İSTANBUL- Boeing uçaklarıyla ilgili çalışmalarıyla tanınan uçuş uzmanı, eski pilot Gündüz Akarçay, Boeing yetkililerinin hatalarını düzeltene kadar ABD Sivil Havacılık Dairesi (FAA)'nın tüm B-737 tipi Boeing uçaklarının uçuşlarının iptal edilmesi gerektiğini söyledi. Akarçay, geçtiğimiz yıl Yeni Şafak'ta yeralan bir dizi haberde de "neden Boeing alınmaması" konusunda çarpıcı açıklamalarda bulunmuştu. Avrupa yapımı Airbus uçaklarının ABD'de satış rekorları kırdığını belirten Akarçay ,1998 yılında Amerikan Air Tronspor Word aylık havacılık dergisinde uzmanlara yaptırdığı uçak seçiminde en iyi uçak yapımcısının Airbus seçildiğini söyledi. Yarışmada Boeing firmasının yaptığı 29 uçaktan hiç birisinin sıralamaya dahi girememesinin tesadüfi olmadığını belirten Akarçay, Boeing firmasının iflas durumuyla karşı karşıya geldiğini iddia etti.

THY'dan bile bile lades

Uzman Akarçay, Boeing uçaklarının; "yerde uçuşa geçerken yakıt tankı infilak etmesi, havada uçarken 7-8 metrekarelik yolcu kabininin tavanının uçması, gövdenin yırtılıp hostes ve yolcuların boşluğa gitmesi, tekerleklerin kopması, motarların parçalanması" gibi çok ilginç kazalarla karşı karşıya kalmış olduğunu belirterek "Türk Hava Yolları, yapılan tüm değişiklere rağmen riskin devam ettiği B-737 tipi Boeing uçaklarından 30 adeti, normal fiyatından daha fazlası fiyatla kiraladı. THY bile bile bir ladesin içindedir" diye konuştu.

Medyaya THY kıyağı

Gazetelerin ve yayın kuruluşlarının THY'nın bu usulsüzlüğüne tepki vermediklerini anlatan Akarçay, kurumun medyaya pekçok ekonomik katkı sağladığını iddia etti. THY'larının reklam işlerinde de usulsüzlük yaptığını söyleyen Akarçay, "Maaşının üç katı tutarında otomobil sigorta primi ödeyen bir reklam müdürü nasıl doğru bir iş yapabilir ki?" dedi.

Bir dökülüşün hikayesi...

Continental Airlines'e ait Boeing B-737 tipi uçağın 1991'de Colorado Spring'e inişte aniden döne döne yere çakılmasıyla başlayan kazalar zincirlerinin sebeplerini araştıran ABD Kaza-Kırım "National Transport Safaty Board" yetkilileri, uçağın kuyruğundaki kumanda sisteminin parçalarından Rudder (İstikamet dümeni)'in üzerinde duruyor. Rudder'ın pilotun kontrolü haricinde devreye girmesiyle uçağa akrobasi hareketleri yaptırarak yere çakılmasına sebep olabileceği belirtiliyor. Kaza-Kırım yetkilileri, Boeing firmasının yaptığı tüm değişiklere rağmen kaza riskinin olabileceğinin belirtiyorlar.

Bütün bu gelişmeler üzerine ABD hükümeti, dünyanın en problemli uçakları arasında gösterilen Boeing firmasına ait B-737'lerde yapılan tüm değişiklere rağmen kuyruk kumanda sisteminde hata olduğunu belirterek tehlikenin hala devam ettiğini, bu nedenle "tasarım düzeltimi" istedi. ABD Sivil Havacılık Dairesi (FAA)'nın bu talebi, mali bakımdan zor günler yaşayan Boeing firmasını sıkıntıya soktu.