NEVZAT DEMİRKOL
Koalisyon hükümetleri döneminde başlatılan ancak ortaklar arasındaki anlaşmazlıklar nedeniyle bitirilemeyen yollar, Bayındırlık Bakanlığı'nı kara kara düşündürüyor. Yapımı 5 ile 15 yıl arasında devam eden ve şimdiye kadar katrilyonlar harcanan birçok yol bulunuyor.

AK Parti iktidarı ise yol konusunda eski hükümetlere göre hızlı çıktı. Hükümet, duble yol çalışmalarında birinci yıl için belirlediği hedeflere ulaşmak üzere. Bayındırlık Bakanlığı'ndan elde edilen bilgilere göre, 2003 yılında 1,4 katrilyonla 366 km tek yönlü, 1600 km bölünmüş yol, 9 bin 390 km asfalt yenilenmesi ve 345 km BSK yapımı gerçekleştirildi.

Bakanlık ayrıca sık sık kazalara sebebiyet veren ve Kaza Kara Noktası olarak adlandırılan noktalarda iyileştirmeler yapıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü, 2003 yılında 118 adet kaza kara noktasında iyileştirme çalışması gerçekleştirdi.

Eski projeler bitirilecek

Hükümet, bir yandan duble yol projelerini tamamlamaya çalışırken, bir yandan da eski projelerin üstesinden gelemek için çaba gösteriyor. Ancak bu eski projelerin bir bir kısmı bundan tam 15 yıl önce başlayan, katrilyonlarca para harcanmasına rağmen tamamlanamayan yollar.

Örneğin Karadeniz Sahil Yolu 10 yıl önce başlayan proje ve ancak yarısı tamamlanmış. İzmir-Aydın otoyolu ise yapımına 15 yıl önce başlanan bir yol ve yüzde 11'lik kısmı hala tamamlanmayı bekliyor.