|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sürekli zarar eden TCDD, kurumu ayağa kaldıracak çıkış yolları arıyor. 5 yıllık yatırım programı hazırlayan Devlet Demiryolları, yatırımlar için kaynak bulamama sorunu yaşıyor.
Yıllardır zarar eden Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, (TCDD) kurumu ayağa kaldıracak yeni projeler için harekete geçti. Demiryollarının ulaşım içerisindeki payını artırmak ve kurumu kara geçirmek için ilk etapta 2 bin 160 km'lik demiryolu yenilenecek. Son 20 yılda, 11 milyar dolar zarar eden TCDD, 5 yıllık yatırım programı hazırladı. Ancak Hazine'nin TCDD'ye 2004 yılı için ayırdığı kaynak, kurumun bu yıl yapmayı planladığı yatırımın yüzde 20'sini bile karşılamıyor. Dış kredi desteği gerekli Hazine TCDD'nin 2004 yılı yatırımları için 281 trilyon lira ayırmasına karşın, genel müdürlüğün projelerinin hayata geçirilmesi için gereken para 1 katrilyon 700 trilyon lira. Hazine ile TCDD arasındaki görüşmeler sürerken, Demiryolları, ihtiyacı olan kaynağın 1 katrilyon 415 trilyon 900 milyar liralık bölümünü dış kredilerden, 63 trilyon 60 milyar lirayı ise öz kaynaklarından elde etmeyi planlıyor. Programa göre, yük taşımacılığında da demiryollarının payını artırmayı öncelikli hedefler olarak belirleyen TCDD, Türkiye'nin her yanına dengeli bir şekilde dağılmış, hızlı, güvenli ve sabit bir altyapının gerçekleştirilebilmesi için maddi kaynağın mutlaka bulunması gerektiğini Hazine'ye bildirdi. Hazine'nin ise 2004 yılı yatırım porgramı için verdiği 281 trilyon lira ise, demiryollarının yüzde 20'lik giderini bile karşılamaktan uzak. Araziler satılacak Devam eden projeler için TCDD'nin 2004 yılında ihtiyacı olan dış kaynaklı yatırım miktarı 1 katrilyon 343 tirlyon 800 milyar lira. Yatırımlar için gerekli dış kaynağın sağlanması için çalışmalarını sürdüren TCDD, Hazine, DPT ve Ulaştırma Bakanlığı düzeyinde girişimlerde bulundu. Öz kaynakları da daha verimli hale getirmek için çalışmalarını sürdüren Demiryolları Genel Müdürlüğü, sahip olduğu 300 milyon metrekare taşınmaz arazinin yüzde 25'ini satmayı planlıyor. Buradan 1.5 -2 katrilyonluk bir gelir bekleyen TCDD, "Tekel Hakkının Gevşetilmesi Projesini" hayata geçirerek, demiryollarını özel sektöre açmak ve gelir elde etmek istiyor. PLANLANAN YATIRIMLAR TCDD'nin hazırladığı 5 yıllık yatırım programında 2004-2008 yılları arasında yapılması planlanan yatırımlar şöyle sıralanıyor: Ankara-Haydarpaşa demiryolu iyileştirilmesi. Ankara-İstanbul hızlı tren projesi'nin 1. ve 2. etabının yapımı. 79 km'lik çift 2.5 km, tek hatlı sinyalizasyon ve telekomünikasyon tesisi yapımı. 146 km çift, 281 km tek hatlı, Kayseri, Niğde, İçel, Adana ve Osmaniye hattının yapımı. İstanbul -Kocaeli demiryolu tesis bakım onarım ve yapımı. İskenderun, Osmaniye,K.Maraş, Adıyaman, Malatya, Sivas, kişehir, Kütahya ve Balıkesir, alt ve üst yapı iyileştirmeleri. Toplam 555 km yol yenilemesi. 10 adet hızlı tren vagonu, 2763 adet yük vagonu. Toplam 2 bin 401 km'lik elektrik tesisatı. Toplam bin 699 km tek hatlı bölünmüş sinyalizasyon ve tesis yapımı. 144 km takviye pozu. Toplam bin 551 km yol yenilenmesi.
|
|
|
|
|
|
|