Nissan в конце прошлого года столкнулся с серьезными проблемами, когда его конкурент Honda предложил спасательный круг: сделку стоимостью 60 миллиардов долларов.
Но переговоры о слиянии затянулись чуть более чем на месяц из-за гордости Nissan и недостаточной обеспокоенности своим затруднительным положением, а также из-за внезапного решения Honda пересмотреть условия и предложить Nissan стать дочерней компанией, по словам шести человек, знакомых с этим вопросом. Nissan, который в течение многих лет до 2020 года был По словам трех собеседников, второй по величине автопроизводитель Японии после Toyota настаивал на почти равном отношении к переговорам, несмотря на свою более слабую позицию.
Honda оказала давление на Nissan, чтобы тот провел более масштабные сокращения персонала и производственных мощностей, но Nissan не захотел рассматривать вопрос о закрытии заводов, что является политически значимым, сообщили три источника. По их словам, у них сложилось впечатление, что Nissan считает, что сможет восстановиться самостоятельно, несмотря на возникающие трудности. По словам трех человек, эта непримиримость в сочетании с тем, что руководство Honda расценило как медлительность в принятии решений Nissan, помогла сорвать сделку, которая могла бы привести к созданию одного из крупнейших автопроизводителей в мире.
Легендарный автопроизводитель теперь сталкивается с дополнительной угрозой со стороны США. тарифы на автомобили, произведенные в Мексике, на долю которых приходится более четверти продаж в США. В четверг Nissan и Honda должны отчитаться о доходах.
