ÖTV düzenlemesi: Otomobil piyasasına zarif bir dokunuş

Sıfır otomobil satışlarında uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrahında değişiklik kararı (ÖTV oranları değişmemiş) Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Bu gelişme ile beraber motor silindir hacmine göre yüzde 45, 50 ve 80 oranında uygulanan ÖTV matrah dilimleri genişletildi.

Bu düzenleme ile alt segment araçlarda ciddi

bir indirim

bekleniyor.

Piyasada uzun zamandır sıfır araçlara yönelik bir ÖTV düzenlenmesi bekleniyordu zaten. Öyle ki yaşamın neredeyse zorunlu ihtiyaçlarından sayılan, ekonominin lokomotif sektörlerinden biri haline gelen otomobil piyasasında araçlar adeta bir yatırım enstrümanı olarak görülmeye başlandı.

Bayilerden alınan

sıfır araçlar

ın kısa sürede

ikinci el piyasasında

sıfır fiyatının da üstünde satışa sunulduğunu gördük. Tabii ki bu gelişmede global bir kriz ortamı oluşturan, otomobil fabrikalarının faaliyetlerini durma noktasına getiren pandeminin etkisi de var.

Yaşanan

arz sıkıntısına bir de yüksek enflasyon, kur ve faiz

artışları da eklenince araç fiyatları her geçen gün yükseldi ve kaçınılmaz olarak araç satışlarında ciddi durağanlık yaşandı.

Böyle bir iklimde piyasanın beklentisine cevap gecikmedi. Resmi Gazetede açıklanan ÖTV düzenlemesiyle, sıfır araç satışlarında

durağanlaşan (daralan) seyrin tersine dönmesinin amaçlandığı rahatlıkla söylenebilir.

Bayiler sıfır araç listelerini daha düşük fiyatlarla revize ettiler. Şöyle ki 1600 ve altı motorlu araçlarda

yüzde 17’ye kadar bir fiyat düşüşü

gerçekleşti.

Örneğin; Ford Puma style a/t düzenleme sonrası 340 bin liradan 266 bin 500 liraya (73 bin 500 TL azalma), Yeni captur 345 bin liradan 267 bin liraya (78 bin lira fark), Duster prest 296 bin liradan 235 bin liraya (61 bin lira) güncellendi.

Sıfır araç fiyatlarında yaşanan bu düşüşün

araç piyasasına şimdiden bir canlılık

getirdiğini çıplak gözle de görebilirsiniz.

ÖTV düzenlemesinin olumlu etkilerinden biri de ülkemizde üretimi yapılan araç modellerinin büyük bir kısmının yüzde 50’lik ÖTV diliminde yer alarak daha makul fiyatlarla satışa sunulacak olmasıdır.

Yerli üretimin desteklenmesi

anlamına gelen bu gelişme ile

istihdama da dolaylı olarak katkı

sağlanacağı aşikâr.

Matrah artırımın yerli otomobillerin yoğun olduğu segmenti dikkate alması, otomobil talebinin içerde üretilen araçlara kaymasına,

otomobil ithalatının azalmasına ve cari açığa pozitif katkıya

neden olacağı düşünülmektedir.

Yine, ÖTV düzenlemesinin

hibrit araçlara

olan ilgiyi artıracak olması da pozitif etki olarak düşünülebilir. Böylece gelişmiş teknoloji ile üretimi yapılan elektrikli araçların daha fazla talep edilmesiyle; hem hibrit araç teknolojisi alanında ilerleme, hem de çevreci araçların daha fazla

trafikte

yer alması sağlanacaktır.

ÖTV düzenlemesi ile birlikte sıfır araçlarda yaşanan fiyat düşüşü

ikinci el fiyatlarına da olumlu yansıyacaktır.

Tüketicilerin eskiye nazaran fiyatları daha makul hale gelen sıfır araçlara olan talepleri artacaktır. İkinci el piyasasına olan talebin bir kısmının sıfır araçlara yönelmesiyle ikinci el araç piyasası

daha düşük fiyat seviyelerinde dengelenecektir.

Bir dokunuşla çok hedefte düzenleme

dedik ya; iyileşmenin beklendiği bir alan da

enflasyon oranları.

Otomobilin TÜFE içindeki ağırlığı yüzde 7,2. Ağustos ayının ikinci yarısından itibaren geçerli olacak ÖTV düzenlemesi (dolaylı fiyat indirimi) ile ağustos ayında TÜFE’de yaklaşık yüzde 0,3-0,4 düzeyinde bir indirim gelebilecek. Ağustos 2020 TÜFE artışı yüzde 0,86. Dolayısıyla yeni ÖTV düzenlemesi ağustos enflasyonuna aşağı yönde önemli ölçüde

etkileyecektir

Enflasyondaki azalma ise Merkez Bankasının faiz konusunda elini rahatlatacaktır. Yine özellikle

swap anlaşmalarıyla kurlarda yaşanan gevşeme

maliyet kanalından enflasyonu ve dolayısıyla faizleri aşağı doğru baskılayacaktır.

Kredi faizlerindeki azalma

otomobil sektöründe daha kalıcı canlılığa neden olacaktır.

Sonuç olarak, matrah güncellemesi sektöre

kısa süreli bir soluk

aldıracaktır. Ancak

otomobil firmalarının fiyat güncellemeleriyle

(fiyat artışları)

genişletilen matrah dilimleri önemini kaybedecektir.