Ekonomik kriz ve daralan iç pazara rağmen, otomobil fiyatları alım gücünün sınırlarını zorluyor. Yerli ve yabancı otomobil firmalarının en düşük motor gücü ve donanıma sahip modellerinin bile anahtar teslim fiyatları 18.8-24.9 milyar lira arasında değişirken, sadece Lada Samara 11 milyar liralık fiyatıyla yerli ekonomik otomobillerin bile yarı fiyatına satılıyor.

Türkiye pazarında faaliyet gösteren ve önemli ölçüde pazar payına sahip otomobil firmalarının en düşük motor gücü ve donanıma sahip modellerini dikkate alarak yapılan belirlemelere göre, fiyatlar ağırlıklı olarak 20 milyar liranın üzerinde seyrediyor.

Tofaş'ın 'Palio' modeli 18 milyar 850 milyon liradan başlayan fiyatıyla en ekonomik yerli otomobil olarak göze çarparken, Tofaş'ın Albea, Renault'un Clio, Ford'un Ka ve Kia'nın Rio modellerinin bazı versiyonları da yine 20 milyar liranın altında fiyatlarla satılıyor. Volkswagen'in en düşük fiyatlı modeli konumundaki 'Polo'nun anahtar teslim fiyatı ise 24 milyar 940 milyon liradan başlıyor.

Megane II Sedan, AB'den önce Türkiye pazarında

Bursa'daki Oyak Renault Fabrikaları'nda üretilen 'Megane II Sedan', Avrupa'dan önce Türkiye pazarına sunulacak, daha sonra 75 ülkeye ihraç edilecek. Eylül ayı başında Türkiye'de satışa sunulacak Megane serisinin yeni üyesi Megane II Sedan'ın tüm dünyaya ihracatı Türkiye'den gerçekleşecek. Megane II Sedan ile Renault'un, M1 segmetinde uluslararası pazarlardaki satışlarını artırmasının hedeflendiği belirtildi. Megane II modeliyle, bu yıl 71 bin 500 adetlik satış rakamına ulaşan Megan 1'in başarısının daha da ileriye taşınması hedefleniyor.