На фоне напряжённости вокруг Ормузского пролива вновь усилился интерес к проекту Стамбульского канала в Турции — альтернативного маршрута между Чёрным и Мраморным морями.
Об этом сообщает Okdiario. Канал, который планируется проложить параллельно Босфору, должен обеспечить пропускную способность до 160 судов в сутки и, по задумке властей, приносить Турции транзитные доходы по аналогии с Суэцким и Панамским каналами.
Стоимость проекта оценивается примерно в 23 млрд евро: около 13,8 млрд — на строительство и 9,2 млрд — на развитие прилегающих территорий. Президент Реджеп Тайип Эрдоган ранее называл его стратегическим и подчёркивал значение для разгрузки Босфора и безопасности судоходства.
Согласно Конвенции ООН по морскому праву, природные проливы не предполагают платы за транзит, тогда как искусственные каналы могут быть платными. В этом контексте Стамбульский канал рассматривается как возможность введения транзитных сборов.
Проект предполагает канал глубиной около 25 метров и шириной до 1000 метров по маршруту Кючюкчекмедже — Сазлыдере — Дурусу.
Интерес к инициативе растёт на фоне нестабильности в Ормузском проливе, через который проходит значительная часть мировой нефти, и сообщений об ограничениях судоходства в этом регионе.
