Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Boğaz Tüp Geçişi Projesi'nin inşaat çalışmalarına 2004 yılında başlanacağını, 2008'de işletmeye geçilmesinin planlandığını bildirdi. Boğaz Tüp Geçişi (Marmaray) Projesi konusunda bilgi vermek amacıyla DLH Genel Müdürlüğü Toplantı Salonu'nda basın toplantısı düzenleyen Yıldırım, projenin, demiryolu Boğaz tüp geçişi inşaatı ve Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı banliyö hatlarının iyileştirilmesi aşamalarından oluştuğunu söyledi.

İstanbul Boğazı'nın altından geçen bir demiryolu tüneli ile Asya ve Avrupa'nın birbirine bağlanacağını ifade eden Yıldırım, proje sonrasında, Gebze-Halkalı arasının 105 dakika, Bostancı-Bakırköy arasının 37 dakika, Söğütlüçeşme-Yenikapı arasının 12 dakika ve Üsküdar-Sirkeci arasının 4 dakika olacağını belirtti.

İstanbul'un Kuzey Anadolu fay hattı üzerinde bulunduğunu hatırlatan ve bu konuda çeşitli araştırmalar yapıldığını ifade eden Yıldırım, "Yapılan araştırmalarda, İstanbul Boğazı'nda yapılacak batırma tünel benzeri yeraltı yapılarının deprem durumunda çok güvenli oldukları görülmüştür. Dünyada buna benzer çok sayıda tünel, dayanıklılığını ispatlamış olup şiddetli depremlerde hasar almamıştır" diye konuştu.

Boğaz Tüp Geçişi'nin inşaat işi yüklenicilerinin ön yeterlilik işlemlerinin geçen yılın Aralık ayında sonuçlandırıldığını hatırlatan Yıldırım, projenin tüp geçiş bölümünün inşaat ihale sürecinin başlatıldığını belirtti. Yıldırım, yeterlilik alan yüklenicilerin ihaleye davet edildiğini, tekliflerin bu yılın Ekim ayında alınacağını kaydetti.

Tekliflerin değerlendirilmesinin ardından tüp geçidin inşaat çalışmalarına 2004 yılı ortalarında başlanacağını belirten Yıldırım, ihaleye Kajima-Nijimatsu-Mitsubishi-Doğuş Konsorsiyumu, Hazama-Penta Ocean-Yüksel İnşaat Konsorsiyumu, Taisei Corporation-Kumagahi-Gama-Nurol Konsorsiyumu ve Oboyashi firmasının gireceğini bildirdi.

Yıldırım, tünellerin kazılmasının 2007 yılında bitirileceğini, 2008 yılında ise işletmeye geçilmesinin planlandığını kaydetti.

Projenin Boğaz geçişi bölümünü Japonya Uluslararası İşbirliği Bankası'nın (JBIC) finanse edeceğini belirten Yıldırım, banliyö sistemi projesi için de Avrupa Yatırım Bankası ile görüşmelerin devam ettiğini söyledi.

Basın mensuplarının sorularını da yanıtlayan Yıldırım, bir soru üzerine, projenin maliyetinin yaklaşık 2.5 milyar dolar olduğunu ifade etti.