Промышленность ФРГ столкнулась с самым длинным периодом стагнации со времен Второй мировой войны из-за падения спроса и конкуренции с Китаем.
Германия, исторический флагман автомобилестроения, переживает глубокую трансформацию. На фоне стагнации, жесткой конкуренции с Китаем и массовых сокращений (минус 15 000 рабочих мест ежемесячно), автогиганты вынуждены менять профиль.
В 2025 году прибыль Mercedes и Volkswagen упала почти вдвое, а Porsche — на катастрофические 98%.
В условиях кризиса спасательным кругом стали государственные оборонные контракты на €1 трлн. Почти 90% всех европейских инвестиций в ВПК сегодня достаются немецким компаниям.
Volkswagen ведет переговоры о производстве компонентов для системы ПРО «Железный купол». Schaeffler перешел на двигатели для дронов и детали для бронетехники. На очереди производство противоракет для ЗРК Patriot.
Германия потеснила Китай, заняв 4-е место в мировом экспорте вооружений. Мюнхен превратился в центр оборонного производства, где заводы работают в три смены, обеспечивая нужды Бундесвера и союзников, включая Украину. Немецкий бизнес стремительно превращает «автомобильное чудо» страны в главную «оружейную кузницу» Европы.
