Пилот сухопутных войск старший лейтенант Серкан Чобан ночью 15 июля отказался запускать двигатель вертолета, который должен был вылететь с целью покушения на жизнь президента Реджепа Тайипа Эрдогана, спланированного террористической организацией фетхуллаховцев (FETÖ).
В ночь попытки переворота Чобан от военных хунты получил указания по подготовке к «операции против террористической организации», по истечении некоторого времени догадавшись о попытке переворота, выключил двигатели вертолетов, готовяшихся к взлету.
Заявления старший лейтенант Чобана в прокуратуре, который под угрозой оружия запустил двигатель вертолета, был готов выключить двигатель и убить всех находящихся в вертолете:
Второй пилот вертолета страший лейтенант Чобан отметил, что 15 июля перед его вечерней сменой позвонили ему на телефон и дали приказ заранее «привести в готовность вертолет» к «VIP полету». По указанию прибыл на работу раньше времени, как отметил Чобан, перед полетом пытались получить информацию, однако не смогли получить вразумительного ответа, далее был отдан второй приказ о том, чтобы до 22.00 часов пошли по домам и отдохнули.
Перед полетом снова вернулся в часть и по указаниям полковника Мурата Даглы «быть готовым к полету», предварительно произвел необходимые проверки, как заявил Чобан и продолжил:
«Полковник Мурат Даглы довольно спокойным голосом приказал следовать общей частоте, следовать его указаниям, отключить устройство слежения DT 900, первый пилот капитан Хакан Яркы также отдал этот приказ, я не стал ничего спрашивать, так как не заметил ничего странного в этом. Самый уполномоченный человек части и командующий летным транспортом отдает приказы, в этом нет ничего сомнительного. Хакан обратившись к капитану командующему частью сказал: «Командир, в вертолете есть вещи, нет мест для VIP сотрудников». Далее с довольно спокойным голосом командующий частью приказал «выгрузить вещи из веролета».
Как рассказал Чобан, позже 3 вертолета следовали за лидером полковником Даглы, держа связь на определенной волне, и приземлились на военной авиабазе Чигли 2.
Чобан рассказал о том, что полковник Даглы отдал приказ подполковнику пилоту сухопутных сил Бахаттину Акгулю лететь в направлении Эгейской армии (Ege Ordu), и по причине неполадок в их вертолетах приказ был переадресован Чобану, он также отметил, что до этого времени находился в салоне вертолета, не слышал разговоры и у него не было никаких подозрений. По словам Чобана, он «был готов разбить вертолет»
«Засомлевался, увидев вооруженные отряды»
Чобан рассказал, что при посадке в Ege Ordu увидел, как, не связавшись с ними по рации, взлетел вертолет, как сотрудник на взлетной площадке сказал: «здесь некого брать», после чего они вернулись на авиабазу Чигли 2. В это время Чобан увидел уведомление на телефоне «зачитывают обращение по каналу TRT», но по соображениям правил безопасности при полете не смог посмотреть детали полученного уведомления.
«После посадки в Чигли я увидел вооруженные отряды, в тот момент я засомневался, так как если это был VIP полет, то отрядов не должно было быть здесь, наблюдалась необычная военная активность. Вспомнив про сообщение о том, что «зачитывается обращение по каналу TRT», сразу же я взял телефон и посмотрел, тогда я понял,что они замышляют незаконные действия, я хотел помешать им и решил не вылетать, однако в тот момент я не знал кто на какой стороне воюет и не мог никому доверять.»
«Я не сказав первому пилоту, выключил двигатели»
Серкан Чобан, который оставался в вертолете, когда полковник Мурат Даглы созвал к себе на брифинг первых пилотов, сообщил: «Когда вернулся первый пилот, то сказал: «Мы без груза будем следовать за 3-я боевыми вертолетами в Мармарис». В тот момент я думал, что же я должен был предпринять, все что я мог сделать – это выключить двигатели заведенного вертолета, тем самым создать отсрочку, это все что можно было сделать.
Я сделал это ценою своей жизни, у меня не было никаких гарантий, но если бы я им сказал о этом, они бы застрелив меня, посадили бы кого-нибудь другого на мое место и обеспечили бы полет вертолета. Я учитывая все это, при посадке на взлетно-посадочной площадке, не поставив в известность первого пилота выключил двигатель.
После выключения двигателя, чтобы снова его завести необходимо как минимум 15 минут времени. После этого первый пилот спросил у меня: «Что ты делаешь?», я ответил, что не полечу. Далее спросил: «Есть письменный приказ, не полетишь?», на что я ответил: «Да, не полечу». Чуть позже также переспросил и у технического сотрудника».
Чобан отметил, что далее он снял шлем и вышел из салона вертолета, установил связь по телефону с людьми, которым он доверял, также рассказал о том, что первый пилот Хакан Яркы доложил ситуацию полковнику Даглы и получил указания вместо него назначить для полета Бахаттина Акгюля.
«Я был готов заглушить двигатели вертолета в полете и устроить крушение»
Чобан рассказал, что полковник Акгюль также отказался лететь, ребятам находившимся в салоне вертолета также рассказал о попытке переворота и предупредил о том, что не действовать вместе с предателями. Узнав об этом, коллеги также выступили против этих событий, как отметил Чобан, на вертолете вернулись на свою базу.
После возвращения из Газиэмира, узнав о нахождении президента Реджепа Тайипа Эрдогана в Мармарисе, как рассказывал Чобан, также проинформировал нужные инстанции о вертолетах, направившихся туда. Чобан также сказал:
«Выступая против этих предателей, очень обрадовался, узнав, что отсрочка времени стало поводом для хороших новостей.
Если бы в салоне вертолета была вооруженная группа, я бы все равно в воздухе выключил бы двигатели вертолета, все бы погибли, и когда я сел в вертолет, мне уже все было безразлично, я мог погибнуть, и возможно меня бы сегодня здесь не было, меня могли там на месте пристрелить, я был был готов ко всему, потому что я не предатель родины.
Я с 14-и лет ношу эту униформу, и каждая ниточка моего летного костюма по праву принадлежит тому несовершеннолетнему сироте. С 14 лет меня опекает это государство, и я никогда не буду среди тех, кто воюет с этим государством, кто восстает против и стреляет в народ, я всегда буду стараться помешать им». Чобан также добавил, что в период его нахождения под арестом, его имя числилось в списке среди имен сотрудников, исключенных из Вооруженных сил Турции, что после прояснения ситуации был освобожден из-под ареста, что полагается на государство и правовую систему, что есть надежда на скорое оглашение распоряжения относительно него.
