AYDINLIK TÜRKİYE'NİN HABERCİSİ
|
| |
 | ||
|
||
|
AYDINLIK TÜRKİYE'NİN HABERCİSİ
|
| |
|
| ||
|
||
 |
|
Bugünkü Yeni Şafak |
|
|
|
|
|
|
Hicaz Demiryolu Projesi'nin bir uzantısı olan 160 kilometrelik Der'a-Hayfa bağlantısının hizmeti girişinin 100. yılı için İsrail kutlama düzenledi. Programa teşekkür için Türkiye de davet edildi.
İsrail, 2. Abdülhamid'in projesi Hicaz Demiryolları için kutlama programı düzenledi ve teşekkür için Türkiye'yi de davet etti. Hicaz Demiryolu Projesi'nin bir uzantısı olan 160 kilometrelik Der'a-Hayfa bağlantısının hizmete girişinin 100. yılı nedeniyle yarın İsrail'in Hayfa kentinde düznelenecek törene Türkiye adına Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman katılacak. İsrail Hükümeti'nin yapacağı kutlamaya Filistin, Suriye, Ürdün ve Arabistan ise tepki gösteriyor. Türkiye'de de kutlamalara tepki gelmesi bekleniyor. Projenin fikir babası olan Sultan Abdülhamid'in, Hicaz Demiryolu Projesi için Yahudilerin yardım önerisinde bulunmasına şiddetle tepki gösterdiği biliniyor. İslam aleminin topladığı yardımlarla tamamlanan Hicaz Demiryolu, bittiğinde borcu bulunmayan Türkiye'nin tek hattı olma özelliğini taşıyor. Hatta proje tamamlandığında kasada bulunan fazla para diğer yatırımlara kullanılmıştı. Arabistan yanaşmıyor Bu arada Türkiye, Hayfa'yı bir kasabadan büyük bir liman kenti haline dönüştüren Hicaz Demiryolu'nun yeniden aktifleştirmesi için çalışmalarını sürdürüyor. Türkiye, Suriye ve Ürdün projeye hem siyasi hem de ekonomik destek verirken, Suudi Arabistan anlaşmaya yanaşmıyor. Türkiye'nin istediği ortak projeye karşı çıkan Suudi Arabistan, kendisinin hazırladığı bir başka proje için ihaleye çıkmaya hazırlanıyor. İlk milli demiryolumuz
Hicaz Demiryolu Projesi'ni ilk olarak Osmanlı Padişahı 2. Abdülhamid ortaya attı. 2. Abdülhamid, Hicaz Demiryolu İradesi'ni 2 Mayıs 1900 tarihinde yayınladı ve Hicaz Demiryolu yapımı 1 Eylül 1900'de başladı. Hesaplara göre İstanbul'dan Mekke'ye demiryolu ile ulaşım 120 saatte gerçekleşecekti. Proje, Hicaz ve Yemen'de Osmanlı'yı güçlendirecekti. Projeye en yüksek yardımı 50 bin lira ile 2. Abdülhamid yaptı. Hicaz Demiryolu Hattı, Osmanlı'nın kendi bütçesiyle yaptığı ilk milli demiryolu olma özelliğini taşıyordu.
|
|
 |
|
|
|
|
