Sarıyer-Anadolu Kavağı arasında yapılması düşünülen 3. köprü tartışmalara neden oldu. Yeni bir köprünün ulaşım sorununu çözmeyeceği gibi otomobil sayısını arttıracağını belirten TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Başkanı Eyüp Muhçu, köprülerin ancak petrol şirketlerini zengin ettiğini vurguladı. İstanbul'a yeni bir köprü yapımının şehrin tamamen yıkımı anlamına geleceğini ifade eden Muhçu, "Köprüler insan taşımıyor, otomobil taşıyor 3. Köprü de petrolcüleri zengin edecektir" dedi. "İstanbul yaşanan bir kent olmaktan çıktı, içinden araç geçen bir kente dönüştü" diyen İTÜ İnşaat Fakültesi Ulaştırma Anabilim Dalı Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Haluk Gerçek "Taşımacılıkta önemli olan araçların değil insanların taşınmasıdır. Bu nedenle Marmaray projesi gündemdeyken 3. köprüyü konuşmak anlamsızdır" şeklinde konuştu.

İçinden araç geçen kent

Prof. Dr. Gerçek, İstanbul'da ulaşım sorununun çözülmesi için özel otomobil kullanımının azaltılarak raylı sistem ve deniz ulaşımının arttırılması gerektiğini belirterek, artan araç sayısına yeni kapasite üretmenin mümkün olmadığını, dolayısıyla ulaşım sorununun yeni yollar, kavşaklar ve köprüler yapmakla çözülemeyeceğini bildirdi. İstanbul Ulaşım Master Planı'nın 1997'de Büyükşehir Belediye Meclisi'nden onaylanarak geçtiğini dile getiren Prof. Dr. Gerçek, ancak bu planda önerilenlere ters uygulamalar yapıldığını savundu. İstanbul'da yaşayanların günde toplam 10 milyon yolculuk yaptığını, Boğazda iki yaka arasındaki günlük geçişin ise 1 milyon olduğunu anlatan Prof. Dr. Gerçek, "10 milyon yolculuk içinde iki yaka arasındaki geçişin oranı yalnızca yüzde 11'' dedi.

Sarıyer-Anadolukavağı arasında yapımı düşünülen köprü projesinin İstanbul'un orman ve su toplama havzalarının ortasından geçeceğini belirten Gerçek, "Bu şekilde doğaya ve çevreye verilen zarar tazmin edilemez" dedi. Bu fikrin ortaya atılmasının tek nedeninin rant sağlamak olduğunu iddia etti.

İTÜ İnşaat Fakültesi Ulaşım Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Güngör Evren ise şehir içinde yolculuk 3 kat artarken taşıt sayısının 15 kat arttığına dikkat çekerek, "Toplu taşımanın kalitesi arttırılmalıdır. Biz bu konuda birçok araştırma yaptık, çözüm önerileri sunduk. Karar vericiler konu hakkındaki bilimsel araştırmaları, bilimsel verileri dikkate almalıdır"dedi. Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi Ulaşım Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Zerrin Bayraktar da, Boğaz'daki köprülerde yaşanan yoğunluğun mevcut sistemlerle çözülebileceğini belirterek, iki yaka arasında otobüs seferlerinin azaltılarak deniz taşımacılığının arttırılması gerektiğini kaydetti.

İstanbullular arabalarını terk etmeye hazır

Arnavutköy'de 3. köprü yapılması gündeme geldiği günden itibaren mücadele eden Arnavutköy Semt Girişimi temsilcilerinden İsmail Üstün, "Araştırmalar gösteriyor ki, İstanbulluların yüzde 45'i toplu ulaşım sistemi geliştirilirse hafta içi otomobillerini terk etmeye hazır. Taksim- 4. Levent Metrosu bu şekilde kullanılıyor. Ormanlarımızı yok edecek köprüler değil, uzun vadede bu yönde çalışmalar geliştirilmesini istiyoruz" dedi.

GÜLDEN TÜMER - HAMİT ETEEVRANS / İSTANBUL

« Geri Dön