Otomotiv sektörü, iç pazarın giderek daralması nedeniyle sıkıntılı bir dönemden geçmesine rağmen, sıfır otomobil fiyatlarının yüksekliği dikkati çekiyor. Lada ve Daewoo'nun birkaç modeli dışında, 16 milyar liranın altında sıfır otomobil kalmadı. İthal otomobiller arasında en ekonomik olanı 10 milyar 250 milyon liralık anahtar teslimi fiyatıyla "Lada Samara HB". Lada'nın "Vega Sedan" modeli 12 milyar 500 milyon liralık fiyatıyla ucuz otomobiller arasında ikinci sırayı alırken, Daewoo'nun "Matiz S" modeli 13 milyar 268 milyon liralık fiyatıyla ucuzlukta üçüncü geliyor.

Bu otomobillerin dışında, en ucuz ithal otomobilin fiyatının 16 milyar 500 milyon lira olduğu görülürken, Tofaş'ın Bursa'daki fabrikasında üretilen "Palio 1.2 SL"nin, 20 milyar 38 milyon liralık fiyatıyla en ucuz yerli model olduğu göze çarpıyor. Renault tarafından yine Bursa'da üretilen "Clio Symbol" modelinin fiyatları ise 20 milyar 48 milyon liradan başlıyor.

İkinci elde lüks oto kazandırıyor

İkinci el otomobil piyasasında lüks otomobiller enflasyon oranının üzerinde prim yaparak kazandırırken, orta ve alt gelir düzeyine hitap eden ikinci el otomobiller ise enflasyonun altında kalan fiyat artışı ile sahibine zarar ettiriyor. Son yıllarda sıkıntılı günler geçiren ikinci el otomobil piyasası zaman zaman küçük çapta hareketlense de eski günlerini arar hale geldi. Yaklaşık 10 yıl öncesine kadar enflasyon oranının üzerinde prim yapan ikinci el otomobiller, otomobil üreten firmaların piyasaya sürekli yeni otomobil sürmesi ve kampanyalı satışlara yönelmesi nedeniyle olumsuz yönde etkilendi.

Satışlarda gün geçtikçe azalma görülen ikinci el otomobillerin lüks dışındaki grubu, yüzde 32 olarak gerçekleşen 2002 yılı enflasyon rakamının altında prim yaptı. Oto galerisi yetkilileri, son yıllarda piyasadaki nakit sıkıntısı nedeniyle tüketicinin sıfır otomobil satışlarında 48 aya varan cazip taksitli kampanyalarına yöneldiğini, vatandaşların artık ikinci el otomobili yatırım aracı olarak değerlendirmediğini ifade ettiler.

İkinci el otomobile yatırım yapanların beklediği kazanca ulaşamadığını bildiren yetkililer, "Mercedes ve BMW gibi lüks otomobillerin dışında diğer ikinci el otomobil fiyatları enflasyonun altında artış gösterdi. Bu da ikinci ele olan talebi azalttı'' dedi.