HAMDİ ATEŞ / ANKARA
Sakarya'da meydana gelen tren kazasının ardından tartışmalara neden olan demiryollarında, en büyük tehlikeyi hemzemin geçitler oluşturuyor. Son 12 yılda hemzemin geçitlerdeki kazalarda 234 kişi öldü. Son 12 yılda trenlerin raydan çıkması veya iki trenin çarpışması sonucu ise 19 kişi can verdi. Avrupa ülkelerinde hemzemin geçitler yok denecek kadar azken, Türkiye'de karayolu ile demiryolunun kesiştiği noktaların nerdeyse tamamına yakını hemzemin geçitlerden oluşuyor. Tren kazasının ardından eleştirilerilen TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, "Asıl büyük tehlike hemzemin geçitler" dedi. Öte yandan TCDD Genel Müdür Yardımcısı Erol İnan, Sakarya'daki kazada birinci vagonun, lokomotifle bağlantılarını sağlayan kancanın kopmmamasının zayiatı arttırdığını savundu. Bu arada İTÜ'den 3 kişilik heyet tren kazasının olduğu bölgede cumhuriyet savcılığı adına teknik inceleme yaptı.

Aydın ve Temelli faciaları unutulmadı

Hemzemin geçitteki kazaların izi silinmedi. 16 Mart 2004'te Ankara'nın Temelli beldesi yakınlarındaki geçitte mavi trenin bir öğrenci servisini biçmesi sonucu 7 öğrenci hayatını kaybetmişti. Geçen günlerde de Aydın'da İzmir-Denizli seferini yapan yolcu treninin, hemzemin geçitte yolcu minibüsüyle çarpışması sonucu 15 kişi ölmüştü.