Türk Hava Yolları (THY)'nın yıllık bilanço karşılaştırmaları, kurumun son iki yıldır çarpıcı bir iniş yaşadığını ortaya koydu. Özelleştirmenin ciddi bir şekilde ilk kez gündeme geldiği 1999 yılında 70 trilyon 331 milyar gibizarar rekoruna imza atan kurumun, 2000 yılı için de 30 trilyon civarında bir zarar açıklaması bekleniyor.

THY istikrarsız

Türk Hava Yolları (THY)'nin İMKB'ye gönderdiği hesap bildirimleri kurumun "istikrarsız" bir yapıya sahip olduğunu da ortaya koyuyor. 2000 yılının ilk üç ayı için 32.4 trilyon zarar bildiren THY yaz döneminde de, milyonlarca turist taşımasına rağmen zarardan kurtulamadı, ilk dokuz aylık rakamlar kurumun 15 trilyon civarında zararda olduğunu ortaya koydu. Son üç aylık kış sezonunda da büyük oranlarda zarar ettiği öne sürülen THY'nin 2000 yılı kesin hesaplarının Mart ayı başında açıklanması bekleniyor.

Bu arada THY'nın 1999 ve 2000 yıllarında içine girdiği düşüş süreci, kurum yönetiminin sorgulanmasına neden oldu. Geçtiğimiz yıl başında "2000 yılı THY'nın yılı olacak" iddiasında bulunan THY Yönetim Kurulu Başkanı Cem Kozlu eleştiri oklarına hedef olurken, KİGEM Başkanı Mümtaz Soysal, kurumun iyi yönetilmediğini belirterek THY yönetiminin zararın hesabını vermesini istedi."Bu potansiyel ve imkanlara sahip bir şirketin bu ölçülerde zarar etmesi akıl alır iş değil" diye konuşan Soysal, zararın özelleştirme öncesine gelmesine de dikkat çekti.

5 uçak parası uçtu

Öte yandan THY'nin son iki yılda zarar ederek kaybettiği 100 trilyon lirayla son model beş yolcu uçağı alınabileceği belirtildi.

150 yolcu kapasiteli Boeing 737 tipi yolcu uçaklarının birim fiyatları 29 35 milyon dolar arasında, THY'nin zararı olan 100 trilyon ise yaklaşık 155 milyon dolar ediyor.