İstanbul trafiği kara noktalardan kurtuluyor

2 yıl önce 220'nin üzerinde olan yollardaki sürüş güvenliğini tehlikeye düşüren noktaların sayısı, yürütülen çalışmalar sonucu 48'e kadar indirildi. Trafikçiler 'kara noktalar'ı sıfırlamayı hedefliyor.

İstanbul'da 2 yıl öncesine kadar 220'nin üzerinde olan yollardaki sürüş güvenliğini tehlikeye düşüren "kara noktalar"ın sayısı, yürütülen çalışmalar sonucu 48'e kadar indirildi. 1997 yılında İstanbul'da meydana gelen trafik kazalarının değerlendirilmesi sonucu, sürüş güvenliğini tehlikeye düşüren yol yapımı, görüş mesafesi ve sinyalizasyon eksikliğinden kaynaklanan 227 "kara nokta" bulunduğu belirlendi.

Aradan 3 yıl geçmesine rağmen 2000 yılında ancak 221'e indirilen "kara noktalar"la ilgili harekete geçen İçişleri Bakanlığı, bu noktalarda gerekli tedbirlerin alınması amacıyla İstanbul Emniyet Müdürlüğü'ne talimat gönderdi. Bu talimat üzerine 2000 yılında İstanbul Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'ne bağlı olarak Trafik Düzenleme Büro Amirliği kuruldu. Emniyet Amiri Cahit Gök, Başkomiser Turan Odabaş ve polis memurları Sezgin Bozlak ile Mevlüt Varol'dan oluşan büro, tek ekiple jandarma ve polis bölgesi ayırmaksızın tüm yolları incelemeye aldı. Tespit edilen "kara noktalar", ayda bir kez toplanan Köy Hizmetleri İl Müdürlüğü, Karayolları 1 ve 17. Bölge Müdürlüğü, Büyükşehir Belediye Başkanlığı, İl Sağlık Müdürlüğü, Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü, İl Jandarma Komutanlığı yetkililerinin de katıldığı "alt kurul"a bildirildi. "Alt kurul"un aldığı kararlar, 3 ayda bir İstanbul Vali Yardımcısı Ali Cafer Akyüz başkanlığında toplanan "üst kurul"da değerlendirildikten sonra gereken tedbirlerin ilgili birimlerce hayata geçirilmesi sağlandı.

Yapılması gereken, ancak yetkileri aşan tedbirler ise bir yazıyla İçişleri Bakanlığı'na bildirildi.

Sayı 48'e düştü

Yaklaşık 15 ay süren bu çalışmalar sonucu "kara noktalar"ın sayısı 48'e düşürüldü. Bununla birlikte bu yılın Mart ayı itibariyle trafik kazası sayısı ile ölü ve yaralı oranlarında azalma görüldü.

Nisan ayından itibaren de İstanbul'un çevre ilçeleri olan Çatalca, Silivri ve Şile'nin yollarını değerlendirmeye alan ekip, hazırlayacağı raporu önce "alt kurul"a, ardından da Ağustos ayında toplanacak "üst kurul"a sunacak. Trafik Düzenleme Büro Amirliği, bu çalışmalar sonunda İstanbul'daki "kara noktalar"ın sayısını sıfıra indirmeyi hedefliyor

3 AYDA 3 BİN 164 KAZA

İstanbul'daki "kara noktalar"a ilişkin hazırlanan raporda, halen Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nün sorumluluk alanında 10, ilçelerin sorumluluk alanlarında 24, Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nün sorumluluk alanında da 14 "kara nokta" bulunduğu belirtiliyor. Unkapanı- Atatürk Bulvarı, Vatan Caddesi-Ulubatlı Mevkii, Büyükdere Caddesi, Dolmabahçe Caddesi-Saltanat Kapısı ile Beşiktaş Meydanı arası, Piyalepaşa Bulvarı, Bağdat Caddesi, Halaskargazi Caddesi, D-100 karayolu Kozyatağı Harem arası, Göztepe-Suadiye-Bostancı-Küçükyalı sahil yolu, Haliç Köprüsü kuzey yol, Ataköy 9. Kısım Işıklı Kavşağı, Adnan Kahveci Bulvarı, Sarıyer Kazıklı yol ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üstü ve gişelerin de aralarında bulunduğu "kara noktalar"da, bu yılın ilk 3 ayında, 11 kişinin öldüğü, 553 kişinin de yaralandığı 3 bin 164 trafik kazası meydana geldi. Bu noktalarda yayaların üst ya da alt geçidi kullanmadıkları, aşırı hız yapıldığı, dikkatsiz ve tedbirsiz davranıldığı, kavşak düzenlemesinde hata yapıldığı, sinyalizasyon eksikliği olduğu, yol yapımında eğim hatası bulunduğu ve kış aylarında buzlanma olduğu belirtilen raporda, alınması gereken tedbirler de tek tek sıralandı.