyerek kampanyanın kaçırılmaması gerektiğini dile getiriyor.

Otomotiv devine davet: Türkiye'yi elektrikli araç üretim üssü haline getirmek için çalışmaya devam edeceğiz

Motosiklet kullanımı hızla artıyor: İlk kez 5 milyonu geçti

Kara saplanan Cybertruck'ı Ford pikabı çekti: Ti'ye alan paylaşımı olay oldu!

Otomotiv dünyasını sarsan gelişme: 'Müşterilerimize ihanet ettik' diyerek araç sevkiyatlarını durdurduklarını açıkladılar

Honda 2,6 milyon aracını geri çağıracak: Yakıt pompasında kusur var

Elektrikli otomobil satışlarının 2024'te vites yükseltmesi bekleniyor

Toyota 1 milyon 120 bin aracı geri çağırıyor: Çarpışma sırasında hava yastıkları doğru açılmayabilir

Ancak geçtiğimiz günlerde sosyal medyada yayılan bir video büyük yankı uyandırdı.

ABD'nin Kaliforniya eyaletinde kaydedilen görüntülerde Cybertruck'ın karda mahsur kaldığı görülüyor. Mahsur kalan Cybertruck'ı ise Ford marka bir pikabın kurtarması dikkat çekti.

https://t.co/CFuUTqIAQp

Ford'dan ince sataşma

Söz konusu görüntüler Türkiye'de de büyük ses getirdi. Öyle ki Ford Türkiye resmi X hesabından yaptığı bir paylaşımla durumu adeta ti'ye aldı.

Ford Türkiye paylaşımında, "Sahiplerine hayırlı olsun ama siz yine de ne olur ne olmaz gerçek bir pikabı olan arkadaş edinmeyi de ihmal etmeyin" ifadelerine yer verdi.

Paylaşımı sildi

Tesla Cybertruck'ın 'gerçek bir pickup' olmadığı mesajını veren Ford Türkiye hesabı daha sonra söz konusu tweeti sildi.

Görüntüler hakkında iddialar

Ortaya çıkan video bir çok senaryoyu da beraberinde getirdi. Kış/arazi testlerinden geçtiği ve Cybertruck’ın sürücüsünün bir Tesla mühendisi olduğu öne sürüldü.

Camları darbelere dayanıklı olarak lanse edilen Cybertruck, 2019'daki tanıtım etkinliğinde gerçekleştirilen denemede atılan taşların camlarını kırması ile gündeme gelmişti.

Üç farklı versiyonu var

Üç farklı versiyonu olan kamyonetin arkadan itişli başlangıç modeli 402 km menzile sahip. Dört tekerden çekişli çift motorlu versiyonu 547 km menzil, üç motorlu versiyonu ise 515 km menzil sunuyor.

Cybertruck'ın en güçlü versiyonu 2024'te satışta olacak. Aynı dönemde aracın dört tekerlekten çekişe sahip daha az güçlü versiyonu da müşteriler ile buluşacak. Aracın giriş versiyonu olan arkadan itişli versiyon ise 2025'te teslim edilmeye başlanacak.

1. Cybertruck’ın fiyatı ise 60.990 dolardan başlıyor.

Tesla sahipleri dikkat: Milyonlarca araç geri çağırılıyor

Honda 2,6 milyon aracını geri çağıracak: Yakıt pompasında kusur var

Tesla'nın işçilerine yaptığı zam oranı belli oldu

Tesla Cybertruck'ın fiyatı açıklandı: Yüzde 50 daha pahalı

Tesla ABD'de ilk 'otopilot' davasını kazandı

Tesla hemen teslim araçlarında 400 bin liraya varan indirime gitti

Elon Musk Yahudi karşıtı paylaşımı beğendiği için X'e reklam vermeyi durduranlara küfretti

Elon Musk tartışmalı twiti için özür dileyip meydan okudu: Defolun gidin

Netanyahu'nun 'beşik' senaryosu ifşa oldu: Elon Musk'ın İsrail ziyareti sırasında manipülasyon tespit edildi