Согласшение направлено на превращение открытых морей и международного морского дна в устойчиво управляемую среду для блага всего человечества.
После почти двух десятилетий переговоров международное соглашение о защите морской жизни в международных водах и на морском дне вступает в силу в эту субботу, что считается важным шагом в обеспечении здоровья океанических экосистем на долгие годы.
Официально документ известен как Соглашение по морскому биоразнообразию. Этот договор ООН охватывает морские зоны, находящиеся за пределами территориальных вод стран, а также международные районы морского дна.
Согласшение направлено на превращение открытых морей и международного морского дна в устойчиво управляемую среду для блага всего человечества. Это также первый юридически обязательный международный документ, предусматривающий инклюзивное управление океаном с участием коренных народов, местных сообществ и обеспечения гендерного баланса.
Дипломат Танзании Мзее Али Хаджи, возглавлявший команду своей страны на переговорах заявил UN News, что соглашение является важным шагом в защите международных вод. "Теперь контроль над деятельностью на открытом море стал реальностью. Например, за загрязнение несете ответственность вы сами", - подчеркнул он.
После вступления в силу соглашение становится юридически обязательным для 81 страны. Договор вступает в силу через 120 дней после ратификации как минимум 60 странами.
Кто уже подписал, а кто нет
Соглашение ратифицировали многие крупные экономики, включая Китай, Германию, Японию, Францию и Бразилию. Китай играет особую роль для отраслей, связанных с океаном, включая судостроение, аквакультуру, рыбное хозяйство и добычу нефти и газа, экспортировав товары на сумму около $155 млрд в 2023 году.
Среди стран, которые пока не ратифицировали соглашение, - США, Индия, Великобритания и Россия. США приняли договор в 2023 году, но Сенат его еще не ратифицировал. Индия приняла его в 2024 году, но внутреннее законодательство о ратификации еще не подготовлено. Великобритания внесла соответствующий законопроект в 2025 году, но парламент его пока не утвердил. Россия не приняла и не ратифицировала соглашение, ссылаясь на необходимость сохранить существующие правила и свободу навигации в международных водах.
