HAMDİ ATEŞ / BODRUM
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, yarım asır önce projelendirilen Bodrum yolcu iskelesinin ihale mevzuatının hazırlanmasının 9 ay sürdüğünü belirterek, "Biz Antalya Havalimanı Dış Hatlar Terminali'ni ihale ettik. Özel sektör 9 ayda bitirdi. İşte devletle özel sektörün farkı" dedi. İç planlaması 1956'da yapılan 1977 ve 1997 yıllarında 2 defa tekrar projelendirilen Bodrum yolcu iskelesinin temeli Ulaştırma Bakanı Yıldırım tarafından atıldı. ERS İnşaat, Yüksel İnşaat ve Setur konsorsiyumunun yapımını üstlendiği iskele yap işlet devret modeli ile yapılacak. Konsorsiyum 12 yıl süre ile iskelenin işletmesini greştirecek. Törende konuşan Bakan Yıldırım, bürokratik işlemlerin uzunluğundan şikayet etti. Daha önce bir defa ihalesi iptal edilen iskelenin ihale sürecinin 9 ay sürdüğünü kaydeden Yıldırım, "Mevzuat süreci 9 ay sürdü. Ancak 9 ayda ihaleye çıkabildik. Oysa biz Antalya 2. Dış Hatlar Terminalini yap işlet devret modeli ile gerçekleştirdik. Özel sektör terminali 9 ayda tamamlayıp hizmete açtı. İşte bu devlet ile özel sektör arasında ki fark, biz yatırımların özel sektör tarafından yapılmasını istiyoruz. Bu nedenle yap işlet devret modelini kullanıyoruz" diye konuştu. 16 ayda tamamlanması planlanan Bodrum yolcu iskelesinin yapımını üstlenen şirketin temsilcisi Vedat Bayrak'ı yanına çağıran Ulaştırma Bakanı Yıldırım, "Vedat Bey bu bizim bir geleneğimizdir. 16 ay olmaz ne kadar sürede yapabilirsiniz" diye sordu. Turizm sezonunun kapanmasından sonra Kasım ayında başlayacak olan inşaatın Temmuz ayında tamamlanacağı sözünü alan Yıldırım, "9 ay sonra nur topu gibi bir iskeleniz olacak hayırlı olsun" ifadesini kullandı. Böylece Yıldırım'ın, ihale süreci 9 ay sürdü diye isyan ettiği projenin yapımı da 9 ay sürecek" dedi.

"Denizcilik Müsteşarlığı denizle tanıştı"

Bakan Yıldırım, denizcilikte sessiz devrim gerçekleştirdiklerini ifade ederek, "50 yıldır düşünülen ancak bir türlü gerçekleştirilemeyen işi yaptık. Deniz araçlarında bulunan her türlü yakıtın ÖTV'sini kaldırarak yüzde 65 ucuzlattık. Bunun yıllık maliyeti 200 trilyon. Ama denizcilere feda olsun" diye konuştu. Bakan Yıldırım, Denizcilik Müsteşarlığı'nın 1992 yılında kurulduğunu ancak kendi iktidarlarında denizcilerle tanıştığını vurguladı. Yıldırım, şimdi, "Müşteşarından, müsteşar yardımcına, genel müdüründen genel müdür yardımcısına kadar yöneticilerin tamamını denizcilerden atadık" dedi. Ulaşım türleri arasındaki dengesizliğe de dikkat çeken Bakan Yıldırım, üç tarafı denizlerle kaplı olan Türkiye'de deniz ulaşımının adeta yok denecek düzeyde olduğunu belirterek, "50 yılda yapılan yatırımlarla Türkiye'yi sadece karayoluna mahkum ettiler. Her yıl bir küçük ilçeyi trafik kazalarında kaybediyoruz. 100 bin insan sakat kalıyor. Trilyonlarca lira milli servet heba oluyor. Bunların hepsi yapılan yanlış yatırımların sonucudur. Şimdi biz bunları düzeltmeye çalışıyoruz. Hava, deniz ve demiryolu gelişmiş olsaydı bu acılar yaşanmayabilirdi" dedi.