Fenomeno Roadster’ın merkezinde, Lamborghini mirasının simgesi olan 6.5 litrelik atmosferik V12 motor yer alıyor. Bu devasa üniteye eşlik eden 3 elektrik motoru, sistemin toplam gücünü 1065 beygire ulaştırıyor. Teknik altyapısını Revuelto modelinden alan ancak neredeyse tamamen yeniden tasarlanan araçta, 7 kWh kapasiteli batarya paketi ağırlık dengesi gözetilerek koltukların arasına konumlandırılmış. Ön aksta iki, şanzımana entegre bir şekilde ise bir elektrik motoru barındıran bu yapı, 8 kilometrelik tam elektrikli sürüş imkanı sunarken, gelişmiş tork yönlendirme sistemi sayesinde agresif bir yol tutuş karakteri sergiliyor.
Pistleri aratmayan performans verileri
Hiper otomobil klasmanındaki yerini verileriyle kanıtlayan Fenomeno Roadster, 0’dan 100 km/sa hıza sadece 2.4 saniyede ulaşarak nefes kesiyor. Performans verileri bununla da sınırlı kalmıyor; aracın 0-200 km/sa hızlanması yaklaşık 6.8 saniye sürerken, maksimum süratinin 340 km/sa sınırını aştığı belirtiliyor. Sürücüye sürüş dinamikleri üzerinde tam kontrol sağlamak adına eklenen elle ayarlanabilen amortisörler ise yerden yüksekliğin yol koşullarına göre değiştirilmesine olanak tanıyor.
Savaş uçağı estetiği ve geometrik tasarım
Tasarım felsefesiyle bir "Lamborghini manifestosu" olarak nitelendirilen Fenomeno Roadster, keskin hatları ve savaş uçaklarını andıran detaylarıyla dikkat çekiyor. Y formundaki ışık imzaları ve devasa hava girişleri, aracın aerodinamik yapısını güçlendirirken; iç mekanda yoğun karbon fiber kullanımı ve özel arayüzlere sahip dijital ekranlar teknolojik lüksü perçinliyor. Tasarım direktörü Mitja Borkert’in ikonik siluet hedefiyle şekillenen araç, hem içeride hem dışarıda geometrik bir bütünlük sunuyor.
Tanıtılmadan tükenen 5 milyon euroluk koleksiyon
Lamborghini’nin bu özel şaheserine sahip olmak isteyenler için üretim süreci oldukça kısıtlı tutuldu. Sadece 15 adet üretileceği açıklanan ve her biri yaklaşık 5 milyon euro seviyesinde fiyatlandırılan Fenomeno Roadster, henüz resmi tanıtımı yapılmadan tamamen satıldı. Bu durum, aracın sadece bir ulaşım aracı değil, nadir bulunan bir yatırım ve koleksiyon objesi olduğunu bir kez daha kanıtladı.