Ana Sayfa
Gündem
Politika
Ekonomi
Dünya
Aktüel
Spor
Yazarlar
Televizyon
Sağlık
Son Dakika
657'liler Ailesi
Ankara'da Şafak
Bilişim
Çalışanın Sesi
Diziler
Düşünce Gündemi
İzdüşüm
Kültür-Sanat
Okur Sözcüsü
Röportaj
Sinema
Yemek
Zamanda Yolculuk
Bize Yazın
Abone Formu
Temsilcilikler
Reklam
Künye
Arşiv

Yeni Şafak'ta Ara

Atatürk Havalimanı çevresi ve trafiğin yoğun olduğu semtlerdeki gürültü kirliliği, Avrupa Birliği standartlarının iki katı durumunda

Atatürk Havalimanı'ndaki uçakların sebep olduğu gürültü AB standartlarının öngördüğü ses oranının neredeyse iki katı. Özellikle Sefaköy ve Halkalı sakinleri gürültüden oldukça şikayetçi. Avrupa'nın birçok ülkesinde 24-06 saatleri arasında havalimanları uçuşlara kapatılır veya küçük uçakların inişlerine izin verilirken, Türkiye'de ise hiçbir kısıtlama sözkonusu değil.

KULAKLARDAKİ TEHLİKE

Gürültü şiddeti, desibelmetre denen cihazla ölçülüyor. AB Çevre Komisyonu tarafından belirlenen değerlere göre, insan için ideal ses şiddeti, 40 desibel dolayında olmalı. 65 desibelin üzerindeki sesler, insan sağlığını tehdit ediyor. Atatürk Havalimanı'nın çevresindeki Yeşilköy, Florya, Sefaköy ve Halkalı'daki gürültü seviyesi, 90-115 desibel arasında değişiyor. Uzmanlar, 95 desibelin üzerindeki ani seslerin kalıcı sağırlıklara, psikolojik bozukluklara, aşırı sinir ve strese, kalp damar hastalıklarına ve beyin kanamalarına yol açtığını dile getiriyor. Limitleri aşan uçakların iniş-kalkışına izin verilmemesini isteyen uzmanlar, havalimanı çevresinde yüksek gürültüye maruz kalan binalara belediye veya devlet tarafından ses yalıtımı uygulanmasını öneriyor.

Yeni uçaklar gürültüsüz

Yeni üretilen uçaklarda ölçümler, 'ses monitörü' adı verilen özel mikrofonlarla yapılıyor. Havalimanı çevrelerine konulan uçak seslerine duyarlı mikrofonlar, aldığı sesleri özel optik kablo yardımıyla havalimanı otoritesi kontrolündeki gürültü birimine iletiyor.

UÇAK TİPİ		KALKIŞ			İNİŞ
Airbus A 300	91.5 (desibel)		100 (desibel)    
Airbus 310		90.5 (desibel) 		100 (desibel)    
Airbus 330		87 (desibel)		98.5 (desibel)
Airbus 340		88.1 (desibel)		97.3 (desibel)
Boeing737-400	83.8 (desibel) 		97.7 (desibel)
Boeing 747		108 (desibel) 		107.4 (desibel)
MD 90		84.2 (desibel) 		91.9 (desibel)
RJ 100		84.3 (desibel) 		97.3 (desibel)	    
İlyushin 62 (Rus)	107 (desibel)		106 (desibel) 
Tupolev 		134 (desibel)		97 (desibel)