Yarım asırdır yatırım yapılmadığı için sürekli zarar eden demiryollarının kara geçmesi için yeni projeler hazırlanıyor. Garların iş merkezi haline dönüştürülmesi, özel sektöre tren satışı ve kiralanması, sanayi bölgelerine demiryolu yapımı gibi projeler önümüzdeki günlerde hayata geçirilecek.

Ankara-İstanbul arasını 3 saat 10 dakikaya indirecek Hızlı Tren Projesi'nin temeli geçtiğimiz günlerde atıldı. 2005 yılı sonunda hayata geçecek projenin devamı olan Ankara-Sivas demiryolu projesinin ise hazırlıkları sürüyor. TCDD Genel Müdürlüğü'nün kurumu zarardan kurtarıp kara geçirecek projeleri sadece bunlarla sınırlı değil. Kuruma gelir sağlamak için garlar daha verimli olarak kullanılacak. Bu proje ile garlar sadece yolcuların gidiş geliş için kullandıkları mekanlar olmaktan çıkarılacak ve alış-veriş yapılan iş merkezleri haline dönüştürülecek. Garlarda kurulan dükkanlardan kuruma kira geliri sağlanması hedefleniyor.

Bir başka proje ile özel sektörün tren satın alması veya kiralamasının önü açılacak. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Yüksek Planlama Kurulu'nun (YPK) trenlerin özel sektör tarafından işletilmesi yönünde bir kararı olduğunu, bunun Başbakanlığa sunulduğunu bildirdi. Karaman, "İsteyen firma yurt içinden veya dışından tren satın alabilecek veya kiralayabilecek. Artık özel sektörün tren taşımacılığı yapmasını istiyoruz. Hatta '50 tırı olanın bir treni olsun' diye düşünüyoruz. Hangisi daha ucuzsa onunla yük taşınır" şeklinde konuştu.

Organize sanayi bölgelerine demiryolu

Öte yandan demiryoları ile yük taşımayı teşvik etmek için organize sanayi bölgelerine demiryolu yapılması için çalışmalar başlatıldı. Projeye göre organize sanayi bölgelerinin içerisine kadar demiryollarının kolları uzatılacak. Demiryolu yük taşımacılığının karayoluna göre çok daha ucuz olması nedeniyle organize sanayi bölgesi yönetimleri de bu projeye destek veriyor. Bu projede sanayi bölgeleri yönetimi demiryolu altyapısını hazırlayacak, raylar TCDD tarafından döşenecek.

HAMDİ ATEŞ ANKARA

« Geri Dön