Bolvadin şehrine girdiğimde hayallerim yıkıldı. Nüfus kimliğinde 58 bin yazıyordu ama, yapılar, caddeler ve sokaklar hiç de büyük bir şehir görünümü sergilemiyordu.

Şoförler Odası Başkanı Ekrem Kelekçi'nin öncülüğünde yaptığımız sohbet toplantısına Bolvadin'in ileri gelen önemli isimleri katıldı. Daha sonra Yunak ilçesinden gelen Şoförler Odası Başkanı Mustafa Yüksel ile yönetim kurulu üyesi Ahmet Altıner de, iştirak edince Bolvadin'le birlikte genel manada bir değerlendirme çıktı ortaya.

Önce şoför esnafının sorunlarını gündeme getirdi Ekrem Kelekçi.. "Şoför esnafı yola çıkmaya, direksiyonunun başına geçmeye korkuyor" diye başladı söze. Akaryakıtın pahalılığından, simsarların şoförlere uyguladığı soyguncu sistemden, şoför esnafının hayat garantilerinin olmadığını, sigortalarının bulunmadığını, 130 milyon lira maaşla 24 saat direksiyon salladıklarını ve bunun karşılığı da "en bedbaht durumda olan şoför esnafıdır" diyerek esnafının hislerine tercüman oldu.

Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Şerafettin Gürlek ise Bolvadin'in tarihi mirası ve bugününü değerlendirirken önemli tesbitlerde bulundu:

"1940'lı yıllardan itibaren aktif ticaretin içinde olan Bolvadinli ilçeyi bir ticaret merkezi haline getirmişti. Bolvadin o kadar önemli bir şehir ki, Ziraat Bankası ilk 20 şubesinden birini burada açıyor, aynı şekilde Osmanlı Bankası ilk şubelerinden birisini burada hizmete sunuyor! Bolvadin yanlış politikalarla felç edilmiş, parçalanmış ve acınılacak bir tablo ortaya konulmuştur."

Muhtarlar Dernek Başkanı Fatih Birler ise çiftçinin ve diğer tüm üreticilerin düştüğü sıkıntıyı bir başka anlatımla dile getiriyor: "Eskiden bağcılık önemli bir geçim kaynağımız olarak ön plandaydı. Bilinçsizce alınan kararlar yüzünden halk tavukçuluğa dönüş yaptı. Şimdi yumurta 30-35 lira, fakat 40 bin liraya mal ediliyor. Pancar kotası 35.000'den 1300'e indirildi. Herkes ileri giderken biz geri gidiyoruz. Şeker Bank, Emlak Bankası ve Yapı Kredi Bankası şubelerini burada kapattılar, bu gelişmeler Bolvadin'i anlatmaya yetmiyor mu?"

Ticaret Odası Meclis Başkanı Mehmet Tuncay ise (Aynı zamanda Moda Giyim ve Tekstil Fabrikası'nın sahibi) imalatın önemi ve piyasanın genel değerlendirmesini yapıyor: "Bir zamanlar Bolvadin'de 400 atölye vardı. Şimdi çoğu kapandı. Tefecilere gün doğdu. Hem siyasi hem de iktisadi manada S.O.S. verdik. Utanıyorum böyle bir duruma düşmekten.. Ancak siyasiler ve özellikle de devleti aktif olarak idare edenler bu hallerinden neden hicap duymazlar, anlamak mümkün değil! "

Beraber olduğumuz sivil toplum örgütlerinin liderleri önemli şeyler söylüyorlar. Sorunun nasıl çözüleceğini ve bu hale neden geldiğimizi sorduğumuzda ise hiç ümit etmediğim cevaplarla karşılaşıyorum:

"Biz bizlikten çıktık, daha doğrusu çıkardılar. Bir Avrupa Birliği tutturdular, bir batılılaşma politikası uygulamaya kalktılar işte bu hale geldik. Yaşam biçimimiz ve hayat tarzımız değişti. Batılılaşmayı beceremiyoruz. Demokrasi yok. Allah öncelikle onları ıslah etsin ki ülke huzura kavuşsun."

Bolvadinlileri çok sevdim ve görüşlerini beğendim. Bolvadin'in haline olan üzüntüm bir kat daha arttı. ANAP milletvekili ve Sağlık eski bakanı H. İbrahim Özsoy bir Bolvadinli olarak hizmet yarışına girmiş.. 100 yataklı da bir doğum evi hastanesi başlatmış. Ancak imkansızlıklar nedeniyle hastane yarım kalmış ve inşaat tamamen durmuş. MHP'li Abdulkadir Akcan da Bolvadinli.. Gayretkâr ama etkin olmadığı söyleniyor. Bolvadinliler iyi liderler yetiştirmiş ve bunlardan birisi de 23 yıldır şoför esnafının başındaki Ekrem Kelekçi.. Okuyan, araştıran ve halkı aydınlatıcı faaliyetlerde bulunan, hatta arkadaşlarını alıp Türkiye dışına giderek ufkunu genişleten bir insan.. Son dakikalarımızı kendileri ile geçirirken yeni bazı tesbitlerde bulunuyor. Bu arada yanımıza gelen bir öğretmen şu notu iletiyor: "Bir ana okulunun hemen yanına baz istasyonu kurdular, çocukların hayatı tehlikede." Bolvadinli aydın ama aynı zamanda arif de.. Fakat ülkenin genel manadaki kötüye gidişi onları ziyadesiyle sarsmış.