Ekonomik kriz sebebiyle zor günler geçiren Türkiye'deki kamu kurum ve kuruluşların ısrafı IMF ve Dünya Bankası yetkililerini bile şaşkına çeviriyor. Geçtiğimiz günlerde ulaşıma açılan Kurtköy Sabiha Gökçek Havaalanı'nın daha bir yılını bile doldurmadan atıl durumda kalması, Türkiye'deki havaalanı enflasyonunu gözler önüne serdi. 81 ilin 40'ında yer alan havaalanlarının büyük bölümü zarar ederken Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin 2000 yılında 108 trilyon 707 milyar zarar ettiği öğrenildi. Devlet Hava Meydanları verilerine göre, şu ana kadar birkaç havaalanı dışında gerçek yolcu kapasitesine ulaşan havaalanımız yok. Ankara Esenboğa, İstanbul Atatürk, İzmir Adnan Menderes, Antalya, Dalaman, Adana, Trabzon, Milas-Bodrum, Bursa Yenişehir, Diyarbakır, Erzurum, Gaziantep havaalanları dışındaki hava alanlarında beklenen yolcu kapasitesine ulaşılamayarak ciddi zarar edildi.

Demirel'den sonra Gökçen'de atıl...

Birçok ildeki havaalanının çeşitli iktidarlar döneminde siyasi hesaplar üzerine yapıldığını belirten DHMİ yetkilileri, bu nedenle devletin ciddi derecede zarar ettiğini vurguyorlar. ANAP lideri Yılmaz hakkında soruşturma dosyası hazırlanmasına neden olan ve İstanbul'un dünyaya açılan ikinci kapısı olarak gösterilen Kurtköy Sabiha Gökçen Havaalanı'nın bile kısa sürede atıl durumda kalması Türkiye'deki havaalanlarının hangi mantalite ile yapıldığını da gözler önüne serdi. DHMİ'nin elinde bulunan 40 havaalanından 15'i de askeri amaçlı kullanılmasına rağmen, yolcu kapasitesinin çok altında faaliyet gösteriyor.

Yolcu kapasitesinin altında faaliyet gösteren bir diğer havaalanı ise 9. Cumhurbaşkanı Demirel'in adını taşıyan Isparta Havaalanı. S. Demirel Havaalanı gibi halen faaliyette olan 15 havaalanın kapanma noktasında bulunduğu ifade edildi. Kapanma noktasına gelen havalanlarından bazıları şunlar: Ağrı, Balıkesir, Çanakkale, Denizli Çardak, Isparta Süleyman Demirel, Kurtköy Sabiha Gökçen, Zonguldak Çaycuma, Elazığ, Erzincan, Muş, Kars, Siirt, Sinop, Uşak, Mardin, Batman, Çorlu.

Kurtköy Havalimanı zarar ettirdi

Sabiha Gökçen (Kurtköy) - Esenboğa hattındaki tarifeli uçak seferlerinin durdurulmasını 'geç kalınmış bir karar' olarak değerlendiren THY yetkilileri, şirketin yaz döneminde de yalnızca Bodrum, Dalaman, Antalya ve İzmir gibi noktalara ek sefer düzenleyeceğini söylediler. Kurtköy-Esenboğa hattındaki seferlere 29 Ocak tarihinde başladıklarını ve mart ayı sonuna kadar yakaladıkları yüzde 36,6 doluluk oranıyla 100 bin dolar zarar ettiklerini hatırlatan yetkililer, "Bu liman halktan istenilen talebi görmedi. Rezervasyonlar çoğu zaman 8-10'u geçmiyor. Öyle ki bazı zamanlar 7-8 yolcuyla uçuşlarımızı gerçekleştirdik. Zaten en küçük tipteki RJ uçaklarıyla sefer yapıyoruz. Bu uçaklarda yüzde 50 doluluk oranının altına düşmememiz gerekiyor. Ancak biz yüzde 36,6 doluluk oranı yakaladık. Yani zararına uçmaya devam ediyorduk. Şu anda nisan ayı sonuna kadar bu limandan yaptığımız uçuşları durdurduk. Rezervasyon taleplerini yeniden değerlendirmeye alacağız. Eğer istenilen oran yakalanmazsa mayıs ayında da uçmayacağız. Bundan sonra bu limanda riski göze almayacağız" dediler. Pendik Belediye Başkanı Erol Kaya da yaptığı açıklamada, Kurtköy Havalimanı'nda gelinen noktayı üzücü olarak değerlendirdi. Erol Kaya, sadece Ankara'ya seferler düzenlenen havalimanının, bu nedenle tercih edilmediğini söyledi.