Doğalgazlı otomobiller, yasayı bekliyor. Otomobillerin egzoz atıklarından yaşanmaz hale gelen şehirler, katalitik konvertörle bir nebze rahatlasa da, daha temiz yakıt arayışları nedeniyle dünya doğalgaza yöneliyor.

Petrol piyasasını serbestleştirmek için hazırlanarak geçen yıl TBMM'ye sunulan, ancak kadük olan Petrol Piyasası Yasa Tasarısı ile Doğal Gaz Piyasası Kanunu'nun bazı maddelerinde değişiklik öngörülüyordu. Tasarıyla, Doğal Gaz Piyasası Yasası'ndaki sıkıştırılmış doğalgaz ticareti konusundaki boşluk doldurularak, bunu kısıtlayan "iletim şebekelerinin ulaşamadığı yerlerde" ibaresi çıkarılarak, SDG ticaretine imkan tanınıyordu.

Araçlarda dönüşüm maliyeti 1000 euro

Sıkıştırılmış Doğal Gaz (SDG), 200-250 bar basınçta sıkıştırılarak mukavemet gücü yüksek tüp şeklindeki araç depolarına doldurularak kullanılıyor. Bir bakımdan LPG'ye benzeyen bu yakıtın, farklı ve maliyeti artıran tarafı, basıncı sağlayacak kompresör. Mevcut bir istasyona SDG ünitesi eklemek 260 bin dolara maloluyor.

Maliyet, tesisin özelliğine ve ülkelere göre 1 milyon doları aştığı oluyor. Araçlarda ilk kez yapılacak olan dönüşümün maliyeti ise küçük araçlarda 1000 euro civarında iken, ağır tonajlı araçlarda 10-30 bin euro arasında değişiyor.