Yılmaz YILDIZ İSTANBUL
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, "Irak'ın yeniden yapılandırılmasında köprü olursak, 1990 öncesi ticaret hacmini yakalayabiliriz" dedi.

UND'nin Grand Cevahir Hotel'de verdiği iftar yemeği. UND üyelerini ve sektör temsilcilerini biraraya getirdi. İftar programının ardından gazetecilerin sorularını yanıtlayan Nuhoğlu, sektörün Irak ile ilişkilerinin çok daha iyi olacağını düşündüğünü belirterek, Irak'la yaşanan olumsuz durumun özellikle taşımacılara yansıdığını söyledi. Bu durumun daha sonra hem yapılan işbirlikleri hem de mallara duyulan ihtiyaçtan dolayı düzeldiğine işaret eden Nuhoğlu, "Doğal olarak işbirliği sonucunda önümüzdeki aylarda daha büyük pazarlar elde edebileceğimizi düşünüyorum. Ama üzerinde durduğumuz nokta, Irak'ın yeniden yapılandırılması döneminde Irak'ın ihtiyacı olan malzemelerin Türkiye üzerinden gidebilmesini sağlamak. 1990'dan önce Irak'la ticaret hacmimiz toplam ticaretimizin yüzde 8'i civarındaydı. Ben eminim ki kısa vadede bu seviyeyi yakalayacağız" diye konuştu.

Türkiye'ye alternatif limanlar var

Bölgede Türkiye'ye alternatif olabilecek limanlar bulunduğuna dikkat çeken Nuhoğlu, şunları söyledi: "Bize rakip Akabe Körfezi'dir, Kuveyt'tir. Son zamanlarda da Suriye'nin Laskiye limanı çıkmıştır. Bu yüzden bizim de İskenderun ve Mersin limanlarının büyük gücünü iyi değerlendirmemiz lazım."

Nuhoğlu, Irak'ta can güvenliği bulunmaması nedeniyle taşıma fiyatlarında artış olup olmadığının sorulması üzerine "Şu anda da bir problem yok. Arz talep dengesine göre fiyatlar oluşmuş durumda" dedi.

UND-ESSO işbirliği

Toplantıda UND ile Avrupa'da ESSO adıyla 17 bin 500 istasyonda hizmet veren dünyanın en büyük petrol şirketlerinden ExxonMobil arasında işbirliği anlaşması imzalandı. Protokole, Nuhoğlu ile birlikte EssoCard Doğu Avrupa yetkilisi Walter Heinrich imza attı.

Nakliye ihracattan fazla artıyor

Son aylarda taşıma sayısında gözlenen büyük artışın ihracattan kaynaklandığını belirten Nuhoğlu, "Hatta ihracattan daha fazla artıyoruz. Bunun sebebi de ihracatta aynı miktarda malı daha ucuza göndermemiz ve taşınan miktar artışı" dedi. Taşımalarda yabancıların oranının düştüğünü, yerli firmalarının oranının arttığını belirten Nuhoğlu, yüzde 80'ler seviyesinden yüzde 85'lere çıkan yerli firma payının Türk taşımacılığındaki artışı tetiklediğini kaydetti.