Kampanya ve düşük faizli kredilerle satışlarını artıran otomotiv sektörü işçi alımında olası bir krize göre hareket ediyor. İşçi çıkarmanın zor olduğunu gözönüne alan Tofaş yeni işçi alımında askerlik yapmamış işçileri tercih ederken Oyak Renault işçi çıkarmama kararı aldı. Otomobil satışlarında, düşük faizli kredilerle sağlanan artışlar, otomobil üreten fabrikalar ile bu fabrikalara yedek parça üreten firmalarda canlanma yarattı. Son bir ayda otomotiv sektöründe yaşanan canlanmanın sektöre güven vermediği ve 1994 bunalımından bu yana devam eden istikrarsızlık korkusunun sürdüğü gözlendi. Yan sanayiciler, siparişlere bağlı olarak üretimin artmasına rağmen yeni işçi almamayı "Yarın ne olacağı belli değil. Mevcut işçilerle idare ediyoruz" şeklinde değerlendirirken, TOFAŞ'ın işe aldığı işçilerden "askerliğini yapmamış olma" şartı araması dikkat çekti. Türk-İş'e bağlı Türk Metal Sendikası Şube Başkanı Sabri Özdemir, işçi alınacağı duyurusundan sonra TOFAŞ'a birkaç gün içinde 12 bin kişinin başvurduğunu belirtirken, "askerliğini yapmama" şartının, mevcut kıdemli işçileri korumayı amaçladığını söyledi. Özdemir, şöyle dedi: "Biz TOFAŞ'ta 9 bin işçiden bu noktalara düştük. Yarın ne olacağını kimse bilmiyor. Yeni bir iş krizi ile karşılaşırsak, çalışan işçinin morali bozulacak. İşverenle yaptığımız görüşmeler sonunda askerliğini yapmamış olanları alma kararı aldık. Herhangi bir iş krizi olduğunda (en son giren en önce çıkar) formülünü uygulayacağız, bu genç arkadaşlarımız işten ayrılacaklar. Bunu açıkça kendilerine söyledik."

Tofaş işçi alımını sürdürüyor- Piyasadaki canlanma nedeniyle en fazla işçi alan firma TOFAŞ oldu. TOFAŞ son bir aylık dönemde 360 kişiyi işe alarak işçi sayısını 3 bin 500'e çıkardı. Günlük otomobil üretiminin 350-370 civarında olduğu firmada, işçi alımlarının sürebileceği belirtildi.

Renault açıkta kalan işçiyi istihdam ediyor- Otomobil sektöründe en büyük üretici durumunda bulunan OYAK Renault ise yeni işçi almadı. Açıkta kalan ve işten çıkarılması beklenen 400 işçiyi atmaktan vazgeçerek istihdam etti. OYAK Renault günde iki vardiya halinde çalışıyor.

Karsan 230 işçi aldı- "J 9", "Boxer" ve"Partner" adıyla Peugeot lisansı hafif ticari araç üretimi yapan KARSAN da 230 civarında işçi aldı. İkili vardiya ile üretim yapılan fabrikada işçi sayısının 850'ye ulaştığı, yeni üretilecek Fiat "Ducato"nun pazar başarısına göre işçi sayısını artıracak.

Yan Sanayi fazla mesaide- Üretimindeki canlanmaya paralel olarak, yan sanayiinde de canlanma görülüyor. Ancak yeni modellerde fazla ithal girdi kullanıldığı, bununda canlanmayı sınırladığını belirtiliyor. "Megane", "Clio","Brava" ve "Marea"da ağırlıkla ithal parça kullanıldığına dikkat çekiliyor.