Alman lüks otomobil ve arazi aracı üreticisi Audi AG'nin 2006 yılı içinde satışa sunduğu ve kısa sürede dünya çapında 26 bin adetten fazla satılan ilk safkan arazi aracı Q7, artık “Dünyanın En Güçlü Dizel Motoruna Sahip Seri Üretim Binek Aracı” olarak anılacak.
Daha önce yine bir Audi modeli olan A8'de ait bulunan bu unvanı devralan Q7 V12 TDI, 500 HP ve 1000 Nm tork üreten motoruyla dizel motorun tarihçesinde yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor. Firmanın dizel motorlu Le Mans otomobili R10'da kullanılan V12 yapılı motorun seri üretim modellere uyarlaması olarak tanımlayabileceğimiz yeni nesil V12 TDI motor aynı zamanda bir başka ilk unvanına da sahip olarak görücüye çıkacak: “Dünyanın ilk V12 dizel motorlu seri üretim binek otomobil”
V12 yapılı geleneksel motor yapısından farklı olarak 90 derece yerine 60 derecelik özel bir silindir açısına sahip olan V12TDI motor, bu nedenle daha kompakt bir yapıya sahip. Litre başına 84,3 HP gücü üreten 500HP'lik motor aynı zamanda 2010 yılında yürürlüğe girecek Euro V emisyon normlarını da şimdiden karşılıyor.
6 ileri vitesli tiptronic şanzımanla donatılacak Audi Q7 V12 TDI, 0-100 km/s hızlanmasını 5.5 saniyede tamamlarken, elektronik olarak sınırlandırıldığı için R10 gibi 330 km/s'lik son hıza çıkamasa da 250 km/s'lik hıza rahatlıkla erişebilecek. 100 km/s'de 11.9 litrelik ortalama yakıt tüketimine sahip olduğu belirtilen Audi Q7 V12 TDI'da quattro teknolojisi yani sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi tabii ki standart olarak sunuluyor. Sistemin temelinde bulunan Torsen merkezi diferansiyeli, ister asfaltta ister arazide, tüm tekerleklere motor gücünü dağıtarak, optimum sürüş dinamikleri ile güvenliğin ön koşulu olan maksimum çekiş ve dengeyi sağlıyor. Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılmasının ardından 2007 yılının ilk aylarında Batı Avrupa pazarlarında satışa sunulacak olan Audi Q7 V12 TDI, yeni yılın ilkbahar aylarında da Türkiye pazarına sunulmuş olacak.
