Mavi Akım Projesi ile ilgili usûlsüzlüklerin ardı arkası kesilmiyor. Projenin, Samsun-Ankara kısmının yapımını üstlenen OHS Konsorsiyumu'na ödenen yüzde 15'lik avans olayında, şimdi de gezi skandalı ortaya çıktı. Botaş Yönetim Kurulu'nun, Karadeniz geçişiyle ilgili çalışmaları incelemek için Rusya'ya bir heyet gönderdiği, yüzde 15'lik avansın ödenmesini de bu gezi raporuna bağladığı belirlendi. Heyetin ise, Karadeniz geçişi yerine, projenin kara kısmını inceleyip geldiği, buna rağmen Botaş'ın yüzde 15'lik avansı onayladığı belirlendi.

Yeni Şafak'ın ele geçirdiği Yönetim Kurulu kararlarına göre, Botaş, Rus tarafı Karadeniz geçişiyle ilgili üzerine düşen yükümlülükleri yerine getirmediği için, projenin Samsun-Ankara Boru Hattı'nın inşasını üstlenen Öztaş- Hazinedaroğlu-Stroytransgaz (OHS) Konsorsiyumu'na yüzde 15 oranında avans ödemesi yapamıyordu. Rusya'nın Karadeniz geçişiyle ilgili yükümlülüklerini yerine getirmemesine rağmen, OHS Konsorsiyumu'na yüzde 15 oranında avans ödemesi yapmak isteyen Botaş, 18 Haziran 1999 tarihli yönetim kurulu toplantısında, yüzde 15'lik avans ödenmesini Rusya'ya yapılacak inceleme gezisine bağladı. Bunun için de, Yönetim Kurulu üyesi Kutluhan Çınbay ve Uğur Başer ile Genel Müdür Yardımcısı Fuat Çelepci ve Yatırımlar Grup Başkan Yardımcısı Ferda Dikci'nin bulunduğu bir heyetin, Rusya'ya giderek, Karadeniz geçişiyle ilgili yükümlülüklerin yerine getirilip getirilmediğini incelemesi kararlaştırıldı.

Avans onaylanıyor

Botaş'ın 14 Temmuz 1999 tarihli yönetim kurulu toplantısında, rapor ele alınarak, OHS Konsorsiyumu'na yüzde 15 avans ödenmesine onay verildi. Genel Müdürlük, konsorsiyuma 339 milyon dolarlık proje bedelinin yüzde 15'ine karşılık gelen, 50 milyon 962 bin dolarlık avans ödemesi için yetkili kılındı. Konsorsiyuma ön sözleşmeyle 1 milyon 500 bin dolarlık avans ödenmişti.