ANKARA- ANAP Genel Başkanı Mesut Yılmaz'ın SEKA Soruşturma Komisyonu tarafından Yüce Divan'da yargılanmasına karar verilmesine, komisyona ulaştırılan belge etkili oldu. Belgede, Koç Holding ve Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.'nin SEKA'ya ait 2 bin 400 dönüm kavaklığı rayiç bedeli üzerinden satın almak istediği, ancak daha sonra çıkarılan bir Bakanlar Kurulu kararıyla bu arsanın Ford-Koç ortaklığına bedelsiz olarak verildiği vurgulandı.

Taliplisi çok oldu

SEKA Soruşturma Komisyonu'na verilen 5 sayfalık raporu Yeni Şafak ele geçirdi. Sözkonusu araziye, önce Kocaeli Sanayi Odası'nın, ardından Galvanizli Saç Tesisi yapmak amacıyla Kibar Holding A.Ş'nin talip olduğu hatırlatılan raporda, bu iki talebin de SEKA Genel Müdürlüğü'nün 25.3.1998 tarih ve 2697 sayılı yazısı ile, reddedildiği belirtildi. Araziye "satın almak üzere" talip olan üçüncü şirketin ise Ford Otomotiv Sanayi Anonim Şirketi olduğunu hatırlatılan raporda, Yüksek Planlama Kurulu'nun 20.5.1998 tarih ve 98/T-22 sayılı kararı ile sözkonusu arazinin "Rayiç bedelle, şirketin talep ve taahhütleri doğrultusunda kullanılmak üzere, sözkonusu alanlardaki bataklıkların kurutulması ve çevre koşullarının yerine getirilmesi, ödemenin peşin olarak yapılması, arazi üzerinde bulunan kavaklık, bitki ve mevcut yapıların SEKA'ya bedelsiz verilmesi kayıtlarıyla satılmasına karar verildiği" vurgulandı. Raporda, önce SEKA'nın statüsünün değiştirildiği, ardından 8.6.1998 tarihli ve 11163 sayılı Bakanlar Kurulu kararıyla bu arazinin bedelsiz olarak verilmesine karar verildiği ifade edildi.

Danıştay'dan çifte karar

Bu işlemlerden sonra dönemin Kocaeli Milletvekili Bekir Yurdagül, yürütmenin durdurulması istemiyle Danıştay 10. Dairesi'ne dava açtı. 9.7.1998 tarihinde oy birliği ile yürütmenin durdurulmasına karar veren Danıştay 10. Dairesi, 8 gün sonra karar değiştirerek, "yürütmenin durdurulması isteminin reddine ve tebligatın tamamlanmasına oy çokluğuyla" karar verdi. Nota göre, bölgeye liman ve iskele yapmak isteyen YENPORT firmasına "yeni liman ve iskele yapımının telafisi mümkün olmayan tehlikeler getireceği" gerekçesiyle karşı çıkan Genelkurmay Başkanlığı, Ford ile ilgili görüşünde ise "Özel iskele yapımının Deniz Kuvvetleri Komutanlığı açısından herhangi bir sakıncası bulunmadığı" ifadelerine yer verdi.