Les données du Fonds monétaire international (FMI) sont sans appel: les volumes transportés via le canal ont chuté de 35% la semaine dernière comparé à la même période de 2023. Au même moment, les volumes transitant par le cap de Bonne-Espérance au large de l'Afrique du Sud ont bondi de 67%.
Depuis le 7 octobre l'armée israélienne pilonne le petit territoire palestinien.
Hausse des frais
"Cocotte-minute sociale"
En 2015, le président Abdel Fattah al-Sissi avait inauguré son premier méga-projet: un nouveau tronçon du canal censé faciliter le croisement des navires. Il a absorbé près de huit milliards d'euros sans toutefois permettre une hausse massive des revenus, uniquement obtenue chaque année par l'augmentation des frais de transit.
Mais les revenus du canal ne sont qu'une part des rentrées en devises de l'Egypte. Combinés aux revenus du tourisme, ils ne représentent que la moitié de la véritable manne du pays: les envois d'argent des travailleurs égyptiens à l'étranger.