Le recul enregistré en Chine (737.200 unités écoulées) a pesé sur les ventes mondiales du groupe de Stuttgart qui n'ont progressé que de 1,5% l'an dernier (2,49 millions d'unités), a indiqué Mercedes-Benz dans un communiqué jeudi.
Mercedes fait encore partie des premières marques présentes sur l'immense marché chinois très convoité, mais à l'heure de la transition énergétique, elle subit la concurrence accrue des marques locales, spécialisées dans l'électrique.
Sur ce segment, elle est déjà dépassée par les marques chinoises, à l'image de BYD.
En outre, la position longtemps inégalée des constructeurs haut de gamme allemands, est de plus en plus remise en question par l'émergence de marques chinoises premium.
A l'image de ses concurrents allemands, la hausse de ses ventes dans l'électrique a freiné: celles-ci ont grimpé de 61%, tandis qu'elles avaient doublé l'an dernier sur un an. Cela porte la part des voitures électriques à 11,8% des ventes totales de Mercedes, contre 15% pour BMW.
En comptant les hybrides rechargeables, cette part atteint 19%, encore loin de l'objectif du constructeur d'atteindre le cap de 50% de ventes d'automobiles électriques et hybrides, déjà repoussé d'un an, à 2026.
