Ana Sayfa
Gündem
Politika
Ekonomi
Dünya
Aktüel
Spor
Yazarlar
Televizyon
Sağlık
Bugünkü Yeni Şafak
657'liler Ailesi
Bilişim
Çalışanın Sesi
Diziler
Düşünce Gündemi
İzdüşüm
Kültür-Sanat
Nar-ı Beyza
Okur Sözcüsü
Röportaj
Sinema
Yemek
Zamanda Yolculuk
Bize Yazın
Abone Formu
Temsilcilikler
Reklam
Künye
Arşiv

Yeni Şafak'ta Ara

Sefaköy ve Halkalı'daki 300 binanın fazla katlarının yıkımı için geri sayım sürerken, Atatürk Havalimanı çevresindeki yıkılacaklar arasında gösterilmeyen çok katlı otel ve alışveriş merkezleri, uçuş güvenliği için önemli risk oluşturuyor.

Sırrı Bıyık

Atatürk Havalimanı'nın uçuş güvenliğini olumsuz etkilediği gerekçesiyle, Sefaköy ve Halkalı'da 300 binanın fazla katlarının tıraşlanması için Küçükçekmece Belediyesi ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından başlatılan yıkım projesi son aşamaya geldi. Ancak, yıkılacak binalar arasında, çok katlı oteller ile alışveriş merkezleri ve Ataköy'deki blokların adı geçmiyor.

Havalimanında ikisi Sefaköy-Marmara Denizi, birisi de Ataköy-Florya yönünde olmak üzere üç adet uçuş pisti bulunuyor. Bu pistlerden ilk ikisini kullanan uçaklar için Sefaköy ve Halkalı semtlerindeki 300 bina ile Radisson Sas Oteli ve Fly İnn alışveriş merkezi mania (engel) oluşturuyor. Ataköy-Florya yönündeki (06-24) pisti için de Ataköy'deki bloklar ile Polat Rönesans Oteli'nin uçuş güvenliği açısından tehlikeli olduğu biliniyor. Yerleşim planlarında yapılan değişikliklerle adeta binalarla kuşatılan Atatürk Havalimanı, hazırlanan projelerle, bu kuşatmadan kurtuluş çareleri arıyor. Ancak başlatılan "Yıkım ve tıraş" projeleri, sadece Sefaköy ve Halkalı semtlerindeki 300 bina (700 daire) için geçerli. Sivil havacılık uzmanları, Sefaköy-Marmara Denizi yönündeki (18-36) pistine paralel olarak inşa edilen ve sadece stepne (yedek) özelliği görebilen 3. pistin hizmete girmesiyle, Radisson Sas Oteli'nin Konferans Salonu bölümünün, uçak trafiği açısından büyük risk oluşturduğuna dikkat çekiyor.

'ESKİ PİST BAKIMA ALINMALI'

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Atatürk Havalimanı Başmüdürü İrfan Balta, eski pistten 210 metre uzaklıkta inşa edilmesi nedeniyle iki pistin aynı anda kullanılmasının mümkün olmadığını hatırlatarak, "Eski pistimizin, en kısa zamanda büyük bakıma alınması gerekiyor. Bu nedenle bir yandan yıkım projesi yürütülürken, diğer yandan da 3. pisti tahditli (balans ayarlı) olarak da olsa hizmete verme zorunluluğumuz vardı. Yıkımı bekleyecek zamanımız yok. Uçuş güvenliği açısından her türlü tedbirler alındı" dedi.

Geri dön

Yazdır

Yukarı