ÖZGÜR AKBAŞ / ANKARA
Turizm'de yaşanılan olumlu hava en çok Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) yüzünü güldürdü. Son 4 yılda Atatürk Hava Limanı Dış Hatlar İşletmecisi Tepe-Akfen-Vie Konsorsiyumu'na (TAV) tam 14 milyon 356 bin 845 dolar ödeyen DHMİ, bu sene yolcu trafiğinin yüksek olması nedeniyle para ödemekten kurtulacak. 2003 yılında sadece yolcu gelirleri 60 milyon doları bulan İstanbul Atatürk Hava Limanı'nda bu sene turizmde beklenen rekor nedeniyle 2004 yılı gelirlerinin 100 milyon doların üzerine çıkacağı tahmin ediliyor. Atatürk Hava Limanı, bu sene hem TAV'a hem de DHMİ'ye yüksek miktarda gelir getirecek.

4 yılda 14.3 milyon dolar

DHMİ, 2000 yılında Atatürk Hava Limanı'nın Dış Hatlar Terminali'nin inşaatı için ihaleye çıktı. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile çıkılan ihaleyi 306 milyon dolara TAV konsorsiyumu kazandı. Ancak yapılan anlaşma gereği DHMİ, TAV'a 4 milyon yolcu trafiği garantisi verdi. Son 4 yıldır yolcu trafiği hep bu garantinin altında kaldı. Bu nedenle 4 yıl boyunca DHMİ, TAV'a yolcu başına 15 dolar ödeme yaptı. Bu rakam 4 sene içinde 14 milyon 356 bin 845 doları buldu. Geçen yıl DHMİ, TAV'a 4 milyon 370 bin 098 yolcu garanti etmişti ancak havaalanında gerçekleşen yolcu trafiği sayısı, 4 milyon 100 binde kaldı. DHMİ, 270 bin 98 gelmeyen yolcu için TAV'a tam 4 milyon 51 bin 470 dolar ödedi. Türkiye'de yaşanan turizm patlaması nedeniyle bu sene vaat edilen yolcu garantisinin üzerinde bir yolcu trafiğinin yaşanacağını düşündüklerini söyleyen DHMİ yetkilileri, bu sene TAV'a para ödenmeyeceğini belirttiler. DHMİ'nin 2004 yılında garanti ettiği yolcu trafiği 4 milyon 502 bin 352. İlk altı ay sonunda gelen yolcu sayısının 2 milyon 15'e ulaşması yıl sonunda yolcu trafiğinin garanti edilen rakamın üzerine çıkacağı tahminlerini artırdı. DHMİ yetkilileri, yıl sonuna kadar İstanbul'da yaşanan yolcu trafiğinin 5 milyonu aşacağı kanısındalar. Yolcu sayısının garantinin üzerine çıkması durumunda DHMİ'nin kârı yükseliyor. Yolcu trafiği vaat edilen garantinin üzerine çıktığında yolcudan alınan 15 doların 12 doları işletmeciye, 3 doları ise DHMİ'de kalıyor.

Bu durum Antalya'da her yıl yaşanıyor. Antalya'da DHMİ'nin dış hatlar işletmecisi Bayındır-Fag konsorsiyumuna verdiği yolcu garantisi 2 milyon. Antalya'da yolcu trafiğinin 4 milyonu aşması nedeniyle DHMİ'nin kazancı büyük oluyor.