Fiyatı 100 liraya yaklaşan dizel ve 85 lira olan benzin otomobili kullanma maliyetini zirveye çıkardı. Tasarrufa yönelen vatandaşlar otomobil alımlarında elektrikli modelleri ön plana çıkarırken, asıl atak ise satışlarını 2 kata yakın artıran LPG’li araçlardan geldi. Şu an Türkiye’de en fazla LPG’li model araçları satan Dacia’nın tasarrufunu MAİS Genel Müdür Yardımcısı Levent Timur değerlendirdi.
PAZAR PAYINDA YÜKSELME VAR
Türkiye’de geçen yılın ilk 8 ayında LPG’li araçların sıfır araç pazarından aldığı payın yüzde 0,7 ile sınırlı kaldığını belirten Timur, “Bu yıl aynı dönemde bu rakam yüzde 1,3’e çıktı. Bu artışta bizim Dacia markamız ile Şubat sonu itibarıyla lanse ettiğimiz Eco-G 120 motor seçenekli otomatik ve manuel vitesli yeni Dacia modellerimizin önemli bir katkısı olduğunu açıkça görebiliyoruz. Elektrikli araçlara geçiş giderek hızlansa da daha yüksek menzil beklentisi olan ve şarj süresini beklemek istemeyen kullanıcılar, aynı zamanda fiyat avantajı da sağlamak amacıyla LPG’li modellere yönelebiliyor” diye konuştu.
KİLOMETRE BAŞINA 3 LİRA CEPTE KALIYOR
LPG fiyatının şu an dizele göre neredeyse üçte bir oranında olduğunu söyleyen MAİS Genel Müdür Yardımcısı, “Eylül ayı için konuşursak, benzin ve dizel motora sahip otomobiller gerçek kullanımda kilometre başına ortalama 5,5 lira yakarken, LPG’li Dacia Eco-G 120 motorlu modellerimiz kilometre başına ortalama 2,5 lira yakıyor. Yani bir depo fiyatına iki depo doldurulmuş oluyor ve 1 kilometrede yaklaşık 3 lira yakıt maliyet avantajı elde ediliyor. Bu rakam DC şarj maliyeti ile aynı ancak LPG’li modellerde bekleme süresi olmaması ve satın alma maliyetlerinin daha uygun olması bir avantaj yaratıyor. Dacia ile şu anda fabrika çıkışlı LPG üretimi yapan tek marka biziz. Benzin ile LPG tanklarının tam dolu olduğu durumda Dacia markamızın Eco-G 120 motor seçenekli modelleri 1.500 kilometreye kadar menzil sunuyor” açıklamasını yaptı.
TAKSİ YAKITTAN YILDA 360 BİN LİRA KAR ETTİ
- LPG’li Dacia modellerine özellikle taksi esnafın yoğun bir ilgisinin olduğunun altını çizen Levent Timur, “Taksilerin özellikle şehir içi yoğun kullanımları göz önüne alındığında, Eco-G 120 motorlu Logan ve Jogger modellerimiz dur-kalklı trafik koşullarında bile kilometre başına maksimum 3,5 lira yakıt maliyeti üretiyor. Standart dizel yakıtlı bir takside bu rakam 6,5 liraları bulabiliyor. Böylece LPG’li Dacia modellerimiz, taksi esnafına ayda ortalama 30 bin lira yılda ise 360 bin lira yakıt maliyet avantajı sunuyor” ifadelerini kullandı.