L'Espagne décrète trois jours de deuil après une collision mortelle de trains à grande vitesse

La rédaction avec
09:4420/01/2026, mardi
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L'accident s'est produit vers 19h40, heure locale (18h40 GMT), lorsqu'un train reliant Malaga à Madrid a déraillé près d'Adamuz et a empiété sur une voie adjacente, le 10 janvier 2025.
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L'accident s'est produit vers 19h40, heure locale (18h40 GMT), lorsqu'un train reliant Malaga à Madrid a déraillé près d'Adamuz et a empiété sur une voie adjacente, le 10 janvier 2025.

Le Premier ministre espagnol a décrété, lundi, trois jours de deuil après la mort d'au moins 39 personnes dans une collision de trains à grande vitesse survenue dans la province de Cordoue, dans le sud du pays.

Plus de 100 autres personnes ont été blessées après la collision de deux trains à grande vitesse près de la ville d'Adamuz, ont rapporté les autorités lundi.


Le Premier ministre Pedro Sanchez a annoncé que le deuil de trois jours débuterait dès ce soir et a promis que les autorités iront au fond de cette affaire, selon la chaîne de télévision RTVE.


Enquête


"Nous allons découvrir la vérité, nous connaîtrons la réponse, et lorsque nous la saurons, nous la ferons connaître au public avec une transparence et une clarté absolues"
, a-t-il déclaré.

La Commission d'enquête sur les accidents ferroviaires aurait ouvert une enquête.


L'accident s'est produit vers 19h40, heure locale (18h40 GMT), lorsqu'un train reliant Malaga à Madrid a déraillé près d'Adamuz et a empiété sur une voie adjacente.

Cela a provoqué le déraillement d'un second train qui se dirigeait vers le sud, assurant la liaison Madrid-Huelva.


Les autorités régionales ont indiqué que deux voitures du train Alvia ont chuté d'un talus de quatre mètres, compliquant les opérations de secours, a rapporté le quotidien El Pais.


Le ministère de l'Intérieur a déclaré que cinq des blessés sont toujours dans un état critique, tandis que 24 autres, dont quatre mineurs, ont été grièvement blessés. Plus de 120 personnes souffrent de blessures légères à modérées.


"Une journée très difficile"


Les services d'urgence ont déployé d'importants moyens sur les lieux, notamment des unités mobiles de soins intensifs, des ambulances, des véhicules logistiques et un poste médical avancé pour effectuer le triage et stabiliser les victimes avant leur transfert vers les hôpitaux.


L'Unité militaire d'urgence (UME) a également dépêché environ 40 personnes et 15 véhicules pour appuyer les opérations de sauvetage.

En visite sur les lieux de l'accident, Juan Manuel Moreno, le président de la région d'Andalousie, a évoqué
"une journée très difficile pour l'Andalousie".
Il a précisé que les autorités fourniraient des chiffres plus fiables une fois le processus d'identification terminé.

Le ministre des Transports, Oscar Puente, a qualifié l'accident d'« extrêmement étrange », soulignant qu'il s'était produit sur une section droite de la voie, rénovée en mai dernier. Il a indiqué qu'une commission indépendante enquêterait pour déterminer si la cause est liée à l'infrastructure ou au matériel roulant.


Trafic perturbé


Sanchez a annulé son programme de lundi, y compris une réunion avec le chef de l'opposition Alberto Nunez Feijoo, et a présenté ses condoléances aux familles des victimes.

Le président français Emmanuel Macron a également exprimé sa solidarité avec l'Espagne, déclarant sur les réseaux sociaux :
"La France est à vos côtés".

Le trafic ferroviaire entre Madrid et plusieurs villes andalouses, dont Séville, Malaga, Cordoue et Huelva, a été suspendu lundi. L'opérateur ferroviaire Renfe a indiqué que plus de 130 services avaient été annulés et a proposé des échanges gratuits ainsi que des remboursements aux passagers affectés.


Adif, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire espagnole, a mis en place une ligne téléphonique pour assister les proches des victimes.


L'Espagne avait connu l'une de ses catastrophes ferroviaires les plus meurtrières en 2013, lorsqu'un train à grande vitesse reliant Madrid à la Galice avait déraillé, faisant 79 morts et 179 blessés.


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