Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım CHP lideri Deniz Baykal'ın tüm suçlamalarını reddederken, kazanın hızlandırılmış tren projesinden kaynaklı olmadığını söyledi. Yıldırım, kazanın olduğu yerde bütün trenlerin 80 km hızla gitmeleri gerektiğini vurgulayarak, "İster hızlandırılmış olsun ister normal tren olsun o mevkii de 80 km hızla gitmeliler. En temel gerçek budur" diye konuştu.

Bakan Yıldırım, "Biz bu kazanın nedenleri araştırırken, kusurları olanları tespit etmeye çalışırken bazı siyasiler ne yazık ki siyasi çıkar elde etme içine girmişlerdir. Hiçbir olay hiçbir kaza siyasi çıkar elde etmenin malzemesi olmamalıdır. Kazalar insanların ortak bir sorunudur kimse kaza olmasını istemez. Denizde, havada trende meydene gelen kazaları önlemek mümkün değil. Teknolojideki gelişmelere rağmen dünyanın hiçbir yerinde kazaların önüne geçmek mümkün olmamıştır" diye konuştu

Önemli adımlar atıldı

Taşımacılıkta karayolunun yüzde 94 oranına çıktığını kaydeden Yıldırım, hükümetin bu durumu görerek, demiryollarına ağırlık projelerini öncelik verdiğini, bilim adamlarından oluşan 20 kişilik heyetin ulaşım ana planı çalışmalarını başlattığını, deniz ve havayolu taşımacılığında önemli adımlar atıldığını belirterek sözlerini şöyle sürdürdü:

"Saatte 250 km hız yapan trenler yanında bizim trenlerimiz 40 km hızla gitmesin istedik. Karayolundaki ölümlü trafik kazaları azalsın istedik. 2003'te demiryollarına 423 trilyon, 2004'te 951 trilyon lira ödenek ayrıldı. Bu memleketin çözümlenmeyecek sorunu yoktur. Bunun için raylı sisteme ağırlık verdik. Dünyada hızlandırılmış tren kavramı yoktur. Ama, ülkemizdeki demiryolu sisteminin dünya literatüründe yeri yoktur."

Teknik detay verdi

Yıldırım, tren kazasının olduğu yoldaki makas sayısının azaltıldığını, Aralık 2003'ten itibaren yenileme yapıldığını, hızların arttırılmasına imkan tanındığını, küçük virajlarda hız arttırımı yapılmadığını, gerekli kontroller yapıldığını, beton travers kullanıldığını, personelin yolda sık sık kontroller yaptığını, 5 43 travers, 472 dolgu yatağı, bir milyon 192 bin bağlantı elemanı kullanıldığını dile getirdi. Bazı kişilerin demiryolu uzmanı gibi konuştuğunu kaydeden Yıldırım, şöyle konuştu:

"Bu proje siyasi iradenin tepeden müdahalesiyle yapılmış bir proje değildir. Yüksek Denetleme Kurulu'nun 2001 raporunda, işletme imkanlarının daha verimli hale getirilmesi isteniyor. Meydana gelen kazanın olduğu yerde, bütün trenlerin uyması gereken hız 80 km'dir. Adı ne olursu olsun. Hızlandırılmış trenden dolayı kaza meydana gelmemiştir. Tren kazası dümdüz bir yolda olsaydı, traversler parçalansaydı hızlandrılmış tren kazası olurdu. Mine Kanatlı adlı bir yolcunun noterle hızdan duyduğu rahatsızlığı dile getirdiği doğrudur. Bu bayan Başkent Treni ile yolculuk yapmıştır. Biz yabancı uzmanları, bilirkişileri çağırdık. 25 dakika sonra savcı olay yerine gelmiştir. İşinize geldiğinde yargıya güvenip, gelmediğinde güvenmeyeceksiniz. Makinistlerle görüştürülmeme konusunda savcı karar vermiştir."

'Sonuçlarına razıyım'

Yıldırım, olayın çok yönlü olarak soruşturulduğunu, bunların sonuçlarının bir kısmının ortaya çıktığını, bir kısmının da zamanla ortaya çıktığını ifade ederek, "Orada yoğunlaşılan nokta hız aşımı olmasıdır. Olay bütün boyutlarıyla değerlendirilecektir. Bakan istifa etsin diyorlar. Gerçekler ortaya çıksın. Ne sorumluluğum varsa, sonucuna razıyım. Ölenler için ne kadar üzülsek azdır. Her türlü sorumluluğu aldım" diye konuştu.