Boğaziçi Köprüsü'nden araçlar dün son defa paralı geçiş yaptı. Bugünden itibaren başlayan parasız geçişe İstanbullular büyük ilgi gösterdi. Araç geçişlerinin gişelerde hızlanması amacıyla bu yıl içinde işletmedeki paralı otoyollara da yaygınlaştırılması planlanan OGS ve KGS aboneliği 1 milyona ulaştı. 2006 yılı sonunda gişelerde paralı geçişlerin büyük ölçüde azalarak OGS ve KGS abone sayısının da 2 milyona ulaşması hedefleniyor.

12 NOKTADA DOLAYLIK

Otomatik geçiş şeritleri İstanbul'da 12 noktada sürücülere kolaylık sağlıyor. İstanbul'da, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Boğaziçi Köprüsü, Mahmutbey, Avcılar, Hadımköy, Çatalca Kumburgaz, Selimpaşa, Silivri, Kınalı, Çerkezköy, Çamlıca ve Samandıra Kurtköy'de hizmet veriyor. OGS ve KGS abonelikleri, Ziraat Bankası, Vakıfbank, Halk Bankası ve İş Bankası ile Karayolları Genel Müdürlüğü'nün anlaşma yaptığı diğer satış noktalarından yapılıyor.

ÖZGÜRLÜK KISITLANIYOR

Bu arada Yol, Yapı, Altyapı, Bayındırlık, Tapu ve Kadastro Kamu Emekçileri Sendikası (Yapı-Yol Sen) Genel Başkanı Bedri Tekin, OGS ve KGS kartı olmayanların Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'ne yönlendirilmesinin ''seyahat özgürlüğünü engellemek'' olduğunu savundu. Tekin, Boğaziçi Köprüsü'ndeki tüm manuel gişelerin, "trafiği tıkadığı'' gerekçesiyle kaldırıldığını ifade ederek, oysa Anadolu Yakası'ndan Avrupa'ya geçişte gişe bulunmamasına rağmen trafiğin tıkandığını ileri sürdü.

ÜCRETSİZ OLMALI

Tekin, gişelerin kaldırılmasının ardında "köprülerdeki para tahsilatının özelleştirilmesi isteği'' olduğunu ileri sürdü. ''Bu kararı alanlar İstanbulluları düşünüyorlarsa, köprülerden geçişi ücretsiz hale getirmelidir'' diyen Tekin, uygulamanın köprülerde gişe memuru olarak çalışan sendikaların üyelerini de mağdur edeceğini ileri sürdü.